汽车车身轻量化研究和创新应用

近年来,我国汽车保有量和销售量也在逐年攀升,汽车产业不断发展。当前在汽车工业发展中还面临着一些严峻的问题,包括其能源消耗、环境污染和安全性能等。将汽车自重合理减轻,可以有效降低其产生的能耗和污染,汽车厂商掌握车身轻量化也可增强自身竞争力,汽车车身轻量化是重要发展趋势,该文主要对汽车车身轻量化进行分析研究,并探究其创新应用,促进汽车车身轻量化合理实现。     

汽车车身轻量化问题简谈

随着当今社会汽车保有量的逐渐增多，能源已经困乏、环境污染等一系列问题显得已经很关键，节能和环保成为关系人类可持续发展的重大问题，汽车轻量化是实现节能减排的重要途径之一。     

汽车车身轻量化问题简谈

随着当今社会汽车保有量的逐渐增多。能源已经困乏、环境污染等一系列问题显得已经很关键,节能和环保成为关系人类可持续发展的重大问题,汽车轻量化是实现节能减排的重要途径之一。     

车身材料轻量化及其新技术的应用

车身轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用，而轻质板材的应用是未来汽车轻量化的重要方向。减轻车重的材料可分为两大类，一类是铝合金等轻质材料，另一类是高强度钢等高性能材料。介绍了新材料在车身轻量化中的应用现状，综述了汽车车身轻量化材料及其新工艺、新技术的研究进展，总结了新材料在应用过程中需解决的问题及发展方向。     

我国汽车车身冲压生产工艺现状与发展浅析

本文分析了我国汽车车身冲压生产工艺，包括冲压材料，工艺装备，冲压生产线，生产管理等现状。结合我国的实际情况，探索了今后冲压生产工艺的发展方向。     

车身变截面薄板关键问题及研究方法探讨

本文针对国外先进TRB技术进行了深入分析,得出其研究方法的难点是如何建立TRB板的的力学模型,数值仿真模型及三维几何模型,以及沿轧制方向连续变化的截面形状引出的材料机械性能的非均一化将会使工件回弹,最终提出了一套合理的分析研究思路。     

汽车轻量化需要材料企业与车企深度融合

<正>汽车轻量化是解决汽车节能、环保和安全问题的主要途径之一,是汽车产业发展的必然趋势。这已经成为业内的普遍共识。一般而言,实现汽车的轻量化通常通过结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺3个方面来实现。即在保证汽车整体质量和性能不受影响的前提下,采用现代设计方法对汽车产品进行优化设计,或使用新材料最大限度地减轻各零部件的质量,努力谋求高输出功率、低噪声、低振动和良好的操纵性、高可靠性等整车功能,最终达到降低燃油消耗、减少污染排放的目的。     

机场摆渡车车身结构轻量化设计

机场摆渡车主要用于机场乘客的短途转运,多应用于大、中型机场中,机场摆渡车能够在机场航班班次较多且机场廊桥无法满足乘客登机时使用,通过使用机场摆渡车将旅客短途运送至远处停机处进行登机。机场摆渡车是一种大承载量、低运速的短途运输设备,在机场摆渡车的设计中通过采用轻量化车身设计将使得机场摆渡车在不改变发动机功率的同时能够有效地提高机场摆渡车的运载系数,从而使得机场摆渡车在运行的过程中油耗率更低、污染排放更少。     

轻量化材料在车身上的应用

本文介绍了现阶段车身常用的轻量化材料种类、特性,着重阐述了铝、镁合金和高强度钢在车身上的应用,轻量化材料的连接工艺及设计中应用轻量化材料的注意事项,表明轻量化材料在车身上的应用是车身设计与开发的趋势和方向。     

汽车轻量化技术:铝/镁合金及其成型技术发展动态

为了推动我国汽车工业轻量化进程,文章从新材料、成型新技术、新应用三个方面对铝合金、镁合金两类轻金属材料的国内外研究动态进行了回顾,分析了两类轻金属材料在汽车工业应用的阻力,提出了我国汽车工业铝/镁合金可能的发展建议。     

车身件 SKD 运输包装中的车载车架结构优化设计

基于车身件的SKD运输包装,针对随机振动分析中车架强度不足的问题,利用Design Explore对加强筋的角度及尺寸进行了优化设计,选取了最优解,使承载车架结构在重新设计后满足强度及变形量的要求。     

新型车身涂装输送设备--全旋反向浸渍输送系统

全旋反向浸渍输送系统是车身预处理和电泳的新型输送设备,它可以将车身360°任意旋转,车身浸渍时是底部向上,反向前进的.采用该设备可降低生产成本,提高涂装质量.     

轻量化材料焊接车间智能化要素分析

本文从轻量化材料焊接最终目标和需求、数字化和智能化技术发展趋势、焊接车间柔性构建三个维度出发,结合先进制造车间智能化和焊接工艺数字化技术发展趋势,分析得出了轻量化材料焊接车间智能化需满足的焊接控制管理实时化、焊接过程质量控制闭环化、焊接性分析数据化、焊接工艺分析智能化、快速互换装夹(柔性化)、焊缝质量检测工具化、焊接生产管理数字化、焊接基础数据库无纸化八大基本要素,并对这些要素分别进行了阐述,相关结论可以作为焊接车间智能化改造或新建的参考。     

基于视觉尺寸归一化的轿车侧视造型比例发展趋势研究

目的归纳总结轿车侧视造型比例的趋势,为今后的设计提供一定的理论依据。方法以近现代经典品牌的轿车造型为基础,提取各个年代轿车车身关键的部分侧视造型比例。通过整车视觉尺寸归一化的方法,分析经典品牌的某些车型侧视造型比例的发展情况,以此来推测出今后轿车侧视造型比例的发展趋势。结论在人们对比例的审美意识不断增强的背景下,尽管不同品牌的轿车造型各不相同,但通过视觉尺寸归一化的方法可以较准确地总结出轿车侧视造型比例的发展趋势。     

Lightweight and crashworthiness design of an electric vehicle using a six-sigma robust design optimization method

Design optimization plays an important role in electric vehicle (EV) design. However, fluctuations in design variables and noise factors during the forming process affect the stability of optimization results. This study uses six-sigma robust design optimization to explore the lightweight design and crashworthiness of EVs with uncertainty. A full-scale finite element model of an EV is established. Then, multi-objective design optimization is performed by integrating optimal Latin hypercube sampling, radial basis functions and non-dominated sorting genetic algorithm-II to achieve minimum peak acceleration and mass. Finally, six-sigma robust optimization designs are applied to improve the reliability and sigma level. Robust optimization using adaptive importance sampling is shown to be more efficient than that using Monte Carlo sampling. Moreover, deformation of the battery compartment and peak acceleration of the B-pillar are greatly decreased. The EV’s safety performance is improved and the lightweight effect is remarkable, validating the strong engineering practicability of the method.     

高强度钢性能及其在车身中的应用

在汽车轻量化与提高碰撞安全性能的基础上,首先简单介绍了汽车常用钢和汽车用高强度钢种类,并简述了几种常用高强度钢的强化机制和性能,概述了2种高强度钢的成形工艺,指出了其在成形时存在的问题以及改善其成形性的措施.介绍了高强度钢在汽车车身中的应用情况,展望了高强度钢在未来车身中的应用前景.大量采用高强度钢在加快汽车轻量化进程和提高汽车碰撞安全性能方面有重大作用.     

基于钢丝绳传动的自动抹灰机的轻量化设计

针对上一代自动抹灰机“头重脚轻”的问题,基于轻量化设计的理念,设计了一种基于钢丝绳传动的自动抹灰机。该装置主要分为横纵移模块、小车模块和喷涂模块,通过一根封闭的钢丝绳的传动快速高效地完成整个墙面的抹灰工作。对自动抹灰机中的主要承载件——钢丝绳进行了受力分析和计算,计算结果表明,所选择的6*7+IWS钢丝绳符合工况要求。对自动抹灰机的作业成本进行分析并与人工抹灰成本进行比较,表明自动抹灰机作业成本较低,具有良好的市场前景。轻量化的自动抹灰机工作性能好,工作效率高,环保性强,在现代建筑施工中具有很高的应用和推广价值。     

参数化有限元分析的液压机机身轻量化设计

建立了液压机机身的参数化有限元模型。通过正交试验模拟实际工况进行了应力和角变形的分析计算。从试验样本出发,采用基于最小二乘法的回归模型构建了机身最大应力及角变形与结构主参数间的映射关系。在库恩-塔克条件下构造了优化的数学模型,并通过仿真运算提出了合理的机身轻量化设计方案。结果表明,轻量化效果明显,改进后的方案能完全符合实际工况的要求。