C50高性能混凝土在广珠城际轨道交通工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法.针对大体积箱梁混凝土施工的特点,并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合广珠城际轨道交通工程客运专线ZH-3标段中预制箱梁的施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点.     

C30高性能混凝土在兰新铁路客运专线隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法.针对隧道混凝土施工的特点,并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合兰新铁路工程LXS-9标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点.     

C30高性能混凝土在渝利快速铁路隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法。针对隧道混凝土施工的特点．并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合渝利快速铁路工程V标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点。     

客运专线高性能混凝土技术特色与施工控制和管理思路

客运专线对混凝土结构安全性和耐久性的要求明显高于普通铁路,从而高性能混凝土成为结构设计的主要材料.通过原材料质量、混凝土配合比设计、混凝土生产等环节的控制,针对高性能混凝土的性能特点及施工技术难点,简要阐述了客运专线高性能混凝土施工管理和控制.     

客运专线现浇箱梁高性能混凝土施工技术

详细论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法,并特别针对远运距、大体积箱梁混凝土施工的特点,从原材料质量、水泥与外加剂适应性、坍落度、坍落度损失等方面的控制,结合石太客运专线现浇箱梁的施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点。     

高速铁路耐久性混凝土的配制与施工

通过对高性能混凝土的试验研究,结合京津城际铁路客运专线混凝土材料的选择、配合比的设计以及施工工艺的控制,系统的阐述了高性能混凝土配合比设计要点和注意事项,以及施工中混凝土质量缺陷的消除,对同类工程颇具参考价值。     

桥梁灌注桩水下高性能混凝土施工质量控制

结合高性能混凝土对原材料的要求及配合比的设计方法,总结了铁路客运专线桥梁灌注桩高性能混凝土生产与灌注过程中各环节的质量控制要点,分析了水下高性能混凝土工作性的特点,提出了灌注桩混凝土施工中常见问题的解决方法。     

成灌客运专线现浇梁泵送高性能混凝土配合比试验研究

成灌客运专线的都江堰高架特大桥、聚源特大桥中的现浇梁设计为C55高性能混凝土,一次最大浇筑体积为1438m3,本文结合该现浇梁混凝土配合比设计及施工情况,阐述了C55泵送高性能混凝土的配合比设计、原材料选用的基本要求和施工中应注意的问题。     

客运专线灌注桩高性能混凝土质量控制

本文结合客运专线桩基施工实际情况，谈谈灌注桩高性能混凝土配合比设计以及质量控制，并对一些常见问题进行了分析，提出解决的措施。     

客运专线灌注桩高性能混凝土施工中常见的问题及解决措施

根据客运专线所处的施工环境及原材料的实际现状,结合高耐久性混凝土配合比设计和聚羧酸系外加剂的使用特点,对高速铁路客运专线灌注桩高性能混凝土施工中一些常见问题进行了分析并提出了解决的措施.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

南京郊区化水平评价

在界定郊区和郊区化概念的基础上，主要从工业和人口两方面对南京的郊区化水平做出评价．通过分析，以期能对南京郊区化的发展有一个整体的全新认识，从而有助于新时期南京市的城市规划和管理工作的顺利展开。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

江南园林意蕴之现象学体验

从现象学的角度,以体验者的观察感知与舒尔茨的建筑现象学理论相互博弈,逐步展示江南园林的点点滴滴意蕴,规避对造园具体手法的详细认知,由体验出发,结合现象学理论,再辩证地回归园林体验,以实现对江南园林意蕴本质感知.     

变压器铁芯接地智能保护的实现原理

为了预防电力变压器运行过程中因铁芯多点接地导致接地电流超标而造成的铁芯发热故障,提出了一种新的变压器铁芯接地智能保护原理,并通过对变压器铁芯接地电流的实时监测,在检测到接地线电流超过国家标准后采取自动启动限流装置的措施,实现将接地电流限制在规程要求的范围之内,并对电气设备状态进行在线检修、评估、预警和风险分析,从而达到防患于未然的目的。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。     

边坡加固中锚索框架的应用与锚索预应力损失

以锚索框架为研究对象,讨论了锚索框架支护技术在边坡治理中的重要作用,介绍了框架形式,阐述了锚索预应力损失的影响因素,包括锚索材料,岩体条件,张拉器具和工序,外界自然条件和人工作业因素等,以指导实践。     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。