多重竖向隔离屏障在污染场地中的应用研究

针对污染场地竖向隔离技术,当前研究主要集中在垂直屏障的隔离材料、服役性能、施工工艺及修复应急措施等方面,对隔离屏障的现场设计及施工形式的研究相对较少。基于土壤中污染物迁移机理,提出了一种多重竖向隔离屏障的设计理念及施工方法,将污染物的渗流作用、弥散作用及吸附作用区分,引入缓冲层概念,旨在提高隔离屏障的服役年限。通过理论分析和有限元模拟,对多重竖向隔离屏障的服役效果进行评价,发现相比传统的同厚度单层竖向隔离屏障,多重竖向隔离屏障系统能够更好地阻隔污染物的迁移,明显提高竖向屏障的长期服役性能。将提出的多重竖向隔离屏障应用于某实际工程中,结合监测结果,发现该屏障系统能够满足该工程的实际需求。     

污染场地测试评价与处理技术

针对中国工业污染场地开发利用的岩土工程关键问题,全面总结了笔者及其课题组多年来的研究成果。主要包括5个方面:(1)污染场地土体工程性质变化基本规律和污染场地分类评价方法,阐明了重金属污染土和有机污染土的基本物理力学特性,在总结国内外已有污染场地风险评价和工程分类的基础上,提出了基于层次分析原理的污染场地指数分类法;(2)基于多功能孔压静力触探(CPTU)的污染场地原位测试方法,包括污染土的电阻率基本特征,基于电阻率CPTU的污染场地原位测试方法,基于CPTU的污染场地水力传导参数测试评价方法;(3)重金属污染场地固化/稳定化处理技术,揭示了重金属污染土固化/稳定化机理,阐明了水泥系固化剂固化/稳定重金属污染土的有效性与不足,提出了磷酸盐系固化剂和碱激发矿渣固化剂固化/稳定高浓度重金属污染土的方法,从工程与环境安全二方面提出了固化/稳定法的施工工艺;(4)有机污染场地曝气法处理技术,采用研发的一维二维曝气模拟装置,揭示了曝气法修复有机污染场地的气相运动规律、修复机理与效果,建立了基于集总参数的污染物去除效果评价方法,提出了曝气法工艺设计方法;(5)污染场地竖向隔离技术,提出了土–膨润土系竖向隔离墙材料设计关键参数确定方法,揭示了土–膨润土系竖向隔离墙的长期防渗防污性能和化学相容性特征,比较了隔离施工技术的特点,对SMC工法的效果进行了分析评价。研究成果对中国污染场地再开发利用和城市可持续发展具有重要意义。     

上海沿江通道越江隧道工程中的BIM技术应用

上海市沿江通道越江隧道工程是上海市重点工程,交通功能复杂,结构形式多样,设计难度大。本文提出了工程全寿命周期BIM应用构架,总体设计及专业设计均采用BIM技术,建立了市政交通行业的BIM设计模板库,同时基于达索3D Experience平台进行了二次开发,完成了多专业BIM模型的快速构建和参数化设计,利用BIM模型进行了方案优化与设计深化,提出了钢结构方案设计、计算、优化、出图的整套解决方案,并为数字化制造打下了良好的基础。     

参数化风景园林设计的方法实践——以成都市环城生态区桂溪生态公园景观为例

信息技术的发展推动了参数化设计思潮,并对风景园林设计产生了一定的影响;在此背景下,探讨和完善参数化技术在风景园林设计中的理论框架及实践价值,就格外具有现实意义。总结了风景园林参数化设计的逻辑思维方式及应用方法,并结合四川省建筑设计研究院建筑景观院的参数化探索性实践——"桂溪生态公园"项目,论述了土方精算与洪涝分析、雨水径流分析、风环境模拟分析及日照分析等多种参数化设计手段在风景园林设计中的应用:即基于科学技术手段获取的分析成果,与风景园林设计中的竖向设计、雨洪管理、风廊道生态设计、植物设计等方面相结合的具体设计实践与应用,以期能为风景园林设计的参数化探索提供积极有益的线索。     

参数化辅助设计方法用于绿色建筑设计初探

本文粗略探究了绿色建筑的含义,相关发展的背景和发展要点以及将参教化辅助设计方法在到绿色建筑设计中的应用,展望参数化设计方法对绿色建筑未来的发展的影响。同时选取了参数化设计结合绿色生态建筑设计案例进行讨论,以求总结山对当下及未来的参数化结合绿色建筑设计都具有促进意义的设计理论和技术。文章从讨论具体的参数化设计、绿色建筑概念定义入手。收集并对比总结了国内外关于参数化设计的资料,结合绿色建筑的发展现状和未来方向,整理出参数化结合绿色建筑设计的主要层次和具体方法,通过描述梳理具体工程的建筑方案设计和深化过程中的逻辑方式和设计过程,总结和工程实践中参数化结合绿色建筑实际的可行性,最后展望未来发展参数化设计的发展前繁并提出相关观点。     

城市道路声屏障实例及全封闭屏障的展望

作者根据多年研究和工作经验,从声学性能要求、吸声屏布置位置、屏障高度、屏障长度以及材质与设计要求等角度对声屏障的设计与布置原则进行了阐述。在此基础上,针对上海市不同城市道路的噪声特点及周围环境特点,通过几个实际案例,对不同道路及环境条件下的声屏障设计方法、应用实效进行了分析。同时通过对人口密集的城市交通干线两侧土地利用集约化与全封闭声屏障投资费用进行了对比分析,提出未来进行全封闭声屏障设计的建议,并用实例进行了经济环境可行性分析。     

基于地表实测爆破振动的岩体动力学参数快速反演方法

岩体动力学参数的准确、快速获取对水利工程设计、施工及建设起着重要作用。尽管可通过现场原位试验、经验关系法等传统方法对其进行评估,但上述传统方法均存在耗时长、投资大等缺点,且难以准确快速的获取大尺度岩体动力学参数。本文通过分析地表实测爆破振动波形,识别出各测点P、S波初至到时,进一步给出各个测点区间内P、S波的平均传播速度,提出基于地表实测振动的岩石动力学参数预测方法。并以丰宁抽水蓄能电站为例,基于爆破试验实测振动数据反演的岩体动态模量约为北京勘测设计研究院推荐使用的静态模量值的2.2～2.9倍,动泊松比为静泊松比的0.9～0.975倍。提出的基于地表实测振动预测岩体动力学参数的方法为工程尺度下快速获取岩体动力学参数提供了一条新途径。     

迁移机理下污染物场地隔离屏障的设计研究

重点对迁移机理下污染物填埋场地天然粘土隔离屏障的厚度设计展开研究.运用溶质在饱和土中迁移的一维平流-弥散运移模型,根据影响污染物迁移的基本参数(弥散系数、阻滞因子等),对饱和土隔离屏障建立一套估算污染物击穿屏障的时间、对指定的击穿浓度和设计寿命确定屏障厚度的设计分析方法,绘制了一些便于工程应用的设计图表,分析了扩散系数...     

双排刚性桩屏障对平面SH波的隔离性状研究

基于Twersky的理论,引入圆柱体对声波和电磁波的多重散射解析解,对用排桩隔离环境振动的问题,提出了一种新的求解任意排列、任意直径刚性桩对平面SH波多重散射的理论方法,解决了传统的假设单重散射的计算方法中不考虑桩列作为整体屏障从而忽略桩间相互干涉关系的不足.随后,在数值计算分析中讨论了散射重数,排间距,桩间距等因素对双排刚性桩隔振效果的影响,对实际工程中利用排桩进行振动污染治理和屏障隔振的设计提出了有意义的结论.     

玻璃纤维与钢板加固钢筋混凝土梁抗弯性能的研究与应用

本文提出了一种经济实用可靠的加固方法-玻璃纤维和钢板混合的加固法,确定了相关设计参数和设计方法.应用于工程实践后,进行了现场静荷加载试验,通过试验数据的整理及经济分析表明,应用此法加固其经济效益和延性等均明显优于应用CFRP加固,所确定的相关参数合理,设计方法恰当,可供加固设计时参考使用.     

基于BIM技术的三维管线综合设计在地铁车站中的应用

通过对比地铁车站中,二维管线综合设计的局限性与基于BIM技术的三维管线综合设计的优势,并结合工程实践的具体应用及分析,提出将BIM技术引入地铁车站三维管线综合设计是具有突破性及深远意义的,可为相关工程应用提供借鉴。     

新型立体涡轮雨水口试验研究与工程示范

通过对上海市雨水口应用现状调查,分析了雨水口堵塞的危害,提出了新型雨水口研究的必要性。结合试验研究及峨山路示范工程相关数据,得出了新型雨水口的相关参数,并进行了相关数据总结,为解决雨水口防堵及实现快速入流、改善城市暴雨积水状况提供解决思路,可为相关工程提供一定的参考。     

地下室基础设计中抗浮锚杆的计算方法

现行的相关主要结构设计规范对地下室抗浮锚杆设计没有统一规定。本文基于工程实例,通过对各相关规范条文的比较,详细论述了锚杆的设计计算方法及参数选用。通过对计算结果的比对,明确了最不利计算方法,为设计人员进行锚杆设计提供了参考。     

上海市公共卫生中心电气设计

“上海市公其卫生中心”是上海市公共卫生体系建设三年行动计划的主体工程，是一所融传染病隔离、治疗及科研为一体的医疗卫生中心，工程的设计目标是建立一个具有国际先进水平的公共卫生中心。本文介绍了该工程在设计过程中碰到的重点、难点以及解决的方法和过程，可供同行和有关人员参考。     

玻璃纤维与钢板加固钢筋混凝土梁抗弯性能的研究与应用

提出了一种经济实用可靠的加固方法——玻璃纤维和钢板混合的加固法,确定了相关设计参数和设计方法。应用于工程实践后,进行了现场静荷加载试验,通过试验数据的整理及经济分析表明：应用此法加固其经济效益和延性等均明显优于应用CFRP加固;所确定的相关参数合理,设计方法恰当,可供加固设计时参考使用。     

浙江大学动物实验中心空调设计北大核心

作为工艺性洁净空调,动物实验中心的屏障环境的洁净空调系统有其自身特点。通过对浙江大学动物实验中心屏障环境的室内设计参数的介绍,分析了其负荷特点以及风量计算的要求,并且全面阐述了屏障环境的洁净空调系统设计的原理与系统配置组成。介绍了该工程的运行控制设计相关内容,并总结了工程运营中发现的问题。     

基于汽车电子标识的快速路交通参数采集及计算方法研究

基于GB/T 35789.1—2017《机动车电子标识通用规范》及重庆、无锡等地开展的示范应用,研究汽车电子标识大规模安装后对上海市快速路交通流参数采集的技术影响,分析快速路交通信息服务和管控的需求,提出断面流量、区间速度、OD交通等数据获取方法。最后给出参数获取模型和处理精度需求,为后续的推广应用提供基础。     

上海市区某大型顶管工程引起道路沉降的有限元分析与监测

在软土地区实施大直径顶管施工,其特定的施工工艺,决定了在施工中和完工后的一段时间内,对施工区域上部道路及管线引起沉降变形是必然的。针对上海市区顶管工程导致的城市道路环境影响问题,通过参与上海市区某大型顶管工程,结合工程具体的地质条件、顶管设计参数,采用三维有限元方法建立计算模型,对施工全过程的道路地面沉降变形进行了详细的预测分析,同时通过实地采集所穿越道路的地面沉降监测数据,将理论分析与实践数据进行对比分析,对有效控制道路地面沉降提出了合理化的技术对策和方法建议。     

大跨梁式桥的相关设计要点及结构运算分析

本文以具体工程为例,阐述了预应力混凝土连续梁桥的设计过程,从大跨梁式桥工程的相关设计要点、结构运算过程分析等方面,详细探究了大跨预应力混凝土连续梁桥结构尺寸的相关制定原则及预应力钢束的具体布置手段。     

垃圾填埋场防渗屏障的服役寿命评价

填埋是生活垃圾处理的主要方法之一。垃圾填埋场渗滤液渗漏引起的地下环境污染问题越来越受到社会的关注和重视。垂直防渗屏障是最主要污染控制措施,已获得广泛应用。然而目前我国垃圾填埋场垂直防渗屏障服役寿命的研究还比较缺乏。基于垃圾填埋场迁移方程的解析解,进行了Matlab曲线的模拟。模拟结果显示:要增加隔离屏障的服役寿命,可以通过改变防渗屏障材料来降低金属离子在防渗屏障中的污染物在土中的分子有效扩散系数,有效扩散系数提升3倍可增加1.5倍服役寿命。结合浦东老港垃圾填埋场对其服役寿命进行评价与分析,并结合某工业搬迁场地对其防渗屏障进行设计。