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文章以徐盐铁路工程跨新洋港斜拉桥索塔施工为例,通过ABAQUS有限元软件对索塔施工过程进行了三维数值模拟,分析了忽略上下横梁支架的连接加固作用下的塔柱结构受力结果,在此基础上优化了斜拉桥索塔施工临时支撑和横梁支架设计方案,并采用数值模拟进行了验算,结果显示该优化方案能够保证塔柱横梁施工及支架结构安全质量、稳定性,具有工序简单、降本增效等优点,可为类似桥梁索塔施工提供借鉴。 相似文献
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湖北白洋长江公路大桥北索塔采用钢筋混凝土门形框架结构,索塔设上下2道横梁,下横梁底距离索塔根部9.5 m.在此简要阐述了白洋长江公路大桥北索塔下横梁落地大钢管现浇支架塔梁异步施工,同时采用水平分层、预留后浇段分块浇筑及预应力分批张拉的施工工艺,在节约施工工期的同时,很好地解决了超低下横梁预应力张拉后索塔根部外缘混凝土拉应力超标和极易导致混凝土开裂的问题,保证了施工质量,可为类似工程提供借鉴和参考. 相似文献
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索塔是悬索桥重要的支承结构,营运过程中承受竖向荷载和纵横桥向的水平荷载,塔柱间设上下横梁使塔柱形成框架结构.索塔横梁构造、施工工艺复杂,其施工方案直接影响桥梁施工的质量和安全,并对桥梁施工的工期有很大影响.针对泰州大桥南塔下横梁工程,采用先塔柱、后横梁,两次浇筑、两次张拉,满堂式落地支架与在塔柱上预埋牛腿相结合的支撑方案.横梁施工顺利完成,保证了工程质量,符合工期要求. 相似文献
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索塔施工中其施工操作平台、测量的精准定位以及上横梁等施工难度大,文章结合六安市淠史杭大桥索塔施工,介绍索塔施工方案、施工工艺及施工控制要点等,施工中通过采用新工艺、新方法,取得了良好的效果。 相似文献
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虎跳峡金沙江大桥主桥为单塔单跨钢桁梁悬索桥。根据施工工艺和索塔的结构,索塔分3个施工阶段:塔座及塔柱首节施工、塔柱施工、横梁施工(上横梁段塔柱与上横梁同步施工)。塔座与塔柱首节拟定为同步浇筑,现场也可根据实际物资、材料准备情况分次浇筑,按大体积混凝土施工布置冷却水管。塔座采用大块钢模,塔柱首节采用液压爬模模板,外撑钢管支架,作为施工平台及模板外撑加固系统;内部空心倒角段采用木模+钢管加支撑。钢筋绑扎采用汽车式起重机吊装就位,借助劲性骨架固定安装。 相似文献
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结合大连星海湾跨海大桥主桥下横梁的工程特点,对下横梁施工方案进行了比选,最终采用了先塔柱后横梁的施工顺序,落地钢管支架与塔柱预埋牛腿相结合的施工工艺,通过对施工关键技术的控制,顺利完成了下横梁的施工。 相似文献
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自锚式悬索桥是一种以锚碇梁端锚固主缆,承受主缆端部的水平与竖向分力的悬索体系.通常的施工顺序为索塔→ 锚碇横梁→钢结构加劲梁→两侧引桥箱梁→锚碇横梁支架拆除,从锚碇横梁施工完毕至支架拆除这一时段较长.以开拓桥为例,运用有限元软件Midas进行受力计算与分析,探讨在加劲梁支架架设完毕且尚未合龙之前,将锚碇横梁支架拆除的可能性,从而在工程质量、安全、成本各方面取得最优解. 相似文献
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结合具体工程实例,从索塔三维坐标测控技术、索塔临时支撑、上中下塔柱、上下横梁等方面介绍了主桥索塔的施工技术。实践证明,索塔施工及其定位测控方法是可行的,施工后主塔的外观线形和内力均在设计允许范围内,该技术对今后同类桥梁施工具有一定的参考价值。 相似文献
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索塔作为悬索桥重要的支承结构,承受着竖向荷载和纵横桥向的水平荷载,塔柱间设置上下横梁使塔柱形成门式框架结构。索塔横梁构造、施工工艺较复杂,其施工过程中安全控制措施的完善落实显得尤为重要。文章针对悬索桥下横梁施工安全控制措施加以论述,阐述如何加强施工现场的安全控制及防范工作。 相似文献
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《土木工程与管理学报》2019,(6)
随着我国桥梁建设的快速发展,桥梁施工技术也随之取得了巨大进步。目前,悬索桥桥塔下横梁与塔柱异步施工技术是一个比较重要的研究课题,本文以棋盘洲长江公路大桥为工程背景,对该悬索桥主塔下横梁与塔柱异步施工技术进行了探讨。下横梁施工合龙前采用低温多点顶推,该施工方法可以改善下横梁混凝土收缩、徐变及温度效应对塔柱根部应力产生的不利影响。通过对下横梁支架结构受力性能进行优化分析,并采用斜支撑支架,与常规支架相比,斜支撑支架节约了工期,减少了用钢量,提高了经济效益。同时还运用Midas Civil对下横梁斜支撑支架关键受力部位进行了模拟分析,分析结果显示,支架受力分布合理,变形协调,利于安拆,研究成果可为同类桥梁结构提供参考价值。 相似文献
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本文以哈尔滨市在建松浦大桥主塔下横梁施工为对象,结合现场实际的结构物、水文及相应规范,采取容许应力法对临时支架进行设计计算.实践证明:临时支架设计满足现场施工需要,既能保证现浇主塔下横梁施工质量,又能节约施工成本,加快施工进度,为主塔下横梁的施工提供一个新途径. 相似文献
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周钊 《中国建筑金属结构》2024,(2):138-140
为解决桥塔高位下横梁施工作业问题,本文介绍一种无落地支架施工技术方法,分析验算5种工况下支架稳定性问题,提出由拱架主桁,分配梁,楔块,横梁等组成支架,并总结支架各结构单元安装作业要点,结果表明:无落地支架结构安全系数较高,满足各项规范要求。 相似文献
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宁波市福明路跨宁波东站主桥是跨径布置为55+45+220+45+55=420 m的双塔双索面斜拉桥。索塔为A型,包括上塔柱、下塔柱及横梁。塔身混凝土结构高71 m,塔顶装饰高度3 m,共74 m。索塔采用液压爬模施工技术,结果表明,该桥索塔施工质量、安全、进度均达到预定目标。 相似文献