某型装载机燃油箱的两项结构改进

正1燃油箱内部结构改进1.1改进前存在的缺陷某型装载机燃油箱设置在其尾部配重下面,起到副配重作用。吸油管安装在燃油箱前端,当装载机下坡时,燃油在其重力作用下流向燃油箱前端,此时燃油箱前端油位较高,吸油管能顺畅吸到燃油。但是当装载机爬坡时,燃油在重力作用下流向燃油箱后端,此时燃油箱前端的油位较低,吸油管则可能吸不到燃油。因此,装载机爬坡前,必须将燃油箱加满燃油,否则吸油管可     

挖掘机柴油箱底座的改进

1.存在问题
　　某型号挖掘机工作1000h后,其柴油箱底座即发生严重开裂,开裂部位出现在连接板处的槽型柴油箱底座处。
　　该型号挖掘机柴油箱底座结构如图1所示,柴油箱及柴油箱底座均用4m m厚钢板制成。制作柴油箱底座时,先将钢板弯曲成槽型,再在槽内焊上带有螺孔的4个连接板,最后将拼焊好的柴油箱底座焊接在柴油箱底板上。通过拧入连接板内螺孔的4个螺栓,可将柴油箱固定在挖掘机上机的平台上。     

某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进

针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该油箱的隔板结构进行改进设计,以提高油箱隔板的抗振能力,并对改进后的油箱模型进行模态分析和扫频激振试验。扫频激振试验表明第1阶固有频率为54 Hz,相比改进前得到了提高,而且避开了固有频率的危险区,证明改进是有效的。     

建议挖掘机燃油箱加装液位计

挖掘机上若没有安装燃油液位计,使用者对燃油箱中的油量辨别就较困难,有时会造成中途因缺油停机。为解决此问题,用户可在燃油箱上安装液位计,这样就可很方便地随时观察油位标尺,了解油箱中的存油情况,从而判断是否加油和加油量。实践表明此液位计使用方便,效果较好。现以W4一60C挖掘机为例,介绍其安装方法如下：①选购上海高行液压件厂生产的液位计总成（带有空心螺钉两个,紧固螺母两个）一只,型号：YWZ—300T。②选购两个橡胶密封垫圈,尺寸如图1所示。③加工两块垫板,尺寸如图2所示。④在燃油箱左侧面开两个3mm的小孔,其前…     

某型液压挖掘机行走制动故障及改进措施

主要针对某型液压挖掘机行走制动的故障及改进措施展开了探讨,通过结合具体的实例,对挖掘机行走制动原理作了介绍,系统分析了行走制动故障的原因,并给出了一系列相应的改进措施。     

某挖掘机履带行走装置改进

重点阐述了某挖掘机履带行走装置改进,并与改进前的履带行走装置进行比较,通过对比证明改进是比较成功的,为以后类似产品设计提供了参考。     

某型液压挖掘机动臂仿真及结构优化

动臂是挖掘机进行工作的重要部件之一,其动臂的结构优化是一项必须持续进行的工作。在挖掘,回转,甩方等一个工作循环状态下,其应力变化具有典型的周期性。重点分析采用最大挖掘力进行工作时的载荷分析。通过结构变化,改善动臂结构,通过有限元分析和应力测试试验进行了验证,为挖掘机动臂的设计及其优化提供参考。     

大型挖掘机支重轮结构改进

正1存在问题履带式挖掘机的支重轮用于支撑整机质量,其受力较大。在轮体制作时通常采用左、右轮体焊接而成,如图1所示。某大型挖掘机原支重轮轮体的左侧轮体和右侧轮体也采用搭接后焊接结构,如图2所示。这种结构适用于中小型挖掘机,由于大型挖掘机支重轮受到的冲击巨大,且承受交变载荷,采用搭接方法焊接的支重轮轮体结构不能满足     

超大型挖掘机支重轮的结构改进

正某超大型挖掘机自身质量400t,斗容量21~25m~3,其与矿用卡车配合,主要用于在大型矿山开采矿石。该种机型使用工况极其恶劣,对底盘的可靠性要求较高,尤其对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮及履带的耐久性要求很高。其中支重轮主要起支撑整机质量和行走的作用。在整机行走过程中,支重轮承受巨大的交变冲击力;在破碎作业时,承受更大的冲击力。1.存在问题该超大型挖掘机支重轮主要由轮体、轮轴、     

挖掘机斗齿结构的改进分析

挖掘机斗齿是挖掘机与挖掘介质直接接触的重要零部件,分析了现阶段使用斗齿结构的不足及不良影响,详细介绍了为避免这些缺陷做的一些技术改进。     

T165-2型推土机燃油箱的改进

1台T165—2型推土机发动机不能正常启动，经检查发现是由于燃油箱内部清洁度不高，造成燃油管路堵塞。造成燃油箱清洁度不高的原因有2点：一是焊接过程中箱体内产生的废渣等杂质没有彻底清理；二是用户所用油质较差或保养不及时，导致箱体内杂质增多。     

某型号履带挖掘机操控性的改进分析

针对某型号履带挖掘机操控性进行改善,原机型出现操作平顺性差,复合动作协调性差,抖动大,精细作业操作较为困难等问题。通过对主机各个动作情况逐一进行观察、分析,梳理出主要的原因。针对主要原因对主阀伺服控制加以单向节流,使对应阀杆的开启有延时缓冲效果,从而提升主机的操控性。     

某小型挖掘机空调制冷性能的改进

<正>挖掘机作业环境恶劣,尤其在夏天高温环境作业,加上发动机和液压系统发热,造成挖掘机驾驶室内温度更高。为改善驾驶员的作业条件,目前挖掘机普遍配置了空调系统。小型挖掘机空调系统受发动机功率限制,其功率配置较小,制冷效果受到影响。本文以某小型挖掘机为例,讲述其如何通过改变冷凝器安装位置、优化蒸发箱风道和隔热层结构,提高制冷效果。1.空调系统制冷原理空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、干燥瓶和蒸发器等组成,如图     

轮式挖掘机转向桥结构改进

<正>为了进一步提升我公司轮式挖掘机质量、保证使用安全,我们对该挖掘机转向桥进行了结构改进,本文介绍该挖掘机转向桥改进方法,以及改进后易损零件的强度计算。1.结构及原理原转向桥结构如图1所示。挖掘机转向时,压力油推动转向缸9的活塞杆移动,活塞杆推动转向拉杆臂4,转向拉杆臂4通过连接螺栓7与转臂架6,带动左侧车轮5摆动,实现左轮转向。同时转向拉杆臂4通过转向拉杆2推动右侧车轮摆动,以实现左、右车轮的同步转向。     

矿用自卸车燃油箱的改进

我公司几辆TEREX3307型矿用自卸车使用2年后,陆续出现燃油箱开裂漏油现象。我们曾经采用传统焊接工艺对该型车辆燃油箱裂缝进行修复,即先在裂缝两端各钻通1个小孔,然后将裂缝开出坡口并进行预热,最后进行焊接并缓慢降温。但燃油箱经修复后使用几天,便在焊缝附近再次出现裂纹,     

基于流固耦合的挖掘机燃油箱振动疲劳分析

液压挖掘机破碎工况下,在作业载荷和动力系统的随机振动激励、油箱与油液的流固耦合作用下,会产生疲劳开裂,造成车辆使用寿命缩短.针对该问题,基于流固耦合的虚拟质量法建立油箱有限元模型,分析不同液位对油箱内板的模态振动频率影响.基于客户工况PSD载荷谱对带液油箱进行随机振动疲劳分析,得出燃油箱焊缝随机振动疲劳的损伤值,根据计...     

底座工艺的改进

我厂为上海某单位生产的铸铁底座其轮廓尺寸为1130mm×660mm×535mm(长×宽×高),材质HT200,该件系箱体类结构,但壁厚很不均匀,薄壁处δ=40mm,厚壁处δ=115mm,热节圆尺寸为130mm以上,铸件净重1000kg,如图1所示。用户要     

基于workbench的动力猫道底座结构改进

针对动力猫道底座严重变形问题,通过建立猫道底座的有限元模型,分析猫道变形原因,提出增加斜撑和安装加强板。分别对这两种方案进行有限元分析,得出了两种方案加强的效果,并利用加强板对猫道进行改进,节省了整改时间,节约了维修成本。     

某型涡喷发动机压气机结构改进

考虑离心力和温度的耦合影响,对某微型涡喷发动机整体式压气机进行强度分析,得到导风轮不同开孔厚度的压气机应力分布,优选压气机的设计方案.基于有限元方法,对该方案的压气机进行振动分析,得到压气机整体共振图,判断该压气机设计的合理性.