美国交通行政管理体制的历史沿革与政府治理经验启示

在美国交通发展史上,发生过2次交通革命,分别是18世纪到19世纪的交通革命和20世纪90年代以来的新交通革命.前者完成了交通基础的硬件建设,后者实现了交通发展理念由重基础设施建设向可持续、综合协调的转变.期间,政府对交通的管理、国家对交通的管制不断演变.本文以美国交通行政管理体制的历史沿革为主线,再现其体制转变的历史背景,描述美国交通管理体制由分散向集中、政府管制由强化向放松的转变过程,分析现行体制的特点及运作效果,总结美国政府在交通管理中的价值管理、法律保障、政府与市场分工合作等主要做法和经验,以期为我国当前大部制下的交通运输发展提供经验借鉴和改革启示.     

现代中医的历史转型与21世纪的创新战略

中医的历史发展演化可划分为三个阶段。中医史的第一阶段是古代中医阶段。中医史的第二阶段是20世纪的“现代中医第一阶段”,这个阶段虽然发生了中医的重大制度创新,但在理论和技术方法体系上仍然是“传统中医”。中医发展的第三阶段是21世纪的“现代中医第二阶段”。21世纪中医发展的历史任务就是要逐步实现从“现代中医第一阶段”到“现代中医第二阶段”的历史转型,实现以中医理论和技术方法体系创新为核心的全面体系创新。本文简要阐述了21世纪现代中医全面体系创新的战略与策略和内容与方法论问题。     

法国不断变革的交通运输管理体制及启示

结合政治体制改革、社会经济发展、交通运输政策法律等背景,回顾从1870年法国运输部成立至今140余年内法国交通运输管理体制的演变历程:第一阶段(1870年-20世纪40年代),侧重公路与铁路建设与管理;第二阶段(20世纪40-70年代),加快建设公路网,公路交通发展迅速;第三阶段(20世纪70-90年代),大力发展公共交通,环保理念深入人心;第四阶段(20世纪90年代-21世纪初),施行铁路改革,发展一体化运输;第五阶段(2007年至今),高度重视交通运输与生态、能源、可持续发展的和谐统一.阐述各阶段法国交通运输管理的侧重点,重点介绍了其现行行政管理架构;总结了其管理体制演变的特点,即采用大部制的形式且不断变革,趋向综合、宏观协调管理.提出对我国交通运输大部制管理与改革的思考与启示.     

公共网络信息平台:国家基础设施新内涵

基础设施的发展是一个动态变迁过程。在21世纪的经济社会背景下,网络信息平台在人类的生产、生活和交流中将起到不可或缺的基础性作用。为了充分发挥网络信息平台对于经济社会发展的促进作用,有必要将面向科研、教育、医疗和社区服务等公益领域的公共网络信息平台建设纳入基础设施范畴进行规划、建设和管理。这将有助于推动我国的信息化建设,促进信息化、工业化之间的协调。     

中国在“全球化第一波”中错失的三次历史机遇

公元15世纪后的三四百年是全球化的第一波,是世界近现代史的开端和初期。在这个时期中,欧洲人率先走上了现代化和全球化的道路,而中国却三次错失了宝贵的历史机遇,结果是只能继续停滞在封建社会阶段。郑和航行比哥伦布和达·伽马时间更早,规模更大,但却未能成为标志世界近现代史开端的事件。明代海商集团曾经在与葡萄牙、西班牙、荷兰这三个世界现代史上最先崛起的海洋大国和殖民大国在中国东海和南海进行角逐并占据上风,但终于在中国国内封建王朝和外来海洋殖民大国夹击下失败。中国明清之际的中西交流和中西会通也以失败告终。这三次历史机遇的错失教训沉重。     

铜编鼓制作技艺考察

铜编鼓是由古代铜鼓演化而得,承铜鼓铸造工艺之精良,赋铜鼓生律于有形.20世纪80年代,黄仲裕、张颖中等人受编钟成功复制的影响,结合广西河池壮族地区敲打铜鼓的习俗,对铜鼓的声乐进行改良,研制出了第一代能够敲打出现代音阶(十二平均律化)的定音铜鼓.2008年,来自广西东兰城镇中学的谭安益、牙运永两位老师,出于对家乡铜鼓文化...     

智能交通物联网技术与产业化

通过对智能交通物联网的本质、智能交通和物联网之间的关系的分析,在云计算、大数据技术及"智慧城市"和"智慧地球"的技术背景下,对智能交通物联网的关键技术、技术整合及国内外的发展经验进行了讨论;指出智能交通物联网行业的有序快速发展需要通过产业化来实现,进而对如何产业化和目前国内进行的产业化实例进行了讨论,对智能交通的产业化、产业链和产业价值链的整合及产业联盟进行了探讨。得出了智能交通物联网的产业价值链,分析了在此价值链上的企业如何共同推动智能交通物联网的产业化,发挥企业的市场优势和地位。认为智能交通物联网的产业化发展必须通过政府引导和规划、企业为落地载体来推动,建立产业联盟具有特殊意义。     

蓄滞洪区居民搬迁意愿及影响因素研究——以城西湖蓄洪区为例

移民搬迁是蓄滞洪区发展和居民生活安定的必然选择,搬迁意愿作为居民对蓄滞洪区移民迁建工作的一种主观态度,体现了移民的真实需求,关系着工程能否顺利推进及政策效果的优劣。利用城西湖蓄洪区465个待迁居民调查数据,采用Logistic回归模型分析居民搬迁意愿的影响因素。结果表明:户主外出打工经历、家庭规模、有无学龄子女、搬迁补贴的合理性和安置地区位等因素对居民搬迁意愿存在正向影响,而现有住房满意度、安置地基础设施、耕种距离等因素对居民搬迁意愿存在负向影响。其中,搬迁补贴是否合理和安置点的区位选择是关键影响因素。政府应制定合理的搬迁补贴标准,尽量选择经济发达、交通便利的城镇郊区或较大集镇作为安置地,加强移民的就业技能培训,以加快推进居民迁建工程的顺利进行。     

客运枢纽交通流线设计的新视角——基于跨学科研究的思考

交通流线设计是客运枢纽设计中的关键问题,直接关系到枢纽交通功能的实现。长期以来,客运枢纽交通流线设计理论研究主要由建筑与交通等学科领域的研究者共同推进。由于问题的复杂性以及科学研究中的学科壁垒现象,相关的理论知识点零散纷繁。本文以我国综合客运枢纽工程设计实践中暴露出的问题为导向,运用跨学科研究方法论,将既有的客运枢纽交通流线设计基础理论知识点追溯至不同的学科源头。通过综合多学科视角,从概念、关系、范畴等基础理论知识出发,重新认识交通流线设计问题的本质,并揭示其在客运枢纽设计中的作用规律。研究结论有助于弥合学科间的理论观点认知差异,促进新的跨学科学术联系的建立。     

运煤输电对比研究

煤炭作为一种能源,既可以选择铁路等运输方式运到消费地燃煤电厂,发电后再通过电网输送到终端用户;也可以选择在煤炭基地建设坑口电站就地发电,然后通过电网将电能远距离输送到终端用户。本文在运煤输电生产流程分析的基础上,研究提出了运煤输电度电成本的通用性计算模型;依据我国运煤、输电现状,在我国能源资源分布和经济布局的背景下,分别从经济性、环境影响和可靠性等方面,对运煤方案与输电方案进行定性和定量的比较分析;选取电压1 000 k V、容量900万k W交流输电与新建普通双线运煤进行运煤输电经济性对比,对方法与模型进行了验证,论证运煤和输电的适用距离,对我国能源输送方式选择提供理论支撑和实例论证。     

未来日本交通发展探究

日本交通运输体系完善,轨道交通、公路网络四通八达,海运居世界前列,航空服务水平高。当前,日本交通行业面临巨大挑战,人口出生率低、老龄人口快速增长,直接导致中小城镇人口下降速度过快。据预测,到2050年,日本1/3的中小城镇将消失。此外,日本还存在交通基础设施老化严重,防灾减灾压力大,2020年奥运会筹建时间紧等问题。为解决上述问题,日本新出台了《国土交通政策基本规划》,从社会整体层面出发,综合考量日本交通的实际问题,提出重新规划日本的交通运输体系,注重地域间交通的整合和完善,加大力度进行基础设施改造,定性定量设定了56项需要完成的主要指标。未来,日本的交通运输体系将提供安全、便捷、人性化、无障碍为主要特点的更高水平交通运输服务。     

北京古观象台与中西文化交流

北京古观象台是明、清两代的皇家天文台。它的建筑古朴典雅，独具明代特色，是目前我国现存天文台遗址中保存最为完整的一座。本文就北京古现象台的建筑始末和建筑特色、其中发生的重大历史事件以及它在中外文化交流中特殊历史作用、特殊价值进行论述，以期引发读者对于工程建筑与文化发展的关系、工程建筑对于历史事件的表征作用等问题做进一步思考。本文认为，古观象台作为中外文化交流的纽带，见证了许多重大历史事件，更好地研究和保护这一珍贵的古代天文工程建筑遗存是我们的历史责任。     

城市智能交通系统的发展现状与趋势

在分析城市智能交通系统的角色与作用的基础上,从智能交通管理系统、交通信息服务系统、车联网系统、自动驾驶系统等方面对国外城市智能交通系统的现状与发展趋势进行了系统总结与案例分析,同时对国内城市智能交通管理系统、智能公交系统、交通信息服务系统、智能交通安全系统、城市智能交通新技术的应用探索等方面进行了案例分析,最后提出了城市智能交通系统发展的若干关键问题与建议:重硬件,轻软件,重建设,轻使用,会导致系统失败和投资浪费。欲实现智能交通系统建设的预期目标,须高度重视传统交通工程设施的完善、科学管理方案的制定和充分的交通信息采集;做好高水平的智能交通系统顶层设计,保证资源共享、系统整合和集成服务;重视复合型科技队伍建设。     

《工程研究——跨学科视野中的工程》第一届编委会第五次会议综述

正2013年12月26日,《工程研究——跨学科视野中的工程》(以下简称《工程研究》)第一届编委会第五次会议在中国科学院大学召开,就编辑部2013年度工作情况及2014年度的工作安排、编委会五年来工作情况进行了交流和研讨。出席本次会议的编委会委员有(按姓氏笔画顺序)王大洲、王中宇、王佩琼、邓寿鹏、石耀林、李平、李伯聪、李洪钟、李增喜、杜澄、罗铁坚、殷瑞钰、徐锭明、秦毅、顾基发、高随祥、傅志寰、     

中国西南野生生物种质资源库建设的工程史考察

中国西南野生生物种质资源库是世界上最先进的生物种质资源保藏设施之一,是我国生命科学领域的第一个大科学工程项目。基于一手档案材料与访谈,同时参考为数不多的传记材料及公开报道,就该大科学工程项目的发展历程进行了详细的历史描述。首先,回顾了立项背景并还原了立项过程和关于选址争论。第二,从管理、设计、施工与验收等方面描述了项目建设过程。第三,介绍了项目运行框架,并从种质保藏、资源共享、科学研究和科学普及四个方面揭示了项目运行状况。最后,从选址决策、建筑设计、组织管理、国际合作、资源共享等方面尝试总结了若干历史经验。     

“第178场中国工程院科技论坛——工程思维与工程方法论”综述

正1论坛背景工程哲学是21世纪以来国际上哲学研究的新领域,也是其关注的新热点。中国工程院工程管理学部在中国工程院领导的支持下,联合中国自然辩证法研究会及其工程哲学专业委员会,自2004年以来先后开展了工程哲学和工程演化论研究,并陆续出版了《工程哲学》(2007年第1版,2013年第2版)和《工程演化论》(2010年)等专著,为"工程哲学"学科的发展做出了重要贡献,并标志着我国在工程哲学领域的研究进入了世界前列。在工程哲学的理论体系中,工程思维和工程方法论是一项重要内容,也是不可或缺的组成部     

美国超导超级对撞机案例研究

美国在20世纪80年代决定建造投资巨大的超导超级对撞机,但该大科学工程在进行了七年后又戛然而止.建造的理由和停顿的原因,都有其复杂的政治、经济和军事等方面的背景.文章对其产生、发展和夭折的历程进行了回顾和分析,对造成工程夭折的各种因素进行了初步的探讨,并认为该工程的决策、建造和停建所反映出来的各种问题,对我国大科学工程...     

新一代智能交通系统的技术特点和发展建议

智能交通系统(即ITS)是现代交通技术的前沿之一,在国内外已有大量应用。随着新一代信息技术的发展和出行者需求的变化,ITS领域出现了与以往不同的、特色鲜明的技术方向和服务应用。本文首先对近期国内外ITS技术发展的最新动态和应用案例进行了分析,特别强调了新一代信息技术带来的技术跨越和关注领域的变化,提出新一代智能交通系统已初步形成。然后对新一代智能交通系统的技术特征进行了分析:各交通参与单元之间的互联、车辆对周边复杂环境的识别、新型的交通信息采集和服务、交通大数据、自动驾驶等。最后就新一代智能交通系统发展提出了建议:加快市场化,建立智能交通系统标准化的新模式,加强前沿技术开发等。     

第六次全国工程哲学学术会议综述

2013年8月17-19日,由中国自然辩证法研究会工程哲学专业委员会、中国工程院工程管理学部和哈尔滨工业大学主办的“第六次全国工程哲学学术会议”在哈尔滨工业大学召开.本次会议旨在展示和交流中国工程哲学研究的新成果,推动工程哲学研究的深入发展,促进工程哲学的理论研究与工程实践的深入对话,探讨中国工程技术发展的重大理论与现实问题.来自我国工程界和哲学社会科学界的百余位专家学者与会,大家围绕“工程与哲学”、“工程、社会与文化”、“大科学与大工程”、“工程伦理”、“工程评估”、“工程教育”等主题进行了交流和研讨.     

城市公共交通协调调度现状与发展趋势

从城市公共交通网络结构变化、信息化等角度分析公共交通协调调度的必要性;从多方式运营组织角度阐述城市公共交通协调调度的发展历史与现状,剖析目前我国公共交通单一交通方式下的运营组织协调调度存在的问题;从数据挖掘、协调调度模型与策略、调度决策支持等方面给出当前及今后一段时期内公共交通协调调度的发展趋势,研究针对多源公共交通数据进行多主题、多维度的数据挖掘并建立相适应的多方式运营组织调度模型与策略的主要内容和方法;提出今后一段时期内在完善公共交通数据资源库、海量数据存储和数据挖掘分析等方面的研究方向,探索基于云服务模式的公共交通智能调度模式,以实现各种资源的动态、精细化管理,提高交通运输组织效率。