跨座式单轨交通系统PC轨道梁线形调整技术

介绍了跨座式单轨交通系统PC轨道梁线形调整的顺序、方法、技术要求和需配备的设备工装及工具,并阐述了轨道梁线形调整前的预测量、调整过程中的加减调整片、安装指形板、安装锚固螺母、安装锲紧块等工序和技术工艺,以推广跨座式单轨交通系统的应用。     

钢箱导梁架设跨座式单轨高架车站PC轨道梁施工技术

介绍了采用钢箱导梁架设跨座式单轨高架车站PC轨道梁的施工工艺,对解决高架车站梁片架设具有广泛的推广价值。     

跨座式城市单轨交通PC轨道梁工法研究

通过对影响预应力单轨PC轨道梁线形的各种因素的分析 ,确定了工法指导书应包括的主要内容。可对具体的现场预制施工进行指导 ,满足单轨交通对轨道梁线形的严格要求     

跨座式单轨PC轨道梁预制质量问题与对策分析

跨座式单轨交通体系中三大技术核心系车辆、道岔及轨道梁。其中轨道梁预制质量的好坏将直接影响到单轨的质量安全、单轨事业发展的生命线及老百姓乘坐的舒适度。文章对研究时市轨道交通1号线、2号线一期工程已生产的一千多榀轨道梁预制质量存在问题的种类进行了分析,介绍了相应的对策,从后续预制的轨道梁质量观感来看,总体控制情况良好。     

延续蒸养工艺在跨座式单轨交通PC轨道梁冬季生产中的应用

延续蒸养技术就是将原蒸养工艺中模具室内的恒温阶段分解成了“模内恒温”和“模外延续恒温”两个阶段,是一种工艺技术创新。重庆轻轨三号线工程采用跨座式单轨交通设计,其PC轨道梁既是承重梁,也是直接作为车辆运行轨道,梁体表面质量直接影响其耐久性。本文系统地阐述了在冬季生产中采用延续蒸养工艺控制PC轨道梁的强度和表面质量过程。     

建筑工程大跨大截面高位梁施工技术分析

大跨大截面高位梁由于其特点施工的难度较大,本文结合工程实例,对建筑工程大跨大截面高位梁施工技术进行了分析和探讨,介绍了大跨大截面高位梁施工工法,并在分析此施工方法社会效益和经济效益的基础上论述了这一施工工法在大跨大截面高位梁施工中的应用价值,以能为同类工程提供可参考之处。     

建筑工程大跨大截面高位梁施工技术研究

对建筑工程中大跨度大截面高位梁的施工特点、工法原理及实际施工过程中的操作要点进行了论述,指出在建筑中使用大跨大截面高位梁施工技术,较之传统的施工技术有明显的经济效益和社会效益优势,值得推广应用。     

跨座式单轨PC轨道梁浅析

跨座式单轨介绍,对现有国内比较主力的重庆轻轨和庞巴迪300型轻轨PC轨道梁进行对比和介绍。对PC轨道梁简支梁和简支转连续钢构梁的对比。     

大跨大截面高位梁施工技术在建筑工程中的应用

大跨大截面高位梁施工技术具有很好的经济效益和社会效益,在建筑物内具有很广泛的应用价值。本文对大跨大截面高位梁施工原理进行介绍,阐述大跨大截面高位梁的施工技术,并论述具体的工程应用实例。     

跨座式单轨交通高架结构施工测量

跨座式单轨交通系统,采用混凝土轨道梁,线路平顺,全部高架立交。其具有有效利用城市空间、运行安全、适应地形能力强、环境效应优越、速度快、运量适中、施工简便,工程造价低等诸多优点。在功能上具备城市骨干交通工具的特征,在一定的使用条件下能满足城市公共交通的需要,是一种现代化的公共交通工具。     

简析跨座式单轨交通系统大跨钢轨道梁

重庆市轨道交通二号线工程是国内首次采用跨座式单轨交通,其技术新,难度大,要求高,许多设计理论和建设实际问题均需要不断地探索、研究。文中主要从大跨度钢轨道梁的适用范围、合理结构形式选择等方面对其进行了简要分析。     

跨座式融冰雪PC轨道梁关键制造技术与试验

针对中国北方地区跨座式轨道交通系统融冰雪的要求,结合既有PC轨道梁制造技术,详细介绍了融冰雪PC轨道梁制造的关键技术、质量控制方法和融冰雪试验方法,同时提出新的工艺设想及对融冰雪试验的简要分析。     

跨座式单轨交通系统PC轨道梁架设与安装技术

介绍了重庆市单轨交通系统中采用的JQ60型架桥机结构形式和架设工艺流程与YL60型运梁车作业工艺流程,并阐述了在PC轨道梁安装过程中应重点做好锚固螺栓、支座抗剪榫锲紧块、支座活动端齿形定位板及指形板安装等工序的工作,以完善PC轨道梁安装工艺。     

35m预应力混凝土组合T型梁施工技术浅谈

预应力混凝土组合T型梁是一种简支T型梁结构，具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。文章结合上海嘉金高速公路淀浦河一北泖泾大桥的施工实践，简要介绍了35m预应力混凝土组合T型梁的预制、张拉方法的选择等施工技术和施工要点。     

铁路T型梁横向预应力联结的施工技术

在我国经济的不断发展下,重载铁路已经成为未来铁路运输的主要发展方向,对铁路承载力的要求也日益提高,对已有桥梁进行加固,在保证运营路线经济效益和行车安全方面有重要意义。基于此,本文对铁路T型梁横向预应力联结的施工技术进行探讨。     

铁路区间封锁卸T型梁施工技术

在条件受限的情况,预应力混凝土简支T梁需要通过铁路运输,区间卸梁来解决现场无法预制及无法按正常工序要求从一端向另一端逐孔架设的问题,而区间卸梁需在封锁时间内完成,需解决顶落梁平衡稳定性问题。引进PLC同步控制系统,从根本上解决了此问题,为预应力混凝土简支T梁区间卸梁提供了技术支持。     

预应力后张T梁施工技术

以许扶高速公路677 m大桥为例,介绍预应力T梁预制施工工艺及质量控制要点。     

鸡讷公路牡丹江大桥50米T型梁预制施工技术

黑龙江省鸡讷公路牡丹江大桥为（10×50）m预应力混凝土简支T梁。桥面宽度12米。重点论述T型梁预制在狭窄路基上预制的总体施工方案,施工工艺及施工要点等。同时对混凝土附着振捣器配置进行了阐述。工程实践表明,该施工方法合理,为同类工程施工提供借鉴。     

公路T梁施工技术研究

当前,我国城市化水平不断提高,交通量不断增大,高质量的桥梁能够最大程度的满足使用要求。针对本项目所处地区的环境条件,结合公路T梁的主要施工特点和难点,对公路T梁施工技术进行全面的研究优化。     

高墩大跨T构桥墩梁固结处受力性能研究

以宜万铁路线上正在建造的一座高墩大跨T型刚构桥为工程背景,针对此桥的墩梁固结处制作了1∶6缩尺模型,并进行有限元分析和试验,得出了许多有价值的数据,对同类型桥梁设计具有指导作用.