矿井提升防坠装置缓冲器的改进设想

目前，国内矿井单绳缠绕回笼提升系统防坠装置使用较多的是制动钢丝绳式。缓冲器结构如图1所示。回冲总内有小四轮1、滑决2，回冲究从中力由多过。为得到大小不同的红冲力，缓冲绳弯曲程度可用问杆4、使母5调节。当提升用绳断变时，制动钢组通过联接器从缓冲往中抽出坏分组冲绳，而缓冲组则否经冲据的奋曲变形及摩擦阻力施消回笼下坠的动能，使回笼平法减速制动。由于这种缓冲田是月缓冲绳在缓冲器中的弯曲变形及磨擦力来进行缓冲的，为保证有足田的缓冲阻力，红冲绳在通过缓冲器时分须有较大的弯曲变形，这势必损害经冲钢丝组，阎低其初始…     

浅谈缓冲器的调整

分析了制动绳防附系统制动过程中缓冲器产生制动力的计算和缓冲器的两种调整方法，并结合实例介绍了这两种调整方法的具体应用。     

矿井提升机防坠装置缓冲器的改进

探讨了用液压缓冲器代替摩擦式缓冲器的方法,经改进的缓冲器可增加矿井提升机防坠装置的安全性,使事故后的处理时间大大缩短。     

矿井提升机防坠装置缓冲器的改进

探讨了用液压缓冲器代替摩擦式缓冲器的方法,经改进的缓冲器可增加矿井提升机防坠装置的安全性,使事故后的处理时间大大缩短。     

用于缠绕式提升机的气囊式缓冲器参数设计

针对缠绕式提升机的过卷事故，分析了在气囊式缓冲器和盘式制动器同时起作用的情况下，盘式制动器的温升变化及气囊式缓冲器的参数计算，并推导出了缓冲力的计算公式，为气囊式缓冲器的设计提供了理论依据。     

浅谈罐笼防坠器和防Dun罐缓冲器的作用

对罐笼防坠器和防Ｄｕｎ罐缓冲器的作用进行了讨论，并通过计算各自的制动距离，分析了二者不可能同时作用的原因。     

基于有限元法的防跑车卧式缓冲器滚筒结构的强度分析

采用ANSYS对防跑车卧式缓冲器滚筒进行了有限元静强度分析,通过对滚筒定义单元类型、材料属性、进行网格划分,从而得到滚筒的有限元模型。载荷为滚筒上的钢丝绳绳圈对筒壳产生的径向压缩力与未缠绕到滚筒上的钢丝绳绳弦拉力,得出钢丝绳对滚筒的应力和变形分布规律。为防跑车缓冲器滚筒结构的进一步优化设计提供了理论依据。     

浅谈罐笼防坠器和防蹾罐缓冲器的作用

对罐笼防坠器和防　罐缓冲器的作用进行了讨论，并通过计算各自的制动距离，分析了二者不可能同时作用的原因。     

提升机过卷过放缓冲器的现状及发展

提升机过卷过放缓冲器的现状及发展就国内外过卷过放缓冲器的研究现状进行分析，讨论了弹性变形、液压、塑性变形及摩格式缓冲器的实际工作性能，并提出了缓冲器的发展趋势     

国标1.5t矿车缓冲器的改造

提出了对国标１．５ｔ矿车缓冲器的改造方案，有效地解决了由缓冲器相互卡咬而引起的矿车脱轨，翻车等问题。     

基于ANASYS的防跑车立式缓冲器滚筒的有限元分析

运用Solidworks软件对滚筒进行实体建模,并导入ANSYS中对其进行静力分析,得出在钢丝绳不同工况下滚筒的应力和变形云图。结果指出,缓冲器滚筒在工作过程中应力分布较均匀,但钢丝绳缠绕在滚筒中间时应力较大,这为防跑车缓冲器滚筒的进一步优化设计提供了理论依据。     

矿用提升设备液压缓冲器的设计

介绍了一种用于提升设备的新型防过卷装置,即用液压缓冲器代替目前用的契形罐道,并阐述了其工作原理及设计要点。     

小型防坠器的缓冲器螺栓预紧力的分析及理论推导

文章分析了为使缓冲器起到缓冲作用,小型防坠器的抓捕机构动作后,缓冲器的螺栓预紧力与缓冲钢丝绳上冲击力之间的数学关系。建立了螺栓预紧力的数学模型,为设计时螺栓的选择和安装时预紧力的施加提供了理论依据。     

煤矿立井油压缓冲器的研究设计

介绍油压缓冲器原理及缓冲器有关参数的设计方法，并给出设计实例。     

关于单绳罐笼防坠器性能的讨论

文章讨论了《煤矿安全规程》中立井防坠器性能的技术标准试验方法,指出了国内现行的技术标准的不足之处,提出了新的建议。对目前普遍使用的防坠缓冲器的结构和性能进行了讨论,提出了改进建议。     

WK—4型电动挖掘机缓冲器的改造

矿ＷＫ－４型电动挖掘机在使用中铲杆端部横梁及 我附着缓冲器的起重臂底板经常开裂,而且经焊接之后反复开裂,加大了维修工作的强度和难度,缩短了昂贵的铲杆和起重臂的寿命,影响了挖掘机的生产效率。 １ 原因分析 缓冲器的端面是一层厚钢板,缓冲器的缓冲行程,即端面钢板与其侧板的距离只有３０～５０ｍｍ。显然,负载时当质量近２０ｔ的铲斗铲杆组件碰击它时,巨大的动量短时间内就会使端部横梁、缓冲器侧板即起重臂底板挨在一起,冲量的变化极大,也就是说,这种碰撞会产生巨大的相互作用力。这是因为橡胶块支撑的缓冲行程结束后,就…     

液压缓冲器的研制

介绍了一种新型的液压缓冲器，并作了理论分析。     

车钩缓冲器拆装工作台改进

车钩缓冲器拆装工作台是分解与组装车钩缓冲器的重要设备，兖州矿业(集团)公司铁路运输处多年来一直使用杭州车辆段自制的设备，由于缺乏统一的国家标准，使用中经常出现故障，为此进行了设计改进。     

MG1.7—9B1.5t矿车缓冲器的改造

提出了ＭＧ１．７－９Ｂ１．５ｔ固定箱式矿车缓冲器的改造方案，有效地解决了由缓冲器相互卡咬而引起的矿车脱轨、翻车问题。     

MG1.7—9B1.5t矿车缓冲器的改造

本文提出了对淮南矿务局正在使用的“ＭＧ１．７－９Ｂ１．５ｔ固定箱式矿车”缓冲器的改造方案，有效地解决了由缓冲器相互卡咬而引起的矿车脱轨、翻车等问题。