IF钢洁净化生产工艺分析与实践

以鞍钢股份有限公司炼钢总厂四工区"铁水喷吹法脱硫→260 t顶底复吹转炉冶炼→挡渣出钢→RH-TB真空精炼→中厚板坯连铸"生产IF钢的工艺路线为研究对象,着重讨论了转炉冶炼、RH真空精炼和连铸3个关键工艺环节,从钢水T.O含量控制、RH升温控制、保护浇铸和浇铸过程稳定性控制等方面分析和提出了提高IF钢洁净度的措施,在改进IF钢洁净度、降低钢中夹杂物含量、提高成材率方面取得了良好的效果。     

高强IF钢合金化工艺应用分析

主要介绍了安钢生产高强IF钢的工艺控制情况,分析了不同合金化方式对合金元素收得率、钢中氧含量、RH脱碳、后期合金增碳以及钢水洁净度控制的影响。认为LF配加锰铁和RH脱氧后配加金属锰两种方式对高强IF钢中碳含量和钢水洁净度的影响相差不大,均能够满足产品需求。     

IF钢浸入式水口絮流分析与工艺优化

针对河钢唐钢不锈钢1 580生产线在浇注IF钢时浸入式水口严重絮流的问题,分析了产生水口絮流的影响因素。通过降低IF钢的过程温降,优化RH处理工艺,调整浇注中包温度等措施,RH过程OB平均量降低了105 Nm3,过程OB平均率降低了32.1%,减少了Al2O3生成量,提高了钢水洁净度,改善了钢水的可浇性,单只浸入式水口的平均寿命由原来的67.6 min提高到163.9 min。     

409不锈钢冷板表面缺陷与炼钢工艺相关性的分析与研究

为提高409铁素体不锈钢产品成材率,研究了某钢厂生产的409冷板表面缺陷特点,分析了产生缺陷炉次对应的炼钢工艺控制情况,得出钢水洁净度与冷板表面的缺陷率没有直接对应关系,最后经过系统分析,得出提高钢水洁净度可有力改善冷板表面质量,并提出提高钢中铝含量、用钛铁替代钛线合金化等提高钢水洁净度的措施.     

IF钢浇铸过程浸入式水口结瘤的治理研究

IF钢连铸生产过程浸入式水口结瘤是一个长期存在的难题,某钢厂从钢水洁净度、恒拉速、连铸用耐材选择等多个方面提出治理办法,并将之投入到实际生产中用,取得了良好的结果,IF钢浇铸过程浸入式水口结瘤率降低到1%以内。     

超低碳IF钢头坯洁净度的研究

对比分析超低碳IF钢浇次头坯、过渡坯和尾坯的洁净度发现,非稳态头坯洁净度远差于其它铸坯,换钢包交接坯和尾坯洁净度满足质量要求。提出了改善头坯洁净度的措施,即浇铸前中间包吹氩以减少浇铸初期钢水的二次氧化、优化中间包堰坝结构以增加中间包堰坝吸附夹杂物的能力。采取措施后,浇次头坯洁净度得到了提高,钢种夹杂废品率降低。     

FD级镀锌钢卷的表面质量控制

FD级表面镀锌IF钢是表面质量要求最高的镀锌产品,表面质量控制难度大,合格率低。其主要缺陷之一“线状”缺陷是炼钢内生夹杂或保护渣卷入引起的。控制“线状”缺陷的主要措施是洁净度控制和机清（火焰清理）。为了对比洁净度控制和机清措施的有效性,进行了IF钢镀锌钢卷表面质量控制试验。结果表明,机清对提高FD命中率的作用大于洁净度控制措施;没有经过机清的板坯,钢水洁净度控制措施、连铸液位波动和三路氩气背压控制的影响是明显的。试验过程发现的“机清翘皮”缺陷,是机清板坯表面毛刺或凸棱经轧制形成的。“机清翘皮”下方没有夹杂物,有时能够发现少量FeO。修磨等提高机清后板坯表面质量的方法有助于消除机清“翘皮”缺陷。     

洁净钢氧含量的控制

为减少冶金工艺流程中钢水中的夹杂物,对钢液氧化程度及浇铸过程氧含量进行控制,通过在炼钢工序对钢液进行转炉终点氧含量控制、出钢控制、精炼炉渣控制,在浇铸过程中控制钢水的二次氧化程度,严格执行工艺,保证了钢液的良好洁净度,提高了钢水质量,达到了冶炼纯净钢的要求。     

唐钢超低碳IF钢生产实践及洁净度控制

介绍了唐钢铁水预处理→BOF→RH→薄板坯连铸连轧工艺冶炼超低碳IF钢的生产实践,重点讨论了钢中主要成分和钢水洁净度的控制措施及效果。     

汽车用板IF钢开浇炉次板坯洁净度的分析

<正>IF钢(即无间隙原子钢)因其具有良好的深冲性能、成形性能及抛光性等性能,被广泛应用于汽车面板,而钢中夹杂物的存在严重影响了IF钢各项性能,恶化了钢板表面质量。因此,钢水洁净度对汽车面板的质量具有较大的影响。在生产中通常采用RH及LF精炼工艺实现钢水洁净化。但是,在连铸中间包开浇、更换钢包、换水口等工艺过程中,存在拉速变化和钢水液面波动等非稳态浇注状态,使钢水重新受到污染,导致非稳态铸     

宝钢纯净钢生产技术进步

重点叙述了宝钢在钢中碳、氮、氧、磷、硫以及夹杂物控制方面的技术进步.并介绍了宝钢IF钢、管线钢所达到的纯净度综合水平.     

IF钢中细小夹杂物的控制

 高纯净度钢的生产是21世纪钢铁企业面临的重大课题,对钢中全氧含量和夹杂物含量的控制是生产高纯净IF钢的关键技术。为此笔者提出一种全新的夹杂物控制技术——反应诱发微小异相去除钢液中细小夹杂物的工艺,设计了一种具有该种功能的复合球体,并开展了工业现场试验研究。试验结果表明：反应诱发微小异相去除细小夹杂物工艺是一种成本低、效率高、简便易行的夹杂物控制技术,它可以显著降低IF钢中非金属夹杂物数量。与传统工艺相比,采用该技术对钢液进行处理后,铸坯中氧化物夹杂的数量明显减少,尺寸变小,铸坯的平均w(［TO］)最低可达7×10-6,吨钢成本可降低5～10元。     

RH-MFB真空处理工艺技术

介绍了攀钢RH－MFB轻处理LCAK钢和车轴钢,自然脱碳和MFB吹拉强制脱碳处理IF钢,本处理重轨钢以及MFB加热钢水和真空室的工艺,分析讨论了真空降压方式、MFB吹拉对脱碳速度,真空度对终点碳含量影响。     

HC250IF冷轧板冲压分层缺陷分析

HC250IF冷轧板冲压后出现分层缺陷,导致零件无法正常使用。经过缺陷样品与正常样品检测对比分析,认为产生分层缺陷的原因是由局部磷偏析、Mn S夹杂物造成的。采取低温浇铸、提高钢水的纯净度、动态轻压下技术、定期维护连铸机等措施,减少了冷轧板的中心偏析,保证客户正常冲压生产。     

我国IF钢的研究与生产

叙述了IF钢的主要特性，我国IF钢研究的主要领域，目前的主要生产技术和生产企业；与此同时，指出了存在的主要不足。     

退火温度对440MPa级含铌型IF钢显微组织和力学性能的影响

以传统高强度IF钢为对比,用Gleeble-1500热模拟机研究了高C-高Nb 高强度IF钢再结晶行为,采用盐浴退火方法研究了退火温度对高C-高Nb高强度IF钢显微组织和力学性能的影响。实验结果表明,高C-高Nb 高强度IF钢再结晶完成温度比传统高强度IF钢约高20℃。再结晶完成后,高C-高Nb高强度IF钢铁素体晶粒长大倾向很小,晶粒尺寸比传统高强度IF钢明显细小。盐浴退火温度在870℃以上时,高C-高Nb高强度IF钢得到铁素体和贝氏体混合组织。为了保证高C-高Nb高强度IF钢得到较好的综合力学性能,退火温度控制在810℃-830℃为最佳。     

IF钢对连续退火工艺的影响

ＩＦ钢的出现对连续退火工艺生产了巨大影响。详细介绍了ＩＦ钢的特点及其连续退火工艺,并对ＩＦ钢连续退火产品与普碳钢连续退火产品的性能及退火工艺进行了比较。     

IF板与08Al板的成形性能研究

通过模拟成形性试验，对新型超深冲用IF钢板和传统冲压用08Al钢板的冲压成形性能进行了研究．结果表明：IF板的拉深性能、扩孔性能、胀形性能以及“拉深-胀形”复合性能等均优于08Al板，其中，扩孔性能和平面各向异性的改善最为显著；各项试验中，IF板的成形力普遍小于08Al板。     

B对含P高强度无间隙原子钢{111}面织构的影响

借助光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)技术及电子背散射衍射(EBSD)技术,分析了2种含P高强度无间隙原子(IF)钢的热轧组织和热轧、冷轧及退火织构,结果表明:不含B与含B的高强IF钢热轧后,均得到多边形铁素体,但不含B热轧板晶粒尺寸较大。2种钢热轧板织构均比较散漫,γ纤维织构强度较弱,而不含B的IF钢经过80%大变形量冷轧以后,获得强的γ纤维织构,{111}面织构的体积分数达到41.41%,而含B的IF钢冷轧后{111}面织构的体积分数为33.83%。含B的IF钢冷轧后{112}110织构组分的体积分数比不含B的IF钢要高。2种实验钢在810℃退火60~180s以后,{111}面织构强度进一步增强,不含B的IF钢退火120s后{111}面织构的体积分数最大达到72.8%,而含B的IF钢退火120s后{111}面织构的体积分数最大达到66.6%。     

汽车用高强度IF薄钢板

高强度ＩＦ薄钢板是近年来开发的一种兼有高强度和良好深冲性能的汽车用钢板，它是在ＩＦ钢基础上通过添加适量的固溶强化元素来达到高强度的，总结了这种钢中的合金元素对基板性能及热镀锌镀层的影响，另外还介绍了两种新型的高强度ＩＦ钢，结合宝钢设备的情况，分析了高强度ＩＦ薄钢板开发的可行性。