N，N—二甲基甲酰胺萃取改善焦化柴油的色度和氧化安定性

以N,N-二甲基甲酰胺为萃取溶剂,研究用溶剂萃取的方法提高辽河油田焦化柴油的色度和氧化安定性。试验表明：精制油的色度、氧化安定性沉渣、实际胶质均可达到国标催化柴油的要求,焦化柴油中的氮化物、酸性化合物等不安定组分得到有效脱除,色度和氧化安定性大大提高,柴油收率在90%以上,溶剂可循环使用。     

苄醇萃取改善焦化柴油的色度和氧化安定性

以苄醇为溶剂 ,用萃取方法提高了焦化柴油的质量。结果表明 :精制油的色度、氧化安定性、沉渣、实际胶质均可达到国标催化柴油的要求 ,焦化柴油中的含氮化合物、酸性化合物等不安定组分得到脱除 ,柴油收率在 95 %以上 ,溶剂可循环使用。     

二甲基亚砜萃取改善焦化柴油颜色安定性的研究

以二甲基亚砜为萃取溶剂，用溶剂萃取的方法提高焦化柴油的颜色安定性。试验表明：精制油的然度、氧化安全性总不溶物、实际胶质均可达到国家标准的要求，焦化柴油中的氮化物、酸性化合物等不安全组分得到有胶脱除，颜色安定性提高，柴油收率在90％以上，溶剂可循环使用。     

柴油非加氢精稳技术通过鉴定

催化裂化柴油含不饱和烃、碱性氮、有机酸等，容易产生胶质和沥青质，柴油氧化安定性差，色度高，影响了柴油出厂的质量标准。由西安嘉宏石化科技有限公司自主研发的炼油厂催化裂化柴油非加氢精稳剂及工艺通过陕西省工业交通办公室组织的成果鉴定。鉴定认为，该技术为改善催化裂化柴油的氧化安定性提供了一条新途径，对于无柴油加氢或加氢能力不足的炼化企业更具实用价值。     

提高催化柴油质量措施

2002年1月1日，国家轻柴油标准GB252-2000正式实施，我们参照新标准对郭石化柴油现状进行了考察分析，发现影响柴油质量的主要因素是氧化安定性不溶物及相关联的色度指标，公司随即开始对柴油实际质量进行了深入的考察，并通过采取溶剂精制和添加稳定剂，使柴油氧化安定性总不溶物及色度达到了GB252-2000的要求。     

燃料清净剂对柴油氧化安定性能的影响研究

详细考察了柴油清净剂对柴油氧化安定性的影响。方差分析表明，加剂柴油实际胶质主要影响因素为柴油，氧化安定性不溶物主要影响因素为柴油，其次为柴油清净剂。加剂柴油实际胶质与空白柴油实际胶质呈线性关系。军用柴油氧化安定性好，加入清净剂对氧化安定性影响较小。轻柴油氧化安定性差，实际胶质高，氧化安定性不溶物多。清净剂对其氧化安定性性能影响很大；实际胶质变化率范围为-38．2％～16．4％；氧化安定性总不溶物均下降，下降率范围为32％～68％。通常选用能够显著降低胶质和氧化安定性不溶物的清净剂。     

非临氢柴油精制装置工业应用

针对催化裂化柴油颜色变深及安定性变差的原因,以中国石油庆阳石化公司催化裂化柴油为基础油,试验了柴油保色剂对柴油色度、沉渣方面的影响,并进行了工业应用,取得了较好的效果。加注新型保色剂延长了柴油在储罐中的存贮时间,提高了氧化安定性,降低了损耗。     

FS法精制催化裂化柴油

采用自行研制的FS化学精制剂和FS01络合捕集剂精制催化裂化柴油，以改善催化裂化柴油的氧化安定性。结果表明，在剂油质量比为1：350时，催化裂化柴油色度降低，碱性氮脱除率可达54．2％，实际胶质脱除率可达79．3％，总不溶物降低2mg／L，柴油收率达99．85％。精制后柴油储存安定性显著提高，储存3个月后，仍满足国家一级品质量要求。     

调和柴油添加稳定剂效果评价

针对某厂催化柴油氧化安定性指标远高于国标要求的情况,选取了4种柴油稳定剂对柴油调和后,可以使柴油中的氧化总不溶物含量下降,能够有效降低氧化安定性指标,为调和生产合格的柴油产品提供了依据。     

催化裂化柴油溶剂萃取精制工艺的研究

为改善和提高催化裂化柴油的氧化安定性，开发了一种溶剂萃取精制工艺。实验室研究结果表明，经溶剂萃取精制后柴油的色度、氧化安定性等质量指标均达到ＧＢ２５２－９４中的一级品或优等品的要求，精制油的收率大于９６％。     

中质润滑油各组分的氧化属性及其对264抗氧剂的感受性

考察了大庆20^#透平油基础油及华北减二线精制油组成与其氧化安定性的关系。油中多环芳烃能显著提高饱和烃的氧化安定性,其次是双环芳烃;单环芳烃及饱和烃的氧化安定性较差。两种油中的胶质有一定抗氧活性,发现其中含有屏蔽酚型天然抗氧剂。同时还考察了油中最适芳烃量、硫化物及氮化物对其氧化安定性的影响。研究了两种油中各组分对264-二叔丁基对甲酚抗氧剂的感受性,两种油来源不同,其感受性有所差异。华北油比大庆油感受性好,两种油中胶质、碱性氮化物及单环芳烃的存在均使其感受性变差,硫化物则提高其感受性。     

杂多酸脱除润滑油基础油中氮化合物的研究

针对我国润滑油基础油目前氧化安定性较差的状况，在实验室用杂多酸丙酮液相脱氮体系进行了基础油非加氢脱氮工艺的研究。结果表明，杂多酸脱碱氮率高达95％，而脱硫率低于3．5％，说明杂多酸是一种高选择性的脱氮剂，脱氮油氧化安定性显著提高。     

高环烷烃铝材轧制基础油氧化安定性能的研究

选用了一种低硫、低芳烃铝材轧制基础油,在GCMS-QP2010型气相色谱质谱联用仪上分析了它的化学组成,并采用紫外分光光度法测定其芳烃含量,在SH0206变压器油氧化安定仪上测定油品的氧化安定性,运用红外光谱分析法测定了油品氧化前后官能团的变化。试验结果表明：该基础油为高环烷烃基础油,其氧化安定性较差,在氧化过程中产生了酸、酯;在基础油中添加酚类抗氧剂和金属减活剂能明显提高油品的氧化安定性,且两种抗氧剂有着良好的协同作用。     

电解氧化法深度处理炼油化工废水新技术的研究

在实验室进行了电解氧化法深度处理石油化工废水的研究。采用一种新型阳极材料作电极,在较佳试验条件下,对乙烯装置废水和炼油装置废水中的COD的去除率分别达到40.0％和54.2％,异氧菌的去除率均达到99.9％,对硫化物、色度等也有很好的去除效果。当以廉价的食盐为添加剂时,可进一步提高污水的处理速度和效率。     

生育酚对绿色润滑油抗氧化性能影响

基于研制绿色发动机油的需要，为提高绿色润滑油的抗氧化性能，研究了天然抗氧剂生育酚对菜籽油抗氧化性能的影响。对几种油样进行了高温氧化实验、抗磨损实验和红外光谱分析，结果表明生育酚能使菜籽油在高温氧化后酸值变化小，并能保持稳定的结构，极大地提高了菜籽油抗氧化性能。同时，实验还表明，硫代氨基甲酸酯和维生素C对生育酚有很好的辅助作用，能使菜籽油具有更好的氧化稳定性能并使其高温氧化后磨斑直径小，能保持优良的抗磨损性能。     

加氢精制柴油颜色稳定性研究

考察了加氢精制柴油在贮存条件下颜色随时间的变化，研究表明，加氢柴油的颜色稳定性与所含的不饱和烃和杂原子含量有关；用2种不同速率常数的一级反应来描述加氢柴油颜色的变化，这2种反应分别表示有色体前驱物(不饱和化合物和杂原子化合物)的转化；测定加氢柴油在不同时间的色度值，通过数据拟合，求得描述颜色变化规律的方程。     

润滑油基础油络合─白土精制的研究

对润滑油基础油络合─白土精制进行了试验研究,考察了白土精制温度、白土用量、精制时间及络合剂用量对精制油碱氮脱除率的影响。研究发现：白土的酸量是影响精制油碱氮脱除率的主要因素之一,炼厂可以选择酸量较高的白土,以提高精制油的质量;络合─白土补充精制所得的精制油颜色好、氧化安定性好、酸值低。