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低压铸造工艺生产出的汽车铝合金轮毂具有尺寸精度高、充型平稳以及铸件质量高等特点,但是铸件中也存在缩松缺陷。针对汽车铝合金轮毂在低压铸造条件下,出现的缩松以及缩孔等缺陷的现象,应用数值模拟技术进行了缺陷预测以及模具优化。 相似文献
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针对低压铸造大型铝合金轮毂在热节处产生的缩松、缩孔问题,采用ProCAST软件分析低压铸造铝合金轮毂的充型和凝固过程的温度场分布规律,根据模拟结果优化模具的结构和铸造工艺参数。结果表明,通过在模具上加设水冷环以增强冷却速度,有效地减少了轮毂热节处的缩松、缩孔。优化后的工艺不但提高了铸件的性能而且缩短了生产周期,提高了生产效率。 相似文献
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《特种铸造及有色合金》2020,(7)
针对低压铸造铝合金轮毂中的缺陷,分析了凝固缺陷产生的原因和分布特征。采用ProCAST软件对低压铸造铝合金轮毂的充型和凝固过程进行数值模拟,得出了充型与凝固过程的温度场分布规律,分析了凝固缺陷产生的原因及机理。根据模拟结果,对轮毂低压铸造的冷却工艺进行改进和优化。结果表明,通过在轮毂模具上对应热节部位增设水冷管道,确定在浇注后60s开启冷却水冷却,以增强热节部位的冷却速度,使轮毂符合顺序凝固,能够有效地消除轮毂热节处的缩松缺陷,改善了轮毂的力学性能。 相似文献
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针对商用车铝合金轮毂在铸造时出现的缩松、气孔等缺陷进行机理分析和原因推断,并采用AnyCasting软件对铝合金轮毂低压铸造过程进行了模拟分析;针对充型卷起、充型氧化物、粒子追踪、凝固顺序等方面可能形成的缺陷进行了模拟,分析了法兰盘缩松形成的原因;针对法兰盘缩松缺陷位置、分布情况、产生原因制定了相应的预防措施,优化了铸... 相似文献
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镁合金汽车轮毂低压铸造数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
为了预测镁合金轮毂低压铸造过程中可能产生的缺陷,利用三维建模软件对镁合金轮毂进行数值建模并通过Procast模拟软件对镁合金轮毂的充型和凝固过程进行模拟分析.由于加压速度的快慢,对铸件充型的平稳性有很大影响,并且热节及孤立熔池部位极易产生缩孔缩松缺陷,因此对镁合金轮毂铸造过程的如压速度及温度场、流场进行研究.研究结果表明,通过降低加压速度能够很大限度地减少在浇注过程中所产生的气孔和缩孔缩松及氧化夹杂缺陷,对于轮辐处产生的热节,可以对该部位进行激冷处理,使其优先凝固,进而改善了铸件的质量. 相似文献
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铸造铝合金轮毂充型与凝固过程仿真及缺陷预测 总被引:2,自引:2,他引:0
采用Anycasting软件,通过对铝合金轮毂充型、凝固过程的模拟,预测了金属液充型、凝固过程时间、温度分布以及微观组织结构;通过对流动场与温度场的耦合计算,预测了铸件产生卷气、缩孔、缩松等缺陷的部位与形成原因,并提出了改进方案,从而缩短了生产周期,提高了铸造铝合金轮毂质量。 相似文献
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铝合金双重挤压铸造补缩位置和补缩力的确定 总被引:2,自引:1,他引:1
以某铝合金汽车轮毂为研究对象,运用铸造有限元分析软件,对其进行了挤压铸造数值模拟。研究了填充和凝固过程中温度场的分布,预测了在此过程出现的缩孔、缩松缺陷位置。模拟结果显示,轮毂中心部位容易产生缩孔、缩松,因此将双重挤压铸造补缩位置设置在轮毂中心部位。计算补缩力时采用屈服准则分析并得出补缩力的经验公式,然后对轮毂进行双重挤压模拟,最终确定补缩力的大小。 相似文献
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应用ViewCast软件对头部链轮体铸件进行充型及凝固过程模拟,预测到在铸件的轮缘和轮毂处易产生缩孔,缩松等铸造缺陷.通过对铸件结构分析.采取放置冒口和冷铁的工艺措施,消除了缩孔、缩松等缺陷. 相似文献
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镁合金轮毂低压铸造数值模拟及缺陷预测 总被引:1,自引:1,他引:0
以某镁合金汽车轮毂为研究时象,运用专业铸造模拟分析软件,进行低压铸造数值模拟,研究了填充和凝固过程中温度场的分布,预测了在此过程可能出现的缺陷.模拟结果显示.轮毂中心部位也可能产生缩松,并发现通过降低或者提高充型速度并不能有效解决问题,通过在模具上模增加局部冷却水道,能够较好地改善整体冷却顺序,有效减小轮毂中心的缩松现象. 相似文献