4115气缸体砂型铸造下芯夹具的优化设计

介绍了运用美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割原理的设计理念优化设计制作的4115气缸体下芯夹具典例。对其底框、浮动框、砂芯吊板、导向柱等主要零部件的结构优化进行了评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述,本文所用的优化设计理念,也可指导其它铸造工装的优化设计。     

R256418箱体流水线铸造下芯夹具的优化设计

应用近几年行业专家推介的美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割原理的设计理念,优化设计制作了R256418箱体下芯夹具.对其浮动框、夹具本体、上下连接框、砂芯吊板、导杆等主要零部件的结构优化设计进行了较详细的评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述;该优化设计理念,也可指导其它铸造工装的优化设计.     

六缸气缸体砂型铸造下芯夹具的通用性优化设计

运用美学、绩效理论以及黄金分割原理的设计理念,优化设计制作了气缸体多品种铸造通用下芯夹具典例.对其底框、浮动框、砂芯夹板、砂芯钩块等主要零部件结构的优化及通用性进行了评述.其优化设计理念,也可适用于其他铸造工装的优化设计.     

铁路货车铸件用模具芯盒框结构优化设计

利用Abaqus软件Atom模块,采用变密度法在体积约束下对铁路货车铸造金型模具芯盒框进行结构拓扑优化。以拓扑优化的结果作为芯盒框结构的设计依据,运用逆向工程技术对芯盒框进行逆向重构。结果表明,在保证强度要求下,采用拓扑优化方法使得芯盒框减重21.8%,对进一步铸造模具及其部件的优化设计提供参考。     

气缸盖砂芯整体涂料工艺及夹具的优化设计

运用美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割原理的设计理念优化设计制作4102气缸盖砂芯整体涂料工艺及夹具。对气缸盖砂芯整体涂料工艺的确定,及其整体涂料夹具的旋转框架、夹紧气缸的密封、定位导柱、电动及手动摆料机构等主要零部件的结构优化设计进行了较详细的评述;所用的优化设计理念,也可指导其它铸造工装的优化设计。     

Z9406射芯机制作气缸体曲轴箱砂芯热芯盒优化设计

分析了Z9406射芯机用热覆模砂制作气缸体曲轴箱砂芯优化设计方案,着重介绍其芯盒本体、底框、射砂方向、射砂口结构、热覆模砂挡砂帽等结构及附件的优缺点;阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念.     

4115气缸体砂型铸造组芯夹具的优化设计

介绍了根据近几年来行业专家推介的美学、人类工效学、绩效理论,以及黄金分割等设计理念优化设计制作的4115气缸体组芯夹具;对其台架、主体芯支架、水套芯滑动支架、定位销套座等主要零部件的结构优化设计进行了较详细的评述;也对一些附件的优化设计作了简单阐述.     

含微桁架填充的航空框梁结构拓扑优化设计

微桁架材料具有承载能力强、轻量化程度高、可设计空间大等特点,是航空结构设计应用中极具潜力的一类新型材料.在典型结构件中填充微桁架材料是实现轻量化的重要途径,而强大的拓扑优化技术提供轻量化设计思路.以典型航空框梁结构为研究对象,提出含微桁架填充的结构拓扑优化设计方法.首先对原有设计方案进行性能评估,获得进一步拓扑优化的性...     

绩效理论在曲轴箱芯热芯盒优化设计中的应用

分析评述了Z9406射芯机用热覆膜砂制作气缸体曲轴箱芯热芯盒的两种不同结构设计的优缺点,“镶块式+漏模式”结构比之于传统的“整体式+悬空式”结构具有更多的优点,属于优化设计方案。用绩效理论等指导Z9406射芯机用热覆膜砂制作气缸体曲轴箱芯热芯盒的优化设计方案,着重介绍了曲轴箱芯热芯盒的镶块式+漏模式结构方案的合理确定、芯盒本体绩效优化设计、排气结构镶块的合理设计、下盒体漏模式结构优化、开盒方式的优化等设计内容,阐述了应用人类工效学、美学及绩效技术等对其优化设计及其值得广泛应用的理念。     

复杂铸件主减机匣外型自硬砂芯盒的优化设计

介绍了直九飞机上使用的复杂镁铝铸件主减机匣的结构特点,阐述了该铸件外型砂芯结构特点及其工艺技术要求,对该外型自硬砂芯芯盒设计中的中心定位体、活块、起吊芯骨、外套框、内套框及其底座等主要结构和零件的优化设计、方案优选作了详细评述,并引入了人体工效学、美学、黄金分割原理等理念来指导该芯盒的设计,生产实践结果,达到了既适(实)用又美观的效果.     

机械优化设计软件包中的关键技术研究

从机械优化设计软件包的内容多样性要求和扩展性要求出发,利用面向对象设计方法把机械优化设计软件包分为3个相互独立又相互联系的对象：优化系统、模型诊断系统以及模型创建对象,对其总体结构进行了全新的设计。同时对优化模型诊断技术进行了研究,并赋予了机械优化设计软件的模型诊断功能。通过弹簧、轴承的优化没计,说明所建立的机械优化设计软件包是可行的、有效的,有较强的扩展性。     

频域分析在框板式模具结构优化中的应用

框板式模具适用于热压罐时效成形工艺,但目前在模具结构设计方面缺少参考标准和相关研究。文章采用信息采样和频域分析的思想指导模具设计,提出频域分析设计框板式模具结构的优化方法,对框板式模具最重要的参数肋板间距进行优化,并通过实验验证了优化后的模具型面具有较好的设计精度,能够满足时效成形工艺要求。     

组合式钩尾框的锻造方法

分析了钩尾框在开发过程中的主要技术难题,在对钩尾框的成形工艺方案分析的基础上提出了合理的工艺方案。同时对铁路用钩尾框的锻造成形工艺、模具设计进行分析和优化设计,从而获得合格的锻造产品。     

螺旋槽节流式静压导轨优化设计

本文对螺旋槽节流式静压导轨进行了优化设计。对优化设计中数学模型的建立及优化方法均作了讨论。经过使用证明,优化设计是成功的。     

17型锻造钩尾框热弯曲成形过程数值模拟

介绍了17型钩尾框锻造工艺中弯曲工步的成形过程,应用PROE软件对钩尾框弯曲锻件进行三维实体造型,并用Deform-3D模拟软件对钩尾框弯曲成形过程进行了三维有限元分析,优化了钩尾框锻造工艺.模拟结果表明,优化后的钩尾框锻造工艺过程设计合理,工件能够良好成形,表明三维有限元分析在锻造行业具有一定的应用价值.     

控制变形均匀性的锻造预制坯优化设计

锻件变形的均匀程度是衡量锻件质量的一个重要指标，该文以提高锻件的变形均匀程度为优化设计目标，以刚粘塑性有限元为工具对锻造过程优化设计进行了研究。确定了目标函数的表示方法、优化设计方法及优化设计变量。基于刚粘塑性有限元和优化设计基本理论，编制了相应的优化程序，并对一轴对称锻件的镦粗压下量进行了优化设计，优化取得了明显的效果。     

浅油腔动静压轴承优化设计

本文对浅油腔动静压轴承进行了优化设计，对优化设计中数学模型的建立与优化方法均作了讨论，实例证明，优化设计是成功的。     

实验设计及kriging响应面在优化设计中的应用

为了减轻结构自重,需对结构进行优化设计。而复杂工程优化问题中,设计变量多且多属于非线性问题,所以对工程优化问题存在着计算时间长、优化效率低且准确性难以判断等特点。将代理模型引入在优化设计中,并通过实验设计方法得到实验设计点,根据实验设计点建立Kriging响应面,对Kriging响应面模型进行优化设计。得出该方法对结构优化设计有很显著的效果。最后以门式起重机主梁为例,建立对应的Kriging响应面进行优化设计,使用该方法优化后,其门式起重机主梁自重减轻了20%,并采用有限元方法验证了结果的准确性。对研究轻量化设计有着重要的参考及借鉴意义。     

重型车用减速箱体主体芯冷芯盒的优化设计

本文简单介绍了一种重型车用减速箱体铸铁件的结构特点,以及该铸件主体芯结构特点、工艺技术要求,并对其冷芯盒设计中的射砂口、侧开盒结构、芯盒本体及其底框等主要结构和零件的优化设计、方案优选作了较详细的评述。同时引入人类工效学、美学、黄金分割原理等理念来指导冷芯盒的设计,使其达到了既实用又美观的效果。     

大型机械结构件的多学科设计优化(MDO)研究

大型机械结构件的优化设计一直是结构优化设计的一个重要内容,而多学科设计优化(MDO)为其结构优化提供了一条更为系统、精确的方法。本文主要讨论和研究了大型机械结构件MDO中的一些关键技术问题,并以轻型货车EQ1060F驾驶室车身为例,对其进行了多学科结构优化设计,为汽车车身的设计提供了一条新的设计思路。