裂解轻油芳构化制取BTEX的工业试验

裂解轻油是小型石化企业的裂解副产物，主要成分为Ｃ６－Ｃ８芳烃。因含有一定量且成分复杂的非芳烃，难以用简单的分离工艺提取芳烃。采用本文介绍的芳构化技术，可使原料中的非芳烃转化为芳烃，然后可用简单的工艺得到分离。此技术已在丹阳化肥厂实施。实践证明，此技术可使裂解轻油得到较好的工业利用，且有明显的经济效益和社会效益，适用于小型石化企业和具有裂解轻油及其类似资源的企业。     

用超临界水裂解渣油

在日本石油能源中心（Tokyo）的项目支持下，三菱材料公司开发了一种新的热裂解技术，该技术使用超临界水将减压渣油（VR）裂解成清洁的轻油，并可以获得高收率。该公司表示，与其他裂解技术相比，该方法得到的轻油产品中金属杂质含量更低，并且固体残渣废物的最终量低于5％。[第一段]     

我国力攻POPs控制与削减关键技术

在日本石油能源中心的支持下，三菱材料公司开发了一种新的裂解技术，该技术使用超临界水将减压渣油裂解为清洁的轻油，且收率高。该公司表示，与其他裂解技术相比，该方法得到的轻油产品中金属杂质含量低；且最终的固体残渣废物量低于5％。     

MCI技术用于催化裂解轻油改质

催化裂解(DCC)装置裂解轻油具有密度大、芳烃含量高及十六烷值低等特点,为进一步改善其油品质量和增加经济效益,陕西延长石油(集团)有限责任公司榆林炼油厂采用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的MCI劣质柴油改质技术,通过对现有400 kt/a柴油加氢装置进行适应性改造,以DCC装置生产的裂解轻油为原料,经过深度加氢、改质后,生产国Ⅴ柴油调合组分。工业应用结果表明:采用MCI技术不仅可以显著降低DCC裂解轻油的S,N含量,还可以提高其十六烷值,获得可以调合的清洁柴油组分。     

乙烯原料多元化优化利用的分析

分析了国内外乙烯原料的优化利用途径，根据可利用的乙烯原料的裂解评价结果，对乙烯原料的优化利用提出了建议，认为以轻油和拔头油以及优质石脑油作为乙烯生产原料，对于降低乙烯生产能耗、物耗及成本，将起重要的作用。     

Cosmo石油公司与太阳石油公司就相互利用新建装置达成协议

日本Cosmo石油公司和太阳石油公司就相互利用计划新建的装置达成协议。这样太阳石油公司由新建的残油流化催化裂解装置（RFCC）生产的重油馏分采用Cosmo石油公司新建的装置处理。并且在Cosmo石油公司新建的重质油裂解装置（コ-力-）和裂解轻油加氢脱硫装置生产的轻油馏分和石脑油馏分采用太阳石油公司的新装置处理。合同期为2006年12月5日到2014年3月31日（附自动延长条款）。     

原油裂解制烯烃

日本和美国的三家公司正在联合发展一种原油裂解制取烯烃的新方法,即把原油直接喷到温度>2000℃的过热水蒸汽中进行裂解,反应时间仅千分之几秒。反应产物随即用分馏塔的一个侧线油进行急冷,然后在分馏塔中把反应产物分成气体、轻油馏分和焦油。气体产物经压缩和净化除去CO_2及H_2S后,在一气体分离装置中进行分离。分馏塔和净化设备都是专门设计的,使之能适应裂解气体中较高的易聚合物含量。气体分离系     

中国石油大学两段提升管催化裂解多产丙烯技术在大庆进行工业试验

两段提升管催化裂解多产丙烯（TMP）技术是以重油为原料的多产丙烯兼顾轻油生产的新技术，中国石油大庆炼化分公司以中国石油大学（华东）实验室研究成果为基础，依据中国石油华东勘察设计院的工程设计，对其12万t／a催化裂解（DCC）装置进行了技术改造，建成了相同生产规模的TMP工业试验装置。     

吉化集团乙烯装置裂解原料轻质化取得进展

吉化集团公司乙烯厂３０万ｔ／ａ乙烯装置裂解原料原为吉化炼油厂提供的含有大量柴油组分的化工轻油,为了增加柴油产量,满足市场需求,提高经济效益,吉化及时进行了企业内部资源优化调整,初步实现了以石脑油替换化工轻油生产乙烯。乙烯装置的裂解炉经过技术改造后,可以用外购石脑油。炼油厂干气、有机合成厂抽余Ｃ４等作裂解原料生产乙烯。该技术措施的实现,使炼油厂成品油柴汽比从１月的０．５６提高到３月的０．９,年增产柴油可达１９万ｔ。为了配合３０万ｔ／ａ乙烯装置裂解原料的轻质化,乙烯厂还投资１１５０万元建成４０万ｔ／…     

改善减一线和减二线间的分离效果是增产裂解料的有效途径

根据燕化炼油厂1995年裂解料生产实际，借助Aspen Plus流程模拟软件，侧重模拟分析了减一线油利用上存在的问题，提出减一线和减二线的分离效果差是目前制约裂解料增产和炼厂经济效益的重要原因。通过对减压塔减一至减二段实施改造，可以使减一线直接产出较好的裂解料，而且减一线收率会有明显增加。     

西拉斯炉乙烷和轻油共裂解技术的探讨

本文从裂解原料的性质、裂解反应的自由基机理以及共裂解中各组分的反应热力学数据进行了分析,并通过一年来西拉斯炉进行的乙烷轻油共裂解的试生产,表明共裂解具有一定的优越性,能改善乙烯收率,降低原料消耗,减少结焦,延长炉子及锅炉的烧焦周期,具有一定的经济效益。     

减粘裂化防焦剂的工业试验及应用

针对减粘裂化装置加工减压渣油易结焦的情况，在工业装置上使用了研制的减粘裂化防焦剂SFJ－1，工业试验和两年的工业应用证明，加入100μg/g SFJ-1减粘裂化防焦剂可明显抑制结焦，并且能够促进裂解，提高轻油收率，在处理量为100t/h，加热炉出口温度由430℃提高到445℃时，轻油收率提高了4．23个百分点，每年增加经济效益约700万元。     

裂解汽油加氢试验

裂解汽油是轻油高温裂解制乙烯的付产品,芳烃含量高,是世界上生产芳烃的主要原料。但裂解汽油中含有较多的烯烃、二烯烃等,必须进行深度加氢精制,才能取得合格的芳烃产品。现将我所裂解汽油加氢小型     

Cosmo石油公司投资1000亿日元建重质油裂解等新装置

Cosmo石油公司在其摒炼油厂着手进行生产密集化工程。为了适应原油重质化和日本国内对重油需求的减少，公司投资1000亿日元，除了新建重质油裂解装置和裂解轻油加氢脱硫装置外，还增设石脑油加氢脱硫装置。环境评价完成后，预计装置在2008年上半年兴建，2010年建成投产。     

裂解碳五分离与利用

重点介绍了美国、日本等国的裂解碳五分离产物异成二烯、环戊二烯和间成二烯利用近况,许多数据说明分离利用仍然是利用裂解碳五的重要方法.结合我国情况对裂解碳五利用方案提出了建议.     

轻油用作丙烯聚合溶剂油的研究

一、前言 我厂5000吨/年溶剂法聚丙烯装置需用大量溶剂,原设计是庚烷,目前采用锦州石油六厂的120~#橡胶溶剂油,年消耗1050吨。而我公司原料动力厂轻油系原油常压分馏产品,其产量为7.7万吨/年,供兰化橡胶厂管式炉裂解用。因酒精车间停开,用量只需4.4万吨/年。为改善120~#油供应紧张状况,充分利用轻油,使原料立足兰化,本题研究了轻油的组成、质量及处理方法。经聚合鉴定,证明它完全可以用作丙烯聚合的溶剂油。     

加工改质柴油对乙烯装置的影响

分析了乙烯装置加工改质柴油的可行性及大比例加工改质柴油对乙烯装置的影响。结果表明:采用中国石化石油化工科学研究院中压加氢技术对直馏柴油改质后,其含硫量、芳烃质量分数及芳烃指数均明显下降,链烷烃、环烷烃质量分数增大,裂解性能得到较大改善,可作为乙烯裂解原料;重油炉和轻油炉均能裂解改质柴油,利用现有的蒸汽裂解装置加工改质柴油是可行的;加工改质柴油后,乙烯装置裂解产物中液相产物收率升高,气相产物收率下降,燃料气单耗和装置能耗均增加。     

Ramcat—LC1催化剂在我厂RFCC装置上的工业应用

Ｒａｍｃａｔ－ＬＣ１催化剂在我厂ＲＦＣＣ装置上使用结果表明，该催化剂抗重金属污染能力强，焦炭选择性好，汽油、液化气收率高，具有重油裂解能力强和轻油收率高等特点。     

以催化裂解轻油抽出芳烃为原料研制导热油

以催化裂解（ＤＣＣ）轻油抽出芳烃为原料，采用非加氢枵加氢精制工艺可制得热稳定性和抗氧安定性都较好的导热油，且粘度小、凝固点低，可在较宽的温度范围内作为热传导介质使用。     

催化裂解轻油精制新途径

介绍了两种降低催化裂解轻油馏分芳烃含量的精制工艺。中压加氢改质技术能够在降低硫、氮含量的同时，降低芳烃含量，并产少量高辛烷值汽油。部分磺化精制技术能够把芳烃转化成芳烃磺酸盐，大幅度降低轻油馏分中的芳烃含量，这种磺酸盐缩合后成为高分子电解质，是性能优良的分散剂，可作为高效减水剂、水浆燃料分散剂和粘土浆液减粘剂使用。磺化脱芳后的轻油十六烷值提高，可作为轻柴油调合组分，还可进一步分馏制成油墨溶剂油。两种工艺都具有流程简单、合理、能耗低和无三废排放的优点，特别是部分磺化技术，由于设备投资少、产品的附加价值高，经济效益更明显。