粘结剂添加稀土对摩擦材料摩擦磨损性能的影响

研制了新型的稀土半金属汽车摩擦材料。通过基体树脂中添加稀土元素，摩擦材料的高温摩擦系数提高而且平稳，高温磨损率降低。热失重曲线证明了稀土元素的加入，提高了树脂粘结剂的热分解温度，摩擦材料的热衰退性能有所改善。SEM断面照片显示，稀土元素的加入，改善了摩擦材料中树脂与钢纤维接触界面的状况。初步探讨了稀土发生作用的可能机理。     

我国摩擦材料用树脂的应用及研究现状初探

0前言摩擦材料一般由增强材料、有机高分子基体辅以其它各种性能调节剂、添加剂、填料而构成的三元体系，其中基体树脂是决定其性能的重要因素，对材料在高温下的强度和摩擦性能有直接影响。随着现代交通工具和工程技术的发展，对材料的基体树脂也提出了新的要求，如较高的热分解温度、足够的摩擦系数和良好的热恢复及耐磨性等。本文综述了国内用于汽车制动材料的树脂种类、性能及树脂对制动材料性能的影响。1用于汽车制动材料的树脂1．1种类线型酚醛树脂，水溶性热固型酚醛树脂（Sr树脂），三聚氰胺改性酚醛树脂，苯胺改性酚醛树脂，腰果…     

无石棉摩擦材料成型工艺研究

近代摩擦材料的配方设计越来越趋向于减少树脂基体的含量；但在减少树脂含量的同时，也需对成型工艺进行改进，防止摩擦材料因粘结剂量过少导致界面粘结劣化，性能变次。本文考察了成型工艺中成型压力和成型温度对摩擦磨损和物理力学性能的影响规律，认为在增大成型压力和降低成型温度时，摩擦材料物理力学性能和磨耗性能得到改善。但成型工艺对其摩擦系数影响非常复杂，在实际工况中摩擦系数往往同时受到几种相互影响的机理支配，不同情况下不同机理起主导作用。     

酚醛和丁腈橡胶配比对铝基复合材料用树脂基摩擦材料性能的影响

以铸造SiCp增强铝基复合材料为对偶,采用MM-1000摩擦磨损试验机研究了树脂基中酚醛树脂和丁腈橡胶3种不同配比对摩擦材料性能的影响。结果表明,基体酚醛树脂与丁腈橡胶的配比为6∶14、制动压力为0.36 MPa时,树脂基摩擦材料平均摩擦因数在0.3左右,制动压力为0.5 MPa时,平均摩擦因数在0.27左右,且摩擦扭矩曲线比较平稳,摩擦材料磨损量小,磨擦表面磨屑少,具有较好的耐磨性,其综合性能较好。     

利用高比热钾长石提高树脂基摩擦材料抗热衰退性能的研究

采用干法热压工艺制备不同钾长石含量的树脂基摩擦材料,通过D-MS定速式摩擦磨损试验机,研究高比热钾长石对其制品摩擦磨损性能的影响,并借助扫描电子显微镜(SEM)观察、分析试样磨损后的表面形貌及磨屑特征。结果表明:在钾长石掺量分别为0、9%、18%、27%、36%、45%的6种树脂基摩擦材料试样中,掺量为27%试样的综合性能最佳,其在350℃下摩擦因数(μ)为0.356,磨损率(V)为0.404×10-7cm3/(N.m),而参比样在同温度下μ衰退到0.212,V高达0.996×10-7cm3/(N.m),树脂基摩擦材料抗热衰退性能的提高是由于钾长石的加入提高了其比热容,降低了试样受摩擦力作用时的温度。     

酚醛树脂在陶瓷摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响

制备了不同含量丁腈橡胶改性酚醛树脂的陶瓷摩擦材料，并分析了改性树脂在材料中的作用及其对摩擦性能的影响。树脂含量在一定范围内（14．6％～23．6％），摩擦材料的摩擦性能好。为了评价用国家标准GB5763．1998测定的摩擦性能，提出了一个新的综合磨损率的定量表征方法。     

压塑料制备技术对摩擦材料结构和性能影响

采用热压成型工艺制备树脂基摩擦材料,利用扫描电子显微镜(SEM)、定速摩擦试验机、洛氏硬度计等研究压塑料制备技术对摩擦材料显微结构、磨损性能和力学性能的影响.结果表明,粉末状与片状压塑料均可获得密实的摩擦材料显微组织.控制压塑料形状和尺寸可改善树脂基摩擦材料的热衰退性能和摩擦磨损稳定性,降低材料磨损率.当片状压塑料尺寸...     

基体共混改性对树脂基摩阻材料摩擦磨损性能的影响

研究了树脂基摩阻材料的基体共混改性对树脂基摩阻材料/喷射沉积铝基复合材料摩擦副在干摩擦状态下摩擦磨损性能的影响, 着重探讨了腰果壳油改性酚醛树脂与丁腈橡胶(NBR)的比例对摩擦副的影响, 在此基础上制备出了用于1∶1台架制动试验的树脂基闸片。结果表明: 对于铝基复合材料, 树脂基摩阻材料腰果壳油改性酚醛树脂与丁腈橡胶的最佳比例为1∶1, 同时, 1∶1台架试验结果表明所制备的树脂基摩阻材料可以很好地适用于铝基复合材料制动盘, 满足200 km/h高速列车的制动要求。     

铁—铜基干式摩擦材料研制

介绍了用于重负荷机械作制动材料的Ｆｅ－Ｃｕ基娄末冶金摩擦材料制造工艺及特点、发现这种材料的摩擦磨损性能,既受组元的影响,也受工艺参数的影响,对这些影响因进行了探讨,并得到了一种性能较好,价格相对低廉的制动材料。     

湿法制备半金属摩擦材料中改性的热固性树脂含量对摩擦磨损性能的影响

用自行制备的坡缕石纳米粒子改性的热固性酚醛树脂湿法生产出半金属摩擦材料,研究了该树脂不同含量对摩擦材料摩擦和磨损主要性能的影响规律.通过SEM扫描电镜,对比分析了摩擦材料的表面形貌和影响的内在机理.结果表明在树脂含量为20%附近范围内随含量的增加,摩擦材料250℃以上的抗高温磨损能力明显提高,平均磨损率下降50%;热衰退温度点仍保持较高的水平,摩擦系数略有下降.     

摩擦式提升机摩擦衬垫

介绍了摩擦衬垫的材料、工作条件、国内外对比及现状,给出了几种摩擦衬垫在不同表面状态下的测试结果。     

K25摩擦衬垫在摩擦轮提升机中的应用

针对摩擦衬垫是摩擦式提升机的一个重要组成部分,对矿井摩擦轮主提升机摩擦衬垫性能进行了探讨比较,并对K25型摩擦衬垫在翟镇煤矿主井摩擦轮提升机的应用试验情况进行了分析论证,并提出改进措施。     

对提高多绳摩擦提升机摩擦系数的探讨

介绍了多绳摩擦提升机的摩擦轮采用PVC衬垫螺旋绳槽的构造;分析了它的传动理论;详细计算了这种螺旋槽的当量摩擦系数;指出了推广使用的优点。     

摩擦与磨损

摩擦导致磨损和产生摩擦热,而磨损是致使零件损坏的主要因素,摩擦热则致使零件产生胶合破 坏,主要介绍减轻磨损、延长零件使用寿命的方法。     

摩擦式矿井提升机摩擦分析与防滑措施浅析

摩擦式矿井提升机安全运行的关键是防滑问题。在分析摩擦式提升机钢丝绳摩擦传动原理的基础上,探讨了影响传动摩擦力大小的有关因素,提出了提高摩擦式提升机防滑能力的技术措施,阐述了其技术措施的可行性。     

坡缕石摩擦材料摩擦磨损特性的基础研究

通过D-MS摩擦试验机，研究了以坡缕石和丁腈改性酚醛树脂组成的摩擦材料的摩擦磨损性能，结果表明：随着坡缕石含量的增大，材料的平均摩擦系数和平均磨损率都增大，磨损率随温度的升高而升高；20目坡缕石、含量为81％的40目坡缕石、含量为87％的60目坡缕石的五种摩擦材料，在高温（350℃）时有一定的抗热衰退性     

多绳摩擦式提升机摩擦轮的有限元分析

应用有限元分析软件ANSYS,建立摩擦式提升机摩擦轮的三维有限元分析模型。在此基础上研究了摩擦轮在均匀面载荷作用下轮壳和幅板的变形与应力分布规律。结果表明:摩擦轮的应力较低,摩擦轮轮壳各个子午面和剖面的变形和等效应力分布规律基本相同。分析结果可为摩擦轮的结构设计和应变检测提供基础数据。     

多绳摩擦提升机摩擦系数的实验研究

在模拟多绳摩擦提升机的实际工况情况下,在提升机实验台上对衬垫摩擦系数进行了实测,分析了相对滑速和比压对摩擦系数的影响;通过对实验数据的回归分析,建立了多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的经验公式。     

固体润滑剂对陶瓷制动摩擦材料摩擦性能的影响

固体润滑剂是制动摩擦材料中不可缺少的一类原材料.对稳定摩擦系数、降低磨损率、保护摩擦盘起重要作用.本文用热重分析仪测定了三种固体润滑制(二硫化钼、三硫化二锑和天然石墨)在氧气氛中的热失重曲线,用扫描电镜观察了它们的颗粒尺寸.用定速摩擦性能测定仪研究了它们对陶瓷摩擦材料摩擦性能的影响.实验结果表明.二硫化钼对稳定摩擦系数和降低磨损率的效果最好,其次为天然石墨,三硫化二锑较差.     

煤矿液黏软启动装置摩擦片摩擦机理分析

从几种经典摩擦机理入手,分析了各种单一摩擦机理与生产实践中存在的各种矛盾及其原因,并得出结论:摩擦片之间的摩擦力主要是由犁沟效应和液体摩擦引起,建立了犁沟效应的微球冠凸体模型,得到了摩擦片之间摩擦力的计算公式。