新密市东方红灌区宋沟渡槽设计

由于宋沟渡槽设计具有渡槽设计的代表性,因此对其进行了位置选择,水力计算等的整体布置,并进行了槽身与支撑结构的尺寸拟定,内力计算,渡槽稳定性计算,配筋,细部结构的设置等,旨在最终确保渡槽施工的顺利进行.     

考虑流固动力相互作用的大型渡槽地震响应研究

根据符拉索夫及豪斯纳尔理论建立考虑槽内水体与渡槽槽身流固耦合的渡槽薄壁结构空间地震响应计算模型,该模型综合考虑了渡槽横向、竖向、纵向、自由扭转变形、约束扭转变形以及槽内水体对槽身的流-固动力相互作用等。由能量变分原理推导给出了渡槽薄壁梁段单元刚度矩阵及质量矩阵,按粘滞阻尼假设建立了渡槽结构阻尼矩阵。利用该模型对南水北调中线水利工程某大型渡槽进行了多工况地震时程响应计算。计算结果说明在地震作用下,渡槽槽内水质量对渡槽的横向地震响应有较大影响,在大型渡槽抗震设计计算时应予以重视。本文模型计算简单易行,是考虑槽内水体流固耦合作用的渡槽薄壁结构实用的地震响应计算模型,计算结果可为大型渡槽的抗震设计提供参考。     

大型渡槽结构地震响应分析

大型渡槽槽身采用薄壁杆件结构,渡槽支架与槽身采用盆式橡胶支座连接,根据此结构特点,提出了大型渡槽结构地震响应分析模型.该模型综合考虑了渡槽槽身横向弯扭耦合振动、约束扭转变形、渡槽支架变形和盆式橡胶支座等对渡槽动力响应的影响.采用能量原理给出了渡槽梁段单元的刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵的表达式.具体计算了某大型渡槽的地震响应,计算结果表明本文模型计算渡槽结构的地震时程响应与大型结构分析程序SAP93计算的结果十分接近,但本文方法相当简单,计算工作量小,使用方便,是大型渡槽结构地震响应计算的实用模型.     

采用有限元法的某已建双悬臂梁式渡槽结构分析

本文通过对某已建双悬臂梁式渡槽的结构有限元分析,为渡槽加固提供决策依据。以某已建双悬臂梁式渡槽为例,采用有限元法对渡槽进行了结构和裂缝扩展趋势计算分析。渡槽结构混凝土主拉应力分析结果表明,渡槽侧壁在支座位置可能出现贯通裂缝,扩展有限元裂缝分析表明渡槽现状裂缝有不断扩展的趋势,与渡槽实际运行情况较为吻合。根据分析成果,得出了渡槽侧壁构造配筋不足可能是长期运行条件下产生裂缝和不断发展的结论,并建议尽快进行加固处理,为工程决策提供了依据。     

地震作用下大型渡槽结构输水功能可靠性分析

大型钢筋混凝土渡槽作为生命线类水工结构,其输水功能可靠性至关重要。然而,一方面混凝土材料的力学性能表现出显著的随机性与非线性特征,另一方面渡槽结构在服役期内可能遭受不确定的灾害性地震作用,对渡槽结构的服役安全带来威胁。为此,采用混凝土随机损伤力学模型量化混凝土随机性与非线性耦联下渡槽结构的动力响应,并基于概率密度演化理论给出了渡槽结构输水功能可靠性分析方法。以某实际大型钢筋混凝土渡槽结构为例,详述了渡槽结构输水功能可靠性分析的原理和实现流程。研究表明,概率密度演化理论可以准确高效地对渡槽结构输水功能可靠性进行评估;不同设计水准下渡槽结构的输水功能可靠性指标存在一定的差异,在设计初期应予以合理考虑。     

大跨度简支U型钢箱梁渡槽应用分析

文中通过断面形式、构造细节、防腐设计、伸缩缝处理等多方面对大跨度简支钢箱梁渡槽进行了分析探讨，采用有限元分析软件进行结构的总体计算以及局部分析。结果表明，渡槽桥梁结构安全且布置合理，以期为此类钢箱渡槽的设计和建设提供参考。     

简支钢箱渡槽结构设计研究

文章从最大跨度、高跨比、断面比选、结构构造细节、防腐、梁端构造及预拱度等方面对简支钢箱渡槽的设计进行了研究,介绍了工程实例采用钢箱渡槽的原因和结构设计情况,论述了简支钢箱渡槽的计算方法,为钢箱渡槽的设计提供参考。结果表明:钢箱渡槽最大跨度应能做到64 m以上,高跨比初步可按不小于1/20左右控制。断面应根据引桥混凝土渡槽截面形式确定,并做成封闭钢箱。结构构造细节可参考钢箱人行天桥及公路钢桥规范设置。防腐体系有条件值得专门研究,若无研究成果可参考水工结构防腐规范执行。梁端采用钢混组合结构,止水带可按常规设置不变。预拱度应按照恒载反向设置。主要进行强度和挠度控制性计算,一般不需计算其稳定、疲劳、抗震、抗风及温度荷载。     

某渡槽结构的老化成因分析及修复措施

结合老林河渡槽的老化现状,从建设标准、碳化反应、地基变形、保护层过薄等方面,分析了渡槽结构老化的原因,提出了修复渡槽结构的措施,有利于混凝土渡槽工程的设计与施工,防止工程发生病害。     

渡槽结构考虑水体作用的动力研究方法综述

大型渡槽结构是南水北调工程中的关键建筑物之一,其动力分析是近年来的研究热点。渡槽结构的动力学问题实属流固耦合系统的求解问题,已有的研究方法包括附加质量法、弹簧质量模型、边界元法、有限元法等。文章对渡槽结构地震响应的主流分析方法进行逐一介绍,简述了每种计算方法的发展过程和优缺点,最后总结该课题的研究进展,提出了有待进一步研究的方向。     

多点多维地震激励大型渡槽隔震地震响应研究

本文对大跨隔震渡槽在多维多点地震激励下的动力行为进行研究,重点探讨了地震动空间效应对渡槽槽墩墩底弯矩、墩底剪力和槽身位移的影响。结果表明:隔震能有效减小渡槽槽墩的墩底弯矩和墩底剪力及调节渡槽槽身惯性力在各渡槽槽墩之间的分配;渡槽采用隔震后,地震波的空间效应对渡槽结构动力响应的影响较大程度的降低,并可达到工程设计可接受的范围内,在计算隔震渡槽结构响应时可不考虑地震波空间效应的影响。     

界河预应力拉杆拱形渡槽动力特性研究

通过对界河预应力拉杆拱形渡槽动力试验中的结构动力性能检测分析,并采用ANSYS有限元程序,建立了该上承式预应力拉杆拱渡槽整体动力计算有限元模型,给出了渡槽结构的模态计算结果,并进行了分析。     

渡槽结构抗震分析

根据渡槽的结构特点,应用ANSYS有限元分析软件,对实际工程中某渡槽进行了抗震分析,探讨了该渡槽在两种工况(空槽、满槽)下的动位移、动应力变化范围,所得结果可为该渡槽的抗震设计提供依据.     

大型U形渡槽动力性能分析

以东深供水改造工程中樟洋渡槽和某小型渡槽为研究对象 ,对比分析大型预应力U形渡槽结构动力特性 ,研究渡槽结构在Mexico强震激励下的振动反应 ,以获得渡槽中动水压力资料。研究表明常规的抗震设计方法可以满足小型渡槽结构的抗震设计要求 ,而大型渡槽中水体的大幅晃动作用较大程度地改变了水压力、槽体应力的分布和数值 ,对渡槽中预应力钢筋不利 ,在渡槽的抗震设计中 ,动水压力应该作为一项主要的外荷载予以考虑。     

ME650+650型渡槽搬运机

结合南水北调渡槽预制架设施工要求,设计了一种整体框架式,可以在载重状态下转向的轮轨式渡槽搬运机———ME650+650型渡槽搬运机。介绍该型渡槽搬运机的主要技术参数、结构组成及特点,并针对整机使用工况对其主要结构件进行了有限元分析计算。工程实践证明,该型渡槽搬运机具有结构轻巧,布置合理,适应性广的特点,可为今后类似重物搬运机的设计提供参考。     

陡坡地带大跨渡槽现浇法施工支架方案对比

渡槽及类似结构进行现浇法施工时,常用的支架方案有满堂支架法、膺架法及托架法等。对于在陡坡地带搭建大跨度渡槽现浇法施工支架,文章设计了满堂支架法、膺架法和膺架结合托架法3种备选方案,并对3种备选方案从工程量及可靠性上进行了对比分析,选择出了适合陡坡地带大跨渡槽现浇法施工支架的最佳方案。     

悬臂施工拱桥施工过程数值模拟

龙场渡槽为钢筋混凝土拱式渡槽,该渡槽主拱圈采用全断面整体预制,采用悬臂拼装施工工艺。文中简述了主拱圈的施工过程,并对渡槽拱圈施工过程进行数值模拟,合理确定各施工控制参数,确保施工过程结构受力合理,安全可靠。     

大型钢桁架渡槽注水过程及其结构响应数值研究

淠河总干渠渡槽工程是国内第一座大型钢桁架渡槽,目前国内外尚缺乏针对这一桥型的注水过程的动力响应的研究。基于VOF和有限元方法对渡槽注水过程及在这一过程中结构的动力响应进行数值模拟。首先使用VOF方法,对不同开闸高度下的渡槽充水过程进行了多相流模拟,然后将得到的结果以静力荷载和动力荷载的形式加载到结构之上,得到相应的结构响应并对比了两种方法得到的结果。     

钢管混凝土拱梁组合结构的动力分析

对南水北调中线穿黄方案之一———钢管混凝土拱梁组合渡槽结构建立了合理的有限元模型 ,编制了前后处理程序 ,并采用Super 91对其结构进行模态分析及反应谱分析 ,为工程设计和渡槽结构优化造型提供了依据。     

薄壁混凝土渡槽结构施工过程中的温度应力分析

以实际工程为例,利用结构分析软件建立了数值仿真分析模型;对渡槽混凝土温度及应力进行了分析,并提出了相应的防裂措施;可为类似薄壁混凝土渡槽结构的施工提供借鉴和理论依据。     

基于不同水体模型的渡槽结构动力特性对比分析

考虑到渡槽槽体内水体的晃动对结构模态正交性的影响,采用有限元以及有限体积方法分析了两种不同高宽比的渡槽结构在附加质量模型、Housner水体模型以及势流体这三种水体模型下的流固耦合动力特性,包括自振频率和主振型。在此基础上,探讨了三种不同水体模型下渡槽结构流固耦合模态的差异,得到渡槽结构在不同水体模型下的动力特性敏感性因素,为渡槽抗震抗风设计提供参考依据。