我国沥青混合料厂拌热再生设备的发展

随着我国公路沥青路面大修期的到来,越来越多的废旧沥青混合料被抛弃,不仅占用了大量的土地,而且造成了严重的环境污染。近几年,国家不断加大公路建设的投资力度,新工程对沥青、砂石等原材料的需求量越来越大,     

沥青混合料厂拌热再生设备的废气循环再利用装置

正沥青混合料厂拌热再生设备在使用过程中需消耗大量燃油、电等能源,同时排出大量有害高温气体。近几年,节能减排型沥青混合料设备的研究受到国内外学者的关注。本文介绍沥青混合料厂拌热再生设备的废气循环再利用装置。1厂拌热再生设备及生产工艺流程1.1厂拌热再生设备沥青混合料厂拌热再生技术是将铣刨旧沥青路面后产生的回收料运回拌合场,根据路面不同层次的质量要求确定回收料掺配比例,利     

陆德沥青混合料厂拌再生设备受青睐

日前,河南陆德筑机股份有限公司的沥青厂拌再生系列产品迎来了销售高潮,仅安徽市场就销售了4套产品。目前,该公司已经相继研制开发了具有独特专利且采用燃煤燃烧器的ZLB60、ZLB80型的下置     

厂拌热再生沥青混合料在国道106线大修中的应用

国道106线在河北衡水地区北起武邑县与沧州界（泊头市）交界处,南至衡水冀州与邢台交界,经过武邑、桃城、冀州,桩号范围：K234＋630-K329＋754,全长95.124 km,公路等级为一级公路,于2002年建成通车。2010年,河北省交通运输厅批准对衡水沧州界至衡德高速段（桩号K234＋630—K276＋199,全长41.57 km）和大赵桥至冀州南宫界段（桩号     

厂拌沥青热再生技术加热难题破解

正目前的厂拌沥青热再生技术,虽然能够对一些可再生资源进行回收利用,但是其处理工艺和效率还远远达不到人们对它的期望。研究废旧沥青再生料的加热方式不仅是厂拌沥青再生技术的核心问题,同时也是我国公路养护技术及可再生资源的回收利用率的重要课题。1厂拌热再生技术常见难题1.1加热问题再生料加热问题是沥青热再生技术中需要面对的首要问题,无论是厂拌再生,还是就地再生,都需要对再生料进行加热。再生料加热     

沥青混合料热拌工艺的微机控制

本文阐述在沥青混合料筒体热拌工艺中,运用微型电子计算机(DJS—052)过程控制系统,实现了热拌过程的自动化和控制智能化,自动调节熟料温度,油石比,监测燃烧情况等,从而达到了高产,优质、低耗的统一。提出了在调节量计算中引入尾烟气温度的算法,开发并应用了小型过程控制BASiC语言,为应用程序设计提供了新的方法。     

沥青混合料热拌工艺的微机控制

本文阐述在沥青混合料筒体热拌工艺中,运用微型电子计算机(DJS—052)过程控制系统,实现了热拌过程的自动化和控制智能化,自动调节熟料温度,油石比,监测燃烧情况等,从而达到了高产,优质、低耗的统一。提出了在调节量计算中引入尾烟气温度的算法,开发并应用了小型过程控制BASiC 语言,为应用程序设计提供了新的方法。     

厂拌热再生设备的优化设计思路

沥青路面病害的产生数量不仅与设计和施工质量有关,而且随着道路使用期的增长成指数关系逐步增加。以沥青混凝土路面通车里程估算,目前我国每年仅高速公路日常养护工程中因处理路面病害挖切产生的废旧沥青混合料即达数百万吨以上。如此大量的废旧材料量必须进行再生利用,否则不仅是严重的浪费,而目是严重的环境污染源之一。自20世纪中期以来,我国已在路面材料再生利用领域取得了较大的成绩,各种再生技术逐步成熟。其中,厂拌再生工艺的作业高效率和高质量得到了公路工程学术界的公认。     

基于小波神经网络的热拌沥青混合料离析率研究

针对转运车模型实验中热拌沥青混合料离析问题,建立了一个研究转运车中沥青混合料离析状况的径向基函数(RBF)小波神经网络模型.通过仿真,证明了该网络模型在非线性逼近时较 RBF 收敛速度快.实验结果表明,拾取转运车的位置参数和转速作为网络的输入向量,能有效地识别沥青混合料的离析率.     

废旧沥青混合料的再生利用

一般情况下,沥青混凝土路面的设计使用寿命为15年,但实际使用年限仅10年左右。每隔10-15年,沥青混凝土路面就需要翻修一次。因此,如何处置每年数千万吨的沥青混凝土路面废料成为我们必     

沥青混合料再生技术与设备

截止2003年底,我国已建成高速公路近3万km,其中有近1/4的高速公路路龄已愈10年。再考虑到近年来交通运输特别是重载交通量的急剧增长,使近50％的高速公路已到了大修、加固或需要翻修的程度。如果说前10     

温拌橡胶沥青混合料施工技术研究

从原材料角度出发,介绍橡胶沥青的制备参数以及温拌剂、矿料的选取要点.阐述温拌橡胶沥青混合料的级配选取与油石比确定过程,再对混合料的生产、摊铺、碾压等工艺进行研究,最后对比温拌橡胶沥青混合料与普通橡胶沥青混合料的节能减排效果.研究结果表明:通过合理的原材料选材、配合比设计以及精细的施工工艺,温拌橡胶沥青路面各项路用性能均...     

厂拌热再生技术冷回收料的三种加料方案

正沥青路面材料厂拌热再生技术,是将旧沥青路面材料翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例混合,在沥青搅拌站中重新搅拌,然后重新铺筑,使之能够满足一定的路用性能的整套工艺技术。本文从现有的强制式沥青搅拌站的特点出发,分析低掺量冷回收料在厂拌热再生时的3种输送方案的优缺点。     

热拌沥青混凝土质量的控制

<正>热拌沥青混凝土质量是通过级配、油石比和温度等指标来控制的。沥青拌和设备生产工艺参数的调整对这些指标会产生很大影响。本文以玛连尼MAP260 E250L型沥青拌和站为例,介绍其对热拌沥青混凝土的级配、油石比和温度等指标的影响和控制。     

沥青混合料强制式搅拌机拌臂布置形式的试验研究

根据搅拌机内沥青混合料的运动特点,分析了拌臂不同布置形式与混合料的相互作用关系,并在试验研究的基础上,给出了拌臂的合理布置形式.结果表明:合理的拌臂布置要在不破坏物料大循环的前提下,尽可能加快物料轴向循环的频次.推荐采用拌臂对置排列.     

就地热再生沥青混合料路用性能研究

依托某实际工程项目,在再生剂掺量为3.5%、新材料掺量为30%的条件下,进行沥青就地热再生,对就地热再生沥青混合料以及新沥青路面混合料进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性研究,并对就地热再生摊铺路面取芯进行马歇尔试验。研究结果表明,再生沥青混合料具有较好的高温稳定性,高温稳定性及水稳性均满足规范标准要求。     

粗粒式温拌沥青混合料性能试验及应用研究

研究设计了以Sasobit为温拌剂的粗粒式温拌沥青混合料性能室内试验,探究了不同温度、不同添加剂掺量条件下混合料的力学性能,对比分析了不同工况下温拌沥青混合料性能变化特征,研究温拌添加剂对沥青混合料性能的影响规律,并据此开展了现场工业试验。研究结果表明：温拌添加剂能够有效降低工作温度至120℃,提高沥青混合料的马歇尔稳定度,降低沥青路面的流动性,提高了沥青路面的抗拉强度;粗粒式温拌沥青混合料Sasobit温拌剂的最佳添加量,为沥青总质量的2.0%。现场工业试验验证了室内研究结果的合理性,相关结论可为类似路面工程沥青混合料温拌实践提供参考。     

厂拌沥青路面再生技术分类与设备结构特点

正厂拌热再生技术在20世纪80年代的欧美兴起,并在近20年得到了迅速发展。很多的实验表明,厂拌热再生沥青混合料和使用纯原生材料加工的沥青混合料相比,性能不相上下,从个别指标上来看甚至优于原生沥青混凝土。厂拌热再生技术是我国发展较快、应用较广的一种沥青再生技术。该技术不仅用于维修沥青路面的上、中、下面层,而且可以对基层、路基进行补强,既可以维修功能性破坏路面,又可以纠正路面结构性破坏。     

德基机械厂拌热再生技术交流会沈阳召开

近日,由德基机械与沈阳中迪鼎盛商贸有限公司联合主办的厂拌热再生技术交流会在辽宁沈阳召开,会议以推广路面循环利用技术——厂拌热再生技术为主题,结合国内现阶段路面施工情况,介绍了厂拌热再生的生产工艺、原理及相关问题等,使与     

热拌沥青混凝土质量的控制(二)

<正>三、温度的影响及控制沥青混凝土的出料温度,在施工技术规范和工程设计文件中有明确的规定。具体如表2所示。聚合物改性沥青混合料的温度范围如表3所示。