基于实时操作系统发动机电控单元软件的设计

本文根据车用嵌入式操作系统标准规范OSEK／VDX的要求。并在此基础上选择了源码开放的实时操作系统μC／OS—II作为控制芯片要加载的操作系统。在合理划分具体任务后,对各个具体任务进行了设计,包括任务的优先级设计,任务的工作流程设计以及信号量的使用设计等。最后,在完成各个具体任务设计的基础上进行总体的控制系统软件设计．实现了基本的控制功能。     

基于ARM9的汽车行驶状态记录仪的设计

结合ARM系列单片机中的S3C2410和流行的嵌入式Linux系统给出了一种新型的机车行驶状态记录仪的设计方案,针对其功能的特殊性给出了记录仪进行数据采集、存储、处理和显示、输出的细化方案,并对系统软件设计进行了具体分析。     

基于μC／OS—II的中断下半部设计方案

针对μC／OS—II中断处理过于简单,而复杂的中断服务程序会长时间屏蔽中断,甚至导致中断信号丢失的问题,提出基于μC／OS—II内核的中断下半部的设计方案;给出主要实现代码,并在ARM7核的S3C4480X处理器上测试了这种中断下半部实现的时间指标。测试结果表明：这种中断下半部的实现方法占用处理器资源极小,因临界区保护而屏蔽中断的时间极短,并有助于使用μC／OS—II的开发者合理设计中断服务程序,以提高系统的实时性。     

基于Windows CE的汽车行驶记录仪的设计

基于Windows CE的汽车行驶记录仪除了按国家有关标准对汽车的基本行驶状态数据进行实时保存外,与市场上同类产品相比,具有视频方面的功能优势。该系统实现了视频图像的压缩和存储,能够循环存储20s的视频图像,记录时间的长短可以根据具体的情况,在编程时做适当的调整。该系统的应用可为分析、判断汽车行驶状态和交通事故提供可靠的科学依据,主要按照功能模块划分介绍了汽车行使记录仪的各个基本功能,并给出基本的设计流程图。     

GPS/GPRS在汽车行驶记录仪中的应用

介绍了一种基于GPS/GPRS的汽车行驶记录仪。阐述了GPS和GPRS在汽车记录仪中的重要作用,并对CPU选型和GPS/GPRS的接口进行详细说明;在软件方面对如何移植操作系统和建立GPS/GPRS任务进行了简单说明。这种记录仪不但符合GB/T 19056—2003国家标准,更融合了最新的定位和通讯技术,具有较好的应用前景。     

新型智能式汽车行驶记录仪

简要介绍了MSP430的结构,给出了新型智能汽车行驶记录仪具备的功能,介绍了新型智能汽车行驶记录仪系统的框图以及软件流程,最后,给出了基于MSP430的智能汽车行驶记录仪的实现实例.     

基于μ／OS—II远程网桥抄表系统的设计与实现

介绍了基于μC／OS—II的远程抄表系统的集成方案，给出了系统的结构框图、基于ARM的设计平台、采用LPC2210微处理器的网桥控制器的硬件原理。本文重点介绍了系统中网桥控制器的设计方案和关键技术。采用嵌入式μC／OS—II操作系统的该控制器具有可靠性高、实时性强，传输速度快等特点。该系统实现了电力系统多功能电表的数据与远距离主站间通过以太网的透明传输。     

基于嵌入式系统汽车行驶记录仪的研制

为了遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全,设计了一种以AVR处理器为核心μC/OS-Ⅱ为操作系统的汽车行驶状态记录仪系统,串行DSI302为实时时钟,大容量串行K9F6408Flash存储器为存储介质,对汽车行驶状态进行实时监测和记录,系统可以通过串口或USB接口进行参数设置和记录数据的转储,转储到PC机中的数据通过上层分析软件进行分析处理,从而为主管部门对车辆及驾驶员的管理和调度提供科学的依据,实验表明该记录仪完全符合国家标准.     

基于ARM微处理器和μC／OS-II的配网综合装置设计

介绍了基于ARM核的芯片S3C4510B和嵌入式实时操作系统μC／OS—II在配网综合保护／测控装置中的应用，通过在高性能微处理器ARM上运行μC／OS—II以实现多任务管理，提高了系统的可靠性，并简化了应用程序的设计。     

基于嵌入式系统的汽车行驶记录仪的设计

本文介绍了一种以带有ARM7内核的LPC2292为微控制器,以UC/OS-Ⅱ为操作系统的汽车行驶记录仪.阐述了汽车行驶记录仪所要实现的功能,并介绍了该系统的硬件电路设计和软件设计.系统的软硬件设计部分包括信号采集、数据存储、键盘操作、显示以及数据通信等模块,实验证明所设计的行驶记录仪符合GB/T19056-2003的国家标准.     

一种新的高性能数据采集传输系统研究

给出了一种新的数据采集传输系统硬件和软件设计方案,硬件主要由微处理器芯片S3C2410和芯片CS8900A等构成,采集前端数据通过以太网传输到远端服务器。软件引入μC／OS—II实时操作系统保证数据传输的高性能、稳定性和实时性,通过数据加密处理保证数据传输的安全性,实现工业现场的智能在线监测。应用表明,该系统运行稳定可靠、安全性强、实时性高。     

基于MB86R01的挖掘机图形仪表的设计

提出了利用单芯片实现面向挖掘机图形仪表的新一代车载终端系统设计与实现方法。采用富士通公司推出的MB86R01作为核心,根据挖掘机的要求和特点,主要介绍了挖掘机仪表的硬件和软件设计。利用μC/OS-II作为操作系统设计一款精度高、灵敏度高、界面友好、工作稳定的嵌入式挖掘机图形仪表。利用MB89296图像处理器实现挖掘机仪表显示任务,减轻了CPU的负担,使图形显示更加高效。     

基于FPGA的μC/OS-Ⅱ任务管理硬件设计

针对实时操作系统的开销导致应用程序可执行性降低的问题,提出了基于FPGA的硬件实时操作系统设计方案,并实现了μC/OS-II任务管理模块的硬件化。通过设计基于片内寄存器的TCB及基于组合电路的任务调度器,充分发挥了多任务潜在的并行性。整个设计采用VHDL硬件描述语言,通过ISE8.2软件进行时序仿真验证,并使用Xilinx公司的Virtex-II Pro FPGA板实现。     

一种提高μC/OS-Ⅱ操作系统安全性与稳定性的方法

通过分析μC/OS-Ⅱ操作系统的安全性与稳定性,利用Cortex-M3内核上配置的MPU(Memory Protection Unit,存储器保护单元),把内存划分为特权级与用户级两个区.对移植到内核上的μC/OS-Ⅱ实时操作系统进行改进与优化,使操作系统与用户任务在不同的访问等级下运行,并且使用不同的堆栈指针,以提高...     

基于WinCE的智能车载仪表设计

设计一款基于WinCE操作系统的智能车载仪表,通过CAN总线接收汽车各个部件的ECU的信息,并将其显示在液晶显示屏中.以ARM9内核的S3C2440微处理器为核心,设计了外围硬件以及CAN总线在WinCE中的底层驱动和上位应用程序.     

基于CAN总线的嵌入式设备状态监测平台设计

为了满足在实验室中通过多种设备监测健康运行状态的需求,本文设计了一种基于CAN总线的嵌入式设备状态监测平台。系统硬件基于STM32F103芯片,外接数据采集、存储、传输和显示模块。软件应用μC/OS-II系统作为嵌入式操作系统,设计了CAN通信的状态机和指令,采用μC/GUI提供的接口函数来绘制用户界面。整个系统结构清晰、扩展性强,具有一定实用价值。     

基于AT89C52的μC/OS-II移植及应用

在对AT89C52单片机以及实时操作系统μC/OS-II的基本结构和工作原理进行研究的基础上,针对AT89C52单片机特殊的处理器结构以及AT89C52单片机和μC/OS-II在视频监控系统中字符叠加器系统的应用,对μC/OS-II在AT89C52单片机上的移植方法和关键步骤进行了介绍,并对移植过程中需注意的问题提出解决方法,着重讲述了μC/OS-II的移植原理以及操作过程中需要修改的关键性技术文件。     

基于μC／OS-II的数码喷墨控制系统的设计与研究

选取Altera公司Cyclone II系列EP2C8Q208芯片作为新型高速数字喷墨印刷机控制系统的开发平台,以μC／OS-II作为印刷机控制的实时系统,通过Nios II 11．0 Eclipse,运用Nios II软核处理器技术来生成μC／OSII实时操作系统模块,通过系统编程来实现新型数字喷墨印刷机控制系统。通过软硬件测试,验证了该系统的稳定性和可操作性。     

VC6.0的μC/OS-Ⅱ移植可行性分析研究

μC/OS-II嵌入式操作系统是一款具有可移植性且具有开源代码的操作系统,深受大量嵌入式操作系统初学者的喜好,然而,大多数芯片往往并不适合调试,因此本文分析了VC6.0是否可作为μC/OS-II的移植平台,并介绍μC/OS-II在VC6.0上移植的方法和注意事项.     

船舶监控系统嵌入式CAN通信节点设计

根据当前船舶自动化和嵌入式系统的发展趋势,给出船舶监控系统的双层网络结构,以ARM 9处理器和μC/OS-II操作系统设计CAN总线的通信节点,从硬件和软件两方面详细叙述了节点的设计过程,实现了对船舶动力设备运行状体及热工参数的采集与处理,提高了系统的实时性与可靠性。