超大型挖掘机支重轮的结构改进

正某超大型挖掘机自身质量400t,斗容量21~25m~3,其与矿用卡车配合,主要用于在大型矿山开采矿石。该种机型使用工况极其恶劣,对底盘的可靠性要求较高,尤其对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮及履带的耐久性要求很高。其中支重轮主要起支撑整机质量和行走的作用。在整机行走过程中,支重轮承受巨大的交变冲击力;在破碎作业时,承受更大的冲击力。1.存在问题该超大型挖掘机支重轮主要由轮体、轮轴、     

大型矿用挖掘机支重轮漏油故障排查及改进措施

正大型矿用履带挖掘机多在露天矿山作业,环境条件极其恶劣,其支重轮几乎承载着整机的全部质量,还承受着横向、侧向挤压力和冲击载荷。支重轮是履带式挖掘机行走机构的主要易损件之一,对其抗疲劳破坏能力有很高要求,支重轮使用寿命已成为衡量"四轮一带"设计和制造水平的关键指标。本文介绍支重轮漏油故障原因及改进方法。1存在问题某公司生产的95t大型矿用挖掘机使用     

小型履带式液压挖掘机支重轮的改进

大型挖掘机施工时土方作业量较大,行走不频繁,其长距离转移工作地点时,一般采用拖车运输。而小型挖掘机施工时土方作业量小,经常需长距离自行转移到工作地点。由于小型挖掘机频繁、长距离行走,常造成其支重轮轮轴早期磨损。     

大型挖掘机铲斗结构分析及改进

根据市场部分用户反映,某型号挖掘机铲斗断裂部位集中于耳板与弓形板、侧板与加强板处.针对其易发生失效的部位,建立有限元模型进行强度分析,得到关键部位应力云图,找出结构设计存在的问题,从而为改进设计、提高挖掘机工作稳定性提供理论依据.     

某小型挖掘机支重轮漏油原因及改进措施

正1.故障现象市场报告反馈,我公司某小型液压挖掘机在工作600h后,个别支重轮出现漏油现象,具体漏油位置在轮体与轴座之间,如图1所示。2.结构及密封原理(1)结构该型挖掘机支重轮主要由油塞1、轴座2、浮封胶圈3、浮动密封环4、衬套5、轮体6、轮轴7、O形密封圈8、挡圈9组成,如图2所示。支重轮左、右轴座2及轮轴7固定在挖掘机行走架上,不转动。衬套5固定在轮体6内,轮体6及衬套5可绕轮轴7转动。轮轴7两侧的挡圈9对轴座2进行轴向定位,轴座2定位后,衬套5两侧翻边抵住轴座2,对轮体6进行轴向定位,使挖掘机转向时履带对轮体6的轴向力传递到轮轴7上。     

SD13型推土机支重轮结构的改进

SD13型推土机原支重轮轴为光轴（见图1）,仅靠两侧直径为西4mm的挡圈承受轴向力,推土机转向阻力（轴向53）很大,造成组对间隙A变大,大直径O形圈对浮动油封环压紧力不足,造成漏油。新结构将轴改为轴启结构（见图2）,靠12个M10螺栓（每侧6个1承受轴向力,使浮动油封工作可靠,能适应推土机各种恶劣的工况。此外,针对配合、轴向间隙、拧紧转矩、组对间隙、大直径O形圈、浮动油封环、浮动油封槽截面尺寸等存在的问题进行了优化设计。     

一种履带式挖掘机支重轮布置方法

介绍了一种链轨节距非整数倍法布置履带式支重轮方法,有效避免传统布置方法引起相关联件的共振问题,从而提高了四轮一带的使用寿命。     

挖掘机支重轮属性综述及损坏原因分析

正挖掘机支重轮承载挖掘机自身质量及作业载荷,支重轮属性是衡量其品质优劣的重要标准,本文对支重轮属性及损坏及原因进行分析。1.支重轮的属性(1)结构支重轮结构如图1所示。支重轮主轴7两端的外盖2、内盖8固定在挖掘机履带架的下部,将外盖2、内盖8固定后,既能防止主轴7轴向窜动,又能防止其转动。轮体5两侧设有凸缘,可夹持履带链轨,防止履带脱轨,确保挖掘机沿履带行驶。外盖2、内盖8的内部分别设有1对浮封环4和浮封胶圈3,外盖2、内盖8固定后,将     

旋挖钻机支重轮的改进

旋挖钻机支重轮不可直接采用挖掘机支重轮。因为挖掘机支重轮轮体仅表面淬硬,内孔及心部不淬火强度低,轮体抗拉强度不足,导致支重轮体在重载荷下产生永久变形,浮动油封的动环和静环形不成密封线,支重轮总成注油量偏少、支重轮体浮封槽底有凸台造成支重轮体工艺性差。钻机支重轮体应整体淬透,以提高强度满足重载要求。改进后的支重轮（见附图）与挖掘机支重轮相比,     

履带底盘支重轮的改进

我公司交付国外用户的第一批履带底盘,在使用了一段时间后,出现支重轮摩擦力过大、密封件易损坏、底盘偏重、无用功率消耗较大现象。履带底盘工程机械的行驶速度一般低于5 km/h,其行驶功能只在短距离转场、移动工作位置时使用。若长距离移动,应采用拖车运输。     

一种履带支重轮密封装置结构的改进方法

在分析以往密封装置的前提下,针对支重轮的密封装置设计了一种新型的密封装置,使其能够达到密封要求,具有高密封强度、拆卸方便、经久耐用、成本低、易推广的特点。     

挖掘机斗齿结构的改进分析

挖掘机斗齿是挖掘机与挖掘介质直接接触的重要零部件,分析了现阶段使用斗齿结构的不足及不良影响,详细介绍了为避免这些缺陷做的一些技术改进。     

轮式挖掘机转向桥结构改进

<正>为了进一步提升我公司轮式挖掘机质量、保证使用安全,我们对该挖掘机转向桥进行了结构改进,本文介绍该挖掘机转向桥改进方法,以及改进后易损零件的强度计算。1.结构及原理原转向桥结构如图1所示。挖掘机转向时,压力油推动转向缸9的活塞杆移动,活塞杆推动转向拉杆臂4,转向拉杆臂4通过连接螺栓7与转臂架6,带动左侧车轮5摆动,实现左轮转向。同时转向拉杆臂4通过转向拉杆2推动右侧车轮摆动,以实现左、右车轮的同步转向。     

步履式挖掘机驾驶室结构改进方法

正步履式挖掘机可在山地、丘陵等地形复杂、坡度较大、道路崎岖不平的地域行走和作业,因此驾驶室的可靠性和稳定性显得十分重要。本文介绍该种挖掘机驾驶室结构改进方法。1.存在问题用户反馈我公司生产的某型步履式挖掘机存在2个问题:一是驾驶室门玻璃多次破碎,如图1a所示;二是驾驶室与回转平台连接的前铰接套开焊、脱落,三是驾驶室底部横梁与侧梁连接处开焊,如图1b所示。驾驶室玻璃破碎可能伤及驾驶员,驾驶室     

大型矿用挖掘机提升机构工艺改进及研究

针对太原重工矿山设备中的大型矿用挖掘机现场发现的问题,通过深入细致的调查研究,采取一系列相应的加工和装配工艺改进措施,以保证提升机构运行的稳定性和可靠性,进一步提高公司大型矿用挖掘机产品的整体质量。     

大型电除尘器结构改进设计

针对大型电除尘器结构设计简化计算模型偏差大、流量分配调试困难,以及产品设备造价高的问题,介绍了采用现代结构分析的方法和改进研究的结构形式,改进后可以提高结构设计的精确性和降低产品成本。     

某型挖掘机燃油箱底座的结构改进

正1故障现象某型挖掘机投放市场一段时间后,部分挖掘机燃油箱安装座端部出现焊缝开裂故障,造成燃油箱底部钢板出现裂缝,导致燃油箱漏油。燃油箱底部钢板开裂位置如图1所示。2故障排查燃油箱底座焊缝开裂造成燃油箱底部钢板开裂并漏油,主要有以下2方面原因:一是燃油箱底座焊缝存在焊接质量问题,二是燃油箱底座结构不合理。为此我们进行了以下排查。2.1检查燃油箱底座焊缝质量     

WK-12挖掘机起重臂的结构改进

重点阐述了WK-12挖掘机起重臂根脚销与保护梁的结构改进,并与WK-10B挖掘机老结构的起重臂根脚销与保护梁进行比较,通过对比,改进是比较成功的,为以后类似产品设计提供了参考。     

WY-160挖掘机回转制动结构的改进

１问题的提出ＷＹ１６０、Ｒ９４２等大型国产挖掘机的回转制动均采用浮动鼓式制动结构，在使用中容易出现制动不灵甚至完全失效的故障。每当出现此故障后就必须重新调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，有时还须解体检查。并且在使用过程中还要经常修整制动蹄片的接合面...