中联重科新型8t级汽车起重机下线

日前,配置东风商用底盘的新型2桥3节臂8t汽车起重机(ZTC80V331)在中联重科工程起重机公司常德分公司成功下线,不久即将量产上市。该产品起重性能好,整车重心低,作业可靠性高。吊臂长度相对主要竞争对手进行了加长,最大起重力矩252kN     

中联重科ZAT1300V753获市场青睐

<正>中联重科4.0系列新成员ZAT1300V753全地面起重机成功下线。新品拥有同级别产品中最长主臂,搭载中联重科成熟可靠的全地面底盘,优势显著,至今已销售超30台,市场形势喜人。ZAT1300V753全地面起重机性能卓越,汇集诸多优势于一身:起重性能进一步提升;拥有同级别产品中最长主臂,吊得更高、更远;成熟可靠的五桥全地面底盘,     

Grove GMK4100长主臂全路面起重机

Manitowoc为其最近推出的6节臂Grove GMK4100（在美国为GMK4115）全路面起重机研制了新型7节60m长主臂结构。安装了该7节主臂的新型全路面起重机（GMK4100-L）由于设有10．17m双折叠液压变幅摆收副臂（能够容纳5m长的嵌入臂），使臂尖最大高度可达83m。[第一段]     

起落有道 举重从容 揭秘徐工G一代XCA100极致化本色

<正>"四桥百吨级全地面起重机,七节臂长60m,独立悬挂,三桥驱动,全桥转向"。徐工G一代XCA100,实力与颜值兼备的极致化全地面起重机,被称为"颠覆之作"的确实至名归!"四桥百吨级全地面起重机,七节臂长60m,独立悬挂,三桥驱动,全桥转向"。如果您没有亲眼看到它,仅凭这些关键词,肯定会觉得这是道听途说。从这一刻起,您只需记住它的名字:徐工G一代XCA100,实力与颜值兼备的极致化全地面起重机!     

徐工大吨位折臂随车起重机斩获海外订单

<正>近日,徐工大吨位折臂随车起重机SQZ1000K斩获海外市场10余台订单。SQZ1000K是公司为满足国外市场对大吨位折臂随车起重机的需求而研制成功的一款产品,也是目前公司出口的最大吨位随车起重机。SQZ1000K折臂随车起重机在起升力矩、起升质量、工作幅度方面都取得了突破性的进步。吊臂采用8节伸缩臂,有效提高了工作幅度;臂体截面为八边形,可有效控制臂体的横向晃动,确保作业安全;双回转减速器使回转动作更平稳、制动效果更好;支腿设有技术成熟的翻转机构,可实现垂直支腿的自动翻转;此外,产品还配置     

徐工 XCT80L6型汽车起重机

正产品亮点行业首款六节臂全轮转向80吨汽车起重机,工况适应性更强。该产品是行业首款六节臂全轮转向80t汽车起重机,重点攻克了中小吨位单缸插销伸缩技术、多轴汽车起重机全桥转向等难题。产品六节主臂臂长55m,领先行业传统五节臂产品5～6m,起重性能大幅领先15%以上。最大起升高度达到     

徐工新一代SQS157ARU多节臂随车起重机试制成功

正近期,徐工公司根据俄罗斯等独联体国家客户的使用习惯与要求设计生产的SQS157ARU多节臂随车起重机试制成功。新一代的SQS157ARU多节臂随车起重机设计研发中充分体现"技术领先、用不毁"的产品理念,采用具有自主知识产权的多倍率自动收钩技术,节省作业时间,更易实现轻松作业;新研发的分体式双折线液压绞车,     

徐工QAY650型全地面起重机

<正>产品亮点7节超长伸缩臂,8桥底盘,全桥转向,应用臂架结构优化与组合技术,拥有自主创新的平衡重自拆卸技术。2014年成功销售5台,同级别产品市场占有率第一。QAY650全地面起重机采用8桥全地面底盘,X形支腿结构,7节超长伸缩臂,配有Y形超起、固定副臂、变幅副臂装置。底盘采用全桥转向、综合制动管理技术,行驶性能优越。应用臂架结构优化与组合技术,使起重性能和作业范围成倍扩展。自主创新的新型平衡重自拆卸技术大幅提高了作业效率。该机具有以下技术特     

柳工 三大核心产品齐亮相

<正>11月23日,随着展台上的红幕徐徐落下,柳工3大核心产品正式亮相buama China 201 0。这3款产品分别为CLG862-HYBRID型装载机、CLG922D型混合动力挖掘机和CLG TC250/CLGTC500型起重机。CLG922D型混合动力挖掘机是柳工依靠自身的技术力量研发的战略新品,新型产品较原有机型可节能20%左右。此外,柳工最新推出的D系列挖掘机全体亮相本届展会,该系列产品是对原     

我国首台第二代重载风电型全地面起重机实现销售

由徐工推出的新一代全地面起重机QAY650赶赴郑州铁路桥施工现场,正式投入施工应用。QAY650是在徐工500t全地面起重机技术应用平台上,进行新一轮技术升级研制成功的第二代全地面起重机代表性产品。该产品具有行业目前最长的7节伸缩臂,全伸可达92m,主臂覆盖工况范围更广;新型组合式平衡重及液压缸自顶升挂接机构,大幅度缩短挂接时间,挂接操作方便快捷;能够覆盖1.5MW风机安装的新型双倍率超起装置,可大幅提升产品起重性能;专用的风电     

风电专用汽车起重机SSC1020C投入设备安装使用

正8月初,一款SSC1020C型风电专用汽车起重机在丰宁森吉图风电场首吊成功,所吊装的风机立柱高110 m,重105 t。SSC1020C是全球首款全路面专用风电起重机,其既具备汽车起重机的灵巧性,也兼有履带起重机强大的吊载能力,作业效率更高,而安装与运输成本却更低。SSC1020C拥有独特的立柱加起重臂双伸缩臂结构,最大起重量     

中联重科QAY800V743型全地面起重机

<正>产品亮点在回转工况调速控制、加长动臂式专用风机吊装臂架等方面实现技术突破,风机吊装就位精度达到毫米级,成功实现2.0~2.5MW山地风电低成本、高效率施工。该机为中联重科全新打造的800t级全新7节主臂91m长全地面起币机,专门针对风机吊装、大型石化塔罐吊装以及大型市政吊装需求开发。采用伸缩主臂+同定桁架段+毫米级微变幅段组合的风电专用动臂工况设计,整机运输成本低,风机工况仅需7台运输车即可完成转场。风棚工况装卸时间约为4h,效率高,操控微动性好,就位精度达毫米级。     

柳工TC250A型汽车起重机

<正>TC250A配有5节U形主臂,主臂全长39.5m.主臂+副臂最大起升高度可达48.2m,最大起重力矩995.5kN·m。底盘采用柳工自制3桥专用底盘,6×4驱动形式。发动机满足国Ⅳ排放。上车操纵室推拉门设计,下车驾驶室标配可折叠卧铺。TC250A采用目前国内最先进的液压、电器控制技术及配置,通过对吊臂伸缩、变幅、起升等速度优化,使工作效率达到行业领先水平。采用模块化、通用化设计,使用PRO/E三维设计及ANSYS有限     

利勃海尔LTM1200-5.1型全地面起重机

2006年利勃海尔将推出新型的 LTM1200-5．1型全地面起重机,它是目前市场上5轴起重机中主臂最长的一款。其 200t的起重量、72 m主臂长度进一步扩大了利勃海尔的产品范围。LTM1200-5．1 型全地面起重机的7节主臂具有出色的起重性能,这都归功于对车体60t的自重、每桥各12t轴重的充分利用,可以达到最大的稳定性。     

Terex推出一系列履带起重机

Terex国际起重机公司总裁Alexander Knecht先生称，公司开发了一系列的新型履带起重机，公司的目标是基于其标准产品提供满足用户特殊吊装作业要求的定制起重机产品。已推出或即将推出的新产品或更新改造产品包括：起重量400t、主臂宽3m、力矩载荷5170tm的CC2400履带起重机；起重量600t CC2800—1NT窄轮距履带起重机，可在较窄路面行驶，主要用于风车的安装；增设了臂架S7动力组件的CC2800-IS7履带起重机，起重量增加了，且臂架由标准的126m可加长至138m；对CC8800进行改造，将起重量由350t提高至1600t，载荷力矩增至23500tm；采用双臂系统和特殊配重系统的CC8800双臂履带起重机，起重量1250—2500t，最大载荷力矩34000tm，增加了车体强度，加长每条履带长度至3．5m；为CC12600履带起重机研制了加强臂架系统，使其起重量增至2000t，载荷力矩增至40000tm，升级改造后的起重机改称为CC12800；     

徐工集团成功推出千吨级履带式起重机

<正>近日,徐工集团成功推出千吨级履带式起重机,徐工千吨级履带式起重机最大起重量为1 000 t,主臂长度、塔式副臂长度、起重力矩均高于行业同吨级产品水平。拆装方便、运输     

浦沅牌QY20H四节臂汽车起重机通过国家级定型实验

近日,中联重科旗下的浦沅工程机械有限公司研制的QY20H四节臂汽车起重机顺利通过了国家级定型试验,并正式推向市场。 该机具有5大特色:①该产品是全回转、伸缩臂式全液压汽车起重机,最大额定起重量20t。采用液压动力转向,操作轻便、灵活、工作平稳可靠。②主臂和副臂的起重作业采     

国外期刊文摘

20050501车载安装起重机〔刊,英〕∥CranesToday.—2004,(356).—29,31奥地利的Palfinger和德国的MKG欧洲2家铰接臂随车起重机制造商正在寻求开发简易汽车伸缩臂起重机(也称为车载安装起重机,用于将屋顶材料吊至在建大楼顶部)市场,并皆在今年初德国慕尼黑举办的Bauma博览会上展出此种产品。安装起重机通常设有2或3节主臂和1个不可拆卸副臂(液压驱动伸出并可折叠置于主臂中以便于运输)。普通的车载起重机主要作为一种运输工具,将货物装在车上或从车上卸下货物。而车载安装起重机仅是一种建筑工具,其机构设计与美国式臂架汽车起重机没有很…     

直臂式随车起重机伸缩缸窜油原因及改进措施

正直臂式随车起重机伸缩缸推动伸缩臂伸缩时,若伸缩负载过大,可能出现2个伸缩缸之间相互窜油现象,造成1个伸缩缸回缩,另1个伸缩缸伸出,由此可能造成起重机臂抖动。为此,我们对直臂式随车起重机伸缩缸窜油原因进行了分析,并重新设计了伸缩控制油路。1.两种控制油路直臂式随车起重机通常采用2个伸缩缸分别推动第Ⅰ节和第Ⅱ节伸缩臂顺序伸缩,通过双组绳排推动第Ⅲ、Ⅳ节伸缩臂伸缩。为了简化伸缩     

柳工起重机国V重器开启智享时代

正2017年2月25日,以"利器·智享"为主题的柳工智能管家暨起重机国五新品发布会在安徽蚌埠举行,这标志着柳工起重机全面进入国五排放下的智能管理新时代。2017年1月1日起,柳工起重机率先发布三款(250A5\550A\750A)A系列国五产品。这些产品既是柳工致力于节能减排,筑造美好家园的匠心之作,也是旨在为全球客户谋利创富,开创事业新格局的神器。