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正1.水散热器结构我公司生产的1~10t内燃叉车采用水冷式发动机,冷却风扇通过螺栓安装在发动机曲轴前端(与曲轴主轴颈同轴),位于发动机与水散热器之间,曲轴转动时,风扇随之转动。风扇采用排风式吹向水散热器,为了增大风扇的风力,在风扇周围设有聚风罩,聚风罩为整体框架结构,聚风罩周边固定在散热器上。为了提高散热效率,风扇轴向进入聚风罩内约1/3。 相似文献
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1.故障现象我公司生产的SER22/26系列旋挖钻机,连续发生多起液压油冷却器冷却风扇叶片折断故障,导致其无法正常施工。经检查,发现该风扇叶折断位置均在其根部(铆钉附近),如图1所示。 相似文献
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正挖掘机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成,其作用是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。进气系统的安装、布置,直接影响发动机工作的可靠性、稳定性。本文分析1起挖掘机发动机进气胶管脱落故障,并提出改进措施。1.故障现象1台工作了200h的挖掘机出现无法启动故障。经检查发现,发动机空气滤芯与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落,拆下进气胶管接头,发现进气管路内部有大量灰尘,其他部位均正常。由此判断,发动机无法启动的原因是进气管脱落,使大量灰尘进入 相似文献
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噪音是当前摩托车发动机设计中常见及难以解决的问题之一,导致噪音的影响因素较多,与发动机设计、装配、材质与制造均具有密切关系,因而任何微小误差均会影响噪音的出现。噪音除了影响使用者的骑乘舒适感外,也会在一定程度上对周围环境造成噪音污染,影响该摩托车的销售。鉴于此,本文对导致摩托车发动机怠速噪音大的原因进行详细分析,并在此基础上探讨改进措施,旨在为相关行业提供参考。 相似文献
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正1.故障现象1台ZD160型推土机使用一段时间后,其机械式油门操纵机构的熄火拉线出现操纵失灵(时有时无)故障,且油门软轴出现外皮扭曲破损、根部断裂故障。2.工作原理该型推土机发动机油门操纵机构主要由操纵手柄1、限位螺钉2、油门软轴3、回位弹簧4、拉杆5、熄火软轴6、熄火拉线手柄7等组成,如图1所示。操纵该推土机发动机油门时,扳动操纵手柄1,带动油门软轴3动作,由油门软轴3带动摇臂转动,拉动拉杆5,从而控制发动机喷油泵供油量,实现对发动机转速的控制。 相似文献
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我公司有一台俄罗斯产T-170型推土机,使用不久就发生了发动机气缸套沿上台肩横向断裂的故障。通过分析,我们认为断裂的原因有三个:所用材质中含有杂质;铸造中产生缩孔缩松等缺陷;局部结构设计不合理,台肩处过渡突然,形成较大的应力集中。鉴于此,我们决定改进结构、选用优质材料并采用先进的铸造工艺来制造缸套。1.改进结构为减小局部的应力集中,对缸套台肩处结构设计进行改进,将两表面的尖角过渡改为圆角过渡(图1)。2选用优质材料根据金属材料的机械和化学性能,缸套材质选用合金高磷珠光体灰口铸铁,即把铸铁中磷的含量提高… 相似文献
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<正>布病是由布鲁氏菌属引起的一种人畜共患传染病,布氏菌有高度的侵袭力,主要经消化道、呼吸道,也可通过损伤的皮肤、黏膜进入机体,在体内有很强的繁殖和扩散能力,从而使感染动物发病。世界动物卫生组织将其列为B类动物疫病,我国将其列为二类动物疫病。依据《中华人民共和国动物防疫法》,此病必须预防,控制和净化。1.发病原因 相似文献
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本文采用Realizable k-ε湍流模型对发动机冷却风扇进行CFD模拟,计算了转速2000r/min时的风扇流量,研究护风圈对其气动性能的影响。在此基础上,利用宽带声源模型中的Curle噪声源模型对风扇流场中的噪声源分布进行了分析,并通过瞬态仿真分析护风圈对风扇噪声频率特性的影响。分析结果表明:安装护风圈可以提高风扇11.6%的流量,同时可以降低气动噪声。 相似文献
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随着科学技术与经济的不断发展与推进,我国各方面建设也得到了快速的发展。当前,我国对于煤矿资源需求也越来越多,在开采过程中减速机承担着重要的作用,减速机具有输送能力强以及应用广泛的等特点,但是由于多方面因素的限制使得采矿工作中经常出现减速机断轴事故,不仅严重影响着采矿工作的顺利进行,还威胁着操作人员的人身安全。基于此,文章从多个角度就减速机断轴原因进行综合分析,并提出了防止减速机断轴的防范措施。 相似文献
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发动机发生爆燃会使发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化,同时大大缩短发动机使用寿命。引起发动机爆燃的原因主要是:点火提前角过大、燃烧室过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确等。而现在采取的主要措施是在发动机机体上安装了爆震传感器,对发动机工作情况进行监测,通过ECU来控制点火提前角,从而控制爆震的了发生。 相似文献
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一些化肥厂所使用的z8-1.5/285-320型循环压缩机,其运动机构循环油系统的供油油泵.在使用过程中,常会出现油压升高的现象。以致于油温升高;油泵烫手,泵盖与泵体、泵体与泵座之间的密封面泄漏,喷油。最后不得不停机。维修人员将泵盖、泵体与泵座的连 相似文献
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随着科技的进步和工业产业的发展,各种类型的柴油机被广泛的应用于生产生活之中,但是在使用过程中,各种类型的柴油机都面临着同一个问题,过热(俗称"开锅")。例如,蒸发式水冷柴油机在使用过程中,必须保持一定的温度,为保持相应温度需及时注入冷却水降温,在正常工况条件下,柴油机作业的冷却水温度多表现为75~90℃左右。然而冷却水也会在高温下沸腾,如柴油机表面温度超过150℃时,会有爆炸的危险。为了降低过热现象带来的损失和危害,分析了不同种类的柴油机的工作特点,过热产生的原因以及应对措施。 相似文献
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