专利保护下闭环供应链差别定价及协调

研究了专利保护下制造商授权经销商再制造的特殊闭环供应链。在新产品和再制造品存在差异的情况下,建立了分散决策与联合决策情形下的闭环供应链博弈模型,得出了制造商的最优批发价格和专利许可费、经销商对新产品和再制造产品的差异定价以及双方的最优利润, 并分析了不同参数变化对价格、回收率和利润的影响。最后,采用收益分享合同实现了许可经销商再制造的闭环供应链协调。     

消费者细分下考虑不同主导者的E-闭环供应链定价决策

"互联网+"推动了融产品销售、回收和再制造等于一体的E-闭环供应链快速发展,而根据不同营销渠道合理制定各类产品的(新产品和再制造产品)定价策略是E-闭环供应链管理的基本课题。本文针对消费者对新产品和再制造产品的不同价值感知形成的消费者细分,及不同类型消费者对再制造产品的异质性偏好,在对制造商与电商平台的Stackelberg博弈关系分析基础上,分别构建由制造商、电商平台主导的E-闭环供应链最优定价决策模型,分析四种E-闭环供应链的最优定价决策。研究表明:在E-闭环供应链中,若再制造产品直销渠道存在高端消费者转换,主导者的改变将影响新产品最优批发价格,而新产品最优零售价格和再制造产品最优直销价格均不受影响;若消费者对再制造产品偏好度增大,制造商和电商平台均受益;若消费者对再制造产品偏好度适中,主导者的改变对制造商与电商平台利润差距影响较小,主导者获利更大。     

专利保护对考虑市场细分闭环供应链的影响

在细分绿色消费者和普通消费者的基础上,研究了原始设备制造商(OEM)生产新产品和再制造商生产再制造品时,OEM征收再制造专利许可费对OEM与再制造商相互竞争的供应链的影响.分别构建了征收专利许可费和不征收专利许可费两种情形下的供应链定价模型,求得了OEM和再制造商的最优定价策略以及OEM的最优专利许可费征收策略,并对征收专利许可费和不征收专利许可费两种情形下的最优决策进行了比较分析.通过数值仿真,分别分析了绿色市场份额大小和普通消费者对再制造品的接受度对最优专利许可费、产品销售价格、供应链成员利润的影响.     

消费者细分下考虑差别权重补贴的闭环供应链定价研究

基于市场中的绿色消费者细分,考虑直销渠道的存在,构建政府对制造商和消费者实施差别权重补贴下的两种闭环供应链定价模型。探讨供应链成员定价策略的选择以及政府差别权重补贴、绿色消费者比例和普通消费者接受度对闭环供应链产品定价和需求的影响。结果表明,新产品和再制品不同渠道销售模式下,补贴权重仅影响再制品价格,政府补贴额对再制品定价的影响取决于补贴权重的取值范围;接受度的增大不一定阻碍新产品定价,也并不完全利于制造商的利润提升;相较于零售商而言,制造商的定价策略受到更多因素的影响。     

考虑渠道权力结构和产品双重差异的再制造闭环供应链最优定价决策

针对具有不同渠道权力结构和回收拆解产品质量差异、新产品与再制造产品价格差异的再制造闭环供应链,主要研究其成员企业最优定价决策问题。构建了包含制造/再制造商、零售商、消费者和回收拆解商的三级再制造闭环供应链决策模型;采用Stackelberg主从博弈确定不同渠道权力结构下各成员企业的最优定价策略及其利润,并重点探讨废旧产品回收率τ、产品替代系数δ两个关键参数对它们的影响;将该决策模型应用到汽车发电机再制造闭环供应链案例。研究结果表明：1） 对于3种渠道权力结构,当制造/再制造商和零售商为主导者时,其自身利润和再制造闭环供应链总利润均最大;而当回收拆解商为主导者时,其自身利润和总利润却最小;2） 随着τ和δ的提高,单位新产品与再制造产品的最优批发价、最优零售价均增加,单位废旧产品的最优回收价则降低;制造/再制造商和零售商的利润下降,回收拆解商的利润上升,导致再制造闭环供应链的总利润呈U形。研究能够为各成员企业的最优定价决策提供有效支持与参考。     

差别权重补贴下考虑消费者绿色偏好的闭环供应链定价决策

政府部门对再制造产品制造商和消费者进行差别权重补贴能够提高补贴利用效率,提升企业再制造实施效果,基于目标市场上新产品和再制造产品存在绿色度差异,建立了差别权重补贴下考虑消费者绿色偏好的闭环供应链博弈定价模型。探讨了单位再制造产品补贴额、补贴权重和消费者绿色偏好度对闭环供应链产品定价和需求的影响。通过典型算例验证了模型的有效性,研究结果表明:产品定价分别与补贴权重和消费者绿色偏好度存在正相关关系;政府部门单位再制造产品补贴额对再制造产品定价的影响取决于补贴权重的选值范围;差别权重补贴和消费者绿色偏好均会形成再制造产品对新产品的市场挤兑效应。     

政府补贴下闭环供应链差别定价及协调机制

基于不同的补贴模式——政府补贴制造商(GM模式)、政府补贴零售商(GR模式),分别建立差别定价下的集中式与分散式闭环供应链决策模型,研究政府补贴下新产品与再制品差别定价的闭环供应链决策及协调机制问题。研究结果表明:制造商在GR模式下会相应提高再制品的批发价格,且与GM模式下批发价格的差额为单位再制品的政府补贴;针对分散式决策闭环供应链的"双重边际问题",构建基于数量折扣和收益共享契约的协调模型,通过确定两种协调机制下的契约比例,能实现闭环供应链的协调。     

碳税政策下闭环供应链定价及减排决策

考虑消费者对新产品和再制造产品的异质需求,构建了制造商和零售商之间的博弈模型,探讨了碳税政策对闭环供应链定价决策的影响;其次,分析了制造商减排投资对生产定价、利润及碳排放的影响。研究表明:制造商可以根据再制造产品的碳排放强度选择四种不同的生产策略;再制造能够实现经济效益和环境效益双赢,但不能抵消碳税对企业利润的影响;制造商投资减排能够在一定程度上缓解碳税和再制造对新产品造成的冲击,使供应链收益增加的同时降低碳排放;针对零售商的"搭便车"现象,通过分担部分制造商减排成本即可实现闭环供应链协调。最后,结合数值分析验证了以上结论。     

第三方负责回收的闭环供应链差别定价协调契约设计

以博弈论为基本研究方法,研究了第三方负责回收的闭环供应链系统差别定价协调契约的设计问题。构建了三方非合作分散决策情形和合作集中决策情形下的系统差别定价模型,分析得到了两种情形下闭环供应链系统成员的最优定价策略和利润,发现三方分散决策会造成系统效率的损失。由此,提出了一种收益分享协调契约,实现了闭环供应链系统的协调,并使供应链系统整体利润达到集中决策时的利润水平。     

制造商主导的汽车零部件再制造供应链绩效分析

基于我国汽车零部件再制造市场的特征,给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标;随后分析制造商允许再制造商从事再制造活动的可能性,并对分散化和集中化两种环境下的供应链绩效进行对比。结果表明,制造商主导的汽车零部件再制造供应链中,制造商总会允许再制造商从事再制造活动;而只有当顾客对再制造产品的接受度大于再制造产品成本与新产品成本的比值时,再制造商才会从事再制造活动;新产品的价格不会受再制造产品影响,但是市场份额会受到再制造产品的侵蚀。集中式和分散式两种模式下,新产品定价相同,分散式下再制造产品价格大于集中式下再制造产品价格;再制造产品的生产量在集中式下大于分散式下的生产量;两种模式下新产品生产量之间的大小关系由顾客对再制造产品的接受度决定。     

服务水平约束下考虑顾客退货策略的供应链契约协同研究

研究由一个制造商和一个零售商及一组顾客群组成的单周期供应链系统。建立了顾客退货策略模型,并给出了服务水平约束下,集中式和分散式决策模式下商品的最优价格、最优订货量和最优退货价格。鉴于分散式决策的双重边际化效应,设计了一般的回购契约、基于差别定价的回购契约和销售折扣契约对供应链进行协调研究,探讨了3种契约的协调机制。结果表明,一般的回购契约不能实现供应链的协调,而基于差别定价的回购契约和销售折扣契约可以实现供应链的协调。通过具体的算例,分析了服务水平约束对供应链的总体利润的影响。     

不确定需求及WTP差异下废弃电子产品再制造闭环供应链奖惩机制研究

考虑新产品和再制造品存在市场不确定需求和消费者支付意愿差异情况下,构建了废弃电子产品再制造闭环供应链的政府奖惩机制决策模型。证明了目标函数存在最优解,给出了求解的优化条件;通过数值仿真求解模型,分析了消费者对再制品的支付意愿以及政府奖惩机制对定价、回收率以及利润的影响。结果表明:政府实施制造商、零售商同时奖惩制度,比只奖惩其中之一效果更好;随着再制造品WTP值增大,再制造品的订购量逐渐替代新产品订购量,供应链整体利润也逐步增加;随着政府对制造商奖励力度的增加,制造商转移支付价格、废弃电子产品的回收率以及供应链整体利润都随之增加;随着政府对零售商奖惩力度的增加,废弃电子产品的回收率随制造商转移支付价格不断上升而增大,制造商的利润呈减少趋势,零售商的利润先减少后增加,拆解企业利润较前两项因素影响情况下最大。     

基于顾客选择行为的再制造产品价格歧视策略

针对考虑消费者选择行为的新产品与再制造品歧视性定价策略问题,通过构建制造商价格决策与消费者购买行为的三阶段动态博弈模型,研究了消费者选择行为和对再制造品的接受程度对最优价格决策、利润以及再制造率的影响,求解得制造商歧视性定价策略和消费者选择行为的子博弈完美均衡.结论表明:消费者行为不仅影响厂商歧视性定价策略与利润,还影...     

价格差异的三级闭环供应链定价与协调策略

在新产品和再造品的销售价格存在差异时,采用博弈论方法,研究由制造商、回收维修中心及零售商构成的三级闭环供应链的定价决策和协调策略。通过对分散决策和联合决策下的定价模型进行分析,给出了各成员的最优定价策略和利润,发现联合决策时不仅可以提高整个系统的利润,消费者也可以从中获益,但此时各成员的最优利润并不确定。在此基础上,运用改进的K-S解法对各成员合作时的系统增益进行协调分配,实现了三方共赢。最后通过算例分析验证了以上结论。     

基于双源供货的闭环供应链最优决策和社会福利分析

运用博弈论建立双源供货下的闭环供应链模型,着重探讨不同认可度下,新零件供应商、回收件供应商和产品制造商的最优决策、经济收益及社会福利。研究结果表明:当消费者对再制造产品的认可度高于某一阈值时,制造商才有动力从事再制造业务,此时供应链系统通过生产新产品和利用回收件生产再制造产品两种方式满足消费者需求。从利润来看,随着认可度的提高,制造商和回收件供应商从再制造中获得更多收益,而新零件供应商则受到较大冲击。从社会福利来看,闭环供应链系统要优于传统供应链系统,表明再制造业务能够增加社会福利。     

碳抵消机制下的制造/再制造生产决策优化研究

为研究碳排放权抵消机制对制造/再制造生产决策的影响,分别构建基于配额和基于排放量两种抵消机制的生产决策优化模型。分析抵消上限、再制造品接受度对产量、企业利润、消费者剩余和社会总福利的影响。结果表明,抵消机制会提高新品产量并降低再制造品产量,增加企业利润、消费者剩余和社会总福利,以上变化幅度随抵消上限的提高先增大后减小。再制造品接受度较高时,最优解对抵消上限变化更敏感。政府应将抵消上限设定在低水平且谨慎调整,可通过适度牺牲企业利润提高社会福利。拥有高配额的企业在配额机制下运作更具效益,反之在排放量机制下更优。     

新产品分销下再制造产品直销与分销渠道研究

基于消费者对再制造产品和新产品具有不同接受度,首次研究了制造商通过电子直销渠道销售再制造产品,通过零售商分销渠道销售新产品的渠道模式,构建了再制造产品直销与分销渠道模型,分别求得了两种渠道下制造商与零售商的最优定价策略,并对两种定价策略进行了比较分析.通过数值仿真,分析了消费者对再制造产品接受度对两种销售渠道下的销售价...     

不同市场主导者下的以旧换再回收模型

为探究闭环供应链的定价决策问题,基于市场上不同主导者与废旧品回收渠道,建立了4种以旧换再回收模型,并对比分析了各个模型中制造商与零售商的定价决策。研究表明,1) 企业权力越大,议价能力就越强,企业的利润就越大;2) 再制造产品的定价、废旧品的回收价仅与废旧品的回收渠道有关,与市场主导者无关;3) 制造商回收时,潜在消费者能获更多的以旧换再返利,但是会损害初始消费者的利益;4) 制造商可以通过适当的降低新产品的耐用性、提高消费者对于再制造产品的接纳度等方式促使更多的消费者参加以旧换再活动,增大废旧品的回收率,进一步的把再制造产品推向市场。     

制造商主导下差别主体努力的闭环供应链决策研究

针对再制造节约成本和努力水平对闭环供应链成员回收决策产生影响的问题,构建制造商主导下M模式、R模式和T模式3种不同主体回收模式,利用Stackelberg博弈知识,建立模型,采用数学优化法求解闭环供应链废旧品回收过程中单位价格、回收数量以及回收商利润的最优值,运用对比分析法得出闭环供应链混合回收的最优决策。研究表明,再制造节约成本较大对主体回收均有促进作用;回收努力成本系数的增加,使节点企业利润和闭环供应链系统整体利润均呈现下降趋势,最终利用算例求解,检验结论的合理性。研究为供应链各个主体的最佳定价策略提供有效的参考。     

零售商视角下的双边社会责任闭环供应链最优决策与协调研究

从零售商的视角下构造了由单一的制造商和零售商组成的具有双边社会责任闭环供应链,制造商不仅通过其正向渠道向客户销售产品,而且使用逆向渠道通过零售商从消费者那里回收旧产品,除探讨社会责任水平对供应链均衡决策的影响外,还应用两部定价契约、收入共享契约进行供应链的协调设计及利润分配。研究发现:集中决策较分散决策供应链系统利润更高,社会责任承担水平更高;最优产品回收率、供应链利润与社会责任水平成正比,而最优批发价格、零售价格与社会责任水平成反比;此外有趣的是,最优产品回收率的上下界限不受社会责任水平的影响;通过收入共享契约和两部定价契约均能实现到较好的闭环供应链协调效果,达到集中决策的水平。最后给出算例分析验证了相关结论。