低位布置燃机基础考虑桩基动刚度影响分析

该文研究了某2×200 MW级燃机热电联产工程燃机基础的动力性能。本燃机基础为低位布置,底板与桩基连接。采用SAP2000软件建立燃机基础有限元模型,采用弹簧单元模拟桩基,考虑桩基动刚度。分别采用试验动刚度与GB 50040-96《动力机器基础设计规范》(以下简称《动规》)计算动刚度进行动力分析。对比两种方法,《动规》方法计算的桩基动刚度较试验更大,且振动线位移曲线右移、峰值右移,说明桩基动刚度对燃机基座动力性能有较大影响,桩基动刚度越大,振动曲线峰值在幅频曲线上出现在高频范围的概率越高。     

中德规范下燃机基础动力计算对比分析

对中德规范下燃机基础动力计算进行了对比分析,探讨允许振动线位移取值、干扰力值、开停机和工作阶段转速的差异。以某工程为背景,通过ANSYS建立燃机基础有限元模型,分别采用中国规范和德国规范进行动力分析。研究表明:中德规范下最大振动线位移的转速及振动线位移安全系数有较大差异。     

基于Ansys和Sap 2000的汽轮机基座动力特性对比

汽轮发电机基座的设计是发电厂结构设计中关键的工作之一。在国内某660 MW汽轮发电机基座的设计中,为保证基座的设计质量,分别应用大型有限元软件Ansys建立实体有限元模型、利用Sap 2000建立杆件模型对该基座进行分析对比,获得了该新型机组具有良好动力特性的基座结构形式,可供同类机组设计参考。     

GE新版燃机基础设计标准理解与应用:动力部分

燃机基础作为燃气发电机组的承载体,其具有良好的动力特性是保证燃气发电项目整体持久稳定运行的重要基础.GE发布的燃机基础设计标准随着燃机技术发展而不断更新.最新的GEK63383g于2018年底发布,在之前版本的基础上做了部分调整.通过对新版标准的解读和对比,总结执行该标准的细节并探讨该标准分析的方法.应用该标准对工程实...     

汽轮发电机基座动力特性分析研究

应用有限元和模态分析理论对电厂600MW汽轮发电机基座进行了有限元分析优化,采用激振法对1/10模型进行了空间整体模态测试分析,对实际原型基座进行了各工况的动力测试,并对各阶段的动力特性进行了比较分析,表明理论分析模型的可行性。     

碎煤机弹簧基座动力特性测试与分析

大型动力设备基座中采用螺旋钢弹簧目前动力基础减振的最有效措施之一。通过对火力发电厂碎煤机弹簧基座的现场动力实测和理论计算的对比分析，较系统地介绍了弹簧减振基座的动力特性，并提出了较合理的计算模型和计算方法以及设计上的改进意见，对进一步推广和应用弹簧减振基座将起到积极的作用。     

喷雾冷却燃气轮机进气对燃机性能的影响分析

环境温度升高时,燃气轮机出力、热耗等经济性指标变差,采用进气冷却技术可以改善这种状况.通过模型计算分析了喷水雾的蒸发冷却方式对燃气轮机性能的影响,并对这种冷却方式适用的范围提出了建议.     

燃机热电项目圭机配置方式分析

天津华电南疆热电燃机项目主机选型采用国内先进的"F"系列燃气-蒸汽联合循环机组,为增大机组的采暖供热量配置了SSS离合器,两台燃机机组可以按照"一拖一"或"二拖一"进行配置,通过对两种配置方案的优缺点进行比较,从投资、运行经济性、供热能力、运行灵活性、可靠性等方面进行综合论证分析,确定采用一套"二拖一"多轴、带SSS离合器可背压供热的配置方式。     

桩基动力特性参数测量方法的研究与应用

测量桩基的动刚度可为建筑结构和大型动力机器基础的振动和隔振设计提供动力参数。采用稳态强迫激振和瞬态自由激振2种方法,对萧山发电厂和镇海电厂的6组试桩进行了动刚度测试,并进行了合理的数据处理,有效得出了桩基的刚度;还得出了单桩和双桩的桩基动力特性参数。根据所得测量数据,得出了影响动刚度参数的因素。     

某埃及燃机项目冷却系统性能比较和分析

针对燃机项目在冷端冷却系统配置上的较大差异,通过对某埃及燃机项目分别进行湿式及干式冷却系统的数学模拟研究,浅述燃机项目中湿式和干式两种冷却方式的区别及优劣。     

输电线路大直径人工挖孑L扩底桩基础的承载力试验研究

为在我国西南山区全方位高低腿基础设计方案中采用大直径人工挖孔扩底灌注桩基础，进行了1基直线塔和1基转角塔单腿人工扩底灌注桩基础施加水平、上拔、下压荷载试验。试验结果表明，高低腿基础采用人工挖孔扩底灌注桩基础因充分利用了原状土良好的力学特性而具有较高的承载能力，并表现出刚性短桩的工程特性。根据试验荷载与基础位移关系所确定的单桩承载力可以满足线路基础的承载稳定性要求。     

不同载荷下基座松动转子系统动力学特性分析

主要针对一个双盘单跨转子系统,采用分段线性弹簧/阻尼模型来模拟基座松动故障,并将其与转子系统有限元模型进行耦联,根据API617标准采用2种不同的载荷加载工况,利用三维谱图和轴心轨迹图,分析未松动螺栓刚度、松动间隙和转速对系统动力学特性的影响。结果表明在2种不同加载形式下,系统运动存在不同的分岔形式,出现了多种周期及拟周期运动形式,且在第2种加载形式下系统运动更为复杂。得出的结论为转子–轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供了理论参考。     

湿陷黄土地区沉管夯扩钢筋砼灌注大头桩技术应用

结合日月山750 kV变电站工程,对首次采用的沉管夯扩钢筋混凝土灌注大头桩在湿陷黄土地区的应用原理和施工方法进行探讨,针对场区地质条件承载力低,黄土层厚和地层差异性大的特点,论证其替代常规地基处理方法的可行性。通过对其成桩原理和经济效益分析,有效解决了变电站湿陷性黄土地质、杂填、挖填场区、软弱土层的地基处理难题,为后继工程的施工积累了经验。     

基于小波分析的桩基础完整性的检测

本文阐述了利用小波分析来检测信号的奇异特征的原理，并对桩基础检测信号的奇异性进行了提取。其结果比应用静载荷实验法确定的桩基础断裂程度和位置更准确，其研究在桥梁和其他土木工程建设的质量监测与评价，减少工程事故具有重要意义。     

高转速汽轮发电机基础动力分析标准对比研究

高转速汽轮机配套常规转速发电机的机组形式在国内光热发电、热电联产等项目中应用越来越多,而目前对该型机组基础动力分析方面的研究相对较少。以某电厂高转速汽轮发电机框架式基础设计为背景,对比国标与德国DIN4024标准,对该型基础动力分析的动参数取值及振动响应评价标准等问题进行讨论,并采用SAP2000有限元分析软件进行动力分析,所得结论可供同类工程参考。     

用锤击法实测汽轮发电机轴承座的支承动刚度

叙述了用锤击法实测和分析汽轮发电机轴承座支承动刚度的原理和方法。介绍了一台３００ＭＷ汽轮发电机轴承座支承动刚度的实测结果和所进行的分析，用实测到的支承动刚度数据来计算汽轮发电机转子的临界转速，所得计算值与实测值很吻合。     

软土地基中110kV输电线路桩基础分析比较

针对架空输电线路中桩基础造价偏高的现状,以软土地基输电线路桩基础的选型和设计为例,通过分析比较,探索最经济的桩基础型式,并指出了树根桩基础在软土地基中的应用前景。     

汽轮发电机基础底板动力分析

根据汽机基础底板的结构特点,采用三维实体单元建立了多种汽机基础实体有限元模型。模型中天然地基采用等效弹簧单元,并考虑了不同的基础底板形式及厚度影响,以及汽机设备、基础结构和地基土协同工作。对汽轮发电机基础进行动力谐响应分析,得到了各类汽机基础的最大振动线位移,探讨了不同种类基础的动力响应,为汽机基础设计提供参考依据。