高桩码头改造施工工艺

本文主要介绍了多用于长江中上游地区高桩码头改造的施工工艺,老码头构件拆除、桩基吊笼法施工、墩台承重设计、穿廊道地下室施工及四鼓一板停靠船与防护设施安装施工等相关改造施工的技术及施工要点。     

上海国际航运服务中心高桩码头拆除施工工艺

以上海国际航运服务中心华顺码头拆除工程为例,针对高桩码头结构复杂、项目工期紧及工作面狭窄的特点,采用人工粉碎码头面层,金刚链锯进行上部结构切割及截桩,结合水上浮吊,进行了分块切割与运输的高桩码头快速局部拆除。该工艺具有简单易行、施工快捷等优点,可为类似码头拆除施工提供技术参考。     

标准化装配式护栏在高桩码头的应用

在高桩码头建设过程中现场作业平台及便道临边防护设施是关系到施工人员安全的关键因素,目前多数临边护栏采取焊接脚手管或钢筋的制作方式,这种工艺方法施工周期较长,也不利于材料拆除再利用。标准化装配式护栏采用螺栓连接安装固定的方式,同时加入许多辅助功能设计,现场安拆方便快捷、功能多样、结构牢固、外观整齐规范,能很好的满足高桩码头临时作业平台及便道临边安全防护高标准的需求。     

一种沿海高桩码头PHC管桩修复方法及运用

以华南某沿海高桩码头工程PHC管桩在工程建设阶段产生的裂缝修复为例,提出了针对不同裂缝类型、程度的修复方法及实际运用效果,很好地解决了PHC管桩施打完后产生的裂缝问题,为今后类似管桩裂缝的修复提供了借鉴.     

高桩码头预制构件安装

福州港三都澳码头为高桩码头下部结构采用钢管桩基础加现浇横梁,上部结构为预制纵梁、预制面板,梁最大重量87t,最大吊距40m,若采用起重船安装需400t以上起重船才能满足;经成本与功效分析后,采用码头专用架桥机安装,起到节约成本、安装精确且不受潮差影响,使安装更为便捷,达到降本增效的目的。     

高桩码头摩擦减震的研究

一九七六年发生的唐山地震波及到塘沽新港地区的码头构筑物,造成了不同程度的震害,其中叉桩和叉桩桩帽的损坏最普遍、严重。为减轻这种震害,建议将叉桩顶部节点改为摩擦或摩擦——阻尼节点。具体方法是,在叉桩帽上表面与上部横梁接触部分预埋一块比接触面稍大的钢板,在浇捣上部横梁时,须在桩帽上铺设水泥袋纸或塑料薄膜,使二者隔开,形成摩擦面。摩擦面应制做得平整,不得有明显的凸凹不平。此时上部桩台只是单纯地搁置在叉桩帽上,而没有其它的连接。地震时,当上部桩台承受的地震力未超过桩台与桩帽间的摩擦力时,桩帽与上部横梁间相当于铰接;当超过摩擦力后,叉桩帽与上部桩台将产生相对滑动,地震力不再增加。通俗地说,相当于在受力最大的叉桩帽上表面设置了一个“限力阀”,以保护主体结构不受破坏。结构示意图见图1。     

高桩码头体系被动桩特性分析

针对岸坡变形作用下高桩码头的受力特性,考虑到桩土的共同作用,桩土接触面的非线性行为及地基土弹塑性性质,建立了高桩码头结构体系的有限元模型,并采用弹塑性数值分析方法,研究了码头结构的受力变形规律,得出了一些有参考价值的结论。     

软土地区高桩码头设计与研究

结合工程实例,介绍了软土地基高桩码头结构类型的比选和码头上下部结构类型的比选,详细介绍了高桩码头的结构设计重点和要点,通过对比分析了软土地区高桩码头设计施工中的重点细节.     

高桩码头下方土工布铺设施工研究

结合施工过程中遇见的问题及采取的解决措施,对高桩码头下方土工布铺设工艺进行研究,以期寻求优质、高效的施工工艺。     

高桩码头基桩模态参数识别方法研究

通过建立高桩码头基桩物理模型,进行了模态试验和基于ANSYS的模态分析,结果表明:高桩码头基桩模态参数有限元模拟结果与模态试验识别结果吻合较好,验证了数值模型建立方法的正确性和高桩码头基桩模态参数基于随机子空间识别方法的可行性。     

高桩码头加固方法分析

介绍了引起高桩码头结构病害的主要因素,以及常用的加固方法的特点,并以某高桩码头实际工程为例,针对该工程的结构现状,提出码头结构加固及改造方案,为今后类似工程结构设计提供了一定的参考和借鉴.     

高桩码头工程施工质量控制

高桩码头是一种重要的码头建筑结构，可以在进行沉桩的地基中应用，特别是软土地基。这种码头无法对地面超载和装卸工艺变化适应，其耐久性不太好，其构件比较容易损坏。所以，在施工过程中要加强质量控制。     

高桩码头钢管桩防腐设计及施工关键技术研究

在开展码头港口项目工程建设的过程中,通常应用牺牲阳极阴极保护技术避免钢管受到电化学腐蚀侵害。本文以实际项目为例,详尽地介绍并研究了牺牲阳极阴极保护技术的原理和特点,以此为基础,对该技术在钢管桩防腐中的实际运用展开了探讨。     

浅谈高桩码头钢管桩牺牲阳极阴极保护

本文主要介绍钢管桩牺牲阳极阴极保护的应用。结合笔者参与建设施工的福建某电厂高桩码头钢管桩牺牲阳极阴极保护实例,简要讲述了牺牲阳极阴极保护的设计及安装检测过程。最终通过对钢管桩保护电位的检测证明了该工程牺牲阳极阴极保护设计合理、施工质量合格、保护效果良好。     

高桩码头钢管斜桩施工关键技术分析

以我国南方某城市的高桩码头工程项目为例,重点围绕沉桩定位、成孔嵌岩两个施工阶段的施工难点进行分析,找到改进方法。针对直桩、斜桩在交叉位置的最小距离并未超过40 cm,对精度的要求极高,并且有一定概率造成意外碰桩,导致桩移位等定位施工难点,采用双全站仪前方交会测量法,可有效解决定位问题。针对常规锤桩作业效果不佳的施工难点,应用延长圆筒导向段的方式,可有效解决斜桩嵌岩问题。     

高桩码头全寿命周期成本计算模型研究

高桩码头结构全寿命周期成本主要由建设期和运营期成本构成。提出了高桩码头建设期成本计算模型,研究了建设期基本构件耐久性设计方法对成本的影响,并建立了部分成本提高系数的估算方法,总结了运营期成本的构成,根据各类成本的特点提出了运营期成本计算的理论模型,结合建设期成本计算模型,为业主和设计单位提供了简易的成本分析和方案比选的参考。     

高桩码头芯柱嵌岩桩的施工技术研究

高桩码头嵌岩桩一般适合在基岩埋设深度比较浅的环境中应用,在施工过程中很容易因孔偏斜而产生卡钻的情况。本文以长江某高桩码头工程为例,对工程地质情况进行了介绍,然后从施工栈桥的搭设、牛腿焊接、搭设钻孔平台的施工措施对高桩码头嵌岩桩桩基施工平台的施工措施进行了探讨,最后对直桩钻孔施工、斜孔桩钻进施工以及水下混凝土浇筑等几个方面对嵌岩桩的施工技术进行了分析和探讨,为类似工程提供了借鉴和参考。     

高桩结构货运码头检测技术

瓦努阿图桑托岛卢甘维尔码头1991年建造,码头因常年受到海水侵蚀,已出现码头大板底部混凝土剥落、钢筋锈蚀等情况,通过对该码头现场检测结果和进行原因分析,提出维修处理建议。     

浅谈高桩码头桩基工程施工监理

论述了高桩码头预应力混凝土大直径管桩施工监理控制措施及重点,分析了桩基施工容易产生的异常情况及防治措施。     

海港高桩码头施工技术思考

目前,高桩码头在港口码头中得到了广泛的应用,尤其是沿海地区,因此其施工质量问题显得更加重要。本文对高桩码头的结构特征进行了简要概述,然后针对海港高桩码头施工过程中的常见问题以及高桩码头施工技术要点展开了进一步的分析。