面向信号测试系统的多路信号路由算法研究

信号自动化测试系统中的关键技术是信号路由,但已有的信号路由技术一般只能在单一引脚对之间建立信号传播路径,不能满足多个激励信号同时路由的情况。为此,提出一种满足一定条件的自动测试系统多路信号路由算法。将自动测试系统的硬件环境抽象为流网络,在此基础上通过求解最大流构造多路信号的传播路径。定义开关矩阵"传播阻力"的概念,并通过最小费用最大流算法优化信号传播路径,提高信号传播质量。实验结果表明,该算法能够为多路信号自动生成路由策略。     

基于ATE的飞机外挂装置电路板故障诊断测试台设计

按功能划分,外挂装置电路板分为模拟板、数字板以及总线板3类.针对目前飞机外挂装置电路板测试流程烦琐、测试效率和测试精度较低等问题,为满足X系列飞机各型外挂装置快速测试与维修保障需要,从电路板故障诊断角度,基于自动测试设备(ATE),研制了一台外挂装置电路板故障诊断测试台.该测试台采用"工控机及其内嵌板卡+适配器箱自制板...     

导弹发射控制系统测控信号适配方法研究与应用

信号适配问题是组建导弹发射控制系统的技术难点,是决定测试精度和确保发射控制安全有效的关键因素之一,在某型导弹发射控制研制过程中,综合采用双端差动输入、继电器输出、光电隔离和软件识别等方法,完成了模拟信号、开关信号(包括三态信号)的调理适配和复杂电磁环境下脉冲串信号的计数判读,实现了导弹武器与发控系统之间和强弱电之间的彻底隔离;该研究成果不仅为发射控制系统的信号适配提供了通用的设计方法,而且可为其他电子设备ATS的组建提供有益的借鉴。     

某型飞机悬挂物管理系统接口组件检测仪研制

根据某型飞机接口组件功能特点及输入输出关系,研究其测试原理,给出检测仪总体设计方案。采用以工控计算机为控制核心的硬件架构和模块化软件设计思路,通过穷举测试法将故障定位到独立测试单元。重点分析检测仪硬件功能模块实现方法和软件测试流程。结果表明,该设计能实现测试信号的实时收发与处理功能,测试效率高,故障定位准确。     

某型飞机EKB-2装置的检测系统设计

介绍了某型飞机EKB - 2装置的组成、工作原理、主要技术指标及该装置自动检测系统的硬件电路设计与软件设计。该检测系统的研制成功 ,无需地面飞机发动机开车 ,即可对EKB - 2装置的欠压、过压、欠频和调压 4个模块的性能进行自动检测 ,大大提高了该装置机务维护的可靠性     

基于树结构的Web页面适配方法的研究

设计和实现了从互联网页面到手机页面的适配转换机制,提出了基于树结构分析的Web页面适配方法,该适配方法首先对互联网页面建立对应的文档模型树结构,依据用户硬件数据信息,对这棵树进行网页去噪声、对Frameset/Iframe适配、分页重排、智能缓存以及多国语言字符集支持的操作,最终得到XHTML MP页面,完成了Web页面到手机页面的转换。通过实验,验证了整个页面适配过程和方法的可行性。     

神经信号采集系统中模拟前端与ARM9适配电路的研制

文中详细探讨了基于ARM9和LabVIEW的多路神经信号采集系统中8通道模拟前端电路的研制;为与该系统选用的S3C2410内置的ADC可靠配接,根据电路理论中的叠加原理,特别自行设计给出了双极性转单极性并线性限幅的完整电路,并深入分析了其设计思想;对研制的电路进行了理论分析推算和电路仿真,用选购的国外脑神经信号仿真发生器的波形信号进行了相关实验;相应电路及设计技术对应用嵌入式系统技术的多路微弱信号采集等的电路研制有实际应用参考价值。     

构件交互模型与组合适配方法研究

构件交互操作与构件适配是基于构件的软件开发方法(CBD)中的关键问题。如何更有效地解决构件适配问题以提高软件的开发质量是一个永久的热点。而构件间的交互操作又是解决构件适配问题的关键所在。在已有的研究成果的基础上、基于自动机理论提出了一种构件交互模型。它将构件接口根据所提供的服务不同分为调用接口和使用接口,使得对构件间的交互操作描述的更为准确。在此基础上,对构件组合适配方法进行了分析。     

智能变电站合并单元二次信号无线相位测试装置的研制

为了解决使用外电压引基准信号进行各电压等级分布的合并单元的二次信号相位测试难题,设计了新型的相位测试装置。在500 kV变电站的现场应用、电流互感器二次电流2 mA条件下,该装置能够准确地对变比、极性和相位进行准确测量。在变压器差动回路检查时(即在六角图测试时),由于变压器短路阻抗较高,在保护装置的显示屏幕上无法准确读取二次电流数据时,能够使用该装置完成对二次接线的核查。有效地避免了带负荷校验保护和计量回路极性错误,具有智能化、操作简便化等特点,能够同时满足常规变电站、智能变电站的测试需求,为下一步智能变电站的研究奠定技术基础。     

某型飞机ATE系统功率信号自动分配与控制设计

根据某型飞机ATE系统集中互连式结构的总体技术要求,系统采用VXI总线控制技术,实现飞机ATE系统的功率通道、资源通道、测试通道及开关网络通道的自动控制,系统对多种机载设备的开关状态自动模拟,为机载设备外场可更换单元测试提供良好的开关网络资源,解决了飞机机载设备中各种波段开关、琴键开关等开关动作模拟的技术难题,提高了ATE系统检测的自动化水平,经部队使用,系统性能稳定、可靠,其运行效果良好,具有良好的推广应用前景.     

基于CAN总线的冷库安全测控系统设计

针对冷库的控制机理,开发了一套测控系统,其中主要包括:数据采集与控制系统、CAN节点控制系统、PC机管理系统.通过CAN总线对冷库的数据进行采集与分析,从而对冷库进行有效的实时状态监控和故障诊断.     

基于FPGA的DTMF信号的产生与检测

文章以现场可编程门阵列(FPGA)为控制核心,设计并实现了双音多频信号(DTMF)的产生与检测,DTMF信号的产生是在FPGA内部将两个不同频率的正弦波形合成一个双频数字信号,通过D/A转换器变为模拟信号输出。DTMF信号的检测以Goertzel算法为核心,计算出8个频点的幅值,通过比较大小判断出相应的电话号码。经过工程测试,该设计能够达到DTMF信号的产生与检测要求,结果表明,将DTMF编解码算法集成于FPGA系统中,使DTMF信号系统变得简单灵活,充分发挥了FPGA的优势。     

航空设备端口信号测试技术研究

从测试端口信号分析设备功能的实际工作中,总结出测试工作的步骤、方法和要点.叙述了从端口测试大电流、高电压、模拟信号和数字信号的方法;研究出从两台设备之间的连线上测出信号流向的技术,给出了用于指示该流向的电路.基于端口信号测试,可分析出设备的性能,完成功能替代研制,实现进口设备的国产化.     

基于模式识别的体外反搏系统的设计与实现

介绍了一种基于单片机的体外反搏系统的设计。该系统以80C196KC微控制器、数据采集调制单元、人机接口单元和气动单元为主要硬件,能实时采集心电信号,分析动态心电信号,确定心脏的舒张期,实施无创的体外反搏。为了准确识别QRS波．首先对心电信号进行滤波,然后分段线性逼近,再用句法模式识别方法识别。试验证明了该识别方法有效性和该系统的医学效果。     

基于FPGA的飞机机电系统通用接口单元的研究

针对机载机电系统远程数据采集与控制的接口问题,设计了一种基于FPGA的机电系统通用接口单元.采用“FPGA+微处理器+开关矩阵”的硬件架构,利用FPGA并行的硬件模块以及可重构性,实现了机载子系统的功能分配以及故障诊断与重构;利用开关矩阵对任意通道的桥接功能,实现了机载信号到调理电路的灵活切换.研究了通用接口的设计思想、体系结构,重点讨论了模块化设计、FPGA重构、开关矩阵配置等关键技术.实验结果表明,该通用接口单元速度快、可靠性好、配置灵活,具有一定的通用性和扩展性.     

混沌信号奇异性检测与外界冲击度量

采用连续小波对真实混沌信号恒生指数进行分析，提取它的奇异点并计算奇异点处的Lipschitz指数。并在此基础之上提出了外界冲击强度的量化方法与外界冲击作用域的概念。系统所受冲击分为连续冲击和离散冲击，将奇异点分为孤立奇异点和聚集奇异点。实验表明，孤立奇异点不影响系统走势，而聚集奇异点对系统走势影响较大。在聚集奇异点处，外界冲击的平均强度与表征系统混沌程度的李雅普洛夫指数正相关。     

论CI形象视觉元素中标志的适应性探究

标志的适应性是时代进步与发展的体现;标志作为CI企业形象的视觉系统中基础要素的核心部分并起着举足轻重的作用;探究标志的适应性策略,以保证企业形象设计的成功,避免出现不适于CI企业形象的标志;另外,企业标志形态与企业名称字体的组合形态的友好与和谐,是CI视觉形象应用设计版面达到视觉平衡的重要因素,其标志设计的好坏将直接制约版面的视觉效果,影响着标志的适应性。     

嵌入式软件外部质量度量方法的研究与实现

随着信息技术的快速发展,嵌入式软件被广泛应用于各个行业,软件的质量也成为软件用户最关心的问题之一;但由于软件质量量化评价没有统一的标准,因此无法对软件质量给予一个科学、客观的评价.为此,文章根据国家相关标准,针对嵌入式软件的质量模型,提出一种以测试数据为依据、基于层次分析法的嵌入式软件外部质量评价方法.通过对某嵌入式软...     

列存储数据查询中的连接策略选择方法

列的连接策略优化是列存储数据查询中的重要问题。现有的列存储系统中,列的连接存在策略单一,缺少优化处理,无法满足复杂查询等缺陷。针对这些问题,提出一种连接策略选择方法。该方法首先定义简单规则过滤代价过大的查询计划,生成候选查询计划树。进而根据动态Huffman树原理提出动态优化树算法,对候选查询计划树中的查询执行顺序进行改进。根据列存储数据的特点,候选计划中每个连接节点的执行策略被归纳为两种:串行连接和并行连接。在此基础上构建代价估计模型,集中针对这两种连接策略进行代价估计和策略选择,从而以较小的时间复杂度获得优化的查询执行策略。