飞机三级发电机的建模与仿真

研究飞机电源系统供电优化问题,飞机交流发电系统多采用三级式无刷交流同步发电机,由永磁发电机、交流励磁机和主发电机组成.为了仿真飞机三级发电机,在介绍三级同步发电机结构的基础上,通过派克变换在dq0坐标系下,建立三级发电机的动态数学模型,在Saber软件平台下使用MAST语言编写同步发电机模型,结合调压器及电气负载得到三级发电机的部分动态仿真结果,仿真结果能够很好地显示三级发电机对不同负载的响应,证明了模型的正确性,为飞机电源系统的设计提供了一个有效的工具.     

同步发电机整流桥负载系统动态的仿真与实验研究

应用数字仿真的方法，实现了对同步发电机－整流桥负载系统在所有运行情况下的动态仿真计算，并进行了实验验证，首次提供了该系统动态过程中各参量的仿真与实验波形，本文为无刷电机及变速恒频电源系统的动态研究提供了理论基础。     

基于Simulink 的同步发电机短路仿真分析

本文阐述了MATLAB中图形化仿真工具Simulink 的特点以及用于电力系统仿真时发挥的巨大作用,说明了 使用Simulink 仿真的基本方法与步骤,在进行同步发电机基本方程和机端三相短路的理论分析之后,利用Simulink 仿真分析 了同步电机空载情况下机端三相短路,与理论相符,说明了Simulink仿真的有效性。     

汽车同步发电机系统建模与仿真

研究汽车供电平衡问题,针对汽车高输出功率,变速、变负载的特性,为了检测汽车在不同速度、负载及其临界条件下的供电平衡状况,提出了一种AMESim的汽车同步发电机系统建模仿真的方法。利用AMESim仿真软件建立了系统主要元件子模型,给出了完整的汽车同步发电机系统模型及模型中的主要参数,在变速变负载的条件下实现了汽车同步发电机系统动态仿真,得到它的电压和电流的变化曲线,和实际汽车同步发电机运行数据一致。仿真结果表明,仿真模型可以有效地对汽车同步发电机系统供电平衡优化,并取得了较好的实验结果,为汽车供电平衡系统的进一步深入研究奠定坚实的基础。     

基于MATLAB五相感应电机仿真研究

本文在三相感应电机模型的基础上,使用matlab中的simulink工具,构建了五相感应电机的数学模型.结果说明在(α,β)坐标系中,五相感应电机和三相电机具有相同的的模型.最后通过仿真证明了模型的正确性.     

飞机两级发电机的Saber建模与仿真

两级式无刷同步发电机是飞机交流电源系统中常见的一种结构,它通过主发电机、旋转整流器和励磁机的组合来完成对机上负载的供电.介绍了飞机交流电源系统两级式同步发电机的结构,在dqO坐标系下,运用MAST语言根据发电机的运动方程建立了飞机两级式同步发电机的模型,并在Saber平台上对两级同步发电机进行建模和仿真研究,得到了同步发电机的部分动态仿真结果.仿真结果与理论结果一致,证明了模型的正确性,为飞机电源系统的设计提供了一个更有效的研究手段和参考.     

风力发电系统中双馈异步发电机的仿真研究

该文利用坐标变换技术,推导了双馈感应风力发电机在d—q坐标系下的数学模型,基于变速恒频矢量控制原理在MATAIAB＼SIMULINK环境下分别用现成的几种基本模块和S函数两种方法搭建了相应的动态仿真模型,对双PWM变频器励磁的变速恒频双馈异步发电机模型进行了仿真研究。仿真结果表明了模型的正确性,为风力发电系统的进一步应用研究提供了可靠的理论依据。最后对两种建模方法的仿真速度作了比较,结果表明仿真速度取决于模型中模块的数量,积分函数在仿真过程中最耗时,使用S-函数能有效地提高仿真速度。     

基于S函数的分布式电网并网方法仿真研究

以燃气内燃机驱动的同步电机作为分布式电源,对小型孤岛分布式微型电网并网进行了研究,根据同步电机的四阶基本方程提出利用PI控制方法,将频率和相位差反馈到励磁电压,对其进行励磁控制,以改变分布式孤岛微型电网的频率与相位,使孤岛微型电网与大电网近似满足并网条件。在不能调节分布式电源有功增加孤岛微电网频率的情况下,在不切除负荷、不中断供电的情况下,采用上述方法。通过励磁控制,能够降低微电网电压,减少负荷消耗功率,提高微网频率。在MATLAB中编写S函数进行仿真,可以证明在保持原动机功率不变的情况下,调节PI参数,可使孤岛微型电网与无穷大电网的频率和相位保持一致。结果验证了方法的可行性。     

基于CFD仿真的内燃机车凸极同步发电机通风散热的分析

本文针对强迫通风型内燃机车配套凸极同步发电机,运用ANSYS软件的CFD模块对其通风散热进行数值仿真分析,得到电机内部的流场和温度场分布,从而评估现有的通风散热模式是否满足设计需求,为电机的设计提供可靠的依据。     

基于PMU的同步发电机功角计算

介绍一种精确计算发电机功角的方法:根据同步相量测量单元(PMU)同步采样的端电压、电流数据,利用状态判据将发电机的运行状态划为暂态和稳态两个过程,然后在不同的状态下采用与其适应的功角计算算法.     

粒子群神经网络的水轮发电机故障诊断研究

研究水轮发电机故障准确诊断问题,水轮发电机一种复杂、非线性系统,故障产生原因具有多样性和不确性,传统神经网络存在收敛速度慢、易陷入局极小等缺陷,导致故障诊断精度低。为提高水轮发电机故障诊断精度率,提出一种粒子群(PSO)算法和BPNN(BPNN)相结合的水轮发电机故障诊断模型(PSO-BPNN)。首先将水轮发电机故障信息输入BPNN进行学习,并利用PSO对BPNN参数进行选择,最后对建立故障诊断模型进行验证性测试,结果表明,PSO-BPNN克服了传统方法不足,提高了水电机故障诊断准确率,具有很好的应用价值。     

发动机控制回路故障模型研究

以CFM56-5B涡扇发动机为研究对象,通过需求分析对发动机控制系统进行功能模块划分和控制回路外部接口关系的确定,提出了发动机控制回路仿真的基本建模原则,采用条件有向图理论和部件级建模的综合建模方法对发动机控制回路进行了建模分析.并采用MATLAB/Simulink对发动机控制回路的部件模型进行仿真,通过模拟器的调试验证,结果表明所建立的发动机控制回路故障模型符合模拟器仿真发动机控制系统的要求.     

基于FLC的SRG非线性仿真实现

针对三相8／6结构开关磁阻发电机,在分析其发电运行的基础上,对开关磁阻发电机的非线性系统分析,采用模糊逻辑控制器,对开关角θon和关断角θoff进行闭环系统控制。搭建基于MATLAB的开关磁阻发电机非线性数学模型,仿真实验结果验证模糊逻辑控制的可行性和优越性。     

基于VC++的语音信号的采集和处理

在Windows音频设备、Matlab和Visual C++6.0的基础上,设计了基于PC机的语音信号采集和处理系统,该系统实现了对录制的语音信号进行原声效果、混响效果、回声效果、音调升高效果和音调降低处理后进行播放的功能。     

基于小波神经网络的开关磁阻发电机故障预测模型研究

开关磁阻发电机因其具有发电容量大、效率高、起动和发电组合容易等优点而拥有很大的应用前景和价值;首先利用MAT-LAB软件对开关磁阻发电机的电气故障进行了仿真,相电阻0.1Ω,导通角28°,关断角55°,转速7500rad/s,负载电阻114Ω,输出电容2000μF,得出故障下的特征数据,然后,鉴于小波神经网络预测算法结合了小波变换良好的时频局域化性质及传统神经网络自学习功能,建立了开关磁阻发电机基于小波神经网络的典型故障预测模型,仿真结果证明其良好的性能。     

基于常值传感器故障的线性系统故障诊断研究

分析了基于误差的故障诊断方法,提出了故障诊断观测器的设计方案,并通过实例,对常值传感器故障进行了MAT-LAB仿真实验,收到了良好的控制效果。     

基于Matlab变压器故障红外图像边缘检测研究

红外图像处理在电力设备故障检测方面有着广泛的应用。介绍几种边缘检测方法,通过MATLAB对各种算法进行变压器故障红外诊断图像处理,实现边缘检测,比较这些方法的优越性,根据实际需要选取相应的边缘算法。     

基于小波变换的减速离合器故障诊断方法研究

介绍了小波分析的原理,并把小波分析方法应用在减速离合器故障信号处理中,进而研制出减速离合器故障信号特征分析的故障诊断方法.主要运用MATLAB小波分析工具箱对离合器振动信号进行小波包分解,根据小波系数作出能量分布图,对故障频段进行小波包重构,从结果中可以直观地观察到离合器故障特征.结果表明,小波包具有很强的故障诊断能力,如果在故障诊断过程中合理选择小波函数和各种参数,就可以获得直观的故障信号局部特征,从而为产品故障诊断提供了有效的工具.     

基于MATLAB的控制器设计研究

文章首先对MATLAB软件作了简要的介绍,强调了它目前在各个领域中都得到了广泛的应用。接着总结了控制系统校正的主要方法,包括串联校正和反馈校正等。最后结合两个具体的例子,给出了利用MATLAB设计出不同的控制器的方法。     

水轮发电机故障诊断的仿真研究

研究水轮发电机故障诊断问题,引起水轮发电机故障原因相当多,传统故障诊断方法无法消除故障特征之间的重复信息,特征数量多,导致故障诊断效率和准确率低。为了提高水轮发电机故障诊断准确率,提出了一种基于粗糙集与最小二乘支持向量机(LSSVM)的水轮发电机故障诊断方法。首先采用粗糙集对水轮发电机故障特征进行约简,消除特征之间的重复信息,然后采用组选择算法对特征集进行二次约简,选择比较重要故障特征值,最后采LSSVM对水轮发电机数据集进行训练和故障诊断。仿真结果表明,粗糙集与LSSVM相结合的方法提高了水轮发电机的故障诊断准确率,更适合于水轮发电机故障的实时和在线性诊断。