三爪卡盘卡爪的弧形中心偏距的确定

在设备维修中,常见三爪卡盘上的卡爪损坏,或者为了改装卡爪形状以装夹异形工件,涉及到卡爪弧形中心距的计算问题。如果弧形中心距确定不当,那么卡盘上的平面螺纹与卡爪弧形齿很难达到正确啮合,从而影响机床的加工性能,甚至造成废品。     

齿轮齿距误差分析

齿距误差△fpt和齿距累积误差△Fp是评定齿轮运动精度和工作平稳性的重要参数。这两个评定参数的定义和测量方法相似。由于定义明确,测量方法、测量结果处理分析都比较简单,因此得到了广泛应用。但是,随着科学技术的发展,对齿轮精度要求的不断提高,人们发现按原来定义的测量方法重复性比较差。在进一步对单一齿距误差以及根据计算所得到的齿距累积误差的分析,还发现有尚未明确的性质。所以,尽管这种测量方法仍广泛地应用,但是人为的因素对测量结果的影响仍然不能消除。既使由于蜗杆周期误差在加工中造成的齿轮齿距误差,是可以从测量结果中分析判断出来的,也往往由于齿面表面粗糙,其测量结果的分散性往往很大。而相邻齿距误差由于与动载荷之间存在密切的关系,使问题更加复杂化。     

齿轮齿距误差虚拟检测仪的研制

在传统的机械式齿轮跳动误差检查仪的基础上，以个人计算机为核心，借助于虚拟仪器技术开发了齿轮齿距误差虚拟检测仪，介绍了检测系统的软硬件设计，并对系统进行了误差分析与评价。     

齿距累积误差的测量误差计算

相对法测量齿轮齿距累积误差△F_p,属于间接测量方法,即齿距累积误差由齿距偏差累加起来而求得。而对齿距偏差的测量是直接观测值△i,通过计算得到。由于直接观测值有测量误差,在计算齿距累积误差时,这些测量误差也要累加起来,成为齿距累积误差的测量方法误差。该测量方法误差将影响△F_p的测量精度。 众所周知,K个齿距偏差的累积值为:     

大型齿轮齿距误差在机测量系统的研究

本文介绍了一种微机控制的大型齿轮齿距误差在机测量系统,论述了它的测量原理,系统组成与测量方法,并给出了具体的测量实例,实现了大齿轮齿距误差的在机测量。     

三爪卡盘定心误差消除方法

分析了三爪卡盘定心误差产生的原因,在实际工作中运用铸铁套圈、弹性圈两种方法较好地解决了存在的问题并取得良好效果.经调整后加工的零件既满足尺寸要求,又能满足使用性能,并延长了零件的使用寿命.     

小模数多齿数齿轮的齿距误差自动测量仪

本文介绍了一日本学者提出的小模数多齿数齿轮齿距测量仪的原理及试验方案,和利用研制出的仪器进行的实测例子。     

盘丝式三爪自定心卡盘误差分析及对策

本文通过对盘丝三爪自定心卡盘的结构及其零件的加工方法进行分析,闻述了形成误差的原因,提出了改进工艺,提高综合精度的措施。     

跨齿补点测量精密蜗轮齿距累积误差

通过对精密分度蜗轮齿距累积误差四种跨齿补点测量法的试验测量、误差分析及用光栅式单啮仪与自准光管、角度块组合装置比对研究得出,跨齿补点测量可提高仪器测量精度,并准确地反映蜗轮齿距累积误差,值得推广.     

手提式齿距仪的智能化仪表改造

本文主要介绍手提式齿距仪测量齿轮齿距偏差与齿距累积误差的智能化改造，运用单片机进行数据采集，数据处理．数据显示，并可通过计算机联网进行测量数据的分析与计算。     

减小插削齿条齿距误差的一种方法

我公司产品零件中有一种齿条,长l=1396mm,径节DP=6、单位l/in。为了加工该齿条,我们在Y54型插齿机上安装了一套插齿条附件,该附件能在一次走刀后插完齿条全长,但由于插齿条附件中的蜗杆(作齿条用)、蜗轮等的制造和装配误差等多方面原因,造成用该附件插出的齿条在全长范围内的齿距累积误差∑δ=0.9mm左右,而该齿条规定要求的齿距累积允差仅为0.1mm。通过观察和测量,我们发现误差在齿条全长范围内的分布非常均匀,故我们决定利用调整插齿机分齿挂轮的方法来消减齿条齿距的累积误差。     

基于VB的数据处理系统处理齿距偏差和齿距累积误差

根据齿轮齿距偏差和齿距累积误差的计算方法和图解原理,利用VB程序实现数据自动处理,求得齿轮齿距偏差和齿距累积误差;结合Flash软件实现动态演示,开发了高效、形象、直观的工作系统,提高数据处理的速度和准确度,实现可视化。     

齿距误差对弧齿锥齿轮齿间载荷分配和强度的影响

采用齿轮啮合仿真和承载啮合仿真技术，研究了重合度达到2.0的弧齿锥齿轮的齿距误差对啮合性能的影响，针对航空弧齿锥齿轮允许的齿距误差，研究了误差量值对齿轮实际重合度，传动误差、齿间载荷分配和弯曲强度的影响。结果表明，相对齿距误差将降低齿轮的实际重合度，使单齿承受的载荷量增加，边缘接触加剧，弯曲强度不过，在容许范围内的齿距误差将不会严重影响重合度达到2.0的齿轮传动的性能。     

直齿轮齿距误差与齿高修形综合设计

定义空载传动误差设计曲线为齿高修形参数,根据虚拟加工过程,建立修形齿廓方程,以最小化静传动误差波动幅值为目的,推导定载荷条件下,无齿距误差齿轮的齿高修形参数公式.采用轮齿接触分析理论求解包含齿距误差的空载传动误差,建立包含齿距误差的修形齿轮有限元模型,计算各啮合位置因承载变形引起的传动误差,在满足无齿距误差齿高修形参数公式的基础上,以设计平滑的静传动误差曲线为目的,建立齿距误差与齿高修形参数的约束方程.算例中,含齿距误差的无修形齿轮静传动误差曲线有阶跃误差,通过修形设计,消除阶跃误差,获得平滑的静传动误差曲线.     

齿轮精度标准中的k个齿距累积误差

我国新制订的齿轮精度标准采用了国际齿轮精度指标“k个齿距累积误差”。本文就该指标定义的合理性、性质和作用进行了探讨,对目前新齿标贯彻有一定的实用价值。     

基于关节臂扫描仪的非圆齿轮齿距误差测量技术研究

针对非圆齿轮无统一节曲线,测量困难这一问题,提出了辅助测量模型即节圆体的概念。类比圆柱齿轮测量方法与精度等级评定,使用测量软件结合节圆体对非圆齿轮齿距误差、齿距累积误差等进行测量。以三阶椭圆齿轮为研究对象,建立理论三维模型,通过关节臂扫描仪对非圆齿轮进行数据采集与处理,获取三维点云实际模型。根据非圆齿轮的特征进行理论三维模型与实际三维点云数据的对齐处理,将坐标系统一为全局坐标系。用关节臂扫描仪中的分析软件Geomagic Qualify进行数据测量,求解齿距误差值。测量结果表明:该测量方法有效、可行,为非圆齿轮的检测与评定提供了一种参考。     

滚齿机分度蜗轮齿距累积误差的分析与研究

分析对滚齿机分度蜗轮齿距累积误差的产生的原因，介绍测量齿距累积误差的方法，通过调整达到消除分度蜗轮齿距累积误差的目的。