橡胶加工专利

一、轮胎 挤出性能优异的溴化异丁烯橡胶配方及其制得的耐天候轮胎Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2003 261，713（C1．C08L9／00） 该专利介绍的胶料配方适用于轮胎胎侧胶，其中含有40％～90％的二烯类橡胶和10％～60％的溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物以及0．5份～10份间同立构1，2-聚丁二烯晶体。胶料配方中含有10份天然橡胶（牌号RSS3）、58份间同立构聚丁二烯含量为12％的聚丁二烯橡胶（牌号VCR412）、40份溴化异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物（牌号Exxpro 90—10）和1．0份硫黄，模压后制成的胶片不会产生收缩。[编者按]     

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一、轮胎胎面胶及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 ,1 81 ,447(Cl.C0 8L9/0 0 )滚动阻力低、耐磨耗和湿路面耐滑性均很好的胶料 ,含1 0 0份橡胶 (该橡胶由玻璃化温度 (Tg)≤ - 2 7°C的 SBR≥2 0 %、≥ 2 0 %的天然橡胶、丁二烯和 /或异戊二烯橡胶组成 ) ,5～ 60份 BET比表面积 (SA)≥ 60 m2 / g的炭黑和 5～ 60份 Al(OH) 3。该 Al(OH) 3的堆积密度≤ 0 .6g/ cm3,DOP吸附值(DOPA )为≥ 70 m L/ 1 0 0 g,2 50 m L / 1 0 0 g SA为 30 m2 / g～350 m2 / g。由 SBR1 50 2 (其 Tg为 - 4 8°C) 70份、RSS、30份、S2…     

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一、轮胎燃料成本低、耐磨性能高的轮胎胶料Jpn. kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 12 4 7,718(Cl.C0 8L 9/0 0 )此胶料含 10 0份天然橡胶和 /或二烯类橡胶、5～ 10 0份Si O2 、2 %～ 2 0 % (以 10 0份 Si O2 为计量单位 )硅烷偶联剂以及1%～ 2 0 %钠盐。由 SBR 15 0 2 10 0份、Si O 5 5份、Si 6 94 .4份、Na2 HPO4· 12 H2 O、4份和 S1.5份组成的胶料经硫化后制得成品 ,胶料门尼粘度 5 7.7,与不含 Na2 HPO4· 12 H2 O的制品相比 ,它的耐磨指数、滚动阻力指数和抗湿滑性分别高出 4 % ,6 %和 5 %。高速行驶和重型车辆用抗崩花充气轮…     

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一、轮胎具有抗冰面打滑和耐磨的无镶钉轮胎胶料Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 13 2 9,1 1 5( Cl.C0 8L9/ 0 0 )此胶料是由 ( A) 1 0 0份橡胶 [橡胶为 ( a)4 0 %～ 80 % ,Tg≤ -70°C的合成二烯橡胶 ,( b)2 0 %～ 60 %天然橡胶 ],( B) 1 -2 0份平均粒径1 0 -2 0 0μm的多孔热固化粒子 ,( C) 2 0 -90份炭黑 [炭黑的 N吸收比表面积 X m2 / g和 DBP吸收 Ym L/ 1 0 0 -g,其中 X=1 60 -1 3 5,( Y-X) =3 0 -55]组成的。此种胶料组分含天然橡胶 50份 ,顺式丁二烯橡胶 50份 ,炭黑 ( N吸收比表面积 82 m2 / g,DBP吸收 1 3 4m L/ 1 0 0…     

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一、轮胎配备耐用胎圈的充气子午线轮胎Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1 2 77,82 2 (Cl.B60 C1 5/ 0 0 )轮胎中帘布层的一端有折叠部分 ,该折叠部上覆盖了含有 1～ 3 0份无机填料的胶料 ,再在覆盖橡胶层上贴合几层橡胶缓冲层。将不含云母的天然橡胶胶料 (A1)和含 1 0份云母的天然橡胶胶料 (A2 )分别作为缓冲层和覆盖橡胶层。测试结果表明 ,与含有 A1制备的覆盖橡胶层轮胎相比 ,在鼓径为 1 .7m、速度为 60 km/ h、负载 50 0 g的条件下 ,这种轮胎的转鼓耐久性增加了 1 0 %。适用于轮胎的淀粉补强橡胶U.S.Pat.Appl.Publ.US2 0 0 1 3…     

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一、轮胎快速硫化的充气轮胎及其制备工艺Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 32 6 ,70 6 (Cl.B6 0 C11/0 0 )轮胎胎面的最厚部分填充短金属纤维。含 2 .4%体积 (以10 0 %体积份橡胶计 )份钢丝的胶料可制成 2 70 mm胎面 ,此种轮胎硫化时间指数为 12 1% ,而不填充钢丝的轮胎则为147%。彩色轮胎胶料Eur.Pat.Appl.EP1,0 5 5 ,70 2 (Cl.C0 8K3/ 2 2 )彩色橡胶制品和含白色填料的胎侧的氧化问题可以通过硫黄硫化的方法得到改善。例如 ,胶料可含≥ 30份的不饱和二烯橡胶和≥ 5 0份的 Fe O或 Fe2 O3。无胶囊轮胎的硫化及胎圈 -轮辋装置Jpn.…     

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一、轮胎透气性低、低温屈挠性好的胶料及其轮胎Jpn.Kokai Kokkyo koho JP2 0 0 2 1 55,1 77(Cl.C0 8L 2 3 / 2 2 )该胶料配方可制作轮胎内衬层。其组成如下 :1 0 0份丁腈橡胶 (丙烯腈含量 >40 % )与丁基橡胶 (质量比为 60 / 40～ 95/ 5)并用橡胶、5～1 0 0份填充剂、0 .1～ 4份硫黄或者含硫化合物、0 .1～ 2 0份氧化锌。其制备工艺为 :将丁基橡胶(IIR+溴化 IIR) 80份、NBR2 0份、炭黑 3 0份、硬脂酸 1份、氧化锌 3份、硫化促进剂 1 .3份、硫黄 0 .5份混炼后 ,得到的胶料显示出 -2 0°C下的动态储能模量为 1 .87× 1 0 8Pa,透气性为…     

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一、轮胎耐磨耗和低生热轮胎胎面胶料Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 12 47,72 1 (Cl.C0 8L2 1 /0 0 )此胶料包括橡胶 1 0 0份 (含顺式结构 (A)≥ 95%的丁二烯橡胶 3 %～ 3 0 % ) ,多分散性聚合物 (Mw/Mn3 .5～ 6.0份 ,炭黑 5～ 80份 (其N吸附比表面积 (NSA)为 1 3 0 m2 /g～ 1 50m2 /g,I2 吸附率 (IA)为 1 2 0 mg/g～ 1 3 0 mg/g,NSA/IA为 1 .0 0～ 1 .2 5,着色性能 (明度 )≥1 2 0 ,斯托克斯直径 (Dst)为 50 nm～ 90 nm,斯托克斯直径半宽 (ΔDst)为 3 0 nm～ 60 nm)。将由天然橡胶 80份 ,丁二烯橡胶 (A97.9% ,Mw/Mn4.0 ) 2 …     

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一、轮胎汽车充气轮胎及轮胎部件胶料配方PCT Int.Appl.WO 2010034592 A1按照本胶料配方可制备充气式轮胎(尤其可制备充气式轮胎的气密层)、座椅安全带、胶带和胶管。该胶料由30～100份卤化丁基橡胶、0～70份其它二烯类橡胶、5～100份混合材     

橡胶加工专利：一、轮胎

汽车充气轮胎及轮胎部件胶料配方PCT Int.Appl.WO 2010034592 A1按照本胶料配方可制备充气式轮胎（尤其可制备充气式轮胎的气密层）、座椅安全带、胶带和胶管。该胶料由30～100份卤化丁基橡胶、0～70份其它二烯类橡胶、     

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一、轮胎具有防臭氧龟裂和防褪色性的胶料配方及其制成的轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2003 292,684(Cl.C08L21/00)该专利介绍的胶料配方含有100份天然橡胶、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶和/或丁苯橡胶以及0.1份~10份聚烯烃蜡,该聚烯烃蜡用差示扫描量热法测得的熔点为60°C~100°C,用凝胶渗透色谱法测得的数均分子量Mn为400~5000。胶料配方中含有50份天然橡胶(牌号RSS 1)、50份丁二烯橡胶(牌号Nipol BR 1220)、50份炭黑、2份硫黄和2份聚烯烃蜡(该聚烯烃蜡的熔点为80°C,数均分子量Mn为500,在制备过程中有异丁基溴化铝、三苯基碳硼酸四…     

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一、轮胎 　　耐龟裂并可抑制石蜡迁移的轮胎胶料配方 　　Jpn.Kokai Kokkyo Koho JP 2003 213,043（Cl.C08L21/00） 　　该专利介绍的胶料配方含有天然橡胶、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶和/或丁苯橡胶、以及1～2.5份石蜡（该石蜡由75%～85%的正链烷烃和15%～25%的异链烷烃组成.正链烷烃中碳原子数在23～41,分散性为2%～4%,异链烷烃的碳原子数≥36）. 　　……     

一种降低轮胎部件气孔率的橡胶配方及其制备方法

正由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 105482173A,公开日期2016-04-13)"一种降低轮胎部件气孔率的橡胶配方及其制备方法",涉及的降低轮胎部件气孔率的胶料配方为:橡胶100,炭黑40~60,白炭黑3~7,偶联剂Si69 0~1,氧化锌2~4,硬脂酸1~3,防老剂1~4,增塑剂1~4,防焦剂CTP     

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一、轮胎在冰冻地面上行驶性能良好的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 10 1,T12 (Cl.B6 0 C1/ 0 0 )轮胎胎面胶是由微孔橡胶≤ 10 - mm长的不溶性纤维、白炭黑、炭黑组成的。轮胎胎面胶含天然橡胶 5 0份 ,丁二烯橡胶5 0份 ,Seast7H(炭黑 ) 2 5份 ,Nipil AQ(白炭黑 ) 2 5份 ,Si6 9(硅烷偶联剂 ) 2 .5份 ,皂化聚 (乙烯基乙酸酯 )纤维 (皂化度 75 % ,长 2 mm) 6份和软化剂 10份。耐切割和耐磨汽车轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 110 ,30 5 (Cl.B6 0 C9/ 18)此种轮胎含 (a)帘布层 ,内含甲醛 -间苯二酚树脂乳液处理过的织…     

高性能乙华平（EVM）橡胶的特性及应用

1　前言乙华平橡胶是乙烯和醋酸乙烯的共聚物。其化学名称为乙烯醋酸乙烯橡胶 ,简称 EVM。乙华平是德国拜耳公司生产的该种橡胶的注册商标 ,在中国已有销售。乙华平橡胶属于特种橡胶 ,它在耐高温( 175°C) ,耐油 (相当于丙烯腈 ACN含量 2 6-34 %的丁腈橡胶 ) ,耐天候老化 (仅次于EPDM)以及阻燃方面都非常优秀。近年来在电缆、胶辊、家用电器及汽车橡胶配件等产品上的应用非常广泛 ,已经成为某些特殊橡胶产品所不可取代的新型原材料。2　乙华平橡胶的商品牌号商品牌号 VA% 门尼粘度ML(1 4) 1 0 0°C熔融指数MFI 1 90 /21 6KP(g/1 0…     

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一、轮胎低生热轮胎用胶料配方Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 0 3 ,654(Cl.C0 8L2 1/0 0 )该专利中的胶料含有以二烯类橡胶为基础的橡胶10 0份;补强剂≥10份;含异氰酸基的氧化氮基、偕腙肼基、烯丙氧基和/或三苯甲基(如果有氧存在,则这些游离基在室温下处于稳定状态)≥0 .0 1份,但<1.0份。其中一种胶料含有一级棱纹烟片胶10 0份、炭黑50份、硫黄2份、4-甲基-3 (5) -异氰酸基苯基氨基羧基2 ,2 ,6,6-四甲基1-1-氧化哌啶基0 .0 5份,硫化后制成的产品在60°C下的损耗角正切为0 .13 2 ,耐磨指数为10 5%。相比之下对于用无4-甲基-3 (5) -异…     

高顺式聚丁二烯复合橡胶与反式聚辛烯橡胶在低滚动阻力轮胎胎面胶中的应用

研究高顺式聚丁二烯复合橡胶(HCBR)与反式聚辛烯橡胶(TOR)在低滚动阻力轮胎胎面胶中的应用。结果表明:HCBR和TOR可以显著提高胶料的100%定伸应力,在保证硬度相同的条件下可以减小补强填料用量;通过调整配方的补强体系,采用HCBR和TOR可以保证胶料的物理性能,同时60℃时的tanδ减小;采用HCBR和TOR的成品轮胎耐久性能和高速性能满足标准要求,同时滚动阻力减小。     

海外橡胶加工专利精选

<正>一、轮胎生产发泡轮胎的方法Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2012025816使用含有填料10~150份、水溶性细颗粒10~150份和化学发泡剂0.5~20份(以100份二烯烃橡胶为基础)的胶料,将其模压硫化,制备未硫化轮胎胶料。然后在等于或高于化学发泡剂的分解温度下,硫化并模压此未硫化轮胎胶料,然后溶解和去除水溶性细颗粒形成开孔海绵。冬季轮胎胶料Ger Offen DE102011111394该无镶钉轮胎胶料能提高轮胎在冰雪路面上的行驶性能,具有湿滑性能和耐磨性。其胎面胶包括由改性天然橡胶和聚丁二烯橡胶组成的并用胶;芳香烃油15~80份;白炭黑15~80份和炭黑(以100份橡胶组分计)。     

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一、轮胎胎面含有多条狭缝的轮胎及其装胎方法、口型和制备Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 67,62 1(Cl.B60 C11/ 0 0 )为了清除轮胎制造过程中使用过的脱模剂,以便缩短轮胎发挥其高抓着力所需要的时间,该轮胎的胎面含有多条狭缝,这些狭缝形成深度为0 .1mm～0 .5mm的超细沟槽或者高度为0 .1mm～0 .5mm的超细凸棱,并朝着同一个方向、以一定的相隔距离间隔排列。上述轮胎的装胎布局最好是让前胎中的狭缝方向不同于后胎中的狭缝方向。附有详细图解。翻新轮胎用耐用性好生产效率高的胶料配方Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 69,2 3 7(C…     

海外橡胶加工专利精选

一、轮 胎 轮胎胶料及其载重轮胎 U.S.Pat.Appl.Publ.US2011230613 该轮胎胶料具有极好的燃油经济性、耐磨性、耐老化性和易加工性能.此胶料可生产载重轮胎的胎面.本轮胎胶料由磷含量不超过200×10-6的改性天然橡胶60％ ～ 90％(质量分数)和聚丁二烯橡胶5％ ～ 40％(质量分数)组成.