超短回接尾管固井技术在埕北6FB-7井固井中的成功应用

埕北6FB-7井先后经历了漂浮固井施工技术、7×41/2″尾管补救性固井施工和挤水泥作业施工,完井后套管仍然试不住压,不能满足现场试采要求。针对该问题,经海洋采油厂领导研究决定采用短回接尾管固井技术,即固井时将套管回接插头插入下部尾管回接筒内,进行套管回接固井,套管不回接至井口的一种固井工艺技术[1-3]。该技术在埕北6FB-7井进行了应用,取得了良好的固井效果,这也是胜利海上油田首次成功应用的短回接尾管固井技术。该固井技术的成功应用,满足了现场套管试压和后期注采的要求,取得了良好的固井效果,而且短回接尾管固井技术比套管回接到井口成本要低的多,经济效益非常明显。     

(尾管+筛管)悬挂+油套固井工艺在水平井的应用

现在水平井完井工艺施工中,多采用尾管悬挂完井工艺,这样既方便钻井队操作,又给油井投资减少了一大笔套管费用。目前国内多采用尾管悬挂器加管外封隔器、分级固井装置及配套工具组合,既能实现悬挂筛管和密封油套环空,又能实现固井的目的。在施工过程中,首先将尾管悬挂器、分级固井装置、管外封隔器、配套工具、套管和筛管下入井内;再下钻柱;然后,钻柱内投球或者通过盲板憋压坐挂悬挂器、胀封封隔器密封油套环空、打开循环通路实施固井,起出钻柱即可进行后续作业完井。     

膏盐层超长封固段小间隙井尾管固井技术研究及应用

沙105井是中石化新星西北分公司部署在沙雅隆起塔里木乡7号构造西侧石炭系盐体覆盖区的一口重点探井,实钻井深5380m,裸眼段长,该井存在封固段长、环空静液柱压力大、盐上地层破裂压力低、盐岩段长、盐岩地层蠕动速率快、上下温差大、环空间隙小,完井和固井作业难度大等难题,属于低压漏失层、超长封固段小间隙井尾管固井范畴.针对固井难点,该井优选了水泥浆配方,解决了下套管摩阻高易发生阻卡、套管到位后开泵困难等问题.本文介绍该井主要固井技术难点,固井技术措施、水泥浆体系的优选及认识与体会.     

TP191H井206.4mm尾管固井异常与分析

2017年3月4日,TP191H井使用9-5/8"×8-1/8"牵制式尾管悬挂器采取平衡法固井,由于尾管悬挂器丢手判断失误,固井施工结束起钻过程中套管串随送入工具带出,在起钻至第42柱时尾管串落入井内,造成尾管上移68.93m,盐层漏封事故,导致该井本开次报废、需重新侧钻补救。     

白56H井127mm尾管固井技术探讨

井下套管摩阻大,大斜度井段易形成岩屑床,加之要求127mm套管下至大斜度井段,井段有两处缩颈,将尾管下到位的难度大;蹩压坐挂、碰压困难。大斜度井段井径不规则,套管在大斜度井段的居中度低,顶替效率差;水泥浆自由水极易聚集在井壁上侧形成连续的水槽或水带或低边水泥颗粒的沉降窜槽,不能有效封固;钻井液中混气的比例高,影响水泥浆的胶结质量。通过白56H井的尾管封固大斜度井段的固井施工难点分析,从井眼准备、管串结构、水泥浆体系设计等方面提出该井尾管固井技术措施。在实际固井施工后,测固井质量一般,通过总结分析后,提出了该井尾管固井技术需要改进的地方。     

新港1井深井高温小间隙尾管固井技术综述

新港1井是2011年大港油田部署的一口三段制五开重点风险探井,设计井深5985m,152．4mm钻头实际完钻井深6716m,127．0mm尾管下深6714m。由于该井井深、井底温度高、环空间隙小、施工压力高,所以在固井过程中易出现层间互窜、顶部水泥石超缓凝、顶替效率差、水泥环薄且分布不均匀等固井技术难题。通过采取井眼净化技术、套管居中设计、优选高温防窜水泥浆体系、防污染、防回流固井技术及平衡固井技术,确保了该井#177．8mm和φ127mm尾管固井质量。     

膨胀悬挂器固井技术在庄13井的应用

目前,卡瓦式等常规悬挂器对重叠段长度要求至少约150m,因重叠段固井质量难以保证,易造成密封不严互窜等问题。由胜利油田勘探开发管理中心投产的预探井庄13井二开Φ177.8mm技术套管底部存在可开采层,要求重叠段不超过50m并保证重叠段的封固质量。为了解决上述难题,提出Φ177.8mm膨胀悬挂器悬挂Φ114.3mm尾管固井的技术方案;同时为保证钻杆胶塞在钻杆内的通过稳定性,采用了钻杆胶塞可通过性测试接头,通过该技术的现场试验,对准噶尔盆地中央坳陷盆1井西凹陷庄1构造梁区域的完井方案进行评价,为该区域完井提供了更有效、有针对性的技术积累。     

塔中一号气田尾管固井存在的问题及解决方案

塔里木油田塔中一号气田所辖井主要分布在塔中Ⅰ号、Ⅱ号沙漠公路两侧,大部分井井内温差大,使本属于常规固井作业尾管固井在塔中地区作业时面临很大的问题和挑战。相关技术人员充分汲取经验教训针对塔中地区直井尾管固井存在的各种问题从井眼准备、泥浆性能调整、到工具改造、固井设计优化等方面入手制定方案,从现场看取得良好的应用效果。本文将阐述该地区直井尾管固井主要存在的技术问题及解决方案。     

水平井尾管固井技术在NP12平61井中的应用

本文阐述了水平井尾管固井的技术难点,结合了NP12平61井成功的固井经验,对水平井尾管固井应采取的主要技术措施和经验进行了介绍,同时该井也是海洋钻井公司在海上完成的第一口水平井尾管固井,对以后类似井的固井施工起到了借鉴的作用。     

侧钻尾管固井技术在锦州油田的应用

目前国内各油气田套管开窗侧钻井的应用越来越普遍,但对其尾管固井技术的总结还较少。笔者在研究锦州油田常用侧钻尾管固井工艺原理的基础上,着重探讨了其质量控制的关键点,并通过一个实例总结了侧钻尾管固井技术的注意事项和技术优势。     

TAP阀直井分层压裂完井技术在吉深1井的应用

TAP阀直井分层压裂完井技术综合集成应用完井、分层压裂工艺及水力喷砂技术,提出将多个针对不同产层的TAP阀与套管一起入井注水泥固井,然后通过套管直接进行分层压裂,进行多层改造的一种完井分层改造工艺。其最大优势在于减少多层射孔,简化分层多级压裂施工及配套工序。本文通过在该完井工艺在吐哈油田探井吉深1井中的具体应用,通过管串设计、固井工艺质量要求、分级压裂原理及完井特点等方面进行论述,达到对多气层井开发借鉴新思路、提供新方法。     

膨胀悬挂器小井眼窄间隙尾管完井应用

针对小井眼窄间隙井钻遇漏失层等复杂层时,无法下入技套封隔、后期完井难以实施等难题,开发出膨胀悬挂器小井眼窄间隙完井技术。膨胀悬挂器作为尾管悬挂器的发展方向之一,具有较强的适应性,可悬挂与本体同尺寸的大口径尾管,从而实现小井眼内下技套和尾管头密封。该技术成功在胜利油田滨674-平3井中应用,利用膨胀悬挂器这一新型完井工具,有效解决复杂钻完井难题,为复杂井况条件下尾管完井提供新的技术手段,促进了尾管完井技术的发展。     

非常规小尾管固井技术在南海东部的应用

南海东部地区陆丰油田A井是一口水平井,该井下?177.8 mm尾管至2 840 m时发生卡钻,无法下至设计井深,就地固井,造成?215.9 mm井眼2 840～3 330 m着陆井段的油水层未能进行水泥封隔,油水互窜导致井眼报废风险极大。为救活该井,决定钻完?152.4 mm水平井段后,采用非常规?127 mm尾管管柱结构的固井方式,对着陆井段油水层进行有效封固。在海上油田创新性的采用特制盲堵尾管、打孔尾管、水泥伞等组成的非常规尾管柱结构进行固井施工,总结出了一套非常规尾管固井工艺技术,对于其他类似复杂油气井固井具有借鉴意义。     

膨胀式悬挂器在非常规、极小间隙尾管固井中应用

膨胀悬挂器是一种连接在尾管上,通过地面操作进行液压或机械作用,能够使膨胀管沿径向膨胀。可有效地对尾管头和套管重叠段进行密封,解决常规尾管悬挂器密封性能差、内通径小的问题。在小间隙井中,膨胀尾管可帮助尾管顺利下到设计位置。在CFD2-4-1井中首次成功应用,解决非常规、极小间隙的尾管固井问题。     

鱼骨井完井方法选择

随着油田开发增产的需求和钻完井技术的发展,利用鱼骨井技术实现底成本下提高单井油气产量逐渐被应用。鱼骨井完井工艺的关键是各分支井眼是否下入完井管柱,通过对鱼骨井完井方法阐述,对比指出了各种完井方式的优缺点,为实现鱼骨井安全快速钻完井提供了指导。     

煤层气V型井套管完井固井工艺探索

中石化华东分公司施工的延5V1井组,是国内外煤层气V型水平连通井组中首次采用水平井套管完井方式。文章主要介绍了该煤层气V型井组完井的固井实践,取得了不错的效果,基本形成了一套适合于延川南工区煤层气特殊结构井固井完井的固井工艺措施。     

北特鲁瓦油田水平井长水平段固井技术及应用

哈萨克斯坦共和国滨里海盆地北特鲁瓦油田水平井的水平段长达1 000～1 200m,水平段Ф215.9mm井眼设计为Ф139.7mm尾管固井完井。针对目前水平井长水平段油层尾管固井的技术难点，从套管安全下入与居中度、顶替效率、固井施工防漏、水泥浆性能等方面制定了系列的固井技术对策，并在2021-2022年共完成三口水平井的固井实践，大幅度提升了水平段的固井质量，且固井质量满足多级分段压裂的需求，对今后水平井长水平段固井施工具有重要的指导意义。     

旋转尾管固井在普光气田的实践

川东北普光气田存在着多压力层系、压稳防气窜和防漏矛盾突出,高压气层的气窜、封固段长,混浆严重,顶替效率低的固井难点,严重影响了固井质量,制约了气田的开发建设。普光D-1井首次采用了旋转尾管固井技术,由于固井过程中可旋转尾管,提高顶替效率。因此极大的提高了固井质量,为气田的固井作业打开了新的思路,积累了旋转尾管的固井经验,为该区块气层固井提供了很好的指导意义。     

华北苏桥潜山储气库苏4-10X尾管固井技术

苏4-10X井,是华北油田在霸州苏桥区块部署的一口储气库井,储气库井井身结构复杂,施工工序多,施工工艺难度大,特别是储气库井身设计使用寿命要求较长,储气库运行工况条件苛刻,要求盖层以上500-800米水泥封固段固井质量必须到达优质,三开中完井深4608米,进入潜山5米,在三开1200余米裸眼的裸眼内共钻穿12层累计44米厚的煤层,井壁不稳定,承压能力不好,为了顺利下入套管,提高顶替效率,保证固井质量,通过强化井眼准备,校核套管刚度,优选前置液和水泥浆体系及压力校核计算等有效措施,严格施工,最终保证了苏4-10X井尾管固井质量,解决了苏桥潜山储气库井尾管固井中存在的问题,为华北储气库以后类似固井方式积累了宝贵经验。     

潜山漏失井青东古1井尾管固井对策与实施效果

针对胜利海上油田青东区块青东古1井三开在钻遇古生界时发生漏失现象和尾管坐挂后环空间隙小、封固段长、循环压耗高的特点,文章主要作了如下几方面的工作:分析了该井固井技术难点,研究并应用了新型的S102前置液和优选配套的复合纤维增韧水泥浆体系,应用了配套的完井管串结构。现场固井结果表明,固井时选用的S102前置液不仅具有良好的流变稳定性,而且低黏、低切,可在较低的排量下实现紊流顶替,从而提高了环形空间顶替效率及防止环空携岩憋堵,改善了水泥环胶结质量。复合纤维增韧水泥浆过渡时间短,稠化时间可调,水泥石致密,抗压强度高,流动度高,具有良好的防漏性能。电测结果显示,该井固井质量优质,满足了后续勘探开发的需要[1],该井所采取的一系列固井工艺措施在青东凹陷北部地区具有较好的推广应用价值。