发动机排气压力波性能仿真分析

研究汽车排气系统内压力波的形成及其传播过程与发动机工作状况之间的关系,为及时诊断故障,利用GT—POWER软件建立一个四缸四行程的汽油发动机模型。计算结果显示在发动机的一个工作周期内,压力波出现了四个波峰和波谷,分别对应四个汽缸的排气行程;修改发动机的转速,会影响排气压力波的幅值、谐波成分、相位等参数;在排气行程末期,排气压力波在排气管内发生干涉、叠加和负压效应。结果对利用排气压力波进行发动机的综合故障诊断具有重要意义。     

发动机排气歧管流固耦合仿真

应用AVL-fire软件和Abaqus软件对某发动机排气歧管进行流固耦合仿真.对排气歧管材料进行各温度下的材料试验,得到准确的材料在不同温度下的属性曲线.由AVL-fire软件和Abaqus软件进行流固耦合仿真得到排气歧管的温度场分布,并进行排气歧管应力和应变分析.仿真结果与试验结果的对比表明,塑性应变高的区域正是发生开裂的区域.     

基于PC104的某型航空发动机排气温度测试系统

为了解决某型航空发动机排气温度无法地面实时监控的问题,研制了排气温度测量系统.该系统利用PC104嵌入式工业计算机作为其核心控制器,设计了排气温度检测电路和冷端温度补偿电路,编写了数据采集、处理和显示程序.通过该测量系统,可以使地面保障人员在发动机试车过程中实时监控发动机排气温度,确保其对于发动机工作状况的正确判断.     

飞机红外辐射图像仿真研究

为研制火控雷达红外子系统训练模拟器,必须对飞机的红外辐射现象进行仿真研究,创建飞机与雷达的对抗环境,从而实现对抗训练.文章阐述了红外仿真的思想,采用3DSMax软件对飞机几何建模,以飞机典型部位的红外辐射特征为对象,通过输入飞机及大气的相关参数,对飞机的零视距离红外辐射出射度、大气透射率以及灰度值进行计算;以面向对象技术设计了仿真对象、类和人机接口,编程生成了飞机的红外仿真图像;通过对飞机三维可见光模型和典型频段的红外仿真图像进行分析,结果表明飞机红外辐射仿真图像能够满足某火控雷达训练模拟器研制的需要,对装备训练模拟器开发有一定参考价值.     

飞机维护模拟器发动机系统仿真模型研究

飞机维护训练模拟器至关重要一部分就是发动机系统模型.本文将主要研究对象即飞机地勤维护模拟器发动机系统,对发动机工作过程进行模块化分析和仿真模型研究.     

排气压力波用于发动机失火检测的实验研究

提出了一种发动机失火检测的新方法.通过分析发动机排气压力波动与发动机工况之间的映射关系,设计出基于排气压力波的发动机失火检测实验系统;模拟发动机失火故障,通过监测排气压力波动态特性的变化实现失火检测.实验结果表明:利用排气压力波检测失火故障的方法准确可靠、直观、便捷,为汽车发动机性能监测和不解体故障诊断提供了一条新的途径.     

红外成像系统建模仿真方法研究

建模仿真技术是一种研究、分析、设计和评价红外成像系统必不可少的关键技术。建模仿真的方法多种多样,各有特点,文中介绍了红外成像系统的基本成像过程以及现有的主要建模仿真方法,归纳了各种方法的优缺点,通过分析、比较,给出了红外成像系统建模仿真的思路和意见。     

重型车排气系统的设计

针对排气系统的设计原则,通过红岩杰狮S100重型车排气系统实例来对重型车排气系统的设计做详细介绍,为以后重型车排气系统研究提供有力理论依据。     

涡轮后排气温度摆动故障仿真研究

介绍了一种航空发动机低压涡轮后排气温度Tt摆动故障仿真研究方法,分析了导致航空发动机低压涡轮后排气温度摆动故障的典型原因.应用虚拟仪器编程技术,采用模块化编程思想,建立了低压涡轮后排气温度控制系统仿真平台,实现了实际试车过程低压涡轮后排气温度Tt摆动的故障仿真.在传感器信号回路串入低通滤波器进行滤除干扰仿真,根据仿真结...     

近空间高超飞行器气动热红外特性数值仿真

研究飞行器提高自身生存和突防能力,提高红外探测精度,针对近空间高超声速飞行器的气动热红外辐射特性开展了数值仿真研究。利用Jameson中心差分格式,并引入了类TVD变量修正,数值求解三维Navier-Stokes方程获得较为精确的流场参量。以已知流场参量为基础,采用精细的逐线计算模型计算气体的辐射吸收系数,考虑了光谱线的压力增宽和多普勒增宽混合效应;通过有限体积法求解辐射传输方程,空间离散采用与流场相同的计算网格,避免了插值的麻烦,采用了一种较为精确的离散格式。以典型的锥导乘波构型为例,应用所建方法和计算程序数值仿真了其在3~5μm波段的红外辐射空间分布。仿真结果分析表明,模型和方法是合理可行的,可以为红外隐身设计提供一定的参考依据。     

掺混系数对航空发动机整机稳定性影响研究

良好的飞机推进系统要求航空发动机在整个飞行包线范围内都必须有足够的可用稳定裕度,这就决定了航空发动机整机稳定性数值模拟的重要性.为使航空发动机整机稳定性数值模拟计算结果精确度更高,在常用的一维稳定性数值模拟计算模型中加入掺混系数,使得模型能够模拟航空发动机轴向单元体中轴向单元之间的能量交换和动量交换,且对掺混系数对数值模拟结果的影响进行分析研究.结果表明,畸变衰减主要是由风扇和压气机单元引起;风扇和压气机部件单元体的掺混系数对稳定性影响很大,压缩部件附近一般单元体掺混系数对稳定性影响有限.     

复杂目标红外辐射特性可视化仿真研究

本文基于红外辐射理论,对空间复杂目标红外特性的可视化计算进行了研究并给出仿真的计算流程.包括目标几何建模、表面温度场确立、面元索引机制和可视化红外辐射特性计算.最后以尖锥目标为计算实例,分析了仿真结果.为复杂目标的红外辐射特性计算开拓了一个新的途径.     

红外搜索跟踪系统的半实物仿真系统设计

信息处理组件的设计与验证是红外搜索与跟踪系统研制过程中的关键环节;设计了一个基于嵌入式多媒体系统的红外信息处理组件半实物仿真测试系统,能够通过嵌入式系统完成红外目标场景视频流的实时生成、伺服控制模型的在线解算,软件仿真环境通过以太网与实物系统交互,实现针对红外信息处理组件的半实物闭环仿真测试,为信息处理组件的设计、仿真验证和性能评估提供了集成验证环境,将能够有效缩短整个系统的研制周期,提高研制质量。     

Numerical Propulsion System Simulation

The cost of implementing new technology in aerospace propulsion systems is becoming prohibitively expensive. One of the major contributors to the high cost is the need to perform many large scale system tests. Extensive testing is used to capture the complex interactions among the multiple disciplines and the multiple components inherent in complex systems. The objective of the Numerical Propulsion System Simulation (NPSS) is to provide insight into these complex interactions through computational simulations. This will allow for comprehensive evaluation of new concepts early in the design phase before a commitment to hardware is made. It will also allow for rapid assessment of field-related problems, particularly in cases where operational problems were encountered during conditions that would be difficult to simulate experimentally. The tremendous progress taking place in computational engineering and the rapid increase in computing power expected through parallel processing make this concept feasible within the near future. However it is critical that the framework for such simulations be put in place now to serve as a focal point for the continued developments in computational engineering and computing hardware and software. The NPSS concept which is described below will provide that framework.     

Concatenation Algorithms for Parallel Numerical Simulation of Radiation Hydrodynamics coupled with Neutron Transport

Complex physical phenomena can be usually split into several interacting physical computational models and can be numerically simulated by coupling parallel codes individually designed for these models. Besides rational splitting and efficient numerical methods for different models, we must design scalable parallel algorithms to concatenate these parallel codes. Meanwhile, three objectives should be well balanced. The first is how to efficiently transfer data among multiple physical models, the second is how to inherit original scalability of parallel codes and then ensure good scalability of full simulation, and the third is how to ensure independent or simultaneous developments of codes by different research groups. This paper presents two concatenation algorithms for parallel numerical simulation of radiation hydrodynamics coupled with neutron transport on unstructured grid. The first, Full Loose Concatenation Algorithm, focuses on independent development and inheritance of original scalability, and the second, Two Level Compact Concatenation Algorithm, focuses on optimal tradeoff among above three objectives. Theoretical analysis for communicational complexity and parallel numerical experiments using hundreds of processors on two parallel machines have shown that these two algorithms are efficient and can be generalized to other parallel numerical simulations for hydrodynamics coupled with radiation or neutron transport. In particular, the second algorithm is linearly scalable and has achieved theoretical optimal performance.     

基于DSP的假目标红外辐射特性检测系统

介绍了以高速数字信号处理器(DSP)TMS320C62XX为核心器件构成的假目标红外辐射特性检测系统的主要功能及其设计流程,该系统包含硬件和软件两部分.     

远红外碳化硅辐射加热系统的温度控制

远红外碳化硅辐射加热反应釜采用lCrl8Ni9Ti作发热体,以SiC远红外辐射板为传热体.由于SiC表面涂有远红外涂料为辐射体,具有散热面积大,使用寿命长的特点,因此它在化工行业得到了广泛的应用.对于温度控制要求不太高的环境,直接用具有上、下限报警输出的数字显示仪表控制发热体的电源就可以取得满意的效果.但当应用场所在温度控制过程中的不同阶段需要有不同的设定值时,或加热系统的热容量较大,温度控制精度要求又较高时,应用具有上下限报警输出功能的数字显示仪表就很难达到预定的效果.为此,我们设计了一个温度控制系统,用于控制Span-80乳化剂生产过程的温度.     

一个用于航空发动机试车的数据库系统

为了提高航空发动机试车数据的利用率,提取有用的信息,开发了一个开放的、适应工程的、应用多媒体的、网络化的数据库.介绍了开发发动机试车数据库的难点和需求,本数据库的结构、功能与特点等.另外,论述了开发数据库过程中,涉及的多媒体、网络、与其他软件关系等技术问题.