基于数据融合的车内空气质量控制系统的研究

随着轿车逐渐步人家庭,车内空气质量正成为人们关注的焦点。车内空气污染主要由车外环境中的污染物、汽车零部件及车内装饰材料所释放的有害物质和汽车自身排放物进入车内而引起,而车辆处于运动状态下的车内空气质量主要取决于车外的驾驶环境和车辆的通风模式。由于车外环境中污染物的种类和浓度非常复杂,难以用单一的传感器进行测量和评价。该文优选气体传感器组成传感器阵列,采用数据融合技术,针对车外环境中对人体毒害最大的3种气体CO、NO2和CH4,设计了车内空气质量控制系统。该系统能根据车外3种气体的污染程度自动控制车辆的通风模式,提高车内空气质量,为驾乘人员营造一个健康、舒适的车内环境。     

车内空气污染物检测及控制策略

0前言 2011年中国汽车产销量突破1840万辆,汽车的普及程度越来越高.随着人们环保意识的加强,消费者对车内空气质量的关注度也越来越高.车内空气污染主要来源于发动机燃烧产物、汽车内饰材料释放的有害气体、人自身产生的污染物和车厢外污染物的渗入[1].2004年"中国首次汽车内环境污染情况调查活动"结果显示,有93.82％的车辆存在不同程度的车内环境污染.依据GB/T18883-2002《室内空气质量标准》,在接受调查的1175辆新车中,高达81.6％的新车车内甲醛、苯超标.后来国内多位专家对新车和使用一定年限的汽车进行的调查[2-3],同样证明了车内空气污染存在的普遍性.     

车内PM2．5和化学污染物污染不容忽视

中国国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生在10月23日表示,车内空气质量问题不仅仅要注意新车内的污染问题,而且还要关注汽车使用过程中进入车内的PM2．5和化学污染物污染问题。他说,车内空气污染问题四大问题：VOC、气味、雾化和过敏性材料控制（镍、生态性材料）。     

汽车内饰件用麻纤维板VOC的探讨

随着社会各界对车内空气质量关注度提高,政府主管部门对车内VOC管控的力度加大,汽车制造厂商也在加大车内空气质量改进力度。车内空气质量是由汽车内各种内饰件材料的VOC含量决定的。麻纤维板是一种使用广泛、低VOC环保型汽车内饰件材料,研究了天然麻纤维板VOC的来源,并提出减少麻纤维板VOC的主要方法。     

观点

中国室内装饰协会室内环境监测中心主任宋广生:新车内空气污染亟需警惕中国室内装饰协会室内环境监测中心主任宋广生称,随着轿车进入百姓家庭步伐的加快,必须警惕新车内空气污染的问题。新车内空气污染物质主要来自两个方面,一是新车本身,目前很多汽车下了生产线就直接进入市场,车内各种配件和材料的有害气体没过释放期;二是车内装饰,一些含有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入新车内,其主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等会造成车内空气污染。据广州中科环境检测中心对2000辆汽车车内空气质量检测,发现有92.5%的车辆存在空气质量问题。南京…     

车载空气质量监控系统的研究

车内空气污染危害乘车人员的身体健康,也严重影响乘车的舒适性。以CAN总线为主流标准的车载网络技术的普及,使得车载电子单元能够协同工作以提高汽车整体性能。为此研发了一款车载空气质量监控系统,用以监控车内空气污染物。系统选用STM32微处理器,基于UCOSII进行软件设计,分为监测单元与执行单元两部分。监测单元将采集的污染物浓度发送给执行单元,执行单元依据污染物浓度及持续时间给定电机速度,带动风扇转动排出污染物。通过基于模型的设计实现了MATLAB与STM32协同工作,对电机进行PID调速。     

汽车室内VOC法规及测试方法介绍

阐述了汽车VOC法规在国内的实施情况,并详细介绍了整车测试,总成零部件测试和材料测试3个级别的VOC测试方法,让广大消费者更加了解车内空气质量的现况.     

D汽车公司X7车型车内空气质量提升实践

车内环境质量的好坏对人的身体健康具有直接影响,因汽车内空气污染所带来的危害逐渐引起社会的关注。文章介绍了D公司推进X7车型车内空气质量提升的具体方案和结果,对相关车内空气质量强制性法规的制订与完善有参考意义。     

环保部正加紧制定车内空气污染物限值标准

为防治车内空气污染、保护人体健康、提高汽车工业技术水平．环境保护部正加紧制定汽车车内空气污染物限值标准。     

飞利浦首次推出轻便车载空气净化器

调查显示,妻子怀孕或方便孩子及家庭出行是在一个家庭初次购买汽车的主要推动力。在汽车消费逐步扩张的同时,车内空气质量引起更多关注。中国科协工程学会联合会汽车环境专业委员会对1175辆车的调查显示,93%的车内     

不同使用场景下车内挥发性有机污染物的研究

选取了10台下线1个月左右的乘用车来模拟隔夜停车场景、阳光暴晒停车场景以及行驶过程场景,对这些场景下的车内空气污染物进行采样分析,并对比了不同用车场景下车内挥发性有机污染物的浓度差异。结果表明：车内空气污染物随着用车场景的变化而变化,其中阳光暴晒停车场景车内挥发性有机污染物显著增加。对阳光暴晒停车场景样车采用不同的新风策略进行采样分析,发现不同的新风策略对车内挥发性有机污染物削减效果差异明显,其中外循环降窗策略效果最好。     

某小型SUV车内空气质量检测及案例分析

通过对某款小型SUV车内空气质量VOC进行检测及分析,找到了从设计源头提高车内空气质量的方法。从TOP零部件的4M信息入手,以门板VOC整改为例进行分析,识别门板各子零件的材料和工艺,查找VOC主要挥发源并进行逐级验证,并形成组织记忆力,总结出零部件开发过程禁用材料清单,指导低VOC零部件的生产,以达到提升车内VOC质量的最终目标。     

乘用车内空气污染及质量改善研究

0前言 2012年3月1日,环保部与国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》),这部《指南》的颁布,填补了我国车内空气质量标准的空白,使得车内空气检测终于有标可依.虽然《指南》并非强制性国标,目前只是一个推荐性的国家标准,但对于根治车内空气污染,终现一线曙光.笔者作为一名长期关注车内空气质量及新标准出台的汽车人,拟分析《指南》及其出台背景,谈一谈如何处理车内异味这一实际问题.     

乘用车整车空气质量控制方案

《乘用车内空气质量评价指南》的颁布与实施，引起了社会上对汽车室内空气质量的关注。车内空气质量的达标与否，将会影响到人们的身体健康，同时也将成为消费者购买车辆时的考虑因素。本文重点介绍了如何检测和控制乘用车整车空气质量。     

丰田纺织携多款座椅、内饰件及新技术再次亮相上海车展

近日,丰田纺织（中国）有限公司今日宣布,丰田纺织将携多款产品及新技术再次亮相第15届上海国际汽车工业展览会。作为汽车座椅及内饰零部件供应商和滤清器制造商,丰田纺织此次围绕”环保”这一主题,展示以洋麻等天然植物材料制成的汽车内饰产品,在实现“轻量化”目标的同时,倡导绿色环保技术、为改善车内空气质量提供现实可行的解决方案：同时展示的产品中还包括多款丰田纺织全球研发中心研发的产品和中国地区自主研发并向本土客户提案的产品。     

基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计

本文介绍了一种基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计方法.本设计采用PHILIPS公司的P89C58单片机、独立CAN控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250,开发了一款带空气质量传感器的通用车载CAN总线控制节点.利用控制节点数据采集功能实时监控车内CO、CO2气体浓度,当气体浓度轻度超标时进行声光报警提醒驾乘人员;当气体浓度重度超标时节点与车载CAN总线通讯,发送CAN控制数据帧,实现自动开窗通气.经实际验证,设计的车内空气质量控制节点可灵活、方便的安装在装备车载CAN总线的车型上,提高了汽车使用安全性能,有效防止车内CO、CO2气体对驾乘人员的伤害和事故发生.     

汽车空气质量检测电路的设计

本设计拟对汽车车内空气质量进行检测,该装置以AT89S52单片机为控制核心,由模数转换器芯片ADC0832、粉尘传感器SHARP GP2Y10 10F 45、液晶显示屏LCD1602组成PM2.5浓度检测系统。粉尘传感器采集汽车空气中的颗粒物,经过模数转换成数字信号,通过单片机处理后输送给液晶显示屏显示当前PM2.5的AQI值,当检测的空气质量超过预设空气值时进行报警。     

车内环境污染控制技术实现新突破——专访中船重工718研究所车载空气净化系统负责人魏世博

车内空气质量已经越来越受到行业的关注和重视,由于其对驾乘人员的健康产生直接影响,车内环境的治理与控制已经刻不容缓.今年3月1日国家环保部和国家质检总局制定的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施,这标志着行业各有关部门已经对此问题引起了绝对的重视,然而这一标准在行业内并非强制执行,于是相当部分汽车还没有达到或还没有开始执行标准,实现改善车内环境技术突破之企业更是凤毛菱角,就是在这种艰难的现状下,邯郸派瑞电器有限公司勇担行业重任,依靠其雄厚的技术基础和丰富的经验积累,在车内空气环境净化技术上一举攻关多项技术难题,实现国内相关技术零的突破.     

行业

中国科协汽车环境专业委员会成立国内首家专门关注汽车车内环境安全的环境组织——中国科协工程联合会汽车环境专业委员会在京成立。该委员会由汽车环境保护、汽车设计制造、汽车行业管理、健康医学、汽车装饰等行业的专家组成。在汽车保有量快速增长、国家大力发展汽车工业的同时,由汽车造成的环境污染问题已经越发突出。据介绍,汽车作为一个相对封闭、可以四处活动的空间,车内环境污染直接影响乘员健康,甚至埋下交通安全隐患。汽车行驶排出的尾气、报废的旧车、不可再生及分解的材料都会影响生态环境;车内的仪器设备、装饰材料、人体活动…     

基于单片机的车内空气质量监测系统的设计与开发

汽车内部空气质量是影响健康的重要因素,是最常用的出行工具。因此,研制一种便携式、可靠、简单、低成本检测器真正重要的是反映机器中污染物的种类和含量。本项目研究了苯乙烯和甲醛,确认了有害气体飞机的空气质量。这个仪器可以通过打开一个显示来显示。有害气体浓度过高的话,哪些气体超过了车辆标准。另外,以SD卡为储存,对不同时期有害气体浓度进行检测,为汽车空气质量分析提供了依据。