基于持股策略的新能源汽车制造企业一体化战略研究

在由电池供应商、新能源汽车制造商和零售商组成的产业链系统中,为了提升汽车续航能力,基于持股策略构建以新能源汽车制造商为决策主体的后向一体化、前向一体化和双向一体化Stackelberg博弈模型,对比分析不同情形下的最优决策值,研究新能源汽车制造企业的最优战略决策问题。研究结果表明,与非一体化战略相比,3种一体化战略均能提高汽车续航能力和新能源汽车制造商利润,一体化战略优于非一体化战略;当双向持股比例满足一定条件时,双向一体化战略下的汽车续航能力最高,能实现提高新能源汽车制造商利润的同时增加电池供应商和零售商的利润,达到产业链的协调,是新能源汽车制造企业的最佳选择。     

考虑权力结构与溢出效应的混合平台供应链定价决策研究

基于单个制造商和单个平台商组成的混合平台供应链,制造商通过线下渠道和平台商的直销及分销渠道销售产品。通过考虑渠道成员间的权力结构和线上到线下销售的溢出效应,建立了6个决策模型。通过求解和分析所建模型,得到如下一些管理启示：正溢出效应总是促使供应链成员降低产品的最优批发价格及零售价格,而负溢出效应总是促使供应链成员提高产品的最优批发价格及零售价格,该结论不依赖于渠道成员间的权力结构;产品的最优零售价格在不同权力结构下的差值总是随负溢出效应的增强而减小,随正溢出效应的增强而增大;对制造商和平台商而言,在不同权力结构中占据主导地位者可获得更多的利润,供应链的总利润在二者权力相当时最大。     

奖惩机制对零售商负责回收闭环供应链的影响

在奖惩机制下,研究了回收再制造闭环供应链的定价和回收决策,将奖惩机制下的最优定价和回收比例与无回收再制造和无奖惩机制两种情形下的最优定价和回收比例进行了比较.发现奖惩机制有利于零售商降低零售价格,提高回收比例;奖惩机制有利于制造商利润的提高;当奖惩力度较大时,奖惩机制下零售商最优利润高于无奖惩机制下的最优利润,而当奖惩...     

不同渠道结构下再制造商进入对制造商定价的影响

考虑制造商领导、再制造商领导以及无领导者的3种渠道结构，建立了制造商和再制造商的价格博弈模型，分析了制造商的定价决策。研究表明：再制造商进入对制造商定价的影响同再制造产品与新产品的差异程度密切相关。在渠道结构不同的3种市场中，当产品差异大时，制造商和再制造商均在制造商领导的市场中对产品定价最高，利润也最大；当产品差异小时，双方在再制造商领导的市场中对产品定价最高，利润最大。此外，无论是制造商还是再制造商，其在均衡市场中对产品定价最低，获得的利润最少。     

考虑售后服务的灰色市场环境下供应链运营策略

在两个具有消费者购买意愿差异的市场中，考虑存在灰色进口商窜货的制造商竞争供应链系统，构建了无售后服务模型、灰色进口商提供售后服务模型和领导制造商提供售后服务模型，分析了不同售后服务策略对企业利润的影响。研究发现：领导制造商提供授权产品售后服务策略能够提高授权产品销售量和零售价格，同时抑制竞争对手和灰色进口商的产品销售量与零售价格；领导制造商授权产品销量不受灰色进口商提供售后服务策略的影响。最后，将模型进一步扩展到双售后服务情景。数值仿真表明：如果领导制造商提供售后服务，灰色进口商是否提供售后服务依赖于消费者购买意愿。当消费者购买意愿低于某个阈值或高于某个阈值时，灰色进口商提供售后服务是其最优策略，否则不提供售后服务是最优策略。     

考虑渠道间比价行为的双渠道决策

在考虑渠道间比价行为下,构造了由一个制造商和一个零售商组成的两阶段Stackelberg博弈模型,求得了制造商与零售商竞争时的最优策略和利润。研究结论表明:随着比价消费者比例的增加,网络渠道的销售价格与服务水平增加,传统零售渠道的销售价格下降,制造商的最优利润增加,零售商的最优利润减少,供应链整体利润呈递增的规律;当市场全覆盖时,零售商的最优决策是不提供服务。     

考虑渠道权力结构的O2O供应链合作广告策略研究

通过建立和比较四种Stackelberg博弈模型,即制造商未参与网络零售平台合作广告计划的博弈模型(N模型)、网络零售平台主导的合作广告模型(P模型)、制造商主导的合作广告模型(M模型)、集中决策的合作广告模型(C模型),研究了渠道权力结构对O2O供应链渠道成员合作广告决策的影响。研究发现:当网络零售平台为供应链领导者时,只有当线上渠道交叉销售效应需到达一定水平,制造商才拥有参与网络零售平台合作广告计划的资格,且当交叉销售效应较大时,网络零售平台的利润将超过制造商;而当制造商为供应链领导者时,制造商不愿意让网络零售平台"搭便车",因此具有较高线上渠道交叉销售效应水平的制造商会选择具有较小引导作用的合作广告方案;集中决策模型中的制造商全国性广告投入及供应链整体利润最大。     

碳交易政策下零售商持股制造商减排投资决策

碳交易政策下,针对制造商低碳产品的高成本破解难题及零售商"搭便车"现象,引入零售商持股制造商减排投资战略,探讨股权合作下低碳供应链运作与协调策略。研究发现,对于清洁型制造商,碳交易价格的增加会使单位产品碳减排量增加,对于污染型制造商,碳交易价格的降低会使单位产品碳减排量增加。进一步发现,存在一定的零售商持股比例,能减少碳排放同时实现制造商和零售商收益的帕累托改进。随后,引入Shapley值法分配供应链利润,消除了持股前零售商"搭便车"现象及持股后制造商对供应链利润的分配优势,实现了增量利润在供应链成员间均等分配及供应链协调。最后,通过数值分析对结论进行验证并探讨了碳交易价格与持股比例对碳减排量和供应链成员利润的影响。     

消费者社会责任对企业低碳策略选择的影响

考虑消费者社会责任情境下,研究不同市场结构企业低碳策略选择。构建基于消费者内在社会成本、外在社会比较下的效用函数,得出垄断、竞争市场下企业的最优零售价格、碳减排量及利润,并通过最优利润分析企业均衡低碳策略。研究发现:(1)垄断市场中,企业采取低碳技术组织生产更有利可图。(2)双寡头静态博弈时,两企业均采用低碳策略达到纳什均衡,但普通策略下企业效益高于该均衡策略,存在"囚徒困境"。(3)两竞争企业进行动态博弈时,先行动企业利用"先动优势"抢占高社会责任感的消费者市场,后行动企业利用成本优势占领低社会责任的消费者市场,实施差异化生产策略实现效益的最大化。此外,还探讨了碳税、消费者社会责任与碳减排成本对企业利润的影响。     

不同市场结构下绿色闭环供应链决策分析

为了分析不同市场结构对绿色闭环供应链成员决策以及绩效的影响,引入环保参数,采用Stackelberg博弈法,比较了三种市场结构下渠道成员的决策、利润和渠道总利润。研究结果表明：制造商主导市场时批发价、零售价和制造商利润最高;零售商领导市场时回收水平、单位利润和零售商利润最高;环保水平和渠道总利润在垂直纳什市场结构下最高。理论上无领导者的垂直纳什结构最理想,但考虑实际情况,零售商控制市场时较好。     

Pricing decisions for three-echelon supply chain with advertising and quality effort-dependent fuzzy demand

Simultaneous influence of market power structure, advertising and quality efforts on the optimal pricing decisions and performance of a multi-echelon supply chain under uncertainty have received scant attention in the literature. We focus on this gap by examining a serial decentralised three-echelon supply chain consisting of a supplier, a manufacturer and a retailer. The uncertainty associated with customer demand, marginal production costs and effort costs is expressed as linguistic or fuzzy variables. We analyse centralised supply chain to obtain all benchmark parameters. We investigate four decentralised supply chain cases through fuzzy game theoretic approach. We compare among three Stackelberg games with various supply chain leaderships and a vertical Nash. Our key findings are as follows. First, the manufacturer puts least quality effort while retailer puts least advertising effort when they act as Stackelberg leader in a three-echelon supply chain. Second, supplier's per unit price is governed by the channel leadership in three-echelon supply chain while retail prices are less affected by the leadership. We investigate the impact of fuzzy degree of quality and advertising sensitivity on optimal profit distribution among agents. We present numerical analysis to illustrate the importance of the derived theoretical results and discuss additional managerial insights.     

考虑渠道权力结构和产品双重差异的再制造闭环供应链最优定价决策

针对具有不同渠道权力结构和回收拆解产品质量差异、新产品与再制造产品价格差异的再制造闭环供应链,主要研究其成员企业最优定价决策问题。构建了包含制造/再制造商、零售商、消费者和回收拆解商的三级再制造闭环供应链决策模型;采用Stackelberg主从博弈确定不同渠道权力结构下各成员企业的最优定价策略及其利润,并重点探讨废旧产品回收率τ、产品替代系数δ两个关键参数对它们的影响;将该决策模型应用到汽车发电机再制造闭环供应链案例。研究结果表明：1） 对于3种渠道权力结构,当制造/再制造商和零售商为主导者时,其自身利润和再制造闭环供应链总利润均最大;而当回收拆解商为主导者时,其自身利润和总利润却最小;2） 随着τ和δ的提高,单位新产品与再制造产品的最优批发价、最优零售价均增加,单位废旧产品的最优回收价则降低;制造/再制造商和零售商的利润下降,回收拆解商的利润上升,导致再制造闭环供应链的总利润呈U形。研究能够为各成员企业的最优定价决策提供有效支持与参考。     

基于风险规避的绿色供应链定价研究

为了解决风险规避型厂商在不同市场结构下的绿色供应链定价问题,首先以由一个风险规避的制造商和一个风险规避的零售商组成的二级绿色供应链为背景,考虑了消费者偏好、产品绿色度、厂商风险规避度等因素,构建厂商的期望效用函数,然后运用博弈论的方法建立了集中决策模型和三种分散决策模型。比较分析了这四种模型下的批发价格、产品绿色度和零售价格,并进一步分析了四种模型在制造商与零售商风险态度不同时的情况。最后通过MATLAB软件数值仿真研究了集中决策模型下的风险规避度对批发价格、产品绿色度、零售价格和供应链效用的影响以及产品绿色度对供应链效用的影响。仿真结果表明：在一定市场条件下,制造商风险规避对批发价格的影响程度要大于零售商,而对于产品绿色度、零售价格和供应链效用的影响程度是相同的且负向相关;同时,在固定制造商和零售商的风险规避度为0.5时,最优产品绿色度在3.3~3.4之间,最大产品绿色度为7.8。     

非对称信息下考虑政府补贴的绿色供应链博弈模型

考查由1个生产商和1个零售商构成的两级绿色供应链系统,绿色产品的市场需求由产品价格和产品绿色度共同决定。假设消费者对绿色产品的偏好程度是非对称信息,生产商无法准确预测消费者的绿色偏好。构建3种不同情形下的博弈模型,得到3种情形下的批发价、产品绿色度、零售价、生产商利润和零售商利润的最优解。比较分析3种情形下最优解的不同变化,并分析消费者的绿色偏好程度对最优决策和利润产生的不同影响。     

Myopic vs. far-sighted behaviours in a revenue-sharing supply chain with reference quality effects

In this paper, we consider a dynamic supply chain where a manufacturer produces and distributes a featured product through an exclusive retailer to end consumers. The manufacturer decides the product quality and wholesale price, while the retailer sets the retail price in the presence of a revenue-sharing contract and consumers’ reference quality effects. The objective of this study is to investigate the impacts of myopic behaviour regarding the reference quality on the product quality and pricing strategies and profits of both members. Our results suggest that the manufacturer’s myopia leads to a higher quality, higher price strategy and a higher quality–price ratio which benefits consumers. Meanwhile, relative to the far-sighted behaviour, myopia results in a more quality-sensitive but less price-sensitive market demand. What’s more, we find that the manufacturer is apt to act in a far-sighted way, but the retailer isn’t always willing to cooperate with a far-sighted manufacturer. Taking myopic strategies for both members is likely to gain a high profit of the whole supply chain for a relatively high marginal contribution of product quality on demand and a relatively low revenue-sharing proportion.     

基于讨价还价博弈的ATO供应链零部件生产及补货策略

通过建立ATO供应链中最终产品制造商与其两个供应商间的讨价还价合作模型,研究了ATO供应链的零部件生产补货策略和相应的利润分配策略,并探讨了供应链中各合作主体议价能力对最优解的影响。研究发现,ATO供应链应随着最终产品销售价格的提高而增加零部件产量,随最终产品组装成本或零部件生产成本的提高而减少零部件产量;随着最终产品制造商对其中一个供应商议价能力的增强,该供应商零部件的转移价格及其利润会降低,而另外一个供应商的零部件转移价格和利润会提高;若最终产品制造商比另外一个供应商的议价能力强,其期望利润会得到提高,反之,则会降低。     

消费者绿色偏好、参考价格效应与供应链绿色创新

在竞争性的市场环境中引入消费者绿色偏好和参考价格效应,考虑这两种消费者行为特征如何交互作用于供应链上下游的绿色创新活动,进而影响绿色创新活动的绩效结果和利润分配。通过构建集中决策、分散决策和成本分担情境下的供应链绿色创新微分博弈模型,分别求得均衡条件下的供应链成员最优绿色创新努力水平与利润,并通过数值仿真结果进一步探讨消费者行为特征与供应链成员绿色创新努力水平之间的关系。研究表明,消费者偏好特征变化是激发供应链成员作出绿色创新努力的重要因素。制造商可以通过对供应商进行成本补贴来激发其绿色创新积极性,且当供应商边际利润与制造商边际利润的关系达到一定阈值,这种绿色创新成本补贴的激励效果更加显著,因而更有可能实现绿色创新基础上的供应链系统利润最优。     

TPL主导下的生鲜电商三级供应链决策分析

研究由TPL、生鲜电商、生鲜产品供应商组成的三级供应链系统,其中生鲜农产品的市场需求受网上零售价格、安全追溯系统可用性、新鲜度的影响。在TPL主导下,运用Stackelberg博弈模型,分析生鲜电商、生鲜产品供应商不同领导权下的最优决策和最大利润,得出以下结论:生鲜产品供应商作为第二领导下的TPL利润、安全追溯系统可用性、保鲜水平、市场需求均大于其作为第三领导时的情形;不同领导权对供应链企业的利润也会产生影响,利润偏向于领导权大的一方。然而不管哪种决策模型,其供应链利润均小于集中决策下的情形。