细长液压油缸的内孔加工

缸体是液压油缸的重要部件,它是由接头和挂链板焊接在缸管上组成的。如图1所示,缸体的钢管、接头和挂链板所用的材料均为45钢。工件毛坯内孔为φ45mm,外圆为φ63mm,长为1610mm。由于缸体孔径小,     

复杂形状小直径弯管模具

一、模具结构及工件的卸取 1.可移动的动、定轮结构图1所示为平面弯形件。当工件成形后,R60同R16三处紧紧地抱在定轮上,卸取困难。采用图2所示的动、定轮均可移动的模具结构,即可解决图1所示工件一次弯管成形的卸取问题。工作过程为:首先在Ⅰ处将管子夹紧,靠定位板18确定其正确位置。在工位Ⅱ处弯     

手动液压增力虎钳

平口虎钳是铣床和刨床的主要附件之一,手动液压增力虎钳是普通螺杆虎钳的一个改进。一、工作原理与油压千斤顶的工作原理相同,通过油压的作用增加力量,达到夹紧工件的目的。结构如图1所示,油缸14用止动螺丝固定在大螺杆9上,小螺母21用螺丝固定在油缸上,推力杆8穿在大螺杆的通孔内,前端顶到活动钳口的里面。在夹紧工件时,旋转小螺杆22尾端的手柄25,小螺杆通过弹簧卡销19带动小螺母、油缸及大螺杆一起转动,并带动活动钳口6移动。当钳口5碰     

改普通车床为活塞平顶加工专用机床

铝活塞生产工艺过程中的平顶工序，大多数活塞生产厂家是通过专用机床或液压多刀半自动车床来完成的。我厂在1991年改造了一台C620车床，用以半自动循环加工活塞平顶，取得了良好的效果。图IC620车床改活塞平顶机机构布置图1．拉紧油缸2．离合器控制油缸3．工件4．进给油缸已退刀油缸图2C620车床改活塞平顶专机液压原理图电磁铁动作顺序表改装后的机床结构如图1所示，实现了活塞平顶车削的工件拉紧、离合器控制、切削进给及退刀等多项功能的自动控制。其液压原理见图2。原C620车床的离合器操纵机构（图3），是由手柄10通过横拉杆9带动立轴…     

AT884型纵向折弯机工作程序的改造

AT884型纵向折弯机是某厂的关键设备，属早期引进的意大利产品。由于新产品发展的需要，机器必须能尽量适应多种产品的加工要求．该机原来加工的工件形状如图1所示，第一次折弯时，先加工ABDE见图（a），第二次折弯在C点，成为国（b）的形状．1．移动侧油缸2限位领汽缸上移动恻机架人移动侧棋团5．横向沿块汽缸及模四油缸7．运路皮带队工件9移动料压候！0．压模油缸11．固定恻压模12压模油缸13．模四油缸14．档料块】5．固定创模日16．固定测机架问．调节螺杆18机作底座图3机器结构示意图图2新产品机器的结构如图3所示，加工时工件8被送…     

细长液压油缸体的内孔加工工艺

缸体是液压油缸的重要部件。它是由接头和挂链板焊接在缸管上构成的。如图1所示,缸体的钢管、接头和挂链板所用材料均为45钢。工件毛坯内孔为Φ45,外圆为Φ63,长为1610。由于缸体孔径小,所用镗杆细,切屑不易排出,散热能力差,刀具容易磨损,给机械加工带来一定的困难。因此,加工细长缸体应采用适当的工艺措施,以保证产品质量。本文试图对此作一简要分析。     

弹盒式铣夹具

该夹具用于铣削工件的圆柱销台阶面。夹具结构如图2所示。10个工件装在芯盒5内,芯盒由上下两部分组成。加工时装满工件的芯盒放在易于除尘屑的支承板3上,压板6的压爪从盒的两缺口处沿工件排列方向压紧工件。由于挡块2和芯盒左端为斜面接触,右端压爪与工件是斜面对圆柱面接触,这样,压板6对工件夹紧所分解出的水平和垂直分力,使装满工件的芯盒紧靠在支承板3和挡块2上。定位板4供工件轴向定位用,在未压紧前应拨动工件使其端面紧靠定位板4。     

镗铣不通槽清根的加工方法

正笔者公司生产的某工件结构如图1所示。工件外形是a×b×c的立方体。中间有一个尺寸为205 mm×216 mm的长方形通孔,在方孔的下角处有一个尺寸为31H10×130H8深150 mm的不通槽。该槽的槽底左角、右角处都要求清根。     

挖掘机动臂支座结构及焊接工艺的改进

为防止挖掘机动臂支座焊接时产生较大的焊接变形,需要在动臂及动臂缸安装部位预留适当的加工余量。为了控制动臂支座焊接变形量并达到取消加工余量的目的,经研究,我们决定对动臂支座结构和焊接工艺进行改进。1.改进结构(1)改进前的结构动臂支座改进前的结构如图1所示。其立板先与筋板1焊接后,再与加强板1焊接,采用这种结构     

U形顶杆机构在装载机动臂校正机上的应用

正1.动臂校正原因装载机动臂主要由左臂板、右臂板、箱形横梁等部件焊接而成,结构如图1所示。焊接装载机动臂过程中,容易出现2个问题,一是由于左、右臂板与箱形横梁组焊的焊角较高(高度为30mm),使左、右臂板极易产生收缩变形;二是由于左、右臂板端部延伸较长,且无刚性约束,易于造成     

攻丝机改造液压珩磨机

为了节省资金 ,我厂利用原废弃的一台旧摇臂攻丝机 ,使用其立柱与底座 ,另改造一个旧液压站 (更换集成块 )并进行改装设计 ,制造了一台小型液压珩磨机 ,以满足生产需要。其结构简单 ,类似于摇臂钻床(如图 1) ,满足批量加工要求。图 1　改装的液压珩磨机1 横杆　 2 双头螺栓　 3 快速升降油缸　 4 电动机　5 立柱　 6 底座　 7 工作台　 8 夹具　 9 工件　1 0 珩磨头　 1 1 往复油缸　 1 2 主轴箱　 1 3 涨缩油缸主轴箱体兼作横臂 ,立柱的一侧装主传动电动机 ,另一侧安装主轴 ,用三角皮带传动。在立柱顶端设置快速升降油缸 ,完成珩磨头…     

双坐标液压矫平机设计

目前国内厚钢板(δ≤80mm)矫平,一直在普通液压机上进行。由于工作油缸固定于中间,工作台面窄小。因此对边缘板料矫平时,需要经常搬动沉重钢板,给工作带来困难。所以我们设计了新结构双坐标液压矫平机,在矫平钢板或其他零件时不用移动工件,另外还可满足多种工艺要求。 一、双坐标液压矫平机结构原理 我们设计的新结构4000kN双坐标液压矫平机结构如图1所示。它可完成最大板料4200mm×2000mm、板厚δ=80mm的钢板调平工作。特点是:     

如何解决挖掘机动臂油缸单向节流阀的不同步问题?

动臂油缸是挖掘机工作装置的重要组成部分,用以完成动臂的升降。工作中为了提高工作效率,使动臂快速上升,就要求动臂油缸进油流量要大。但下降时因增加了工作装置的自重,可能会造成因动臂降落速度太快而发生危险,如砸坏工作装置或铲斗撞坏运料车辆等事故,所以在动臂油缸大腔回路上装有可调式单向节流阀。这种单向节流阀既可使动臂油缸大腔进油不受任何阻碍,还可根据动臂下降速度要求通过调整阀的开度来控制大腔的回油速度。WY32和WY20两种液压挖掘机都装有两个动臂油缸和两个可凋式单向节流阀,其原理如图1所示。调节单向节流阀时…     

500吨油压机油缸的密封

我厂自制的500吨单臂油压机油缸的静密封是采用O形密封圈。O形圈制造方便、价格便宜、密封圈槽尺寸小,对开槽零件的强度影响小,而且常可安置在零部件的倒角处。如图中所示在油缸1和法兰压盖2,油缸1与支承环3,活塞环4与活塞杆5之间分别安装O形圈6(6~*为装在倒角处O形圈)。油压机的油缸动密封是采用聚氨酯     

大型精密球墨铸铁油缸的研磨技术

研磨技术对于精密工件的加工是重要的工艺手段。许多主要油缸件,不但要求工件有低的表面粗糙度,而且它的尺寸精度、形状精度往往都有高的要求。由于被加工件精度高,尽管经过精车或磨削加工,但仍难以达到规定的精度要求,因而应用研磨工艺就显得更为重要。多年来,我厂制造的大型精密油缸,就是在精车加工基础上,应用研磨技术来完成精密加工的。油缸的简图如图1所示,从图1可见,被加工工件的精度要求比较高,Φ230mm孔径的圆度、圆柱度误差均不大于0.005mm,直线度误差不大于0.008 mm,孔壁表面粗糙度要求R_a0.4μm。油缸材料为QT50-5球墨铸铁,经高温退火处理。因厂内尚无大型的孔径磨床,故是在CW61100型车床上精车加工的。由于机床条件的限制,重350kg的油缸,其孔壁经车     

用一套模具拉深对称零件

在生产中对尺寸形状相同、方向相反的工件(见图1),可用一套模具拉制而成(如图2所示)。它与一般拉深模的不同点是:①增加了垫板2;②凸凹模两面都有圓角;③凸凹模上所有的螺孔和销孔都是通的。使用时,模具先按图2装配好拉深第一个工件。在拉深第二个工件时,应将凸、凹模、退料板、卸料板等有关零件翻过来装配好后再进行压制。这     

液压专用多刀机床附件的改进

D53—Ⅱ型液压专用多刀机床是一种加工管件的机床,适用于成批或大批量加工水暖管件的螺纹,以及圆盘、环形零件的机加工。由于被加工的零件主要依靠螺纹定位,所以夹具采用涨紧形式(如图1所示)。将工件旋人心轴的55°圆锥管螺纹的心轴上,按动开关,油缸带动心杆将心轴涨紧。工件加工完毕,油缸卸油,心杆回原位,增速机构将工件自动卸下,     

回转轴缸中密封结构的改进

受郑州第二钢厂的委托,我们对该厂原有进口油缸进行了改造设计,改进后的结构如图1。 图1 1.缸体 2.活塞杆 3.进回油装置 4.活塞 该油缸为回转油缸,在进回油的同时,缸体要做回转运动。根据油缸的损坏特点及故障原因分析,我们除了对缸体的结构及加工工艺性的改进     

减小板形件变形的热处理

一批工件底座材料为T8钢,技术要求HRC58～62,底部变形<0.05mm。其结构如图1所示,板报薄,上面带有一条筋,如果处理不当,会使板的底面翘曲严重而超差。为减少其变形,在处理前先将工件用铁丝捆扎成菱形,见图2,而后按图3所示工艺     

过定位在模具设计中的应用

工装设计中严格按照六点定位原则进行,工件在模具中定位,一般都是限制其六个自由度,以占有一个准确的位置,如图1和图2所示。我们把工件与定位元件保持接触的过程称为定位。在冲压加工过程中,模具定位与夹具定位有些不同,模具定位装置的受力状况是在不断的变化,凸凹模或压料板在上下运动,对定位元件形成冲击,工件随时可能偏离定位,影响产品质量。为了确保工件在冲压加工过程中不发生串动,必须在夹紧时保持工件定位不变,因为冲压生产节奏快,频率高,为