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主缆索股安装及线形控制是自锚式悬索桥施工中的关键技术,结合南京小龙湾自锚式悬索桥展开研究。提出以"梁平塔直"为自锚式悬索桥的控制目标,采用倒拆与正装迭代两种算法,得到主缆的成桥线形、空缆线形、无应力长度和索鞍预偏量等;分析了主缆鼓丝的根源;通过对空缆安装线形进行精确控制,经过吊杆分轮张拉和索鞍顶推,使主缆成桥线形满足设计要求,并使主塔和主梁的受力合理,可为同类自锚式悬索桥施工提供参考。 相似文献
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悬索桥主缆线形计算中以主索鞍理论顶点为控制点,而实际线形为包裹主索鞍的圆弧段,因此主缆无应力索长须进行修正。文章根据主索鞍的几何位置关系,求解虚拟无应力索长及索鞍圆弧段无应力索长,并给出了考虑主索鞍与主缆摩擦力的伸长量解析式,其物理意义是:索鞍与主缆之间的摩擦力消弱了主缆拉力;主缆拉力和伸长量与主索鞍圆弧段圆心角有关。并以长沙市松雅湖自锚式混凝土悬索桥为例,计算得到的无应力索长对该桥施工控制有一定的参考价值。 相似文献
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连续刚构桥在非高温情况下进行顶推合拢主要目的是改善矮主墩的受力情况,本文以梅山跨海大桥主桥为例,分析了顶推对连续刚构桥矮主墩内力及跨中长期挠度的影响,在顶推施工过程中主要监控千斤顶顶推位移量、墩顶水平位移及墩底应力变化值,从而保证整个顶推过程的安全. 相似文献
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谭亚杰 《建设科技(建设部)》2021,(10):93-96
桥梁在顶推施工过程中,位置不断发生改变,使得桥梁结构变形和轴线偏位情况极其复杂,需要对其进行监测控制.而传统的桥梁结构变形和轴线偏位监测是采用全站仪和经纬仪进行,受外界环境和人为因素影响大.本文以实际工程为例,采用北斗卫星导航系统对桥梁顶推施工过程中的结构变形和轴线偏位进行监控,对顶推施工过程进行了仿真分析,确定了桥梁结构的理论变形情况.依托北斗卫星导航系统设计了施工监控方案,对监测数据进行分析,发现北斗监测系统应用效果良好.北斗卫星导航系统为我国自主研发,本次工程应用不仅推动了其在国内的民用发展,也为此类桥梁施工监控积累了经验,提供了借鉴. 相似文献
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大跨度悬索桥索鞍无预偏索塔张拉锚跨索股纠偏施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
澜沧江悬索桥是国内首次采用索鞍无预偏索塔张拉锚跨索股纠偏方法施工的大跨度悬索桥.利用悬索桥结构理论和有限元非线性分析方法,分析结构在裸塔、主缆施工、主梁吊装到成桥不同阶段的控制参数,建立了张拉纠偏决策确定索塔纠偏量和主缆张拉量--参数测量、数值分析和有限元模型修正的非线性施工控制流程.有效地调整控制了桥梁内力和线型,确保桥梁施工安全和质量. 相似文献
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大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制是确保施工过程中结构安全,成桥线形和应力符合设计要求的关键。本文以官溪河大桥主桥为工程背景,对大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制进行研究。采用有限元仿真分析方法对全桥施工过程进行分析,研究顶推施工过程中主梁线形和应力的变化规律,确定各梁段施工预拱度。制定现场施工监控方案并开展施工中线形和应力实时监测,通过对理论值与实测值对比分析,表明施工过程中全桥线形和应力控制良好,施工过程结构安全。 相似文献
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索鞍无预偏施工是现代悬索桥使用较少的一种施工方式,文章针对一座采用索鞍无预偏施工的自锚式悬索桥,先得出主缆吊点位移与主缆水平分力增量的近似线形关系,再采用有限元建模的方法计算出其主塔容许水平力,在吊杆张拉施工过程中以位移控制为主进行优化并制定合理的张拉顺序,最后通过有限元软件模拟真实的施工过程,研究了吊杆张拉过程中索鞍无预偏施工的一些基本理论方法和控制因素。结果表明优化后的吊杆张拉施工可以有效地控制主塔的内力和偏位,确保了桥梁施工安全和质量。 相似文献
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湖南衡山湘江公路大桥主桥设计为斜拉桥和连续梁,采用两岸双向顶推方法施工。通过设置临时墩,将通航主跨转化为顶推跨径,待箱梁预制、顶推到位后,浇注索塔、挂索、张拉斜拉索,拆除临时墩,完成连续梁到斜拉桥的体系转换过程。项推法施工斜拉桥,工艺比较简单,为扩大顶推法在大跨径桥梁中的应用进行了有益的探索 相似文献
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结合上跨京广铁路立交桥施工过程,介绍了桥梁顶推施工的计算分析方法。根据结构特点与顶推方案,建立有限元模型,模拟桥梁顶推施工的全过程,详细分析了结构内力、支点反力、截面应力以及导梁变形的变化规律。根据顶推施工过程的分析结果制订了监测方案,并对顶力、顶进速度、中线偏位、桥墩位移、箱梁应力、导梁变形等项目进行了全过程监测。当监测数据发现异常时发出预警信息并及时采取处理措施,保证了顶推施工顺利进行。 相似文献
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拉萨市纳金大桥主桥为跨径(70+117+117+70)m的三塔矮塔斜拉桥。为对该桥小半径(分丝管半径为2.5m)大索力(斜拉索在索鞍段的最大径向均布荷载为2372kN/m)鞍座所在桥塔节段的性能进行研究,采用ANSYS建立1/4桥塔节段有限元模型进行应力分析并制作该部分桥塔足尺模型进行试验,测试结构应力、斜拉索与索鞍之间的摩阻力、锚固装置内的环氧砂浆对斜拉索的握裹力。研究结果表明:该桥桥塔采用小半径分丝管是安全可靠的,同时索鞍的摩擦阻力和抗滑力均满足使用要求。通过对有限元分析和试验的总结,提出严格控制转向鞍的加工及定位精度、保证混凝土浇注的密实性、主梁施工时保证两侧对称同步施工等建议。 相似文献
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北京水长城景观桥是一孔75m柔性悬索桥,全桥共布置主缆2根,索鞍4套,索夹及吊杆46套,抗风缆2根。主要介绍景观悬索桥主缆架设施工技术,了解景观悬索桥的施工特点、施工方法及施工要点,希望对类似悬索桥工程有借鉴意义。 相似文献
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斜塔斜拉桥是一种概念较新的桥梁结构形式,其独特之处在于倾斜的桥塔、轻盈的主梁、优美的外形,但是结构的不对称性导致其受力复杂、施工难度大。本文结合一有背索、跨径不对称、拉索不对称的斜拉桥的工程实例,通过对其静力力学模型分析,可知此类斜拉桥既要关注桥梁的整体平衡,也要关注主梁、主塔结构的局部平衡。通过对张拉索力和施工阶段分析的总结,可知刚性支撑连续梁法初估索力时只顾及了梁的受力,而忽略了塔的受力,要结合主梁、主塔的平衡条件对成桥索力进行调整才能得到合理的成桥状态。通过主塔、主梁的设计分析,得出桥梁的预应力布置、主梁截面形式、拉索的施工步序应依据施工阶段分析中主梁与主塔的受力情况最终确定。该桥目前已施工完毕,该桥的设计经验可以为同类桥梁的设计与施工提供参考。 相似文献
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斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。 相似文献
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为了进一步明确双缆多跨悬索桥的力学和经济性能,比较了双缆多跨悬索桥与传统多跨悬索桥在活载作用下的加劲梁变形及桥塔受力,分析了二者主缆用钢量的差异;拟定双缆体系与传统体系的四塔三跨悬索桥有限元模型,分别计算了活载作用下的结构变形及受力。研究结果表明:双缆悬索桥体系的主缆纵向刚度可达传统悬索桥体系的2~4倍甚至更高,双缆体系纵向刚度与上缆和下缆的垂度及恒载在上下缆之间的分配比例有关,双缆体系主缆用钢量与传统体系相当;在桥塔抗推刚度相对较低的情况下,双缆多跨悬索桥在活载作用下的加劲梁挠度及塔底弯矩均远小于传统多跨悬索桥体系,采用双缆体系可有效增大多跨悬索桥的结构刚度。 相似文献