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工程机械作为非道路移动机械的主要门类之一,由于使用条件特殊,在我国,对其污染物排放的监管一直处于松散状态。进入21世纪,随着工程机械产销量的连年增加,国家逐渐开始重视工程机械污染物的排放,并参照国际非道路移动机械排放控制标准,于2007年4月3日正式发布了我国首个非道路移动机械用柴油发动机排放标准。 相似文献
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阐述了工程机械柴油机废气涡轮增压器的作用、结构及工作原理;涡轮增压与排放控制技术;涡轮增压及中冷技术对排放的影响;分析了工程机械用柴油机涡轮增压技术的应用现状和发展趋势。 相似文献
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从工程机械柴油机使用性能和排放标准的要求出发 ,对烟度排放限值、测量方法以及测量仪器进行了分析和研究 ,探讨了解决工程机械柴油机烟度排放问题的一些基本思路 相似文献
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柴油机广泛装备于工程机械设备,其动力匹配主要由散热系统、进排气系统和燃油系统等部分组成.正确的匹配选型和合理的布置对柴油机乃至整个设备的高效运行都至关重要.当然,设备使用的过程中,及时规范的保养也非常重要. 相似文献
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目前各种工程机械的应用已经大大提高了生产活动的效率,带来了较强的经济效应。使得一部分比较繁重的工作,能够由工程机械来进行承担,降低了生产成本。工程机械许多都是直接由柴油机进行驱动的,这也带来了一定的尾气排放,构成了对环境的不利影响。在当前的时代背景以下,降低对环境的污染已经是未来社会发展必然趋势。因此,本文将着重针对工程机械柴油机尾气排放的影响进行深入研究,并提出一些改进方法。 相似文献
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1.人工减压起动法起动柴油机时,若因蓄电池电量不足、转速略显不够时,对于无减压装置的柴油机可采取人工减压方法帮助起动。一般选取两个缸或四个缸减压(具体选几个缸减压,可根据未减压前柴油机转速而定;转速较低,可多选几个缸,便于提高转速)。打开气门室罩盖,... 相似文献
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柴油机是工程机械的心脏,在很大程度上决定了工程机械的动力性能,而供油系统是柴油机动力输出的关键。喷油器作为整个供油系统的三大部件之一,其主要作用是将高压柴油雾化成细小颗粒喷入燃烧室,油雾与高压空气混合生成可燃烧混合气,通过燃烧产生高温高压气体,推动活塞下行,使柴油机运转做功。由于喷油器受高速流动的燃油冲击和燃油杂质的冲刷,燃烧不充分产生积碳,并长期在高温恶劣环境下工作,极易造成喷油器各部件不同程度的磨损和损坏,导致喷油器故障。基于此,本文针对工程机械柴油机喷油器使用过程常见的故障类型进行研究和分析,提出喷油器常见故障的维修方法及维护措施,以此减少柴油机喷油系统故障,延长柴油机使用寿命的,降低企业运维成本。 相似文献
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本文研究了中功率拖拉机用直喷柴油机排放性能指标及主要影响因素。介绍了为降低整机排放、取得美国EPA认证证书所进行的研究工作。结果表明:改进后的柴油机能满足EPA法规要求。 相似文献
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柴油机的结构比较复杂,零部件及辅助器件较多,维护和检修工作比较繁琐。本文介绍几种工程机械柴油机故障诊断技术,供大家参考。1.传统诊断技术在长期的工程实践中,所认知的柴油机出现故障的部位及故障形式种类繁多, 相似文献
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D85EX-15型推土机配套的柴油机具有电子喷射控制系统。它是利用各种传感器检测柴油机的转速、冷却水温度等工作参数。在柴油机最佳工况下使用微机控制燃油喷射量、喷油正时和喷射压力。微机可以对燃油系统的主要部件进行检测诊断,能自行诊断故障并通过机械报警提醒操作者进行故障检修;还具有安全自锁功能, 相似文献
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《现代制造技术与装备》2016,(8)
在EH36单缸柴油发动机试验台架上,进行了柴油机燃用纯柴油和纯生物柴油的对比性试验,分析研究了两种燃料的排放。结果表明:纯生物柴油在负荷特性中尾气中的NO浓度和速度特性中的烟度值大大低于相同工况下的纯柴油。 相似文献
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长期以来国内非道路用柴油机出口到欧美等地区,都会受到当地排放法规的严重制约,2007年我国也制定了“非道路柴油机的排放限值及测量方法》标准。国内非道路用柴油机的排放要求将逐步与国际接轨。表I列出了相关排放标准对19~37kW柴油机的限值规定。 相似文献
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中国大陆的国Ⅳ柴油机已处于起步阶段。未雨绸缪,予先对国Ⅳ柴油机排放测试中可能出现的问题,梳理思考,提出对策,无疑会对行将面临和必须解决的课题带来裨益。现仅就可以予见的与国Ⅳ排放测试有关问题讨论如下。 相似文献
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依据机电一体化产品设计的基本原理、关键技术和研制原则,深入分析和研究了经济型数控雕刻机的控制系统。采用TA8435驱动芯片控制步进电动机,通过变频器实现主轴调速,利用计算机CPU直接控制和管理整个雕刻系统,雕刻软件通过对PC机并口输入、输出信息的控制来实现各项功能。整机结构紧凑,性能稳定。在保证控制信号传输迅速、准确的前提下,降低了产品成本。 相似文献
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<正>配置国三排放标准发动机的全面上市,将对工程机械产业链产生积极的影响。当然,也面临诸多挑战。"非道路移动机械用柴油机"国三标准较国二标准相比,主要是要求降低"HC+NO_X"和PM的排放量。降低以上两项指标,技术上要求柴油发动机提高喷油器的喷油压力,同时控制发动机气缸内的燃油温度不超过规定值,从而使排放尾气中的颗粒物体及氮氧物等废物含量指标合格。柴油发动机达到这样的目的,通常采用电控 相似文献