深圳机场T3航站楼主楼立面幕墙钢结构设计

本文对深圳机场T3航站楼整体建筑进行了介绍,重点介绍了主楼立面的钢结构设计,详述了其构造设计及钢结构连接节点设计,提供了结构受力分析结果,并对其钢结构设计的体会进行了汇总,可供广大幕墙及钢结构行业内的工程技术人员探讨或借鉴.     

深圳机场T3航站楼风压特性研究

为了给结构(含围护结构)设计提供设计依据,介绍了超大跨度屋盖结构———深圳机场T3航站楼的模型风洞试验和数值模拟的主要结果。给出了屋面在典型工况下的分块体型系数(对应法向风压)和切向风荷载体型系数等值线,清楚地显示了屋面的风压分布特征,结果表明切向风荷载相对法向风荷载较小。同时考虑到作用在围护结构上脉动风压的相关性对极值风压的折减,分析了围护结构设计风荷载的折减因子。     

深圳机场T3航站楼大厅柱底支座节点设计和装配

福建龙溪轴承(LS)创新性地引入承载性能优良,运转安全性高,使用寿命长的关节轴承节点技术,实现空间三向受力和铰接连接性能,使建筑钢结构受力得到平衡;角接触关节轴承节点适合承受巨大的竖向力(压力与拔力),以及圆周任一方向的剪力,但剪力值一般不能超过竖向力的50%;因加工公差的因素将导致上、下部角接触关节轴承的球心不重合,理论上无法转动;LS的独有设计与加工技术将使球心协调,实现无忧运转:同时对提高建筑工程的抗震能力、抗强风及大温差等各种恶劣的自然环境有着积极的影响。     

重庆江北国际机场T3A航站楼指廊钢结构施工技术

重庆江北国际机场T3A航站楼指廊钢结构屋盖为正交正放四角锥空间网架结构,在施工中采用了地面拼装、分块吊装的施工技术。系统阐述了如何减小焊接应力及焊接变形对结构的影响,以及关节轴承高精度安装困难的解决措施,也较全面地介绍了施工过程有限元仿真分析的重要性和仿真分析需要进行的内容,同时也详细说明了一种焊接球柔性抓取装置,可解决目前焊接球抓取方式的弊端。     

深圳机场T3航站楼地下室防水工程设计与施工

介绍了深圳机场T3航站楼地下室防水工程应用BAC自粘防水卷材的施工技术,阐述了地下室底板、侧墙、顶板防水施工中采用该类自粘卷材的施工方法、注意事项以及相关节点部位的处理。     

成都双流国际机场T2航站楼钢结构滑移施工技术

成都双流国际机场T2航站楼钢结构为箱形桁架主拱与双层网架的组合结构,由16榀主拱单元组成,具有跨度大、质量大的特点。由于现场路桥工程、混凝土工程和钢结构工程交叉施工,施工场地有限,因此钢结构安装方案采用滑移施工技术。运用有限元软件对混凝土结构、滑移支撑结构、钢结构进行施工过程仿真模拟分析,确保滑移施工安全可靠,结果表明该滑移施工方案是合理可行的。     

钢结构加固技术在机场航站楼改造中的应用研究

通过对上海虹桥国际机场T1航站楼钢结构改造工程钢结构加固施工技术的研究,掌握钢结构加固技术的要点,在保证结构可以安全加固和变形得以更好控制的前提下采用最适合该工程施工的技术路线和措施,以保证施工质量和施工安全。     

深圳机场T3航站楼空调通风系统设计

详细介绍了该工程外围护结构热工分析、设计参数确定、负荷计算、自然通风设计、空调风系统等。阐述了航站楼气流组织模拟结果,重点分析了空调树单元末端的设计,并给出了全年能耗模拟结果。     

深圳机场T3航站楼混凝土强度控制技术

基于成熟度理论,提出现场简化权重成熟度测试方法,针对深圳机场T3航站楼C40混凝土建立强度预测公式,预测值/实测值的均值为1.01,变异系数为5.9%。对结构中18m跨度预应力大梁进行现场实时监测,基于温度发展利用上述公式获得不同部位混凝土强度发展曲线,为施加预应力及结构拆模提供定量依据。     

深圳机场T3航站楼预应力混凝土梁施工过程模拟

采用有限元分析方法,对深圳机场T3航站楼18m预应力梁的施工及变形过程进行数值模拟。考虑到混凝土材料特性随时间变化的影响,同时考虑了如板、次梁、柱的相关影响,将混凝土从筑注开始至完成拆模分为4个阶段。并对施工过程进行模拟,得出各阶段各测点的变形情况。结果表明各阶段模拟结果较为合理,为顺利施工提供依据。     

砂箱在钢结构卸载中的研究与应用

深圳某工程大型悬挑钢结构卸载量大,卸载点分布广、点数多,为保证钢结构安全和整体变形,需控制各点均匀下降,卸载操作统一协调难度大。为此,设计一种应用于大型悬挑民用钢结构卸载专用砂箱。通过对砂箱工具的设计、试验进行研究,将砂箱使用技术引入到民用钢结构施工中,并成功实现了大吨位临时支撑荷载向结构本体的平稳过渡。     

浦东国际机场航站楼钢结构安装

介绍浦东国际机场航站楼钢结构安装的方案与实施情况。     

镇江体育会展馆预应力钢结构施工技术

镇江体育会展馆屋面采用张弦立体桁架结构,施工时桁架与拉索同时安装,钢结构部分安装完成后,将索分级分步对称张拉。介绍了放索、挂索及张拉工装等施工工艺,利用ANSYS有限元分析软件对张拉过程进行施工模拟仿真计算。结合仿真结果及工程特点,提出了施工过程中合理的安装测量方案,确保了施工的顺利进行。     

青岛体育中心游泳跳水馆钢结构施工技术

结合青岛体育中心游泳跳水馆复杂造型大跨度钢网架工程,对比分析拔杆提升、高空散拼、滑移方案的技术经济效果,论述施工模拟分析、测量控制、提升、卸载、施工监测等拔杆提升法的关键技术;得出运用拔杆提升的方法,能够保证大跨度复杂造型钢结构施工和结构的安全,以及能够提前穿插施工装修、安装等分项,可以缩短总工期的结论,提出如何保证拔杆提升方案顺利实施的免棱镜测量、同步提升、分阶段等比例卸载等诸多技术措施.     

钢结构在机场航站楼工程中的应用

机场航站楼钢结构工程具有成型复杂、结构超长、结构选型复杂、支座和节点复杂等特点。结合实际工程,介绍了航站楼的屋顶成型、屋盖支撑体系、抗震性能化设计原则、温度内力和特殊节点设计。针对不同的问题,采取了相应的解决措施。对钢彩带结构中的彩带计算长度系数、非线性稳定和内力传递进行了分析。     

广州歌剧院钢结构工程技术探讨

本文结合广州歌剧院钢结构工程复杂空中曲面的特点,介绍了钢结构安装采用支架拼装方法施工的工艺。在现场各种环境因素的影响下,讨论了钢结构安装的结构卸荷、空间定位等关键技术措施。     

广州歌剧院钢结构工程技术探讨

本文结合广州歌剧院钢结构工程复杂空中曲面的特点,介绍了钢结构安装采用支架拼装方法施工的工艺.在现场各种环境因素的影响下,讨论了钢结构安装的结构卸荷、空间定位等关键技术措施.     

机场出发大厅钢管柱吊装技术

在钢结构工程中,常涉及大型钢管立柱的吊装,其施工风险较大。本文结合贵阳龙洞堡国际机场扩建项目--航站楼工程出发大厅钢管柱吊装工程,介绍了大型钢管柱的吊装技术。     

深圳湾体育中心大跨屋盖钢结构卸载分析

深圳湾体育中心大跨屋盖钢结构将结构划分为34个区域,采用分区分步卸载方式,并对卸载的安全性、千斤顶选择、卸载位移预先进行分析。同时,由于几何非性线的影响,分步成型的结构与设计必然存在一定差异,在结构设计中,如果将卸载后结构的受力状态作为结构设计的初始状态,与其他工况组合进行二次验算,能提高卸载施工的自由度。     

首都国际机场T3号航站楼结构设计

北京首都国际机场T3航站楼是北京2008年奥运会的重点工程,南北总长约3 000m,东西宽750m,包括T3A,T3B航站楼和T3C国际候机厅,总建筑面积约100万m2。航站楼主体为钢筋混凝土框架结构,屋顶为曲面钢网架结构,支承屋顶悬臂结构的是锥形和梭形钢管柱。主要介绍在超大规模结构设计中遇到的关键技术问题,包括超长结构的混凝土收缩和温度变形、多点多维地震波输入分析、结构转换、超大面积屋顶的温度内力、新型节点的设计等问题。在试桩的基础上,桩基础采用桩底和桩侧后压浆技术提高承载力40%~50%。结构体系中大量采用清水混凝土技术。对超长混凝土结构设计从设计和施工两方面采取措施,分缝处采取了异形型钢混凝土柱。航站楼的主体钢网壳周边大量采用变截面圆形钢柱,给出了其在大震下的弹塑性分析结果和节点构造措施。