900t运梁车液压系统分析

针对传统的大轮胎中置单纵梁式900t运梁车,对其液压系统进行了分析研究。     

KSC900t运梁车悬挂系统的改进

针对运梁车悬挂系统在工程实际出现的问题,从运梁车关键技术入手,结合现场实际,找出故障原因,在保证低成本高效率的原则下对悬挂系统进行改进,改造后的运梁车不仅大大节省了企业施工中的时间和成本,更好地满足了运梁和喂梁的现场施工要求,而且也能为其他相关设备的设计提供技术借鉴。     

KSC900型运梁车的维护保养

1．运梁车保养（1）例行保养这是日常运行工作中的保养,由操作者在作业前、作业后和作业中利用间歇时间进行。主要内容：清扫驾驶室和机身上的灰尘和油污;检查制动器间隙是否合适;联轴器上的键及连接螺栓是否紧固：电铃、各安全装置是否灵敏可靠;制动带及钢丝绳的磨损情况;控制器的触头是否密贴吻合。     

1700 t运梁车结构有限元分析

为保证运梁车的作业安全,应用ANSYS 12.0软件对1700 t运梁车金属结构进行有限元分析计算。介绍了1700 t运梁车的组成结构及其14种作业工况,通过建立大刚度多级均载梁来准确模拟液压悬挂装置,基于APDL语言建立了1700 t运梁车结构的有限元模型。结合14种工况对1700 t运梁车金属结构进行强度计算及变形计算,采用极限状态设计法对强度计算结果进行判定,确保其结构的合理性。     

基于SAE J1939协议的900t运梁车功率匹配算法的研究

介绍了基于SAEJ1939协议的发动机控制策略,设计了900t运梁车功率匹配的2种控制算法,这2种算法分别以动力性和经济性为主要考虑方面。利用SAEJ1939协议,提高了控制系统的集成度,体现了电控系统的优势,并为综合运用2种控制算法,使机械获得最佳的动力性、经济性和作业生产率提供了可能。     

TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配研究

在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上，根据液压系统驱动力-速度曲线及参数，提出了适用于TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配的电液比例功率匹配系统，并给出了控制规律及程序流程图。试验与现场实践证明，该功率匹配系统满足运梁车驱动性能的要求，可提高运梁车的驱动性能，对其他大型行走工程机械也具有参考和借鉴作用。     

惯性释放原理在1000t运梁车车体结构分析中的应用

介绍了1 000 t轮胎式低位运梁车的功能和结构组成。为了获得较为合理的运梁车车体应力分布与动力学响应,通过对运梁车受力特点分析并结合板壳有限元理论,建立运梁车车体的板壳单元有限元计算模型,将其与惯性释放原理相结合,对车架的强度刚度以及动力学特性进行分析计算。计算结果表明,采用惯性释放法对车体结构进行计算可以消除约束点反力造成的应力集中,并且在忽略结构复杂的边界下能够有效获得结构动力学特性。对车体的结构设计与改进提供了更加合理的分析与评估。     

TLC900型运梁车电液转向控制系统的仿真与试验分析

针对应用于高速铁路客运专线建设的TLC900运梁车的关键部分——转向控制系统进行深入研究,阐述转向系统的工作原理,建立转向控制系统的数学模型。根据运梁车的转向原理及转向性能要求,采用分段PID控制策略,并在此基础上运用Matlab中的Simulink软件包对该系统进行动态特性数字仿真,现场试验结果与仿真结果的比较分析证明了该控制方法的可行性,为进一步改善运梁车的转向控制性能奠定了基础。     

关于TTSJ900吨运梁车功效及减速机故障原因分析及解决方案

在轶路工程的建设过程中,机械设备的使用是必要的,在轶路工程建设中更是发挥着举足轻重的作用。但是,在有效提高机械设备能力与效率的同时,机械设备的故障问题是不可避免的。本文探讨了轶路工程机械设备900吨中低位运梁车的功效问题和其减速机可能出现的故障及其诊断技术,并提出有效的解决方法,以供能有参考。     

基于FPGA的视频跟踪模块设计及其在900t运梁车上的应用

讨论了基于FPGA的视频跟踪模块的软硬件设计。模块输入信号由飞利浦视频转换芯片SAA7113进行采集和A／D转换,由FPGA进行时序控制,由ARM执行程序算法,通过比较两帧图像的像素点数据来实现视频跟踪的目标。给出了硬件设计电路和软件设计方法,同时给出了部分的程序代码和程序的流程控制示意图,并介绍了模块在900T运梁车上的应用。     

900t新型改造变位平台式运架一体机的研究

为解决运送900 t级整孔箱梁通过隧道和紧邻隧道口或隧道内架梁的难题,对现有分体式运架设备进行了改造升级,成功研制出了变位平台式运架一体机。介绍了架桥机的改造方案、主梁、导梁结构、技术参数和关键技术,对国产大吨位桥梁运架设备的研发具有重要的参考价值。     

900t级运架一体机结构改进及安全性分析

以DYJ900型运架一体机为例,针对该型号在架梁施工过程中所表现出的问题,提出对原结构进行改进,即取消原结构中的辅助支腿并在梁端增加一个3号支腿.通过对比改进前后的作业流程,以及对改进后的结构安全性进行模拟分析,认为改进后的运架一体机主梁扰度更小,能为施工作业人员提供良好的作业条件和安全保障,同时3号支腿的受力均符合相...     

浅析900t新型改造运架一体机的箱梁架设技术

900t箱梁架设是铁路建设领域的重点工作内容,常采取辅助导梁式架桥机和900t运梁车联合作业的模式。但施工现场的空间有限,孤桥等区段的箱梁架设难度较大,常规方法缺乏可行性。针对此问题,经技术人员不懈努力后,研发出900t预制箱梁运架一体机,其可以解决箱梁架设受限于现场条件的问题。鉴于此,本文以赣深铁路某段为施工为背景,分析900t新型改造运架一体机的改造方法,总结该设备在箱梁架设领域的应用技术要点,以供参考。     

超声波在纠偏系统中的应用

文章针对卷纺行业中的纠偏控制系统,设计了一套高精度超声波传感器。通过提高超声波的发射频率来提高传感器的线性度,采用双路信号补偿工业现场中的各种环境干扰,采用模拟和数字两级滤波去除电信号传递的干扰。该系统精度高,抗干扰能力强,也可用于其他相应场合。     

刍议900t级运架一体机轮组故障及改进方案

对于900吨级运输整机在运行的过程中所存在空载提前的问题,部分驱动轮出现打滑之后停车,这是由于部分驱动轮出现了倒转的问题。部分驱动轮组在重载前行的的时候候不再转动了,这就由于驱动轮与地面之间产生了滑动摩擦,使得轮胎被严重损坏。通过对机械结构进行分析,改进液压缓冲系统的设计,替换管道爆炸阀为液体控制的单向阀,使得回路被独立控制,由此可以从设计层面排除安全隐患本论文针对900吨级运架一体机轮组故障及改进方案展开研究。     

900t×205.7m龙门起重机的性能检测与拆运

我国造船工业在近年有很大的发展,对造船与修船用大型龙门起重机有迫切的需要。文章介绍中国船舶工业公司与大连船厂联合赴美国弗罗里达州对一台900t×205.7m大型龙门起重机进行技术考察和折价转让谈判的概况。简要介绍了该机的技术参数、考察与测试概况,以及已商定的设备拆卸与安装方案。     

液压同步马达在DCJ900型运架一体机中的应用

该文通过介绍实现执行器同步工作的几种控制方式,并结合设备总体设计要求及成本费用的综合考虑,就采用的Ronzio的齿轮同步马达实现辅支腿同步控制的技术进行分析,并指出了影响同步精度的重要因素。结合实例探讨同步马达的控制方式及如何改善影响同步的因素,并提出更为简洁可靠的同步技术措施。     

900t提梁机液压卷扬系统的故障树分析

900t提梁机的研发对进一步推动我国高速铁路系统的发展具有重大的意义,是将我国高铁事业推上世界前列的最大贡献者。而作为900t提梁机系统中最脆弱的液压卷扬系统,它发生故障的频率是最高的,这严重威胁着生产的安全,存在着较大的安全隐患。为此,本文将对900t提梁机的液压卷扬系统中存在的问题利用故障树的分析方法进行分析,找出产生问题的具体原因,并试着找出解决方案。     

跨双幅运输大型整孔箱梁的轮胎式运梁车

介绍在杭州湾跨海大桥南引桥滩涂区1430t／50m预制箱梁运架施工中，采用TE1600组合式轮胎走行运梁车，沿双幅桥面将整孔箱梁从桥头运输到前方架桥机的施工技术，以及TE1600轮胎式运梁车的结构组成、关键技术及箱梁运输的相关工艺。