转管自动炮供弹系统制动方法及动态特性研究

由于转管自动炮对供弹系统的制动特性要求极高,故有必要研究附加力矩对供弹系统制动特性的影响。建立空间路径下弹带运动多体动力学模型,通过力矩变化对供弹系统制动特性进行仿真分析;通过动力学理论建立供弹系统弹链的运动约束方程,对弹链带上链节的运动规律进行描述;通过仿真分析结果和测试实验数据进行对比,得到附加制动力矩对供弹系统制动特性的具体影响。研究结果显示：附加制动力矩可以有效改善供弹系统的供弹条件。     

自动供输弹系统机电液一体化建模与仿真研究

根据多体动力学仿真软件RecurDyn和工程设计软件MATLAB的特点,在RecurDyn软件中建立自动供输弹系统的虚拟样机模型,利用MATLAB软件中的Simulink工具箱建立参数化和模块化的自动供输弹液压系统和控制系统仿真模型,通过两种软件之间的接口技术,实现供输弹系统中机械、液压、控制子系统的一体化建模,并对模型进行了仿真,将仿真结果与试验结果进行对比,验证了供输弹一体化虚拟样机模型的正确性与合理性,为供输弹系统的优化设计和勤务保障提供了一定参考。     

中腹供弹装置仿真分析及优化设计

中腹供弹装置作为供弹系统的核心部件,其性能直接决定了供弹系统的技术指标以及可靠性。在中腹供弹装置的研发过程中,融入现代设计方法能够在保证设计质量的前提下,缩短研发周期并实现优化设计。采用动态静力法建立了中腹供弹装置的动力学模型,并在MATLAB中进行编程计算,通过ADAMS仿真验证了建模的正确性;基于有限元法和多体动力学理论,联合ADAMS和ANSYS建立了装置的刚柔耦合模型,通过仿真对摆杆进行了有限元强度校核;在ANSYS中,再次对摆杆进行分析计算,验证了刚柔耦合模型中的有限元结果;应用ANSYS的优化设计模块对摆杆进行以总体积为目标函数、以应力和应变为约束条件、以各板厚为设计变量的目标优化设计。研究为样机生产和装置可靠性设计提供了重要依据。     

基于动力学仿真的某自动供弹机可靠性计算研究

针对某火炮自动供弹机在实际使用过程遇到的可靠性不高等问题,考虑了影响自动供弹机可靠性的主要因素---负载变化和主动轮漂移,在动力学仿真软件ADAMS中建立了系统的仿真模型;利用伪随机数法抽样产生了系统的负载情况,根据不同的负载及主动轮漂移量在ADAMS中进行仿真,得出了不同情况下自动供弹机的定位精度及定位误差;最后综合考虑两者的影响,计算得出了系统的定位可靠度为0.88。     

弹鼓传动系统设计及其受力分析

在分析未来舰炮供弹系统发展需求和研究借鉴现有国内外供弹系统的基础上,建立了一个有效的、可行的方案模型,确定了弹鼓的总体结构。通过分析比较不同传动机构的优缺点,确定弹鼓采用回转支承连接的齿轮传动机构。对弹鼓回转部分的转动惯量进行了计算,并根据设计的运动规律计算了弹鼓满载运转时传动齿轮的输入力矩。同时对弹鼓满载模型进行了动力学仿真分析,得到了传动齿轮的输入力矩及功率的时间历程曲线,为弹鼓驱动装置电机及减速器的选型提供了重要参考依据。     

某供弹动力系统设计仿真研究

某高炮无链供弹动力系统是自行研制产品,采用单泵多执行机构液压动力源,需要根据自动机射速协调工作,频繁快速启、制动和堵转,其并联执行元件动作相互交叠,动态响应不易预测。为了解系统的动态特性,利用AMESim仿真软件平台,依据无链供弹系统的特点,建立了供弹动力系统液压回路模型,研究了系统参数对动力机构动态响应的影响,在此基础上进行了系统参数优化匹配和蓄能器的选择及测试试验。试验验证了仿真结果,表明动力系统供弹及时可靠,节能效果显著,为高炮供弹动力系统的设计、改进及调试提供了理论依据。     

某供弹动力系统设计仿真研究

某高炮无链供弹动力系统是自行研制产品,采用单泵多执行机构液压动力源,需要根据自动机射速协调工作,频繁快速启、制动和堵转,其并联执行元件动作相互交叠,动态响应不易预测。为了解系统的动态特性,利用AMESim仿真软件平台,依据无链供弹系统的特点,建立了供弹动力系统液压回路模型,研究了系统参数对动力机构动态响应的影响,在此基础上进行了系统参数优化匹配和蓄能器的选择及测试试验。试验验证了仿真结果,表明动力系统供弹及时可靠,节能效果显著,为高炮供弹动力系统的设计、改进及调试提供了理论依据。     

供弹机虚拟样机刚柔耦合动力学特性

以多刚体动力学和多柔体系统理论为基础,运用ADAMS软件建立供弹机虚拟样机模型,对供弹机供弹过程的运动规律和动力学特性进行分析.考虑供弹机关键部件——拨弹机构的柔性化处理,建立刚柔耦合系统模型,得到拨弹机构多阶固有频率拨和动力响应曲线,与刚体模型进行对比分析.结果表明:与刚性模型相比,刚柔耦合模型则考虑到由于构件的柔性特征在运行时的反向角速度引起的转动偏差,因此计算分析结果更符合实际工况,提高了供弹机工作的可靠性,为供了弹系统设计的合理性检验提供了重要的参考依据.     

基于Adams的伞弹系统降落过程动力学仿真

伞弹系统在自由下落过程中具有非常复杂的动力学特性,仿真模拟其运动规律对于其结构设计和稳定性研究具有指导意义。文中以末敏弹稳态扫描段为例,建立了旋转伞弹系统的运动模型,并给出了基于Adams软件的多体动力学仿真结果。最后,结合末敏弹的作用机理和弹箭目标的外弹道理论,分析了各弹道诸元随飞行时间的变化规律。研究成果可应用于伞弹系统的设计分析、指导伞弹空投试验。     

供弹系统与发射系统同步控制的分析

分析某舰炮发射系统、供弹系统、同步控制系统的工作原理，利用系统仿真对供弹系统与发射系统的同步控制作用进行分析，为后期的开发设计提供了理论基础。     

某型舰炮自动机的数学模拟

运用达朗伯原理和拉格朗日方程推导出针对舰炮自动机的多刚体武器系统动力学普遍方程,以某型舰炮为具体研究对象,编制了自动机动力学模拟分析软件并进行了仿真运算。     

某型舰炮拨弹机虚拟仿真教学系统的研究

介绍了一种桌面式虚拟仿真训练教学系统,其具体的实现途径是:利用三维造型软件Pro/E建立机体零件的三维实体几何模型,然后将其导出STL格式文件,通过3D MAX软件进行格式转换,导出ASE格式文件,再通过VC++6.0和OpenGL从ASE文件导入零件数据,最后利用OpenGL编程完成模型的显示与控制,生成人机交互的仿真教学界面。利用该系统可实现在虚拟环境中的拨弹机拆卸实验。     

火炮身管胀膛原因浅论

身管胀膛是小概率事故,但在国内外的火炮试制过程中仍时有发生,针对能够引起胀膛的原因进行分析研究,供火炮研制生产借鉴。     

机枪铰接缓冲式驻锄设计

以某型重机枪为研究对象,以提高机枪射击精度为目标,提出了一种铰接缓冲式驻锄结构。通过建立基于刚柔耦合多体系统动力学的机枪虚拟样机模型,求解出其在连发状态下的动力响应。所得结果与原有驻锄进行了分析比较,证明了铰接缓冲式驻锄的优越性。     

关于开发155 mm舰炮的设想

当前世界各国纷纷开展155mm舰炮的研制工作。阐述我国发展155mm舰炮的必要性和可行性,论证我国155mm舰炮应具有的性能。     

基于ADAMS／View的高炮自动机动力学仿真平台设计

在高炮自动机的设计阶段。零件的结构要经常修改．使得应用虚拟样机技术对自动机进行动力学分析时往往需要对样机进行反复的修改甚至重建。因此,在对自动机的结构及原理进行研究分析的基础上,应用ADAMS的二次开发技术,针对某高炮自动机开发了动力学分析平台。有效提高了仿真效率和仿真精度,为其他机构的动力学分析提供了参考。     

某舰炮基座灵敏度分析与轻量化设计

为实现某舰炮基座的轻量化设计,基于有限元理论和结构优化理论,分析了舰炮基座在极限工况下的结构响应。在此基础上,基于尺寸优化理论和灵敏度分析理论,完成了舰炮基座的灵敏度分析和轻量化设计,得到了舰炮基座中质量灵敏度较大的板件厚度。优化前后的分析结果表明,优化后舰炮基座的重量降低13.2%,最大应力为160.6 MPa,优化后的舰炮基座满足设计要求,达到轻量化的目的。     

基于ABAQUS的某型舰炮托架强度校核

某型舰炮炮架采用了新型材料,为保证射击安全,需要对该托架进行强度校核.首先基于托架三维CAD模型,根据设计及实际情况,对模型进行了几何简化处理;然后,采用ABAQUS软件建立了托架的有限元模型;最后,通过加载惯性力模拟舰炮在海洋中的摆动情况,进行了有限元强度分析,得到了托架在关键部位的应力变化曲线,对其进行了强度校核.     

VxWorks下基于RS485串口的光学瞄准设备控制系统的设计与实现

通过分析光学瞄准设备控制系统的特点,选用RS485串口实现光学瞄准设备控制系统与舰炮控制系统的通信,并分别详细阐述了该控制系统硬件和软件的设计与实现,最后通过试验验证了该控制系统具有结构简单、可靠性高、功能性强等特点,很好的满足了系统的要求。     

某舰炮压弹机推弹爪推弹滑脱的分析与研究

对某火炮在试验时出现的压弹机推弹爪滑脱现象，进行了分析和研究，从而为保证系统具备良好的技术状态，避免类似问题的出现，确定了合理可行的预防措施。