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分析了框架车静液压驱动系统工作原理及系统压力、转速和排量对液压驱动系统效率影响。通过对三种型号的框架车静态参数计算与匹配研究,提出了框架车液压驱动系统元件选型方法以及参数优化匹配原则。结论:液压驱动系统不仅要实现静态工作点的合理匹配,而且需要在泵和马达排量调节过程中,使液压装置经常工作在高效区,发动机始终工作在准静态工况,从而保证发动机—液压系统整体上具有较稳定的工况而发挥良好的动力性与经济性。 相似文献
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本文分析了各种组装结构的硬质合金密封环在实际使用中出现的一些问题,列举整体硬质合金密封环的使用特点,并对我厂研制的整体环制造工艺作一简述,并着重介绍了此种密封环在高温、高速、含颗粒腐蚀介质等工况中的试用情况。 相似文献
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正变速器作为装载机核心零部件,其主要功能是实现车辆的不同挡位的工作和行走,其性能和可靠性直接影响着整机的市场。变速器装配于工程机械整机时,为了在爬坡、侧倾等复杂工况下能够正常工作,需要在开发试制时模拟实际工况对变速器进行考核试验,其中包括性能试验和可靠性试验。1.倾斜试验系统结构与原理目前,行业中对于变速器的性能和疲劳耐久试验均采用标准的静态"一"字型试验台。标准静态"一"字型试验台包括输入电机、输 相似文献
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采用CATIA软件建立客车车身的三维实体模型,然后通过ANSYS Workbench对客车车架进行静态分析,主要研究车架在水平弯曲、极限扭转、紧急转弯、紧急制动这4种具有代表性的行驶工况下的车架强度和刚度。从而以此来判断车架的整体结构是否满足设计要求,并且通过4种工况确定车架某个部位的缺陷,为车架改进和优化提供重要依据。 相似文献
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平台整体结构强度分析是保证平台安全的首要条件,以胜利作业八号平台作为研究对象,利用ANSYS软件建立了包括沉垫、主甲板及支柱等结构的平台整体强度有限元分析模型,对坐底式平台整体结构强度分析的建模要求、计算工况、载荷施加、结果分析等问题进行了研究。 相似文献
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本文讨论了用来监测发动机和润滑剂工况的技术。监测的设备种类包括汽油机、柴油机、双燃料发动机和天然气发动机。对于用过油料的分析方法包括:①红外光谱,②薄膜过滤,③直接读数光谱仪,④自动粘度计。为了从油料分析数据中获得最佳利益,就必须对测试油料的背景有很好的了解。如没有这些资料就会使数据读数不够精确和产生干扰。本方案所用的控制范围也是很重要的。这些范围是从静态研究、油料的现场试验获得的数据中,加上设备制造厂家和用户的反馈中得到的。 相似文献
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多工况下重卡板簧支架轻量化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械设计与制造》2015,(12)
利用有限元分析软件Ansys workbench对某重卡板簧支架进行了分析和研究;分别对该支架在汽车垂向静态工况、制动工况、转弯制动工况下进行静力学分析;讨论了静态时的应力分析、总变形分析、安全系数分析;在各工况安全系数保证与原模型相当的情况下,通过改变材料和零件结构,结合运用拓扑优化、形貌优化和尺寸优化技术,对板簧支架进行轻量化设计;设计的结果使得支架自身重量减少30%,节约了生产的成本,提高了汽车的燃油经济性。 相似文献
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《计算机集成制造系统》2016,(11)
为了充分利用智能制造系统的设计与执行之间潜在的闭环反馈作用机制,以获得良好的设计效果与执行效益,提出一种静态设计与动态运行迭代优化的制造系统快速定制设计方法。利用近物理仿真、软可编程控制器等技术,搭建设计方案可视化、执行过程可控化的虚拟设计与执行平台,建立静态设计变量优化与动态运行调度之间的耦合模型,提出融合制造工艺的设计与执行迭代优化方法。该定制设计方法成功应用于中空玻璃配对仓的定制化设计,建立了包括储位分配、小车与底车调度、反死锁约束等在内的耦合问题模型,通过迭代优化配对仓设计参数以及执行算法引擎,实现了系统整体性能的优化。 相似文献
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利用载荷模式与约束模式表达工况模式,从车架性能入手,利用ANSYS多工况拓扑优化功能,对车架的结构进行设计及优化。同时在静态弯曲和制动两种基本工况模式下,通过一体式抽象车架模型进行拓扑优化性能设计。用伪密度分布图将小密度区域切除,得到车架的基本构造模式。再经过车架在多种不同工况模式下的力学性能分析,循环改进,最终得到合理的车架构造。在满足车架强度、刚度的情况下,进行车架固有频率的控制和轻量化设计,以提高车架的整体性能和节省材料。 相似文献
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转台对塔式起重机性能的影响很大。在前处理软件Hypermesh中建立了某型塔式起重机转台的有限元模型;利用有限元分析软件ANSYS对转台整体进行了强度、变形分析,得到了转台在典型工况下的位移分布云图和应力分布云图。该方法可减小用传统方法对各部分分别进行分析及静态线性假设带来的误差。 相似文献
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为满足电动汽车安全和轻量化的设计需求,设计了由底盘纵梁、横梁和板簧支座相互榫接的一种框架式整体受力铝合金后桥支撑结构。通过静载试验,分析其结构强度和刚度,同时联合HyperWorks和ANSYS Workbench有限元软件建立该结构的有限元模型,并将试验结果与仿真结果对比,校核仿真模型。通过静态有限元分析,得到该结构在几种极限工况下的应力和变形云图,并根据分析结果,提出了该结构的轻量化设计方案。本次优化结果表明,在保证后桥支撑结构刚度和强度的同时,其质量减轻1.92kg,有效节省生产成本,简化工艺流程,为实际设计与制造提供了较好的参考。 相似文献
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本文利用有ANSYS建立车架梁单元的有限元模型,根据电动汽车定型试验规程,针对电瓶车扭转、紧急刹车、急转弯等工况,对初始设计的车架进行静态特性分析,得到相应工况下应力分布和变形云图,验证车架设计的合理性和安全性。 相似文献