BFRP模壳加固混凝土墩柱抗震性能试验研究

针对围堰、沉箱等方法加固水下桥梁墩柱需排水施工、成本高、施工困难以及施工周期长等问题,提出BFRP模壳不排水快速加固水下混凝土墩柱技术。为研究该种方法加固混凝土墩柱的抗震性能,设计并制作了5个BFRP模壳加固墩柱和3个未加固普通混凝土墩柱进行低周反复荷载试验,研究了各柱的破坏形态、荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力及延性,并分析了BFRP模壳加固、混凝土膨胀剂、长细比等因素对墩柱抗震性能的影响。结果表明：BFRP模壳加固后的试件破坏类型为压弯破坏;BFRP模壳加固后,试件的滞回曲线较为饱满,峰值荷载提高了100%~138%,位移延性系数提高了0.4%~38%,耗能能力得到显著提高,总体上,抗震加固效果良好。     

大口径管道非开挖修复与加固新方法

本文介绍了能够在潮湿环境甚至水中直接施工的特殊纤维复合材料粘结法(简称TFRP粘结法),该法既能修复管壁缺陷,又能加固管壁结构。特殊纤维复合材料在水下固化后具有良好的力学性能指标,而其他一般的环氧树脂胶或粘钢胶在水下不能固化。从修复与加固设计、施工工艺、工程案例及经济效益等几个方面分析,证明这是一种施工简单、造价节省、可广泛应用的新技术。该方法对修复加固口径超过1500mm的管道具有明显的优势,尤其适合城镇供水系统有内压的管道,结构性修复后水压可达到10bar。该方法适用于混凝土管道(包括PCCP)、钢结构及玻璃钢等管道的非开挖修复及管壁结构的加固。     

对称型钢架及辅助支座组合加固旧桥墩柱施工工法

文章结合具体工程应用案例,以旧桥改造工程为对象,结合桥梁墩柱产生大尺度偏位的原因,对大偏位纠偏补强桥梁墩柱采用对称型钢架及辅助支座组合加固的施工工法。该工法提高旧墩柱的整体受力能力及抗震能力,也大幅提升型钢架的稳定性,保证安装位置与原支座一致,避免支座受压不均匀。施工工法适用于公路、铁路等工程中在役桥梁墩柱的加固及支座更换安装施工,具有技术可靠、质量可控、施工方便高效、节省工期等优点,在同类工程施工中具有借鉴意义。     

FRP网格加固桥梁水下结构技术研究与应用

桥梁水下结构在我国桥梁结构的工程实践中普遍存在,桥梁水下结构常常需要面临加固需要,传统的水下结构加固技术具有造价高、工期长的缺点。以某桥梁的水下桩基础加固工程为背景,对比分析了3种不同的水下结构加固方案,通过工程实践应用,论证了纤维网格(FRP网格)加固桥梁水下结构技术的可行性,提出了FRP网格加固桥梁水下结构的施工工艺,其以水下无排水施工为指导思想,将高强轻质的FRP网格作为增强材料,以水下不分散材料为黏结材料,实现对桥梁水下结构的快速加固修复。FRP网格加固桥梁水下结构技术是一种新的有效技术,尤其在无法或难于修筑围堰的情况下,具有广阔的应用前景。     

芳纶纤维布加固法与传统加固法在桥墩加固上的对比分析

由于芳纶纤维布在材料特性和施工工艺上的优越性,在混凝土结构加固中得到了广泛应用,本文介绍了芳纶纤维材料的特性,以及它的作用原理、施工特性,跟传统的墩柱加固方法做了详细的对比,突出了芳纶纤维布加固法在混凝土墩柱加固方面有独特优势。     

整体预制桥梁墩柱后浇杯口法安装施工技术

结合某大桥下部墩柱安装工程实例,介绍了整体预制桥梁墩柱后浇杯口法的工艺原理,并从墩柱承台施工、限位墩施工、空心墩柱预制等方面,阐明了施工操作要点,指出该工艺具有施工效率高、结构稳定、节约材料等优点。     

挂式沉箱干作业法加固水中桥墩的工程应用

在水中要对桥梁的墩柱进行加固的主要困难是构建隔离水的施工操作空间,特别是需要加固的部位在水中墩柱的上半部分而水底又很深时采用传统的沉底式沉箱干作业法施工造价很高。本文介绍一种新颖、费用低廉的挂式沉箱,箱体与墩柱之间采用专用自适应变截面橡胶带止水和混凝土封闭二道止水装置,能够有效解决水中桥墩加固的施工空间问题,并详细介绍了具体的工程应用实例。     

水下结构加固环氧复合灌浆料性能及施工工艺研究

研究了一种水下结构加固工艺:先安装套筒再进行复合灌浆料灌注的方法进行施工。该方法有施工工艺简单,工期短,施工难度小,环氧复合灌浆料与原结构表面结合度高等优点。通过在干燥、淡水和人造海水3种不同环境下的修补试验,发现水下修补复合灌浆料在不同环境下对基材都有良好的修复效果;论述了施工工艺流程,施工物资准备、施工质量保证措施,可为水下结构加固修复施工提供经验借鉴。     

失效混凝土保护层的修复加固技术

结合某特大桥一墩柱出现的钢筋骨架偏移、混凝土保护层厚度薄厚不均的质量问题,介绍了对混凝土保护层的再认识、保护层失效后的修复加固措施和施工方法以及减缩剂在修复用混凝土中的应用。     

桥梁高墩偏位检测与加固分析

桥梁高墩施工难度大,设计与施工过程中要充分考虑地形、车辆荷载、结构自重等因素的影响,防止产生墩柱偏位。结合高墩偏位检测与加固施工实践,通过检测确定高墩偏位的程度,并分析确定产生原因。制定方案对倾斜主墩进行加固,并检测验证加固效果,检测结果说明墩柱偏位有效改善,取得了较好的加固效果。     

异形桥梁墩柱悬挑结构加固技术研究

墩柱开裂是桥梁工程常见的病害之一。为探究桥梁墩柱开裂及加固问题,本文针对异形墩柱悬挑结构开裂问题提出了桥梁墩柱悬挑结构加固方法。主要分析异形墩柱开裂现象并提出基于有限元加固模拟的分析方法,根据有限元分析结果有针对性地提出在墩柱悬挑结构增加墩顶墩侧补强钢筋、浇筑悬挑结构顶面、增厚侧面范围混凝土、预埋预应力筋的加固施工方法。结果表明:通过在开裂区域进行钢筋补强、混凝土加固、预应力筋预埋的方法能有效解决异形桥梁墩柱悬挑结构开裂的问题。     

基于模型试验的RC墩柱抗震加固方法比较

目前,国内外针对RC墩柱已开发了一些有效的抗震加固方法。然而,对这些抗震加固方法进行综合比较研究的报道较少。本文以国内1970~80年代建造的公路桥梁中典型RC墩柱为样本,设计制作了8座大比例尺RC墩柱模型,分别采用粘贴纤维复合材料加固法(包含粘贴碳纤维布、芳纶纤维布和玄武岩纤维布3种加固技术)、外包钢管加固法、增大截面加固法、外粘型钢加固法以及复合加固法(外包角钢与玻璃纤维布复合加固技术)等5种方法对其中的7座模型进行了抗震加固,并通过拟静力试验对各抗震加固技术进行了验证;同时,从技术性能指标方面对5种抗震加固方法进行了综合比较。结果表明,外包钢管加固法对RC墩柱的延性提高最大,增大截面法对承载力提高最大,而粘贴玄武岩纤维布的加固方法总体表现较优。     

基于组合式钢套筒法的大跨径拱桥桩基加固实践

组合式钢套筒水下桩基加固方法,由于对桥下净空的要求不高,施工难度不大,工程造价低,且施工效果及施工质量较好,是桥梁水下桩基较为有效的一种加固方案。本文通过对某运营了20年的大跨径钢筋混凝土拱桥的水下桩基加固工程实践,介绍了组合式钢套筒水下桩基加固法的技术、经济性及有效性,可为同类加固工程提供参考价值。     

预制混凝土管片快速拼装加固水下桥墩技术工程试点研究

我国桥梁在飞速发展的过程中,由于其运营时间的增长及交通量与日俱增等原因,各种各样的病害也相继出现,本文针对当前常被忽视的水下桥墩加固技术进行研究,在总结相应加固技术研究现状的基础上,提出了预制混凝土管片快速拼装加固水下桥墩技术,详细介绍了其加固概念、优势、施工工艺流程及质量控制措施等内容,并在江西九江某大桥水下桥墩加固中成功进行了试点应用。相关研究结果表明:该加固技术不但可以提高结构的承载能力、变形能力及耐久性,还具有施工方便、快速等优势,具有广阔的应用前景。     

水库取水竖井闸门水下加固方案研究

针对多数水库难以放空水库进行竖井闸门加固的问题,结合实际工程案例提出了一套取水竖井闸门水下加固设计施工方法,介绍了水下封堵门和水上作业平台的设计要点和水下作业的关键步骤,指出水下封堵门技术具有适用范围广、施工周期短、工程投资低等诸多优点,具有较好的应用前景。     

树根桩法的设计与施工研究

现有建筑软弱地基的处理与加固,施工难度大,且具有施工作业场地狭窄、净空低矮等不利于施工的特点.树根桩法对于在淤泥质土、粘性土、人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修等加固工程具有很好的适用性.这里对树根桩法的施工、设计与检测等技术要领进行分析,并结合具体的工程案例进行实践性检验.     

桥梁墩柱混凝土强度检测与加固

将起声波检测引入已经成型或已投入使用的桥梁墩柱混凝土强度检测中,分析桥梁墩柱的施工质量,确定墩柱混凝土缺陷情况及其范围的大小。并介绍了存在质量缺陷的墩柱的补强与加固。     

驳岸加固双管法水下混凝土浇筑技术

保证水下混凝土浇筑质量的关键在于尽量隔断混凝土与水的接触.针对苏南运河无锡段三级航道整治工程施工项目BTD标段老驳岸加固水下大面积混凝土浇筑施工,介绍了该工程的概况,从3个方面分析了驳岸加固工程中水下混凝土采用双管法浇筑技术,总结了驳岸加固施工工艺流程和要点,包括基础开挖、钢筋混凝土方桩的沉桩、模板安装、水下混凝土浇筑,并提出了水下混凝土的质量保证措施和通病的防治方法.     

厦门地铁3号线盾构法与矿山法海下对接施工风险分析及应对措施

相比于陆域,盾构法与矿山法在水下进行对接施工面临着高水压、地层加固困难、掘进控制难度大等问题,其施工风险更大。依托厦门地铁3号线过海段,明确了高水压、复杂地质环境下矿山法与盾构法水下对接施工特点,指出了采用矿山法和盾构法两种施工方式进行隧道最终贯通各自存在的风险源。整理并汇总了可用于水下的地层处理方法,明确了各自的优缺点及地层适用性。最后,结合厦门地铁3号线海下对接位置的实际地质情况、隧道贯通方式和各地层加固方法的特点,给出了各种风险的应对措施。     

城市桥梁快速抢修施工技术研究

以苏州旧城区一典型的桥梁加固维修为背景,提出了快干水泥铺装更换、预应力CFRP板抢修施工、裂缝"壁可"法快速修复等施工技术。同时对连续梁箱梁底部碳纤维加固前后的桥梁承载力进行了Abaqus软件局部分析,表明采用应力CFRP板粘贴后的桥梁承载力可提高30%以上。