冲击碾压和强夯法在湿陷性黄土路基中的应用

结合湿陷性黄土的工程特性及湿陷等级,分别介绍了冲击碾压和强夯法在湿陷性黄土处理中的湿陷性,并阐述了两种方法在处理湿陷性黄土中的设计要点,施工工艺及质量控制措施,指出冲击碾压和强夯法能有效处理湿陷性黄土路基,值得推广应用。     

高速公路湿陷性黄土地基处理及质量控制

本文阐述了湿陷性黄土路基处理方法、施工工艺及质量控制要点,重点介绍了冲击碾压、强夯施工、换填法、台背压浆等措施,取得了很好的效果。     

浅谈高速公路湿陷性黄土路基冲击碾压施工工艺研究

西北地区湿陷性黄土路基分布广泛，处理时稍有不慎会造成填筑体工后沉降，甚至失稳等情况，严重时会威胁行车安全。以工程实体为依托，阐述了冲击碾压施工原理及特点，通过试验路段元器件埋设，得出了碾压遍数与影响深度、沉降差、空隙比和压缩量之间的关系，提出了冲击碾压处理湿陷性黄土的注意事项。同时冲击碾压施工工艺在消除黄土路基湿陷性方面卓有成效，该工艺造价低廉、功效快速、适用范围广。     

特殊路基处理方法探讨

介绍了大同西外环高速公路自重湿陷性黄土部分路基采用强夯、重锤夯实法处理的施工要点、施工工艺及施工参数的确定,以达到增大路基土密度、减少路基填筑的不均匀性,提高承载力的目的。     

湿陷性黄土路基试验段施工技术探讨

针对湿陷性黄土路基施工不当,易发生路基沉陷、路基陷穴、边坡破坏等病害的缺陷,通过试验段路基填筑工艺试验,分析研究了采用湿陷性黄土填料分层填筑路基过程中,松铺厚度、碾压遍数与路基压实度之间的关系,据此制定了最佳施工方案,以达到提高路基质量,减少后期路基病害发生的目的。     

强夯法在山区高填方地基处理中的应用

地基货量对工程的施工有着决定性的作用,尤其是山区湿陷性黄土地区,采用强夯法处理高填方填筑体,与传统的分层碾压法相比有较大的优势及较好的经济效益。结合工程实际,介绍了高填方强夯施工工艺和货量控制标准,针对具体问题提出了处理措施,有效地预防了高填方工程容易发生的不均匀沉降问题。     

强夯法处理湿陷性黄土路基施工工艺研究

湿陷性黄土路基的抗压性和抗冻性不佳，为了增加路基的抗压性和抗冻性，可以应用强夯法来解决。强夯法对能源的节约起到了很好的作用，值得在施工中推广和学习。本文主要讲述强夯法在解决湿陷性黄土路基中的施工工艺。     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

湿陷性黄土地基的处理是施工中的重难点。若湿陷性黄土地基处理不当,则会使路基失去稳定性,导致路面坍塌、道路使用年限降低。本文阐述了湿陷性黄土的性质,并对强夯法在湿陷性黄土地基中的作用原理及施工工艺进行了分析。     

冲击压实在公路路基工程中的应用

在高速公路建设中,路基工程的填筑质量越来越受到工程界人士的关注。冲击碾压法是采用冲击压路机对地基土进行冲击碾压,以提高地基土的密实度及强度的地基处理方法。在详细阐述冲击碾压压实机理的基础上,结合某高速公路工程试验段对冲击压实施工工艺进行了深入研究。     

建筑垃圾土性能及其作为路基填料的施工

以某城市道路拆迁改造中采用建筑垃圾土作路基填料的工程为例,分析了建筑垃圾土的组成及工程特性,简述试验路段采取分层碾压填筑后再进行强夯加固的施工方案。介绍了分层碾压施工对建筑垃圾材料的要求、施工工艺和施工方案。重点阐述采用强夯法对路基进行加固处理的施工方案,包括施工设备选择、方案制订、施工准备及施工操作等内容。经过施工质量检测,表明强夯法对建筑垃圾土填料的路基加固效果良好。     

湿陷性黄土地区高填方路堤填筑施工关键技术

湿陷性黄土地区常年受到雨水乃至洪水的影响,易引发黄土冲沟、塌陷灾害,填方路基施工作业难度相对较大.以高填方路基施工为背景,根据湿陷性黄土的基本特点,提出具体施工工艺,涉及清表、刷坡、台阶开挖、冲沟施工、涵洞施工、路基填筑、强夯及工后监测等内容,以期给路基施工作业提供参考.     

减少湿陷性黄土路基工后沉降的措施

结合湿陷性黄土的概念及特点,分析了湿陷性黄土路基的主要病害形式,从强夯、重夯、垫层处理、灰土挤密桩加固等方面,阐述了湿陷性黄土路基填筑的施工技术,并提出了路基工后沉降的预防措施,有效保证了路基的施工质量。     

建筑废弃物在高速公路路基中的应用研究

介绍了京新高速公路(北京市五环路—六环路段)采用建筑废弃物填筑路基的施工过程,从建筑废弃物颗粒成分与工程特性入手,在填筑路基试验段中,明确采用重型碾压和冲击碾压相组合的工艺进行路基压实,并以沉降差为主要指标进行质量控制。同时,对建筑废弃物颗粒均匀性处理、基底处理、填筑施工工艺及边坡防护等问题进行了阐述。综合分析表明,采用建筑废弃物填筑路基节省了施工费用,促进了建筑废弃物的再生利用,具有较好的经济效益和环境效益,可为今后类似的工程提供参考。     

湿陷性黄土地基冲击碾压试验路段处治技术

结合陕西省禹门口-阎良高速公路C19标段采用冲击碾压对路基湿陷性黄土地基进行处理的实例,着重从施工方面阐述了冲击碾压在湿陷性黄土地基处理中的应用,通过该处治技术的应用,提高了路基的承载力,减少了路堤的下沉量。     

湿陷性黄土路基强夯法施工工艺探讨

论文分析了湿陷性黄土路基强夯法施工的技术工艺和实际应用案例，从其原理、技术参数、计算、施工组织、质量保证措施等方面进行施工工艺的探讨，为提高湿陷性黄土路基的施工质量，相关观点仅做业内研究人士参考之用。     

强夯法处理软土路基

介绍了确定强夯法处理湿陷性黄土路基施工参数的方法,并对强夯法的施工要点和质量检测进行了探讨,通过用强夯法处理湿陷性黄土地基,指出该法具有速度快、质量高、简便易行等优点,是一种有效处理软土路基的方法,值得推广使用。     

浅谈湿陷性黄土路基强夯法

以大同—呼市高速公路工程为例,结合湿陷性黄土地基破坏机理,探讨了湿陷性黄土公路地基强夯法处理方案,分别阐述了强夯原理,强夯参数的计算方法及具体施工工艺,为今后同类湿陷性黄土路基处理提供了指导。     

强夯法在黄土地区某高填方工程中的应用

在湿陷性黄土地区的大型土石方工程中,采用强夯法处理高填方填筑体,与传统的分层碾压法相比有较大的优越性及较好的经济效益.结合工程实例,介绍了高填方强夯施工工艺、排水设计和质量控制标准,提出了高填方强夯地基需要解决的问题及处理措施,有效地预防了高填方工程最易发生的工后沉降和不均匀沉降问题.     

谈特殊路基中强夯法施工的技术要点

以河运高速公路K58＋040～K58＋320段作为试夯段加以浅述,根据施工经验总结了特殊路基中强夯法的施工工艺质量控制标准及施工要点,经实践证明采用强夯法能够有效控制黄土的湿陷性,值得推广。     

冲击碾压在湿陷性黄土路基基底处理中的应用

结合运稷一级公路路基Ⅲ级自重及非自重湿陷性黄土的地质情况,提出了大面积冲击碾压的施工工艺,并介绍了冲击碾压工艺的技术要点以及路基加固成果,对同类工程有借鉴作用。