变电所抗扰度措施

分析了变电所内二次回路中骚扰的主要来源及其对微机保护的影响 ,给出了正确使用屏蔽电缆 ,敷设接地铜排构造等电位面 ,改进继电保护高频通道 ,电流、电压互感器二次回路一点接地 ,电压互感器二次回路和三次回路相互独立等变电所内主要的抗扰度措施。这些抗扰度措施的落实 ,对微机保护的安全稳定运行起到了极其重要的作用     

智能变电站二次设备对开关瞬态的电磁兼容抗扰度要求分析

智能变电站合并单元、智能终端等二次设备位于开关场,容易受到开关操作产生的瞬态电磁骚扰影响,为保障二次系统可靠运行,需要建立符合工程实际的电磁兼容考核要求。为此通过研制瞬态电磁骚扰测量系统,对多个不同电压等级的智能变电站进行现场实测,得到开关操作引起的二次设备端口的电磁骚扰特性。试验结果表明:开关操作时二次设备端口共模、差模骚扰以及空间磁场波形均为阻尼振荡波,其中隔离开关操作引起的最大共模骚扰幅值接近2 kV,主频20 MHz。建议根据IEC 61000-4-18标准进行阻尼振荡波抗扰度试验,试验等级≥3级;根据IEC 61000-4-12标准进行阻尼振荡磁场抗扰度试验,试验等级≥5级,另增加3、10、30 MHz振荡频率的阻尼振荡磁场试验。     

电磁兼容抗扰度试验的探讨

介绍了电磁兼容抗扰度试验主要开展的项目和应遵循的规则,分析和研究了试验中的被试品在进行电磁兼容试验过程中暴露出的问题,总结了不同电磁兼容抗扰度试验对送检设备的影响和为通过上述实验可采取的措施,提出了提高产品电磁兼容性的建议。     

变电所抗扰度措施

分析了变电所内二次回路中骚扰的主要来源及其对微机保护的影响,给出了正确使用屏蔽电缆,敷设接地铜排构造等电位面,改进继电保护高频通道,电流、电压互感器二次回路一点接地,电压互感器二次回路和三次回路相互独立等变电所内主要的抗扰度措施.这些抗扰度措施的落实,对微机保护的安全稳定运行起到了极其重要的作用.     

电磁兼容抗扰度试验及作用

介绍电磁兼容及供电网中的电磁现象，电磁兼容抗扰度试验在电力系统中的重要性。     

智能变电站就地智能设备电磁兼容抗扰度试验分析

随着智能变电站建设的全面推进,二次智能设备就地布置成为趋势,但就地布置后,开关场的电磁环境比保护小室更为严酷,为了研究开关场的电磁骚扰对就地智能设备的影响并定量分析电磁骚扰强度,在某110 k V智能变电站就地合并单元发生异常情况之后,运用排除法确定了刀闸操作产生的电磁骚扰是合并单元产生异常情况的重要原因,随后对该变电站就地合并单元进行电磁兼容相关实验并对其结构进行改进,测录了该110 k V和某500 k V智能变电站的电磁骚扰信号,分析了电磁骚扰信号的幅频和时频特性。结果表明:110 k V变电站的合并单元地线骚扰信号峰峰值为4.6 k V,500 k V变电站TV二次侧电压通道骚扰信号的峰峰值甚至达到了6 k V,此骚扰信号峰峰值大于IEC 61000-4-4标准规定的IV级电快速瞬变脉冲峰值,IEC61000-4-5标准规定的IV级浪涌(冲击)信号峰值和IEC61000-4-10标准规定的IV级阻尼振荡波幅值,此外,实测的骚扰信号主频都在兆赫兹级,目前最新的IEC61000-4-10阻尼振荡波抗扰度标准已经新增了3 MHz、10 MHz和30 MHz的振荡频率,因此综合来看,当前国内的电磁兼容抗扰度试验标准已不足以考核就地安装的二次智能设备。     

电磁兼容与抗扰性试验的选择

概述了电磁兼容与电磁环境的密切联系,介绍了ＩＥＣ６１０００—４系列标准中抗扰性试验和试验水平的选择以及对试验结果的评估。     

输电线路巡检无人机电磁兼容抗扰度试验

本文选择射频电磁场辐射抗扰度、静电放电抗扰度、脉冲磁场抗扰度、工频磁场抗扰度四个试验项目,测试无人机在不同试验等级条件下的性能指标.通过研究无人机的电磁兼容检测评价指标和方法,建立科学规范的评价方案.推动无人机行业产品检验技术的发展,对于提升无人机的质量状况、保证无人机安全稳定的投入使用具有十分重要的意义.     

微机保护装置抗扰度试验中辅助设备的电磁兼容

在按照IEC60255-22系列产品标准(等效GB/T14598)所进行的微机保护电磁兼容抗扰度试验中,有许多项目需要用到辅助设备(AuxiliaryEquipment,以下简称AE)。纵使在受试设备(EUT)和AE之间使用了去耦合网络(约能衰减20～30dB),结果发现仍会有相当程度的干扰施加到AE上,如果AE的抗扰度很差,那么将无从判断受试设备(EUT)在施加干扰时的性能,因此必须选择抗扰度较好的AE,以保证得到对EUT的正确评价。该文提出了一种应用电磁元件搭建AE网络的方法,并对其优缺点进行了分析。     

微机保护装置抗扰度试验中辅助设备的电磁兼容

在按照IEC60255-22系列产品标准(等效GB/T14598)所进行的微机保护电磁兼容抗扰度试验中,有许多项目需要用到辅助设备(Auxiliary Equipment,以下简称AE).纵使在受试设备(EUT)和AE之间使用了去耦合网络(约能衰减20～30 dB),结果发现仍会有相当程度的干扰施加到AE上,如果AE的抗扰度很差,那么将无从判断受试设备(EUT)在施加干扰时的性能,因此必须选择抗扰度较好的AE,以保证得到对EUT的正确评价.该文提出了一种应用电磁元件搭建AE网络的方法,并对其优缺点进行了分析.在后来的一系列试验中证明,这种AE网络达到了较好的抗扰度效果.然后,又对微机型测试仪的电磁兼容性能作了分析,并提出了一些抗干扰措施.     

智能变电站的电磁兼容性测试

浙江省电力公司在110kV大侣智能变电站组织实施了国内首次人工短路试验,该试验不仅验证了非传统互感器和智能保护系统的可靠性,还测试了系统故障情况下站内电磁兼容性。文中从站内工频电磁场变化、二次回路的电磁干扰、通信回路的电磁干扰3个方面分析了当前智能变电站面临的电磁兼容性问题,并有针对性地提出了解决方案。     

面向智能变电站二次系统测试的电磁暂态仿真方法研究

目前智能变电站二次系统测试采用的继电保护测试仪难于覆盖所有工况,而能够满足现场测试需求的电磁暂态仿真技术,由于依赖复杂硬件难以运用于现场.针对该问题,通过建立变电站专用电磁暂态元件模型,并将电磁暂态仿真计算过程中的导纳矩阵重新排列为BBDF形式,然后采用矩阵部分分解法将BBDF分为多矩阵之和,再进行多子处理器并行计算来...     

开关操作暂态电压对变电所二次电缆的电磁干扰

分析了开关操作时的暂态电压通过电容耦合式电压互感器在二次电缆上产生的干扰电压及特征 ,叙述了减小二次干扰的有效防护措施     

汽车ABS控制器传导抗扰性设计

沿电源线传导的瞬态干扰对汽车防抱死系统(ABS)控制器的影响非常严重。此处首先为ABS控制器电源前端电路设计Butter-worth型低通滤波器,再采用Norton变换对所设计的滤波器进行端口阻抗变换,并加入辅助抗干扰措施,完成ABS控制器电源前端滤波与保护电路。最后采用Multisim11软件搭建干扰信号发生器完成仿真,仿真结果表明电源前端电路可有效滤除沿电源线传导的峰值电压达600 V的低频干扰和峰值电压达200 V的中高频瞬态干扰,保证ABS控制器稳定正常工作。     

变电站电磁骚扰耦合路径分析

为研究变电站中电磁骚扰的传播,列举了变电站中常见的电磁骚扰源,通过引入电磁拓扑的概念,给出变电站中电磁骚扰源与二次回路的耦合对应关系,建立了变电站中电磁骚扰耦合的树状图。讨论树状图中分析模型的选择及电磁干扰的抑制的结果表明,应根据骚扰信号的频率确定模型类型(如集总参数、分布参数、传输线、天线模型等),采取屏蔽、接地等抑制措施时应处理好骚扰信号的返回路径。电磁拓扑法为分析多种骚扰与敏感电路的耦合关系,进而探讨干扰抑制提供了研究途径。     

变电站开关操作瞬态电磁环境研究

针对变电站开关动作时产生的瞬态电磁环境改变对线路及电气设备的影响,采用通过实验室试验,电磁脉冲模拟器(EMP)模拟开关操作时的瞬态电磁环境,分析传输线及电气设备受到电磁干扰的情况,提出对变电站的电气设备的抗扰度实验应增加瞬态电场测试,以及二次电缆屏蔽层应双端接地并进一步采取相应防护措施等建议.     

变电站工频短路时的电磁环境分析

变电站的电磁环境威胁二次系统的安全运行,为分析变电站工频短路时的电磁环境,采用现场测试和数值计算的方法分析了工频短路时产生的空间电磁环境和传导电磁干扰。工频短路时变电站内短时电场强度达到22.6kV/m,短时磁场强度可达到1000A/m,对弱电设备的影响值得关注。500kV变电站站内单相短路接地试验表明,二次电缆如果与母线平行敷设,二者之间的电磁耦合强,二次电缆的芯线对地的骚扰电压可达4.5kV;而与母线非平行布置,二次电缆的芯皮电位差可控制在>1kV,主频率为几~几百kHz。理论分析了电缆结构参数对二次电缆芯皮电位的影响表明,屏蔽层编织角在15°、45°、55°、65°、85°左右将产生较强的电磁干扰。工频短路时二次电缆的芯皮电位差与地电位升有直接的关系,将地电位升限制<5kV时,施加在屏蔽层双端接地的二次电缆上的芯皮电位差最高可控制<2kV绝缘耐受水平。     

剩余电流继电器电磁兼容性能要求及应对方法

介绍了正在报批的国家标准《剩余电流动作继电器》中新增电磁兼容的要求,并详细阐述了电磁兼容项目的试验方法及其性能判别标准。分析了电磁骚扰产生的原因,并针对各种电磁骚扰的特征提出相应的应对方法。