小深筒形拉延件精密侧冲多个长槽模具设计

分析了小深筒形侧冲多个长槽拉延件的结构特点和工艺要求，设计了一副精密模具。     

方形坯料拉延筒形件压边力系数优化设计

在综合分析了方形坯料拉延筒形件拉延工艺基本特征及力学特性基础上,分析了采用方形坯料深拉延筒形件时金属流动规律,提出了一种优化压边力系数的方法,优化计算结果与实验结果相吻合,为方形坯料深拉延工艺设计及模具设计提供了重要参数.     

浅谈筒形件的反拉延

我们知道,深拉延件首次拉延后的各次拉延,大致有两种方法,一种是正拉延,另一种是反拉延。近年来,我们对原来采用正拉延的筒形件,改用反拉延的方法,收到了较好的效果。一、提高了拉延件的正品率     

直线轴承止动槽位置测量方法分析及改进

针对直线轴承止动槽位置用样板测量存在的误判、不能定量地显示加工误差以及样板数量多、加工难度大等诸多弊端,经探索分析,提出了改用仪器测量的建议,经实际使用表明效果良好.     

正交实验法在提高LDR上的应用

针对影响板料拉深成形性能的主要因素（凹、凸模圆角半径，压边力，摩擦系数），运用正交试验方法确定出了影响直线轴承外毂架筒形毛坯件首次和二次极限拉深系数的显著性指标。通过优化组合参数，降低了极限拉深系数，提高了拉深成形效率。     

CAE技术在汽车前轮罩后板拉延模具设计中的应用

汽车前轮罩后板属于典型的汽车冲压件,与一般冲压件相比,具有形状复杂（多位空间曲面）、拉延轮廓尺寸大、拉延深度深、材料薄、表面质量要求高等特点。其生产过程一般由拉延、修边、整形翻边、侧修边、侧冲孔等多道冲压加工工序完成。其中,拉延工序是制造轮罩后板的关键工序,它直接影响产品质量、材料利用率、生产效率及良品率。为了实现拉延或创造良好的拉延条件,必须合理设计冲压方向、工艺补充部分形状和尺寸以及压料面形式、拉延筋布置、毛坯尺寸和形状等重要工艺因素。     

多工位无凸缘阶梯筒形件连续拉深工艺计算及模具设计

一、前言在冷冲压生产中拉深工艺被广泛使用,对于尺寸不大的筒形件,需要多道冲压工艺加工时,常采用带料连续冲压。带凸缘的筒形件连续拉深工艺中,一般不存在多大网难,但对阶梯筒形件,尤其对无凸缘的阶梯筒形件,其连续拉深工艺就相当复杂,特别对图1所示零件,就更为复杂得多了。该零件是汽车灯泡上用的镍钴封接合金     

拉延润滑的新方法

在一些批量不太大的拉延件生产中,我们都希望制造较少的模具,减少拉延次数。但如果接近或超过极限拉延系数,就可能出现大量的废品或拉不出来。在一种材料为08Al的球头筒形零件的生产中,我们采用的拉延系数为:m_1=0.51,m_2=0.73,都超过了极限拉延     

多工位无凸缘阶梯筒形件连续拉深工艺计算及模具设计

<正> 一、前言在冷冲压生产中拉深工艺被广泛使用,对于尺寸不大的筒形件,需要多道冲压工艺加工时,常采用带料连续冲压。带凸缘的筒形件连续拉深工艺中,一般不存在多大困难,但对阶梯筒形件,尤其对无凸缘的阶梯筒形件,其连续拉深工艺就相当复杂,特别对图1所示零件,就更为复杂得多了。该零件是汽车灯泡上用的镍钴封接合金帽,为引进日本进口线中的空白缺项,年产量为一千五百万件,产量大,口部要求不用     

罩壳工艺改进与胀缩成形模的设计

1．工件特点 如图l所示，工件材料厚度为2mm，属带法兰边的浅拉深筒形件，筒形中部有一向内凹环形槽，而圆角半径较小给成形加工带来一定的难度，还有圆度要求，年产30万件，属较大批量生产。     

防尘罩成形工艺分析与模具设计

根据零件图,分析了防尘罩的成形工艺和工艺方案;根据成形工艺要求,设计出了两套复合模来完成成形加工,最后介绍了两套复合模的模具结构设计和工作过程。     

罐式集装箱带凸台圆筒形零件成形设计

分析了带凸台圆筒形零件的特点，提出了采用反复拉深和校形相结合的成形工艺来成形零件，设计了用于反复拉深的成形模具，探讨了反复拉深成形的工艺过程。     

圆锥形凹模径向分块压边拉深工艺实验研究

采用圆锥形凹模拉深工艺可以提高成形极限,但需要用压边圈将板坯先压成与凹模面吻合的形状,当变形程度较大时,板坯很容易起皱。为了克服这一缺点,提出了将圆锥形凹模与径向分块压边方法结合的工艺,该工艺可有效改善压边圈与板坯的约束状态,从而达到抑制起皱的目的。对圆筒形件的拉深成形,采用了刚柔复合的径向分块压边圈结构,设计了圆锥形凹模径向分块多压边圈拉深模,取不同凹模半锥角的圆锥形凹模进行了圆筒形件的拉深成形实验。实验表明,新的压边方法能有效克服初始成形过程的起皱,可与锥度较小的凹模一起使用。采用凹模半锥角为45°的凹模,得到AA5754、AA6061和08Al三种板材的极限拉深系数分别为0.410、0.431、0.373,显著提高了成形极限。对圆锥形凹模的拉深成形,给出了理论计算成形极限的方法,理论与实验结果非常接近。     

基于LS-DYNA的板料成形数值仿真及其在轴承冲压保持架中的应用

在论述板材冲压数值模拟数学方法的基础上,运用Dynaform模拟仿真分析轧机轴承冲压保持架的弯曲、拉深、整形等冲压工艺过程,并图示给出了板料实际变形过程中发生的如起皱、拉裂、板厚变化等现象,优化了毛坯尺寸、压边力、润滑方案、模具结构等工艺设计,提出了改进模具和工艺参数的措施.     

The design of blank’s initial shape in the near net-shape deep drawing of square cup

Deep drawing process is very useful in industrial field because of its efficiency. The deep drawing is affected by many process variables, such as blank shapes, profile radii of punch and die, formability of materials and so on. Especially, in order to obtain the optimal products in deep drawing process, blank shape is very important formability factor. In this paper, the finite element method is used to investigate the cup height of the square cup drawing process. In order to verify the prediction of FEM simulation of the product’s height and forming load in the square cup drawing process, the experimental data are compared with the results of the current simulation. A finite element analysis is also utilized to acquire the designed profile of the drawn products, a reverse forming method for obtaining the initial blank’s shape according to the forward square cup drawing simulation is proposed. The design of initial blank’s shape is also certified to obtain the designed profile of drawn cups by experiment. The influences of the blank’s shape on the height of product, the forming load, the maximum effective stress and the maximum effective strain are also examined.     

铜合金实体轴承保持器等温挤压成形技术

基于精密挤压成形，对一种铜合金实体轴承保持器进行了结构优化，开妯了自带铆钉式加强型保持器，并对该产品进行了等温挤压成形工艺研究，通过试验，制出了合格的样品。结果表明，新型保持器结构简单，性能可靠，可使整个轴承的承载能力和使用寿命得到提高。采用等温挤压成形工艺生产该保持器，可节约工时75％，节约原材料61．5％，其制品组织致密，机械性能好。新工艺具有高质，高效，节材的工艺特点。     

固体颗粒介质成形新工艺试验研究与应力分析

自行设计制造了固体颗粒介质传压性能试验与测试装置,通过试验测得到了固体颗粒的传压规律.建立了板料在拉深力作用下的两种力学模型:线性分布载荷和二次函数分布载荷的力学模型.自行设计制造了板料成形试验模具与装置,通过对成形试验件的测量与分析,建立了自由变形抛物线函数变形模型.对固体颗粒介质板料拉胀成形未贴模时塑性变形阶段进行了塑性变形分析,推导出了自由变形区的应力分布计算公式,为固体颗粒介质板料拉胀成形塑性理论研究奠定了基础.     

汽车覆盖件拉延模具虚拟调试的研究

以汽车覆盖件拉延模具为研究对象,根据板料成形及回弹的数值算法,进行了基于Autoform软件的覆盖件拉延模具设计、成形性分析及回弹计算,并实现了对模具的参数化虚拟调试,使得模具在制造前就消除了成形缺陷,极大地提高了模具的整体制造水平。     

考虑磁场区影响的电控永磁压边方法

电控永磁压边方法具有独立加载、传动链短、节能、易于控制等优点。针对铁磁性板材成形,提出了一种新的成形区和磁场区重合的电控永磁压边方法。以圆筒形件的拉深成形为例,采用新设计的压边装置对不同压边力加载条件下的结构变形进行了磁-力耦合有限元模拟,分析了板坯磁性对磁场和压边力分布的影响。由分析结果可知,新设计的压边力加载装置的刚度明显提高,新压边方法具有更好的压边效果,模具结构更紧凑。根据模拟和理论分析结果设计制作了拉深试验装置。实验结果表明,将成形区和磁场区重合的电控永磁压边方法是完全可行的。     

某型汽车覆盖件——前板拉深模凹模数控加工工艺设计

大型冲压件的拉深是覆盖件极其重要的成形工序,因此要提高覆盖件的质量就必须保证拉深模的质量.本文根据某型汽车覆盖件——前板拉深模凹模模型,合理选择机床的型号,确定定位基准和夹紧方式及夹具,设计加工顺序和进给路线,选择合适的刀具和确定切削用量,最后编写出加工工艺卡片.