旧水泥路面柔性化设计常用方法

目前,国内对旧水泥混凝土刚性路面进行柔性化处理的方法还不是特别完善,这与我国机械设备制造工艺相对落后有关,而国外(如美国)刚性路面柔性化即破碎处治技术已有20多年的发展历史,并研发了一整套适用于不同情况的设备及其相关工艺,包括打裂压稳(Crack and Seat)、打碎压稳(Break and Seat)和碎石化(Rubblization).笔者主要从设计角度介绍旧水泥路面柔性化的目的、概念、原理及技术要求,以期为国内相关工程提供参考.     

水泥混凝土路面旧路改造方法探究

通过分析水泥混凝土路面病害产生的原因,研究了对旧水泥混凝土路面改造的方法,阐述了打裂压稳技术、碎石化技术、冲击压实技术三种常用的处理方法,并作了对比,以期选择科学合理的方式进行旧路改造。     

旧水泥路面状况评定

作者在对107国道衡山县K1766＋000-K1768＋100段旧水泥路面病害做了充分调查以后,对旧水泥路面损坏状况、承载力、路面行驶质量、路面抗滑性能方面做出了评定,最后做出了综合评定。     

旧水泥混凝土路面状况调查及评价研究

水泥混凝土路面破坏过程是一个复杂的发育过程。本文通过分析旧水泥混凝土路面破损原因,提出了旧水泥混凝土路面评价体系的两个大类、路面平整度、路面抗滑性能、路面破碎状态和接缝荷载传递能力、路面弯沉、板底脱空等六个评价指标和评价标准,为破损路面的综合评价提供了研究方法。     

小议旧水泥混凝土路面加铺水泥混凝土结构施工技术

加铺水泥混凝土是旧水泥混凝土路面维修技术中最有效的方法之一,其加铺方法一般分为结合式、直接式和分离式三种。按加铺层材料可分为普通水泥混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土和钢纤维混凝土。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构温度应力分析

依据弹性层状体系理论,采用Abaqus程序建立三维有限元分析模型,从降温幅度、加铺层厚度、模量变化等方面,分析了旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构在温度荷载作用下的应力变化状况,结果表明:随降温幅度的增加,沥青加铺层底温度应力显著增大;随加铺层厚度的增加,沥青加铺层底部温度应力迅速降低;随加铺层模量的增大,加铺层底温度应力呈上升趋势。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青施工方法

目前,随着城市建设的飞速发展,交通量的剧增和汽车轴载日益重型化,原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用,面临着修复工作。文章结合了工程实际,对旧水泥混凝土路面加铺沥青施工方法进行了总结。     

旧水泥混凝土路面的调查与分析

通过对省道揭神线旧水泥混凝土路面的调查,取得路面典型损环、弯沉的抽样数据,在此基础上,分析本路段旧水泥混凝土路面损环、产生、发展机理、损环程度、做为路面大修的依据。     

高速公路水泥混凝土路面施工技术分析

在高速公路施工过程中,水泥混凝土路面施工技术是常见的一项技术,为了能够对该技术的应用要点有一个全面的了解,本文结合实际在分析水泥混凝土路面概况的基础上,对水泥混凝土路面施工技术的应用要点进行了深入的研究.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面结构方案设计

结合唐山市银河路旧水泥混凝土路面改造工程实例,通过对基础资料的调查分析,提出旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的结构设计方案,并总结了一些技术要求与措施,以保证沥青加铺层使用性能。     

旧水泥混凝土路面的改造

现在交通路网越来越完善,许多道路经过一段时期的使用后,受到各种病害的侵蚀而损坏。因此,目前最重要的不仅是新建道路,还应充分利用好现有道路,如果对其进行必要的养护维修和改造等,就可以充分发挥现有道路的使用功能创造更大的社会效益。     

旧水泥混凝土路面改造方案设计

在分析旧水泥混凝土路面病害现状和成因的基础上,提出三种改造方案,并基于力学计算分析和技术经济评价,对三种方案进行了具体的比较分析,并得出方案适用条件,以指导实践。     

旧水泥路面改建设计浅析

结合大运场馆配套道路路面修缮及交通改善工程沥青罩面实例,深入分析研究了水泥混凝土路面＂白加黑＂技术,在对老路进行充分调查研究的基础上,最终提出对本工程切实可行的方案,为类似工程提供指导。     

破碎旧水泥路面的新机型

现有的施工技术多是采用挖掘机装配液压锤、镐来对水泥混凝土旧路面进行冲击破碎,也有的工地仍使用人力抡锤来施工。被破碎的水泥混凝土旧路面碎块大小不一,无法再利用,只能当作“建筑垃圾”运走。近年来随着公路施工工艺和设备的不断更新,出现了“罩面”处理的工艺方法,即对路     

路面结构承载能力评价方法

描述了路表弯沉的测定方法，并对弯沉值的影响因素做了分析，根据弯沉的理论计算，劲力测试指标与设计指标之间的标定关系，建立了路面结构的评价体系及等级指标。     

浅论旧水泥混凝土路面加铺沥青施工方法

目前，随着城市建设的飞速发展，交通量的剧增和汽车轴载日益重型化，原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用，面临着修复工作。文章结合工程实际，对旧水泥混凝土路面加铺沥青施工方法进行了总结。     

浅谈旧水泥混凝土路面的各种病害处理方法

本文根据柳州市湾塘路改造工程的水泥混凝土路面的病害类型,有针对性地提出了设计、施工处理方法,以资借鉴.     

旧水泥路面冲击碾压技术改造后应力分析

通过工程实践证明,旧水泥混凝土路面使用冲击压路机打裂后加铺沥青面层,可以有效地减少加铺层内反射裂缝的产生和发展,但该技术防反射裂缝的作用机理还不是很明确。文章以HB-XD高速公路改造工程为背景,应用ANSYS有限元方法建立分析模型,在研究反射裂缝扩展模式的基础上,研究冲击后碎块对沥青加铺层的应力响应,从而揭示冲击碾压技术能够有效减少反射裂缝、减小车辆荷载应力、温度应力等的原因。