空管自动化系统NTZ告警参数与配置简要分析

随着中国民航事业的不断发展,越来越多的机场开设了多条跑道以应对各地区航班量日益增大的情况,相较于单跑道运行而言,多跑道运行可以最大限度的提高跑道容量,减少航班延误,进一步提升机场航空运输能力和效率,但同时,平行跑道同时运行的程序也较单跑道运行要复杂得多,所以如何对空管自动化系统中相对应的参数进行合理的设置就显得至关重要。文章就其中NTZ告警区的设置进行简要分析。     

基于流量管理的多跑道运行下进离场航班排序优化策略研究

空中交通流量管理和进离场排序优化是保障航班飞行的重要环节。文章分析了机场、多跑道情况以及多跑道机场航班进离场运行的过程和影响因素,最终基于流量管理提出多跑道运行下的进离场航班排序优化策略,希望能够促进机场管理,提高运行效率。     

机场跑道入侵检测方法研究

民航的高度规模化发展,使得机场面临的安全挑战更为严峻。机场双跑道、多跑道模式导致跑道入侵几率增加,使其成为威胁航班地面安全重要的问题。本文对跑道入侵原因及其探究方法、跑道入侵特征和入侵预测、检测系统进行了研究,对管制员终端提出一些设计思路。     

基于仿真软件的深圳机场第三跑道容量模拟研究

民用空域是一种不可再生的资源,合理规划和利用空域资源是提高机场利用率、保证航空公司运营效益的重要方面,具有十分重要的经济和社会效益。随着空中交通流量的日益增长,深圳宝安机场的容量不能满足发展的需要,正在规划建设第三跑道。目的是为了扩建后机场能够充分发挥功能,提高运行效率,在保证飞行安全的同时,减少航班延误。本文根据深圳机场三条平行跑道的跑道构型及机场运行方式,利用快时仿真软件模拟研究在不同运行模式下机场跑道容量。     

基于地面航迹数据的跑道占用时间分析

随着航班流量的不断增长，结合最终进近时的尾流间隔的缩减，跑道占用时间(ROT)将会成为限制机场终端容量和跑道容量的另一个重要影响因素。文中采用成都双流国际机场2021年1月的ASDE-X雷达数据，研究了地面航迹数据的提取和分析跑道占用时间的方法。跑道占用时间数据对于有效监控当前机场运行效率和引导新的飞机场面运动系统至关重要。通过比较ROT的统计分布，分析影响ROT的因素，为管制员提供参考。     

SELEX ILS下滑仪RMS组件雷击故障分析与维修

仪表着陆系统（ILS）俗称盲降系统,是为进近着陆的航空器提供精密进近和着陆引导的一种导航设备。近年来,随着航班量不断增长,“高密度、大流量”在部分大型机场高位运行,“多跑道、多模式、窄距平行运行”对ILS的依赖程度越来越高,因此ILS对保障飞机精密进近和安全着陆起着至关重要的作用,加之“独立无冗余配置”的运行特点使其面临着越来越严重的安全态势。一旦ILS导航设备发生故障,对航空器的安全、高效、顺畅的运行将造成更为直接的影响。文章分析检修的SELEX2110型下滑设备RMS远程维护系统处理器组件雷击故障发生在云南机场集团宁蒗泸沽湖机场,本内容涉及PMDT软件的使用、故障的分析判断、具体的维修方法及该设备使用的注意事项,可以为各机场SELEX型号的RMS组件故障排查及维修提供参考。     

江北机场场面监视系统应用

随着重庆江北国际机场第三跑道投入使用,形成三跑道、三航站楼同时运行复杂性格局,机场场面交通(含施工作业),包括航空器、车辆等,日趋繁忙,地面交通事故以及跑道入侵等时间概率增加。而重庆机场又缺少一个对机坪车辆和航空器实时监管的可视化管理平台,这不利于相关管理人员对机场场面活动状况的实时掌握、预警、统一调度。     

一种应用在进近着陆系统电磁环境仿真中的新方法

在对机场无线电系统仿真常用算法简要分析的基础上，引入了PE算法，提出了用PE算法解决实际机场的弯曲跑道问题，并通过实例验证，证明了PE算法的引入在实际系统仿真应用中对解决弯曲跑道问题具有一定的可行性。     

机场数据在合成视景系统中的应用研究

针对合成视景系统显示机场和跑道的需求,提出了一种利用标准机场数据库,在开放绘图架构下的机场合成显示方法.首先分析了AMDB数据的来源、格式与建模方法;然后使用跨平台开源的图形处理库OSG对机场、跑道和周围地形进行了三维视景合成.重点研究了AMDB数据绘图映射和建模方法、机场三雏模型与地形的合成显示技术.建立了KSFO机...     

NORMARK7013B航向设备雷击故障分析及其防雷系统改进

地处雷雨多发地区的仪表着陆系统台站,虽然在安装之初都配备了防雷系统,但在每年的雷雨季节遭受雷击的概率依然很大。对于仅有一条跑道运行,甚至只配备了单向仪表着陆系统的机场,一旦遭受雷击,将直接影响到航班的正常着陆,给空中交通管制,机场,航空公司等部门带来很大的压力。本文从某台站遭受雷击故障检修出发,探讨对防雷系统的改进措施,避免类似情况的发生。     

不同传输方式传输自动气象观测数据的优缺点分析

自动气象观测系统设备是每个大中型机场的标准配置.通常情况下, 设备都安装在跑道距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m的跑道接地地带、 停止端或者中间地带,云高设备则要求安装在中指点标台内或者跑道跑道中线延长线900~1200m的地方. 根据上述设备安装情况,设备安装点距离航管楼较远,需要传输设备进行传输.     

针对跑道侵入开展空管系统抵御

随着社会经济的繁荣发展，空中交通也被人们充分地利用，全球民航业的运输交通也越来越频繁，造成机场的地面交通也随之拥挤不堪。跑道侵入的现象日益严重，稍有不慎就会会造成机毁人亡的悲剧。本文介绍侵入跑道的定义及种类，分析侵入跑道产生的原因，提出空管系统对预防跑道侵入的技术主导，改善机场跑道的安全运行水平。     

激光导航仪——着陆引导系统的研制

机场飞机常因着陆在低能见度天气使驾驶员看不清跑道而造成困难、甚至事故。激光导航仪——着陆引导系统就是为解决这一困难而研制的。 该系统利用可见激光两束沿跑道两侧方向斜向上射向空中,利用激光的穿云破雾能力和鲜艳的色彩,飞行员在高空就可以发现它。飞行员通过激光指示出跑道的位置和飞机下冲的斜率,沿着激光的     

关于跑道灯光级数自动采集系统的分析

众所周知,对于空中交通管制部门和机场部门来说,RVR值(跑道视程)是判断是否适合飞行的标准之一。RVR值由多个因素决定:背景灯光亮度,跑道灯光级数,MOR值(气象光学视程)等。其中跑道灯光级数是参与计算RVR数值的最要条件之一。文章就如何自动采集跑道灯光级数进行了介绍,以及对贵阳机场跑道灯光级数的线路改造进行了分析和说明。     

SRO对跑道容量的影响评估

缩减尾流间隔提升跑道容量是应对航空交通流量迅猛发展、缓解机场拥堵和延误的有效手段.传统的方法在分析尾流间隔缩减对跑道容量的影响时,忽视了SRO(Simultaneous Runway Occupation)的作用,导致理论分析与实际存在一定偏差.本文定量评估了SRO对跑道容量产生的影响,并用机场实测数据进行了仿真验证....     

D-ATIS系统AFTN报文更新逻辑

<正>基于地空数据链通信系统的数字化自动航站情报服务(D-ATIS)目前已广泛应用于国内各机场。以大兴机场空管现场为例,介绍了当前D-ATIS系统的架构及基本工作原理,更深入分析了D-ATIS系统筛选更新AFTN报文的逻辑判断方式。为管制员操作使用和技术人员运行维护该系统提供了参考。数字化航站自动情报服务系统（D-ATIS）是利用话音合成技术与地空数据链通信技术来实现对飞行中的航空器进行机场气象及跑道信息的播报,特别是在起飞降落阶段的航空器,DATIS系统的自动化播放与数字化传递显得尤为重要。     

民航GPS导航和塔台地空通信的干扰排查与分析

2009年9月,我站收到多起广东佛山沙堤机场民航的干扰投诉,称在复航前校飞工作中,GPS导航系统在跑道及起飞降落区域受到干扰,无法收到卫星导航定位信息,严重影响飞行安全;机场塔台地空通信系统受到干扰,对讲通话出现杂音,严重影响地空指挥调度。     

机场场面监视雷达反杂波性能分析

机场场面监视雷达主要监视目标为机场场面上的飞机、汽车及跑道异物等。作为一次雷达,其波束照射范围内除有用目标外同时还存在其他无关物体回波,如机场场面上的跑道、滑行道、停机坪、草地、环场路等的表面反射和传输路径上的雨、雾霾的反射回波等。如何在这些无用回波的背景下,可靠地检测并跟踪有用目标是机场场面监视雷达需要解决的重要问题。针对该问题,通过对机场场面监视雷达基本功能的分析,论述了机场场面监视雷达主要杂波的评估方法及相应的反杂波措施。     

前视红外图像中机场的自动识别

特定目标的检测识别是自动目标识别(ATR)的关键技术之一.机场作为典型的地面目标,一直是自动目标识别领域的热点研究课题.跑道作为最重要的特征被用于机场识别,主要因为其边缘由长直线组成,而且面积大易寻找.在基于启发式的边缘跟踪、直线拟合、合并的基础上,提出了一种新的四边形识别算法.对比由跑道的先验知识经透视变换得到的四边形与检测的四边形对应边长是否一致,来进行前视红外(FLIR)图像中机场的识别.试验表明,本算法充分利用跑道更多的特征信息,增加了机场识别的鲁棒性,并具有良好的识别性能.     

大型枢纽机场安检信息系统设计

为提高安检工作的有效性和严密性,提升大型枢纽机场空防的安全,设计了新一代机场安全信息系统。首先,介绍了系统在信息采集、数据处理技术手段上的创新;然后,在机场现有的信息数据和安检设施的基础上,设计了系统的架构与功能模块,实现对旅客值机、安检和登机等关键离港环节的追踪和检查;最后,设计了与外部系统的主要接口以及信息交换内容。通过网络传输、数据交换等技术手段搭建的安全信息系统可实现对机场安检工作的全面信息化管理,提升机场安检的工作效率、服务质量和安全防范水平。