南水北调中线邢石界至古运河南渠段桥梁布置与设计

南水北调中线邢石界至古运河南渠段由于采用明渠输水,截断了公路交通、生产交通路网,工程中布置了44座公路桥和25座生产桥进行了交通恢复,该文介绍了桥梁的布置原则和设计特点。     

南水北调中线邢石界至古运河南渠段桥梁布置与设计

南水北调中线邢石界至古运河南渠段由于采用明渠输水,截断了公路交通、生产交通路网,工程中布置了44座公路桥和25座生产桥进行了交通恢复,该文介绍了桥梁的布置原则和设计特点。     

南水北调跨渠公路桥地质特性及力学参数分析

介绍了南水北调中线工程(河北段)跨渠公路桥的勘察方法及对成果数据进行了分析。提出了合理的物理力学参数,为工程设计提供了可靠的地质依据。     

南水北调中线工程大型倒虹吸结构设计

在大型输水工程中，交叉建筑物的设计与优化，在整体工程中占有重要地位。本文结合南水北调中线工程南沙河倒虹吸结构设计，对特大型倒虹吸的结构形式和受力性能进行了分析探讨。通过对目前较有代表性的三种结构计算方法的比较，找出了各种计算方法的优缺点。并推荐Sap84弹性地基梁法作为倒虹吸收设计的首选计算方法。     

南水北调中线工程大型渡槽桩基设计

澧河渡槽是南水北调中线总干渠上规模较大的渠、河交叉建筑物之一，槽墩采用桩基基础，其河床段地基为上硬下软的地层结构。设计中就基桩的持力层和桩径问题作了深入研究，采用缩短桩长，加大桩径的方案，较好地协调桩体和基础承载力与变形之间的关系，合理的布置使渡槽桩基工程量显著减少。     

南水北调中线工程河北省段施工组织设计中的几个关键问题

南水北调中线工程规模大，做好施工组织设计，对保证工程质量、确保施工期、实现四个一流非常必要。施工导流、料场规划和混凝土生产系统、土石方挖填平衡规划、特殊地层施工、三向顿应力施工、大型混凝土预制构件施工等关键施工技术，是做好施工组织设计的重点。     

南水北调中线设计采用的新理论新技术新材料

介绍了在南水北调中线工程总干渠河北段设计中采用的新理论、新技术和新材料。这些先进技术成果的采用解决了一系列技术难题，同时也提高了中线工程设计水平。     

南水北调中线穿黄工程渡槽设计研究

根据南水北调中线穿黄河段的地形地质条件，黄河的洪水泥沙特性和穿黄工程规模大，技术复杂的特点，进行了多种方案的研究比较，推荐采用三向预应力矩形薄腹梁渡槽，下部结构为柱式墩，混凝土灌注桩基础。经过较全面的设计分析研究，渡槽能够满足各种可能条件下的施工和安全运行要求。     

南水北调中线沙河梁式渡槽结构选型与跨度分析研究

对已建输水渡槽工程结构与跨度以及南水北调中线大流量预应力渡槽工程本身的特点进行分析的基础上,研究沙河梁式渡槽上部结构型式、受力体系、槽数与跨度,并结合满堂架、造槽机、架槽机施工方法,对不同结构与跨度方案的优缺点从结构受力、过流条件、防洪影响、施工技术水平与施工质量、施工工期、经济性、安全性等多方面进行综合对比,论证沙河渡槽经济合理的上部结构型式与跨度。     

突变级数评价法在南水北调工程施工方案优选中的应用

结合南水北调中线工程项目施工方案多样性的特点,提出了基于突变理论的施工方案优选方法.该方法通过对多层次评价目标分析,运用不同突变模型的归一公式进行数据计算与集成,从而得到总的隶属函数,以此实现方案的优选决策.实例分析表明,该方法可避免人为确定权重的主观性,计算结果符合实际.     

南水北调中线穿黄工程隧洞设计研究

南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计,根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术,设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性,该工程的设计目前在国内外工程实例很少,因此方案布置、结构计算及施工等诸多课题都需要研究。     

南水北调中线十里河渠道倒虹吸混凝土工程施工方案设计

南水北调中线十里河渠道倒虹吸混凝土浇筑工程,浇筑方量大,入仓强度高,进、出口渐变段体形及现场实际地形复杂。工程计划分期、分块、分层施工,管身段采用三轨门架式皮带布料机入仓,进、出口部位采用溜槽配合长臂反铲入仓等施工工艺,以及对混凝土平仓、振捣和收面养护做了严格规定。此方案有效地保障了工程质量及工程进度,取得了令人满意的工程效果。     

南水北调中线总干渠防冻胀设计冻深计算方法

本文以《水工建筑物抗冰冻设计规范》为主要依据，结合河北省1987－1996年冻土试验场观测分析结果，参考山东，辽宁，黑龙江等省有关冻土试验研究资料，并针对南水北调中线工程总干渠沿线气象，水文地质条件，对总干渠混凝土衬砌防冻胀设计洞深的计算关系数的确定提出了研究成果。     

南水北调中线穿黄工程安全监测设计

穿黄工程是南水北调中线的关键工程，穿黄隧洞为大型水工隧洞，采用盾构法在河底软土地层中穿越，所采用的复合衬砌结构型式为首次应用，无论在施工期、隧洞充水检查期，还是在正常运行期，都必须确保工程安全。针对穿黄隧洞的复杂地质条件，根据隧洞输送流量大、断面尺寸大、内水压大的结构特点，工程安全监测设计在隧洞中按多断面、多种监测仪器进行布置，并且实现了自动化监测，以确保工程从建设到运行的各个时期，均能及时、准确地掌握工程安全性状的演变过程，为分析、评价工程安全和决策提供可靠依据。     

南水北调中线陶岔引水渠首加高扩建枢纽设计

陶岔枢纽是南水北调中线工程的渠首和取水枢纽，为满足调水需要，必须将已建初期工程加高扩建。加高扩建枢纽建筑物的布置自左至右为左岸非溢流坝段、进水闸坝段、连接坝段、预留电站进水口坝段、右岸非溢流坝段，该方案较好地利用了初期工程的进水闸，预留电站进水口坝段可为适时建设电站厂房提供条件，增设坝内廊道和防渗帷幕，可提高枢纽运行安全性。     

南水北调中线工程供电设计中的几个技术问题

针对南水北调中线工程总干渠有天津干渠长距离自流方式输水，沿线用电负荷均较小，但数量多、分解的特点，阐述了在初步设计中如何合理地确定中心开关站的位置和数量、电源的引接以有解决专网运行时的无功补偿及中性点消孤线圈的装设等重要技术问题；这些问题的解决为长距离自流输水供电设计提供了可供借鉴的经验。     

南水北调中线一期工程跨渠桥梁设计特点

丁洼东南跨渠桥是南水北调中线工程总干渠南阳膨胀土试验段上的一座大桥,该桥的设计施工对于其他跨渠桥梁的设计施工具有典型意义。通过对该桥桩基础的理论计算和试验结果的对比分析,得出了膨胀土地区大气影响带范围内桩基础负摩阻力应考虑土层深度;通过桥墩止水方案的研究比选,选定了合理的止水方案;最后,提出了解决桥头跳车问题和桥面排水、防护问题的具体方案。其试验结果为今后膨胀土地区的桥梁建设,特别对于其他待建的南水北调中线工程跨渠桥梁的设计和施工积累了宝贵的经验。     

南水北调中线工程跨渠桥梁路线设计探讨

南水北调中线总干渠沿渠截断了大量道路，跨渠桥梁是恢复既有交通的主要建筑物，为了保证跨渠桥梁与现有道路顺畅连接，同时使引道填方及占地拆迁趋于合理，需要进行跨渠桥梁路线设计。针对南水北调工程的特殊性，论述了跨渠桥梁路线设计的特点，并详细讲述了路线设计的方法及特殊问题的解决措施。