De-Smet浸出工艺及技术(Ⅱ)——混合油蒸发及水化脱胶系统

对引进的De-Smet浸出车间混合油蒸发、溶剂冷凝回收、尾气回收及水化脱胶系统的工艺配备情况及操作过程进行了介绍。整个蒸发系统采用全负压工艺技术,充分考虑余热利用,降低蒸汽消耗。从使用3年的情况来看,脱胶油含磷量和残溶达标,预处理车间和浸出车间整条生产线蒸汽消耗为265 kg/t,溶剂消耗小于等于0.8 kg/t。     

浸出车间尾气石蜡回收工艺的改进

浸出车间尾气石蜡回收工艺是一项成熟的工艺技术,通过对常规石蜡尾气回收工艺的改进,使其比常规石蜡回收工艺更具有合理性,改进后的工艺尾气中溶剂的回收效率达到90%,大大降低了浸出车间的溶剂消耗,提高了浸出油厂的经济效益。     

降低浸出车间尾气中溶剂含量的方法

为了降低浸出车间溶剂消耗，介绍了一种集冷却、冷冻、水喷淋吸收和料坯吸附于一体的从自由气体中回收溶剂的方法，结合水环式真空泵强制抽吸浸出系统的自由气体，使整个浸出系统处于微负压工作状态。大大降低了溶剂消耗。     

矿物油吸收尾气中溶剂工艺探讨

本文对浸出车间尾气流量、尾气中溶剂含量、尾气吸收对溶剂损耗的影响进行分析。合理设计矿物油吸收工艺、保证吸收系统有效的工作、保持浸出系统一定的负压,不仅能有效降低废气排放的溶剂消耗、而且可减少机械损耗。     

专利采撷

111201一种食用油脂浸出车间尾气中溶剂的回收系统CN200920188986.4,2009-10-28;太仓市宝马油脂设备有限公司本实用新型公开了一种食用油脂浸出车间尾气中溶剂的回收系统,其包括吸收塔。该吸收塔的底部具有用以通入尾气的进气口,顶部具有供气体排出的排出口。该回收系统     

尾气入浸料回收探讨

本文分析了浸出车间溶剂消耗中各因素之间量的关系,指出尾气中溶耗占正常总耗的77.4％,提出尾气在系统内封闭循环的方案,由于尾气的进入,排挤掉了进入系统的空气。同时因高负压操作泄入系统的少量空气形成的少量尾气用入浸料坯吸收,排出的尾气含溶值接近于0,中试测试结果为气相色谱仪检出限量以下。 本技术为尾气回收提供了一个可资借鉴的努力方向,从投资及效果等方面分析,将取代目前使用的各种回收工艺。     

冷盐水循环法在浸出车间尾气回收中的应用

本文对浸出车间溶剂损耗的原因进行了分析,并着重叙述了我们所设计的冷冻盐水装置在新建浸出车间尾气回收系统中所起的重要作用。经过实测和分析比较,证明在车间基本正常操作的条件下应用该装置可保证溶耗在3千克/吨饼以下。     

降低溶剂消耗的对策、措施

通过对浸出车间工艺设计中影响溶剂消耗的几个方面进行大胆构思，合理改进、创新，如采用尾气石蜡回收系统，对蒸脱机进行改造等，从而使降低溶剂消耗成为可能；通过对浸出车间加强生产管理，对影响溶耗的各因素进行量化分解，管理落实到人，从而为降低溶剂消耗提供保障。改造后溶耗降至1．5kg／t料。     

矿物油尾气回收工艺技术的分析和探讨

尾气回收是浸出油厂降低溶剂消耗的重要环节之一。介绍了三种采用矿物油回收尾气中溶剂的工艺技术和方法 ,并对三种尾气回收工艺技术的特点和回收效果进行分析、评价 ,探讨了不同尾气回收工艺技术对浸出系统压力所产生的影响 ,以供实际生产参考。     

浸出车间尾气中溶剂回收方法的研究

目前,浸出法在我国油脂加工厂中已经广泛的被采用,利用浸出法制油,溶剂消耗的高低是浸出车间(厂一个重要的经济技术指标,溶剂损耗除粕、油残溶、设备漏损外,尾气中含有的溶剂所占比重较大。根据有关资料介绍,浸出器每加入一吨物料,就会带入2～2.5公斤空气,这些自由气体在排出车间时大约要带走1.35—1.7公斤溶剂,所以如果不采取必要的回收措施,一个小型浸出车间每天都要排出上百公斤溶剂,每处理一吨原料,就会使溶剂消耗升高2公斤左右。当然也应该注意到,尾气中溶剂的回收量也不是越多越好,如果发现尾气     

油脂浸出系统的微负压操作及溶耗控制

浸出车间的溶剂消耗是油脂浸出生产的一项重要技术经济指标,浸出系统的微负压操作是降低溶耗的根本措施之一.本文全面分析了溶耗的去向及降低溶耗应采取的技术措施;对负压系统的建立、负压大小的控制、负压分配的原则及方法,提出了新的观点.     

油脂浸出系统的微负压操作及溶耗控制

浸出车间的溶剂消耗是油脂浸出生产的一项重要技术经济指标，浸出系统的微负压操作是降低溶耗的根本措施之一。本文全面分析了溶耗的去向及降低溶耗应采取的技术措施；对负压系统的建立、负压大小的控制、负压分配的原则及方法，提出了新的观点。     

防爆型溶剂尾气冷冻回收装置的设计和研究

目前,国内对浸出车间的溶剂尾气回收有几种方法,如冷冻法、填料塔吸收法等。但它们的电器设备不符合防爆要求,特别是到了夏天浸出设备正压较大,回收装置的连续工作时间较长,负载较大,不安全因素尤为突出,且回收设备故障率高。由于产品无法满足应有的防爆等级要求,故实际上不允     

气─液过滤器在油厂尾气回收中的利用

气─液过滤器在油厂尾气回收中的利用黄天荣（四川长寿县植物油厂６３１２４９）油厂尾气回收基本上都采用冷冻法。尾气进入冷冻回收装置的冷冻箱时，由于温度较低，使尾气中溶剂蒸汽压力也越来越低，溶剂从气相变成很小的液相雾状，均匀分布于冷冻箱中。另外，为了保持整...     

一种高效的尾气回收装置──石蜡油吸收尾气

一种高效的尾气回收装置──石蜡油吸收尾气大连油脂工业总厂（１１６００７）崔祥兴在油脂浸出生产中，空气会随着投入物料，随着设备密封不严而进入系统内，使其系统压力增大，所以必需将空气从设备中（排出）引出。当从设备引出时，会夹带一部分呈饱和状态的溶剂蒸汽，...     

大型浸出油厂防火安全技术的应用探讨

国内部分大型油厂采用了先进生产工艺、设备,溶剂损耗低,减少了火灾隐患;同时引进的防火安全工艺、装置,如浸出车间机械通风、溶剂蒸气封堵、自动喷水灭火系统、泄压装置等等,这些工艺、装置的应用有效提高了浸出油厂的防火防爆水平.针对这些工艺、装置的使用现状进行了分析,并就应用中存在的问题进行了探讨.     

水冷式填料吸收塔的应用：尾气中溶剂的水冷回收情况简介

我厂浸出车间由于原设计中没有尾气回收装置，含大量溶剂气体的尾气，都被直接排放到大气中，这不但增加溶耗，污染大气而且对周围建筑物造成威胁。１９９５年７月通过考察自行设计制造安装了一台尾气吸收塔，经过两个多月的反复试验和改进，于９月份正式投入使用。通过一...     

降低浸出车间尾气中溶剂含量方法

介绍一种集冷却、冷冻、水喷淋吸收和料坯吸附于一体的从自由气体中回收溶剂的方法,结合水环式真空泵强制抽吸浸出系统的自由气体,使整个浸出系统处于微负压工作状态,大大降低溶剂消耗。     

浸出车间尾气吸收系统几个问题探讨

浸出车间的溶剂损耗是一个关键性的指标,它标志着一个浸出油厂,经济上合理性,技术上先进性。浸出车间的溶剂损耗主要表现在以下五个方面:①毛油中溶剂损耗。②饼粕中溶剂损耗。③废水中溶剂损耗。④设备、循环泵、管道等跑,冒,滴,漏。⑤尾气中溶剂损耗。 前面四项,目前各浸出油厂通过采用新设备,完善操作管理制度,目前均能得到介解。问题是在第五部份。 目前国内尾气吸收装置尚未得到很好的推广应用,以120吨/日大豆浸出油厂计,每小时尾气量10米~3/时,温度36℃,如不采用吸收,自然排空,则换算成每吨料溶剂损耗为2公斤,已超过日本的一般油厂的总溶剂损耗(1.05～1.54公斤)。 本文针对尾气吸收系统中三个主要内容进行一些探讨:①尾气排空的溶剂浓度公式的推导。②尾气抽吸装置——蒸汽喷射器设计与试验。③尾气吸收塔——湍球塔试验研究。目的是为油厂提供尾气吸收方面一些主要内容,介决一些实际问题,能使尾气吸收在全国各地逐步得到重视和应用,从而进一步降低浸出车间的溶剂总损耗。     

平转浸出器内压力突升原因及解决方法

平转浸出器内压力突升原因及解决方法马云肖在浸出车间的生产过程中，平转浸出器通常应保持１０～２０毫米水柱的微负压，但实际操作中浸出器内的压力有时会突然升高产生正压。这样的话，会使得浸出器内的溶剂气体外逸及进入存料箱等。不仅会使溶剂损耗增加，而且危害安全...