PC控制的自动齿轮端面去刺机

[1]轮刷去毛刺　　齿端去毛刺是齿轮生产中较难解决的问题。天津液压机械集团公司大批量生产齿轮泵,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面去毛刺的问题亟待解决。在调研、实验的基础上设计了机、电、液协调动作,PC控制的以轮刷作为刷削工具的半自动齿轮端面去刺机。(1)轮刷去刺原理轮刷是一种多刃刀具,每根刷丝都能进行切削加工。在轮刷和工件表面接触过程中,刷丝对工件表面反复磨擦、压接、弹性冲击,在相对运动中实现去除金属毛刺。(2)轮刷运动的实现本机(如图1)共有三对轮刷可同…     

齿轮端面去毛剌机

天津液压机械集团公司大批量生产齿轮泵齿轮,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面去毛刺成为亟待解决的问题。为此,设计了机电液协调动作,PC控制的以轮刷作为剧削工具的半自动齿轮端面去毛刺机。一、去电刺机工作原理和组成1．轮刷去毛刺原理轮刷是一种多刃刀具,每根刷丝都能进行切削加工。在轮刷和工件表面接触过程中,刷丝对工件表面反复摩擦、压接、弹性冲击,在相对运动中实现去除金属毛刺。2．轮刷运动的实现本机共有三对轮刷,可同时加工三个齿轮,每对轮刷刷削齿轮上、下两个端面,轮刷的正、反旋转由双向液压马达…     

齿轮泵齿轮去毛刺工艺研究

毛刺严重地影响液压件的质量,若毛刺没有去掉,可能因此造成液压件拉伤、卡死以致报废等重大质量问题。因此可靠地去除液压件零件毛刺是液压元件生产中的非常重要而不可忽视的工序。从七十年代末期就将去毛刺工艺列入机械工业重点科研项目。通过几年来的努力已取得了初步成果。我厂接受了部下达的科研任务后,选择了齿轮泵齿轮去毛刺工艺的研究课题。     

复合齿轮泵理论及应用预测

本文结合内、外啮合齿轮泵的优点,提出了一种新型的液压径向力平衡的齿轮泵－复合齿轮泵。从理论上推导了标准齿轮及变位齿轮时泵的瞬态流量特性,得出结论：标准齿轮复合齿轮泵的流量脉动率远小同种类型的外啮合齿轮泵;变位齿轮复合齿轮泵的流量脉动率较同种类型标准齿轮复合轮泵的流量脉动率为小。进而对该泵的应用提出了一些建议。     

多齿轮式齿轮泵的齿轮变位设计

迄今为止,齿轮泵的寿命还远远达不到设计要求,这主要是齿轮泵存在较大的径向不平衡力所致,通过在一个齿轮周围对称布置若干个齿轮构成多齿轮式齿轮泵,就可以实现径向力的平衡,大大延长齿轮泵的服役时间,本文综合运用行星传动机构及齿轮泵的有关知识,分析了多齿轮式齿轮泵的齿轮变位问题,为泵的研究和开发提供了一种创新思路。     

三齿轮微泵设计与微Logix齿轮的铣削加工

渐开线齿轮和单泵供油技术难以满足微型齿轮泵高均匀介质和低损耗的工作要求。Logix齿轮根切倾向小、易于设计成少齿数。双泵合流技术可实现流量补偿并降低流量脉动。设计了一种基于Logix齿形的三齿轮微泵结构,三齿轮泵排量仿真结果表明,基于Logix齿形的三齿轮微泵较二齿轮泵的流量脉动性能好,三齿轮泵的排量比二齿轮泵增加1倍,而排量变化幅度只有二齿轮泵的一半。计算确立了Logix齿轮的结构参数,制订了Logix齿轮的微铣削工艺,加工制造了基于Logix齿形的微齿轮泵。     

谐波式齿轮泵径向力分析

普通齿轮泵由于承受不平衡的径向力,使得轴承磨损加剧,缩短了泵的使用寿命,同时也限制了泵工作压力的进一步提高。针对这一问题,提出将谐波齿轮传动技术与内啮合齿轮泵结合形成谐波式齿轮泵。具体阐述了这一新型齿轮泵的工作原理,确定了吸油口与压油口的对称分布,并计算出沿齿轮圆周液体压力产生的径向力Fp和齿轮啮合产生的径向力FT,将两力合成后得出作用于谐波式齿轮泵柔轮与刚轮上的径向力均达到平衡,从而有效地解决了径向力不平衡问题。     

径向力平衡式齿轮泵的配齿计算

常规的二齿轮式齿轮泵是一种径向力不平衡液压装置，较大的径向不平衡力，使得齿轮轴的轴承过早损坏，易造成泵提前报废，是制约齿轮泵奉命的主要因素。应用行星齿轮传动原理的径向力平衡式齿轮泵，有效地解决了二齿轮式齿轮泵的径向力不平衡问题，是一种值得研究和开发的新型齿轮泵。但是，如何确定这种新型齿轮泵中各个齿轮的齿数？本文综合运用机械原理及液压元件的有关知识，提出了齿数选择的几个条件，可供新型齿轮泵配齿计算时参考。     

基于Logix齿轮的多齿轮泵工作原理及流量特性分析

提出一种基于Logix齿轮的多齿轮泵,并讨论其流量特性。Logix齿轮的无根切最少齿数小,容易小型化,适合于齿轮泵的应用。用2个Logix齿轮构成二齿轮泵,则脉动比较大,难以实用化。用3个Logix齿轮依次啮合构成多齿轮泵,位于中间的齿轮作为主动轮,与两侧的从动轮构成2个子泵。通过合适的管道配流,可以使得多齿轮泵的流量增大1倍。多齿轮泵中,主动轮的齿数决定了多齿轮泵的流量脉动状况。主动轮的齿数为偶数情况下,子泵的流量变化情况相同,不能相互补偿,结果脉动与二齿轮泵相同;而主动轮的齿数为奇数情况下,子泵的流量变化能够相互补偿,脉动比二齿轮泵大大减小。     

P型特殊齿形高粘度齿轮泵

Ｐ型特殊齿形高粘度齿轮泵是外啮合齿轮泵。其特点是：输送介质粘度高,粘度范围大;正常工作时,泵齿轮齿面不接触,传动是通过同步齿轮啮合来实现的;泵齿轮呈特殊齿形,模数大、齿数少、螺旋角大,呈“人字”形布置,设计研制难度大。该泵系大型齿轮泵,泵采用机械密封...     

非对称齿形齿轮滚刀的设计

<正> 我厂在测绘国外高压齿轮泵时,发现该泵所用的齿轮是双模数、双压力角非对称型齿轮。据有关资料报道,这种齿轮泵是国外七十年代末和八十年代初才开始发展起来的新型结构齿轮泵,它与普通高压齿轮泵相比,在不增加齿轮泵的体积条件下,增加了泵的排量,减少了脉动,降低了噪音,增加了平稳性,提高了效率,是值得推广的一种新型结构。非对称齿形的加工和刀具设计目前尚无专著介绍。作者根据齿轮展成原理,参考对称齿形齿轮加工刀具设计原理,设计了非对称齿形齿轮滚刀,经使用证明达到设计要求。设计计算过程如下。     

国外技术剪辑

国外技术剪辑大幅度降噪的齿轮泵装置本设计通过对齿轮泵传动件的改进，可减少齿轮泵齿轮的摩擦损耗和损坏。下图所示为这一设计实例的简图。第１台齿轮泵和第２台齿轮泵各泵的齿轮，与相互啮合且相反旋转的第１齿轮和第２齿轮之间，是藉设置两个第１联轴节和两个第２联轴...     

齿轮泵零件的电解去毛刺

为了避免和减少毛刺的影响,首先应在设计和制造时尽量减少毛刺产生,其次在去毛刺工序中注意多采用各种机械化去毛刺,以代替过去的手工去毛刺。一、齿轮泵零件去毛刺的技术要求 CBF-E液压泵的泵体和轴齿轮均有去毛刺要求,以往一直采用手工去毛刺方法,不但劳动强度大,效率低,而且毛刺去除很不规则,难以达到技术要求。毛刺产生于泵体“8”字孔和进出油孔相交的环面上,而且突出于进、出油孔的孔口上,高度约0.2mm;根部厚度约0.3～0.35mm。泵体材料为铸造铝合金,较软,而且毛剌藏于内腔,用手工或机械方法都难以清除,更难于清除彻底和均匀。     

一种很好解决困油问题的新型齿轮泵

一种齿轮顶隙为零(无困油区)的斜齿齿轮泵,该泵不但很好地解决了困油问题,而且还较传统齿轮泵性能更优越.     

插齿加工时去毛刺研究

对变速箱盘形齿轮进行插齿加工时,齿底端面产生的毛刺要由机床自动去除。针对这一要求,对插齿加工时的去毛刺问题进行了研究。在研究中,分析了盘形齿轮零件的特征和去毛刺动作路径,并在此基础上设计了去毛刺机构。应用去毛刺机构,可以降低工人的劳动强度,满足自动去除毛刺的要求。     

一种精确计算齿轮泵齿轮弯曲应力的方法

齿轮泵齿轮除受到啮合力外还受到泵进出口压差引起的复杂压力分布作用,齿轮受到的弯曲应力同样是在啮合力和压力双重作用下产生的,同时齿轮泵齿轮在不同啮合位置时齿面压力分布是不同的。因此按照国家齿轮标准渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法(GB/T3480-1997)计算齿轮泵齿轮弯曲应力结果不准确。本文通过专业泵有限元仿真软件Pumplinx首先计算出不同啮合位置下齿轮泵齿面压力分布,然后将压力分布结果和产生啮合力的扭矩带入ANSYS Workbench中流固耦合准确计算不同啮合位置下的齿轮弯曲应力。     

内啮合齿轮泵高粘度工况的应用研究

内啮合齿轮泵在石油、化工、润滑、食品等领域应对复杂介质时运行稳定,不会造成泵送介质变质。内啮合齿轮泵输送高粘度介质,常遇到温度下降后介质凝固而造成泵卡死的问题。以圆弧内啮合齿轮泵为研究对象,引入背叶片安装于内啮合齿轮泵内部,强制齿轮后端的介质流动。使用Cero软件分析齿轮背侧介质的温度变化,从而得知介质的温度变化情况。结果表明,背叶片的引入消减了轴向力,提高了泵内轴承的寿命。     

减少齿轮泵径向泄漏的新探讨

一、概述齿轮泵泄漏有三条途径:一是通过齿顶圆与泵体内孔间的径向间隙;二是通过齿轮端面与侧板之间的轴向间隙;三是两个齿轮啮合处的接触间隙。而在高压齿轮泵中,一般都采用浮动侧板来减少轴向间隙泄漏量。有的泵在压油区也采用径向间隙自动补偿装置来减少径向间隙泄漏量。但具有双向功能的齿轮泵,就难以使用径向间隙补偿装置。尽管径向泄漏量比     

三从动轮并联齿轮泵结构和性能研究

研究了一种新型齿轮泵,对其结构原理、功率密度、径向力、流量特性等进行了分析.该泵轴向尺寸小、功率密度高、流量品质好、主动齿轮所受径向力平衡、从动齿轮所受径向力也大为减少.该泵保留了普通齿轮泵的结构和性能特(优)点,性能优越,可拓展齿轮泵的应用空间,具有较高的研究和应用价值.     

静压支承原理在齿轮泵侧板摩擦副上的应用

近年来,由于采用了新结构、新工艺、新材料等措施,齿轮泵性能有了很大提高。但是,仍然存在着齿轮端面与侧板摩擦副的磨损、烧伤等现象。如果在齿轮端面与侧板之间采用静压支承,就能改善齿轮泵的这种摩擦特性。齿轮端面与侧板摩擦副的几种结构型式固定间隙式固定间隙式齿轮泵是国内外仍在使用的一种泵。一对齿轮装在泵体内,由前后侧板密封。为保证滑动面之间的液体摩擦,要求齿轮与侧板之间保持一定的间隙。压力负载式(即浮动轴套或浮动侧板式)两个互相啮合的齿轮装在两个可轴向