涡轮增压器废气旁通换向电磁阀优化设计与分析

本文以涡轮增压器中的废气旁通换向电磁阀为例,对该电磁阀的优化设计问题进行了分析,首先对废气旁通换向电磁阀进行了概述,继而从整体设计以及电磁铁的优化设计两个角度对其优化设计过程进行了讨论,最后研究了其在未来的发展方向,目的在于使其在应用过程中存在的问题能够被有效的解决,达到增加发动机输出功率的目的,为涡轮增压器性能的改善带来更大的价值.     

关于发动机废气涡轮增压技术的研究

随着科技的发展,废气涡轮增压技术在汽车发动机上的使用越来越广泛,汽车发动机采用废气涡轮增压技术后,动力性、经济性、排放性都比自然进气式发动机有了明显改善。文章针对发动机的废气涡轮增压技术的结构、工作原理及现状与优缺点进行了论述,并且对废气涡轮增压器的新材料以及新技术进行了分析及展望。     

浅析汽车涡轮增压器的使用与维修

本文通过对涡轮增压器工作原理及使用、保养和维修问题进行探究,使涡轮增压器增加其使用寿命。从而达到延长私家车的使用寿命和节约成本的目的。     

车用涡轮增压器离线仿真研究

笔者讨论基于Matlab/Simulink的涡轮增压器准线性模型的建模方法,并在Matlab/Simulink的仿真环境下实现了涡轮增压器的离线仿真,同时给出了仿真模型的结构图和瞬态工况下的仿真结果,分析得出仿真结果和实验结果接近。     

基于GT-POWER的可变喷嘴涡轮增压器匹配分析

利用GT-POWER软件仿真软件,建立某可变喷嘴涡轮增压柴油机的仿真模型,通过比较两款可变喷嘴涡轮增压器(VNT)与发动机的联合运行曲线,选择最优的涡轮增压器。通过研究增压器的增压压力、压气机效率,柴油机扭矩、有效燃油消耗率与VNT开度变化的趋势,分析了VNT开度对发动机性能的动力性,经济性的影响,以便为增压系统设计提供依据。     

用喇曼和荧光光雷达测量飞机发动机发射

以专门为测量燃气涡轮废气而设计的新的野外手提式仪器，在燃气涡轮发动机的废气中测量了激光引发的喇曼和荧光。用常规仪器对燃气涡轮废气中CO,CO2，NO，NOx,全部碳氢化合物，烟和温度进行分析，而这些数椐用作为鉴定激光喇曼仪器的“校准”标准。到目前为止，对CO2，O2，烟，碳氢化合物和温度，结果是良好的。对NO探测，此仪器不够灵敏，但数据的分析表明，仪器改进后可以探测100×10^-6。没有尝试作CO的分析，预期进一步研究后可以探测CO。未打算探测NO2(或NOx)因为理论的和实验的实验室分析都指出它与CO2发生严重的干扰。结论是激光喇曼在飞机燃气涡轮发动机发射的分析中具有很大的潜在能力。     

霍尼韦尔中国新涡轮增压器工厂在武汉正式开业

正全球领先的汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔涡轮增压技术部今日在武汉庆祝其新涡轮增压器工厂正式开业。武汉新工厂将使霍尼韦尔在中国的涡轮增压器产能提升至三倍,以满足中国迅速增长的涡轮增压需求。目前,涡轮增压技术在中国新车市场的渗透率为23%,未来这一数字还将显著增长。"我们对中国涡轮增压器市场的前景备感振奋,今年我们在中国市场上推出的新产品已经占到我们全球新品的四分之一。"霍尼韦尔交通系统集团总裁兼首席执行官韩泰凌先生表示:"随着中国对节能减排越来越关注,涡轮增压对中国消费者来说已     

虚拟机床在五轴加工中的应用

本文首先介绍了虚拟机床的工作原理与应用优势,在五轴加工过程分析的基础上,提出了在五轴加工过程中建立虚拟机床,并在涡轮增压器的加工中进行了应用测试,取得了较好的加工效果。     

涡轮部件及螺柱标准件同轴度测量系统的研制

涡轮增压器与变速箱在精密机械制造行业中应用广泛,涡轮部件及螺柱标准件的尺寸准确度是涡轮增压器和变速箱装配精度的一个重要保证,其中同轴度是涡轮部件及螺柱标准件尺寸准确度的一个关键参数,根据涡轮部件及螺柱标准件的同轴度测量需求,研制了一套涡轮部件及螺柱标准件同轴度的测量系统,并基于LabVIEW开发了测量软件。通过实验对螺柱标准件M12的同轴度进行测量并完成测量不确定度评定。实验结果显示四次测量得到的同轴度误差在6.3~6.5 μm,扩展不确定度达2.6 μm,结论表明:研制的同轴度测量系统适用于涡轮部件及螺柱标准件同轴度的高精度测量。     

ARM嵌入式增压器性能测试与分析系统研究

国内涡轮增压器出厂试验,传统方式是采用指针式仪表,通过人工方式读取试验数据的手段进行。为了改变国内增压器厂落后的增压器性能测试技术,提高增压器性能测试的效率和自动化与智能程度,该文设计了一套以嵌入式ARM7处理器为核心的增压器性能测试系统,并以嵌入式Linux操作系统为平台,实现了数据采集(包括增压器的转速、温度、压力、流量等13路信号)、参数监测、性能分析、远程传输和测试报告打印等多种功能。通过重庆江津径流增压器厂的应用表明,该系统功能完善,运行可靠,测试数据精确,显示界面友好,操作简单,提高了测试工作的效率,其具有广阔的应用前景。     

机车内燃机涡轮增压器导向叶轮的故障分析与激光修复

对某机车内燃机涡轮增压器导向叶轮的故障进行了分析, 提出了采用激光熔覆法修复受损叶轮。通过对激光熔覆样品的拉伸与疲劳性能测试, 验证了激光熔覆法修复该机车内燃机增压器导向叶轮的可行性。     

可变气门定时(VIC)与增压器改造对低负荷下柴油机的性能的改善

VIC-可变进气阀门正时,在四冲程柴油机负荷低于50%时起作用。通过延迟关闭进气阀门来增加气缸燃烧室内进气量,从而降低进气压缩温度和燃烧后的废气温度。定压涡轮增压在部分负荷运行时性能较差,过量空气系数低,排烟温度高,造成增压器进、出端温度过高,且影响进气质量,同时排烟温度高使柴油机机件的热负荷增加,缩短柴油机机件使用寿命。     

工业互联网平台选型评价研究

为了解决当前工业互联网平台建设与应用不能精准匹配的问题,介绍了我国工业互联网平台产业发展进展和工业互联网平台建设应用中存在的问题,重点分析了工业互联网平台的核心能力,提出了工业互联网平台应用方开展产品选型与评估的思路,以期为工业互联网平台供需双方精准匹配、互促迭代提供支撑。     

电动汽车动力性及经济性能仿真研究

文中以研发阶段的某纯电动商用汽车为研究背景,通过电机的选型、减速器速比的配置及电池组的确定,进行动力系统的匹配;结合电动汽车滑行试验结果进行整车阻尼计算,在Cruise软件建立整车模型,并输入相关的参数对整车动力性、经济性能进行仿真分析,结果表明动力系统选型满足要求。     

4K卫星车系统的建设思考

本文从4K卫星车系统的编码方式进化、调制方式的更新、功放和天线的匹配选型等四个关键环节对4K卫星车的技术层面选型和应用做了系统性的介绍和分析。     

对Cable Modem双向传输技术的探讨

本文主要介绍了HFC双向传输系统中CM和CMTS数据传输设备的执行标准，工作原理、接入方式，电平调整和设备的选型，并对它们在网络中的应用及传输过程做了简要介绍，还对CM在传输中的技术问题进行了探讨。     

强力 稳健 2009款宝马X6 xDrive50i

2009款BMW X6 xDrive50i是X6系列中的旗舰车型，其匹配4．4L V8双涡轮增压发动机，最大功率为300KW，在1750N·m时就能达到600N·m的输出扭矩。该发动机最特别的地方是其全球首创的涡轮增压器和尾气三元催化器装置放在V8两排气缸之间的设计，这使得发动机的结构更为紧凑，体积更小，不仅前舱布置更加优化，同时大大减小了整车的进排气噪声，     

呼叫中心ACD模型的改进与实现

主要对目前呼叫中心自动呼叫分配(ACD)模型算法在实际应用中存在的问题进行分析,并针对问题提出相应的改进措施,具体表现为分别建立客户与座席队列,然后利用匹配算法对两队列进行匹配。本模型综合考虑了客户排队和座席分配方案,具有较强的灵活性和适应性,并在技术层面考虑话务员的技能水平,以实现从工作业绩上对话务员技能的激励,推动呼叫中心提升整体服务水平。     

呼叫中心ACD模型的改进与实现

主要对目前呼叫中心自动呼叫分配（ACD）模型算法在实际应用中存在的问题进行分析,并针对问题提出相应的改进措施,具体表现为分别建立客户与座席队列,然后利用匹配算法对两队列进行匹配。本模型综合考虑了客户排队和座席分配方案,具有较强的灵活性和适应性,并在技术层面考虑话务员的技能水平,以实现从工作业绩上对话务员技能的激励,推动呼叫中心提升整体服务水平。     

基于CBR的离心机选型系统的开发

以离心机的匹配选型为背景,研究并开发了一个基于实例推理CBR的Web系统,以实现对离心机的匹配选型。利用基于实例的知识库推理机制建立了离心机实例库系统的组织结构和检索方法,并利用VB.net和Microsoft SQL Server数据库提供技术支持。系统依据离心机的用途和主要特征属性将离心机进行分类,根据层次分析(AHP)法确定各特征项的权重,计算实例库中离心机的加权和,然后挑选最佳匹配实例,最终构成了此离心机选型Web系统。通过对此离心机匹配选型Web系统的测试,表明设计思想是合理的,实现方法是有效的。