上跨铁路既有线架梁施工技术探讨

上跨铁路既有线架梁施工在保证铁路既有线行车安全的前提下,在短时间内利用铁路局天窗时间完成桥梁架设及桥面附属等施工,施工时间短、风险高。文章通过介绍兰渝铁路高兴左线大桥上跨襄渝铁路架梁施工技术,为后续上跨既有线架梁施工提供借鉴。     

跨既有线施工技术及施工防护要点分析

施工安全与防护是邻近既有线施工的控制要点,确保既有线营运安全和结构安全是施工的前提保证。本文以跨既有线施工作为切入点,简要叙述跨越既有线施工关键技术的工艺原理、流程与现场操作要点,重点从几个方面阐述跨既有线施工期间的安全防护形式与技术操作要点,消除施工现场安全隐患,预防安全事故出现,贯彻实现安全生产目标。     

JQ165架桥机跨营业线架梁施工技术

结合新疆哈密货车南环线上跨既有兰新铁路架梁施工实践,针对新线架梁与跨既有线架梁的差异,在尽量减少对既有线行车干扰的条件下,阐述了JQ165架桥机上跨营业线架设铁路2101型T梁施工方案、安全卡控措施及施工组织要点,以供类似工程借鉴。     

移动式液压支撑台架在跨既有线空间刚构施工中的应用技术

近几年我国修建的上跨既有线桥梁多采用门式墩或连续梁结构。南龙铁路三明南大桥受既有鹰厦线和新建三明南站路基标高及环境限制,采用了空间刚构形式上跨既有线。三明南大桥设计长100.6 m的空间刚构顶板施工时,采用105 m移动液压支撑台架的上跨既有线施工方案,解决了施工场地严重受限,上跨既有线吊装不通视,"天窗点"时间短,工期要求紧,安全生产要求高等一系列施工难题。对Ⅱ级"天窗点"内空间刚构使用移动液压支撑,台架上跨既有线安装的施工组织、工艺流程、安全操作要点、台架调态对接等进行了总结。     

跨越既有铁路大跨连续梁桥转体施工控制设计

伴随国内高速铁路和普通铁路的新建和改造升级,上跨和下穿既有线铁路变得更加常见,转体桥施工对既有线影响小,安全可控,但临近既有线施工作业时间短,施工风险大,对转体桥的各项控制参数要求高,以上跨迁曹铁路墩顶转体为背景,详细介绍了墩顶转体施工控制的设计和实施,为上跨既有线桥梁施工提供借鉴。     

上跨既有线连续梁挂篮整体移动防护技术与施工

本文主要结合新建铁路合福线信江特大桥上跨上饶车站上跨既有线连续梁挂篮整体防护施工项目案例,介绍了上跨既有线连续梁施工的安全措施,从施工方面进行了探讨和阐述,供类似工程技术人员参考。     

大岭公跨铁立交桥拆除施工技术

介绍大岭公跨铁立交桥的拆除施工,重点论述拆除施工总体方案、防电棚安装、跨既有线梁体拆除、桥墩与盖梁拆除施工、既有线施工安全防护等。同时阐述立交桥拆除施工中的注意事项。     

沙特麦麦高铁跨既有高速公路现浇箱梁施工技术

本文结合沙特麦麦铁路跨既有高速公路现浇箱梁工程,通过采用满堂支架、跨高速公路处搭设门洞等施工技术措施确保了既有公路运营安全,满足了跨既有线现浇梁的施工质量和进度要求,为跨既有线现浇桥梁施工积累了重要经验,也为今后类似工程施工提供了参考。     

较小铁路既线间灌注桩施工工艺

<正>1工程概况本施工工艺依据某工程施工经验总结编制,克服各项施工难点的工艺可应用于相关既有线改造工程中。跨既有线人行天桥施工主要难点为:天桥基础所在位置线间距较小,最小线间距6. 5m,既有线区域内天桥基础为灌注桩基础,桩长26m,桩径0. 8m;既有线运行繁忙,线间灌注桩基础施工期间铁路正常运营。2工艺原理既有线间进行桩基础及承台施工场地狭小,大型     

虎门二桥东涌互通立交特殊工艺施工技术

虎门二桥起点东涌互通主线桥及4条匝道的施工需多次上跨下穿既有线,且施工与周边环境的相互影响、相互制约较为突出,安全风险较大。为降低待建桥与既有线间相互影响,对施工过程中上跨既有高压油气管线、地铁线路、下穿高压线路、净空不足小箱梁的施工过程进行介绍,采用了水泥搅拌桩、可移动安全防护平台等多种特殊工艺,顺利、安全地完成了项目施工。     

移动式防护平台在跨既有线连续梁施工中的应用

以杭甬客专钱江铁路新桥南引桥连续梁跨越既有沪昆铁路施工为例,为解决沪昆线运输繁忙对铁路正常运营造成的影响,利用挂篮底模设置移动式防护平台与挂篮同步走行,从而确保了铁路运输及桥梁施工的安全。     

贝雷梁施工支架设计

结合一座上跨深圳市地铁3号线高架桥及G205国道的预应力混凝土连续箱梁,详细介绍了贝雷梁施工支架的设计,采用合理的计算理论、模型进行了理论分析及结构安全计算,以期为今后连续梁桥的设计及施工积累经验。     

悬灌连续梁跨越既有道路安全防护措施

以京津城际延伸线(天津至于家堡工程跨蓟港津山联络线)悬灌连续梁施工为工程实例,介绍了采取的安全防护方案,既确保了既有线铁路或等级公路的运营安全,又满足了施工需要。具体介绍了挂篮防护、棚架防护、综合防护方案。     

定向钻与顶管施工费用的对比分析

文章通过实际的案例,对比在施工工艺允许的条件下,定向钻穿越和顶管穿越的施工费用,并得出由此选择穿越工艺的一种思路。     

大跨径钢箱系杆拱桥拱梁结合段局部受力分析

基于上海市浦星公路跨航道主桥拱梁结合段工程,针对钢箱系杆拱桥拱梁结合段的受力特点,建立拱梁结合段板壳有限元分析模型,对比研究边界条件的模拟方式,分析拱梁结合段拱梁整体腹板、支座加劲板和系杆锚箱等关键区域的应力分布情况。研究表明,拱梁结合段最不利受力板件为拱梁整体腹板、支座横隔板及系杆锚箱,应力集中点主要位于整体腹板与支座加劲板顶部相交处,拱梁整体腹板最大应力分布在拱肋和系梁交接线处,不宜在该节段设置分段线进行现场连接施工。     

Schrägseilbrücke für Straßenbahn‐, Geh‐ und Radverkehr

Cable‐stayed bridge for tramway, pedestrians, and bike traffic. For the development of the new quarter “Parkstadt Schwabing” in den North of Munich, the transport connection is established by a new tramway, the line 23. Thereby, a new bridge construction became necessary for the crossing of the main circular roadway “Mittlerer Ring” at the Schenkendorfstraße. The extraordinary bridge structure in direct conjunction with the glass enclosure of the Petuel‐tunnel belongs to the most spectacular metropolitan crossing locations of Munich.     

跨越有水河道现浇梁施工

分析了某工程跨越有水河道进行现浇梁施工的难度,探讨了具体施工方案,通过采用临时支墩+钢管桩+贝雷梁组合跨越,顺利解决了施工难题,为今后同类工程积累了宝贵经验。     

铁路营业线桥涵施工安全管理

对铁路营业线桥涵施工安全管理中应该注意的问题进行了分析,从三方面进行了论述,解决了下穿与上跨铁路营业线施工中常见安全问题,达到了铁路营业线安全运输,桥涵施工安全进行的效果。     

荷叶塘特大高架桥现浇预应力连续箱梁施工

对荷叶塘特大高架桥现浇预应力连续箱梁施工技术进行了总结,提出了具体的施工控制措施,指出现浇预应力连续箱梁为解决不等跨、斜交、实现较大跨径等提供了良好的途径,具有整体性好、施工方便等特点。