大跨度连续梁桥腹板斜裂缝产生原因分析与对策

大跨度连续梁桥腹板裂缝对结构安全的危害很大,且较难处理.主要讨论了这类裂缝产生的原因,并提出相应的对策.     

连续梁施工期腹板斜裂缝成因分析和防治措施

针对某大跨连续梁桥施工阶段早期的腹板斜裂缝开展情况,进行了精细的有限元分析,通过分析,认为导致腹板斜裂缝出现的主要原因是水化热温差效应和不均匀收缩的影响,排除了自重、预应力等结构受力因素,提出了针对性措施,从而抑制了裂缝的产生。     

反弯曲线连续梁桥病害成因与加固措施

针对广州市某立交桥运营过程中产生的多种病害,通过桥梁检测和计算分析,确定了支座设置不合理是病害产生的主要原因,介绍了将部分中间墩改为双支座的加固措施,为独墩柱曲线桥的设计、施工和加固积累了经验。     

连续梁桥结构裂缝成因分析及加固措施研究

预应力混凝土连续梁桥在当前跨越结构中得到了较为广泛的应用,然而裂缝问题对于连续梁桥的健康安全服役造成了较大的影响。本文依托于实际工程,详细介绍了箱梁结构裂缝,并从设计、施工和运营方面进行了裂缝原因分析,最后针对相关裂缝处理,分别从表面处置法、粘贴钢板法和体外预应力加固方法进行了介绍,本文研究能对于未来类似工程提供一定的工程经验。     

采用"壁可"法处理加固大跨连续梁桥箱梁腹板裂缝

某公路桥主桥长604.6m,桥面宽18.0m,车行道宽15.0m,双向二车道。桥跨布置为(62.6+5×96.0+62.6)m七孔一联预应力混凝土连续梁。梁体混凝土设计强度等级为C50,共约8200.0m3。连续箱梁采用挂篮平衡悬臂法现浇施工。     

曲线连续梁桥加固及裂缝处理研究

以某曲线连续梁桥加固施工为工程实例,通过有限元分析,探讨了5种加固方法对其抗弯承载力与抗剪承载力的影响,计算结果表明,腹板外侧粘贴钢板,提高结构抗剪承载力的方案更为有效,其比腹板外侧粘贴碳纤维布方案的抗剪承载力下限提高约3.5%,且在更大的跨度范围内提高程度要高。     

预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝成因与控制

预应力箱形桥梁是目前公路桥梁应用最广泛的结构形式.预应力箱形桥梁腹板斜裂缝是较为常见的裂缝,文中深入分析腹板斜裂缝的开裂机理、形成原因和预防措施.     

预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝仿真分析

通过仿真计算,分析某预应力混凝土连续箱梁桥运营过程中出现的箱梁腹板斜向裂缝病害的成因,提出相关建议,为今后该类型桥梁设计提供依据。     

预应力刚构桥施工阶段腹板斜裂缝分析及其加固

某连续刚构桥在箱梁悬臂施工时腹板出现规则的斜向裂缝。针对该桥从设计、材料、施工等方面进行了裂缝产生原因分析。通过在箱梁腹板预埋混凝土应变计进行应力监测,以及用Ansys软件对其腹板主拉应力进行了空间有限元分析,认为竖向预应力钢筋和箍筋配置偏少以及纵向预应力钢筋位置设置不当是导致箱梁腹板出现斜裂缝的最主要原因。最后,提出了改善设计的具体建议和裂缝的处理措施。后续实测表明,避免这种斜裂缝出现所采取的措施是有效的。     

T型刚构桥腹板斜裂缝及加固方法分析

某一级公路T型刚构桥梁,经检测发现T构箱梁腹板出现不同程度裂缝。利用桥梁博士软件建立T型刚构桥梁模型,分析了该桥墩病害出现的主要原因,提出相应加固方法,对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。     

某连续梁桥牛腿裂缝加固方案比选

针对某连续梁桥牛腿裂缝的病害情况,简要分析了其产生的原因,运用有限元程序对桥梁进行整体及局部仿真分析并介绍了针对其病害制定的加固方案和主要结论,对同类桥梁提供了有益的建议。     

某大跨度混凝土连续梁桥病害分析及加固处理

某大跨度预应力混凝土连续梁桥投入运营至今已有10余年,由于各方面的原因,导致桥梁出现了影响结构耐久性的病害,经检测被评定为二类桥。文章通过对现有桥梁结构进行有限元分析并考虑旧桥的各项计算参数折减(根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》),评估了桥梁的使用现状,并采取了相应加固维修措施。     

大型连续梁桥的加固

成都市某桥全长1268．92m,通车3年后梁体底面、翼缘、桥面均出现大量裂缝,且病害还在不断发展。经裂缝灌胶、对墩项处翼缘底面粘贴碳纤维、对全桥施加横向预应力等加固措施后,明显地改善了桥梁的应力状况,确保了桥梁承载力,梁体开裂现象得到了有效控制。     

探讨早期预应力连续箱梁腹板斜裂缝成因及加固

预应力连续箱桥梁采用的是纵向直线预应力和竖向预应力结合,采用此种结合法建造出来的桥梁具有横纵竖向刚度大、变形小、抗扭性好等特点,适合现代交通中高速重载的发展要求。同时箱梁内部能够很好的满足管线等公共设施的布置,所以预应力连续箱梁桥得到了广泛的应用。但是,随着预应力连续箱梁的大量修建,出现了不少问题。本文要探讨的是预应力连续箱梁腹板裂缝的成因及其加固的研究。     

独柱连续梁桥的倾覆机理及加固技术研究

独柱支撑的连续梁倾覆事故近年来频发,引起工程设计人员的重视。在编制GB 50917—2013《钢-混凝土组合桥梁设计规范》时,对独柱连续梁的倾覆问题展开专项研究,并在规范中率先提出采用限制梁体横向转角的方式控制桥梁的倾覆。以此为背景,通过对国内桥梁倾覆事故的分析,揭示独柱连续梁的倾覆机理,提出避免发生桥梁倾覆的设计规定;根据独柱连续梁的倾覆机理,结合不同的实际情况,提出相应的加固技术;最后介绍桥梁倾覆加固技术在上海某高架桥加固工程中的应用情况。     

悬臂施工过程中箱梁腹板斜裂缝成因分析

结合某主跨为240m的大跨径预应力混凝土连续刚构桥工程实例,在悬臂浇筑施工过程中箱梁腹板出现的斜裂缝通过局部有限元数值模拟、裂缝成因理论、施工过程影响因素3个方面对其成因进行了分析。结果表明,有限元局部模拟分析没有产生裂缝,斜裂缝主要由腹板下弯束产生的径向力和腹板的横向拉应力产生,施工过程中材料原因、环境温度、混凝土拆模过早,临时堆载超载,预应力张拉过大等因素也可能导致腹板斜裂缝产生。针对分析结果提出裂缝处理和预防措施。     

大跨波形钢腹板连续梁桥钢腹板计算分析

依托某波形钢腹板箱型连续梁桥为工程背景,使用Midas/civil有限元软件建立全桥整体模型的方法对该桥进行受力分析,针对施工阶段波形钢腹板的剪应力进行了计算分析,并依照现行规范对钢腹板的局部屈曲强度、整体屈曲强度和合成屈曲强度进行稳定性验算,评估了该桥的安全性。结果表明,该桥的屈曲稳定性和剪应力指标满足要求,按照钢腹板承担所有剪力设计是偏安全的考虑。     

探析现浇连续梁桥裂缝的成因及防治措施

结构轻盈及抗弯、抗扭性能优良是预应力混凝土连续箱形梁桥的结构特点,这种结构在桥梁工程中得到了广泛的应用。在桥梁修建的过程中梁体的不同部位会出现横向、纵向和斜向等不同方向的裂缝,裂缝的出现会影响桥梁的使用和耐久性。较大的裂缝则会直接影响桥梁结构的承载能力,甚至会威胁结构的安全。归纳裂缝的种类及形成原因,提出预防和控制措施。     

波纹钢腹板连续梁桥监测方案研究

本文阐述了波纹钢腹板连续梁桥监测系统设计方案。选取主梁挠度、体外预应力等重点指标进行实时监测,根据监测数据对桥梁状态进行分级预警与评估,为桥梁的运营管理提供依据,并为此类桥梁监测系统的设计提供参考。     

曲线变截面波形钢腹板连续梁桥钢腹板安装控制技术

由于波形钢腹板的刚度较小易变形,其准确定位安装精度要求高,特别是在曲线变截面桥梁施工中,控制难度非常大,对桥梁质量控制起着极其重要的作用。以实际工程案例为背景,调整了施工控制思路和方案,研发出新的定位调节装置,简化钢腹板的安装步骤,并实时监测反馈,提高了波形钢腹板准确性和稳定性。